全国铁路2026年第一季度调图对江苏省的影响 - 本次调图结合全国新线路、新车站等运力资源变化进行了大范围调整，涉及江苏多座城市、多座车站、多趟列车 [1] - 调图后南京和无锡两地每日新增了一对前往合肥南、武汉、长沙南、广州南、深圳北和香港西九龙等站的高铁列车 [1] - 江苏省东部沿海地区增开青岛北～福州G3309/G3310次1对列车，该列车经青盐线、盐通高铁、沪苏通线、沪苏湖高铁、合杭高铁、杭温高铁和杭深线运行 [1] 新增及优化的具体线路与通达性提升 - 连云港和盐城首次与福州实现高铁直达，列车在江苏省内停靠连云港、盐城、海安、南通西、张家港等多座车站 [1] - 扬州站至呼和浩特东站的动车组列车优化升级为高铁，车次变更为G3768/9/8 G3767/70/67次，同时增加徐州东、宿迁等站停靠 [2] - 扬州站、淮安东站至呼和浩特东站的旅行时间较之前缩短二个半小时以上 [2] - 南宁东～济南东G2066/7 G2068/5次及济南东～贵阳北G468/5 G466/7次列车调整运行线路，将停靠徐州站和徐州东两座车站 [2] - 徐州站与徐州东站通过高铁仅需17分钟即可快速通达，方便旅客在两座铁路大站间实现快捷换乘 [2]

记者从深圳铁路获悉，1月26日零时起铁路启用新的列车运行图。新图实施后，深圳地区铁路运输能力 整体提升。广深港高铁列车持续加密，将成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。 据介绍，新图实施后，深圳地区各站列车开行数量均有所增加。其中深圳北站开行旅客列车达428.5 对，环比增加36.5对。福田站开行旅客列车达97.5对，环比增加4对，始发终到列车增至68对。深圳站开 行旅客列车116对，环比增加4.5对。 "福田站4个站台新安装了站台全智能屏蔽门后，整体运能提升50%。在此基础上，此次调图计划增开福 田站往合肥南、怀化南、郑州东、九江、南昌（西）、汕头、揭阳等方向的高铁，广州（东）站始发终 到福田站列车增至21对，可有效疏解深圳北站的客流压力，进一步满足福田CBD中心城区商务出行需 求。"深圳铁路相关负责告诉记者。同时，深圳站将增开7对前往湛江北、怀集、郁南等方向的跨线列 车，强化珠三角与粤西、粤北地区的快速链接。 旺盛的出行需求驱动广深港高铁列车持续加密。记者了解到，此次调图后该线路将新增列车52列，总开 行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。其中，包括新增香港西九龙站至 上海虹 ...

铁路新运行图核心概览 - 铁路部门将于2026年1月26日起实施新列车运行图 此次调图变化大、亮点多、影响范围广 [1] - 调图后 新增旅客列车199列 安排开行旅客列车总数达3355列 同时开行货物班列145列 [1] - 运输能力持续提升 运输产品不断优化 交通网络进一步织密 [1] 高铁线路运力与品牌升级 - **广湛高铁**：列车数量从64列增至最高132列 增幅超106% 主要增开湛江北至广州、深圳、长沙、上海、武汉等方向列车 [3] - **广湛高铁“整点标杆”品牌**：每日8时至20时逢双数整点 在湛江北与广州白云站双向开行大站快车 其中8时、16时、20时列车一站直达 全程1小时32分 [3] - **汕汕高铁汕头至汕头南段**：列车从50列增至96列 运力增幅超90% [3] - **汕汕高铁新增标杆列车**：每日开行8列汕头往返广州东标杆列车 全程1小时50分 开行6列汕头往返深圳标杆列车 全程1小时39分 [3] - **京广高铁**：新增4列深圳北至长沙南标杆列车 加密后每日9时、10时、14时、15时、17时、18时双向对开12列标杆列车 全程约2小时40分 [3] - **广深港高铁**：调图后新增列车52列 总开行旅客列车达415列 成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路 [4] - **广深港高铁高峰密度**：高峰时段每小时开行30列 平均2分钟就有1列车通过 [4] 线路网络拓展与区域联通 - **广深港高铁跨境延伸**：新增2列香港西九龙至上海虹桥跨境列车 香港首次实现高铁直达江苏、安徽地区 全国通达香港的铁路站点增至110个 [4] - **渝厦高铁新站开通**：龙山北站、咸丰站、来凤站首次开通至上海、杭州方向动车组 [4] - **张家界方向新增联通**：张家界西、龙山北首次开行至福州方向动车组 张家界西首次开通至成都、重庆的始发动车组 [4] - **广深铁路城际加密**：在广州白云站、广州北站、福田站3个枢纽站分别增开广深铁路城际列车43列、4列、6列 [4] - **深圳站新增线路**：深圳站增开14列前往湛江北、怀集、郁南方向列车 [4] - **广深铁路运力**：调图后广深铁路共开行动车组列车308列 [4] - **广珠城际新增方向**：新增8列珠海至福州南、成都东、南宁、柳州等方向列车 新增32列广州南至珠海、9列佛山西至江门方向列车 [5] 枢纽功能优化与转型 - **广州站功能转型**：将原始发的6列普速列车调整至广州白云站始发 承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车 并首次开行至延安方向动车组 [5] - **广州站新定位**：主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路 辐射华北、西北、西南等方向 调图后不再办理普速列车始发终到业务 [5] - **广州白云站新定位**：聚焦普速列车与广湛高铁动车组运输 首次引入22列南广、贵广跨省动车 [5] - **深圳枢纽优化**：湛江方向列车由深圳北站调整为深圳站始发 [5] - **福田站新增始发**：首次开行至合肥、南昌方向的始发列车 [5] - **深圳东站定位**：主要办理普速客车业务 [5] 列车服务品质与产品升级 - **过港列车升级**：国铁各铁路局担当的所有过港列车同步升级为复兴号动车组 [4] - **动卧列车服务加密**：香港西九龙至上海虹桥动卧从“周末开行”升级为“每日开行” [5] - **深圳北至成都东动卧**：从“周末开行”升级为“每周开行6天” [5] - **新增动卧线路**：新增珠海至成都东动卧列车 每周开行6天 [5]

格隆汇1月15日｜据界面，从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西 站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）获悉，1月26日零时起，该站实施2026年第 一季度列车运行图，开行列车对数再创新高，达到710对。调图后，上海虹桥站新增开往香港西九龙站 的G384次高铁列车（每日8时47分从上海虹桥站始发），以及夕发朝至的高铁动卧列车G895次（逢周 二、周三、周四20时15分从上海虹桥站始发，次日7时25分抵达香港），全程运行时长分别为9小时5分 钟和11小时10分钟。此外，原本上海开往香港的G99次列车车次变更为G901次，发车时间、始发终到站 等不变。这意味着今后上海虹桥站每天都有3趟进港列车开行，其中一趟为夕发朝至高铁动卧，旅客选 择更加多元，往返沪港更加方便快捷。 ...

核心观点 - 西安铁路局将于2026年1月26日起实行新列车运行图 此次调图充分利用新开通高铁线路资源 显著增加列车开行数量并扩大通达范围 旨在完善路网布局 提升客运服务品质与货运效能 并增强西安作为西部铁路枢纽的辐射能力 [5][6][8][9][10][12] 客运网络扩张与升级 - **延安接入全国高铁网**：利用新开通的西延高铁 延安首次开行直达北京 上海 广州 成都等主要城市的动车组列车22列 标志着延安正式迈入全国高铁网 [6] - **旅行时间大幅压缩**：延安至北京西最快5小时42分可达 较现图压缩4小时37分 延安至上海 广州等方向旅行时间也极大缩短 [6] - **通达范围显著扩大**：调图后 延安将实现通达北京 上海 广州 成都 南宁 郑州 贵阳 重庆 石家庄 南京 合肥 武汉 长沙等众多城市 并通过联程换乘通达杭州 南昌 [6] - **构建新高铁通道**：新增延安至成都东 南宁东 贵阳北 宜宾西等多趟动车 构建起延安连通成渝 北部湾 黔中城市群的高铁通道 [6][7] 枢纽辐射能力增强 - **跨省区直通能力提升**：包银高铁新线开通 使西安首次高铁通达乌海 巴彦淖尔等地市 新增西安北至呼和浩特东 西安北至包头等动车组 西安至包头往返旅时分别减少57分和1小时40分 [8] - **形成跨区域高铁长廊**：新增成都东至包头动车组 首次实现川渝地区与内蒙古包头高铁直连 横跨西成 银西 包银高铁 形成纵贯四川 陕西 宁夏 内蒙古的“高铁长廊” [8] - **加密与拓展骨干线路**：新增西安北至太原南动车组1对 加密大西高铁主线运力 西安至哈尔滨将首次通过联程售票在太原南站同车换乘方式实现动车通达 [8] 运行方案与服务优化 - **延长运行区段与升级车型**：将西安北至广州南列车运行区段延长至深圳北 优化另一对至广州南 将西安北至连云港列车延长至日照 威海至菏泽列车延长至西安 打通陕西通往山东半岛东南沿海的新通道 [9] - **普速列车升级提速**：将3对普速客车升级为动集动车组 其中西安至北京西T42/1次升级为D42/1次 在保留历史车次的同时大幅提升旅行速度和舒适度 [9] - **采用先进车型提升体验**：对西安北至深圳北 西安北至上海虹桥等多趟长途骨干高铁列车采用CR400BF-Z等型号动车组 提升运行平稳性 乘坐舒适性和载客能力 [12] - **压缩热门方向旅行时间**：将西安至乌鲁木齐 西安至敦煌车型升级并改为直达 旅时分别压缩3小时49分和2小时08分 同时压缩西安至上海 成都 太原等热门方向5.5对动车组旅时 [12] 货运效能提升 - **货物班列开行数量增加**：调图后 西安铁路局跨局货物班列开行总数由143列增加至152列 运输能力进一步扩充 [10] - **保障与新增物流通道**：中欧 中亚班列保持稳定开行 新增曹家伙场至芜湖东 神木西至渤海西等多条国内货物班列 有效衔接资源产出地与消费市场 [10] - **优化路网运输结构**：通过将乌西至新丰镇间部分重点货物列车调整经兰州枢纽南通道运行 优化西北路网运输结构 提升干线通道整体运输效率 [10] 省内出行便捷化 - **构建公交化出行圈**：围绕西延高铁 加大开行西安北至延安 西安北至铜川的城际动车组 并新增延安至汉中 延安至宁强南等方向城际动车组3对 使陕西高铁网北部构架实现公交化运营 [13] - **补强高铁未通达方向供给**：增开西安至安康 安康至榆林 榆林至延安等动集动车组 补强安康 榆林等高铁未通达方向的客运产品供给 [13] - **加密短途高频线路**：针对西安北至宝鸡南 西安北至大荔等短途高频线路 增加日常线动车组列车2.5对 并灵活设置高峰线 形成弹性运输模式 [13] 客运服务与产品创新 - **推出定制化旅游产品**：针对旅游市场推出定制化特色产品 开行西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列 运行线路串联众多人文自然景观 并提供灵活票制 助力“铁路+旅游”深度融合 [12] - **全面升级服务硬件与软件**：公司以调图为契机全面升级客运服务硬件与软件 通过优化列车停站 压缩旅行时间 科学安排天窗等措施 确保旅客安全 正点 温馨出行 [11][12]

新疆铁路2026年新运行图核心调整 - 新疆铁路将于2026年1月26日起实行新列车运行图，旨在提升服务品质和运行效率，为地区经济社会发展和民众出行注入新动能 [1] - 调图策略聚焦“南北增直通、地州填空白、城际品质化、外局请进来、旅游走出去、个性需求定制化”，以持续创新和优化客车开行模式 [1] - 调图后，疆内和进出疆旅客列车将达82对，覆盖全疆80%以上县级行政区及全国22个省、市、自治区 [5] 新增列车服务 - 增开旅客列车6对，包括进出疆及疆内线路 [1] - 增开喀什至重庆西快速列车1对，双向旅时分别压缩2小时51分和4小时18分，为和若线首趟进出疆旅客列车 [2] - 增开乌鲁木齐至陇西直达特快列车1对，双向旅时分别为19小时53分和19小时17分 [2] - 增开库尔勒至若羌“复兴号”动车组1对，双向旅时均约4小时 [2] - 增开乌鲁木齐南至库尔勒“一站直达”复兴号动车组1对，双向旅时均为3小时25分，较此前分别压缩20分钟和14分钟 [2] - 增开乌鲁木齐至伊宁直达特快列车1对，采用“夕发朝至”模式，单程旅时7小时47分 [2] - 增开喀什至乌鲁木齐南快速列车1对，加强沿途地州与首府联系 [3] 列车服务升级 - 升级旅客列车4对，提升出行便捷性与舒适度 [1][4] - 喀什至成都西列车升级为特快，车次改为T62/59、T60/1次，双向旅时分别压缩27分钟和1小时10分 [4] - 乌鲁木齐至南昌列车升级为直达特快，车次改为Z38/5、Z36/7次，南昌至乌鲁木齐方向压缩旅时24分钟 [4] - 乌鲁木齐至峨眉列车升级为直达特快，车次改为Z60/57 Z58/9次，双向旅时分别压缩4小时03分和2小时58分 [4] - 乌鲁木齐至西安列车升级为直达特快，车次改为Z66、Z65次，双向旅时分别压缩5小时48分和4小时05分 [4] 客运产品体系与网络优化 - 乌鲁木齐至疆内主要节点城市间的“一站直达”旅客列车增至9对 [5] - 形成以“复兴号”动车组引领，涵盖不同速度等级、高速普速互补、品类齐全、结构合理的产品体系 [5] - 2025年公司新增喀什至重庆、库尔勒至哈密方向列车，以及“托木尔号”“我的阿勒泰号”等品牌客车 [5] - 2025年开行保障旅游专列356列，助力地方旅游发展 [5] 基础设施与服务提升成效 - 2025年完成6座车站升级改造及7个车站站台“低改高” [6] - 在客运站和列车设置“天山雪莲”服务台/点，提供咨询引导、遗失物品线上速递等服务 [6] - 相关服务改进使表扬工单同比增长155% [6] - 2025年旅客发送量达5425万人次，同比增长6.8%，增幅连续两年全路第二 [6] - 2025年单日客发量两次突破30万人次 [6]

全国铁路新运行图核心调整 - 全国铁路将于1月26日零时起实行新列车运行图，旨在提升运输效率与服务覆盖面[4] - 新图车票已陆续发售，旅客可通过12306网站、客户端、官方微信或车站公告查询详情[4] 海南铁路具体运力变化 - 新增海口东站至凤凰机场站终到始发动车组列车3对，便利旅客空铁换乘[2] - 原安阳至三亚K457次列车运行区段调整为**新乡至三亚**[2] - 海口至哈尔滨西Z112/3次列车增加**雷州站**办理客运业务[2] - 哈尔滨西至海口Z114/1次列车增加**徐闻站**办理客运业务[2] - 海口至长春Z386/3次列车增加**徐闻站**办理客运业务[2]

国铁集团郑州局新列车运行图调整 - 公司自1月26日起实行新列车运行图 开行图定旅客列车1425列 较调图前增加23列 开行货物列车151列 较调图前增加6列 旨在提升客货运能、运输效率和服务品质 [1] 客运能力提升与网络拓展 - 新增济南东、青岛北、南昌西、西安等方向直通旅客列车17列 包括新增西安北—延安C8910次列车 并将西安北—郑州东G2002次列车延长为延安—郑州东G2109/12次列车 [1] - 新增焦作西（郑州东）—青岛北G3213/2/3次、G3214/1次列车 服务豫北地区旅客前往沿海城市 [1] - 新增郑州东—焦作西G7971/4次、开封北—郑州东G6615次、南乐—郑州东G6639次、郑州东—南阳东G7901次、郑州东—新乡东G6604/3次列车共6列 [1] - 优化运行区段 将郑州东—济南东G3446/7次、G3448/5次列车延长为周口东—济南东 首开周口东始发济南东、成都东的新车次 [2] - 将郑州东—银川G2251/4次列车调整为周口东—成都东G2254/1次 将成都东—郑州东G2210次列车延长为成都东—周口东G2210/1次 [2] - 将郑州东—日照G3304次、G3303次列车调整为郑州东—荣成G3858/9次、G3860/57次列车 将日照—郑州东G3301次列车运行区段调整为日照—南阳东 [2] - 将宜昌东—郑州东G2032次列车运行区段调整为宜昌东—新乡东 [2] 服务与效率升级 - 将郑州—厦门北Z342/3次、Z344/1次列车车型由绿皮车升级为“AD钙奶”动车组列车 车次调整为D226/7次、D228/5次 较现图压缩36分 [3] - 将郑州—宁波T328/5次、T326/7次列车车型由绿皮车升级为“AD钙奶”动车组列车 车次调整为D232/29次、D230/1次 较现图压缩57分 [3] - 动车组列车配备LED照明、宽敞餐车吧台、集成化设计的卫生间和盥洗区等设备设施以提升乘车体验 [3] - 将郑州—温州K1240/37次、K1238/9次列车调整为T40/37次、T38/9次特快列车 较现图分别压缩27分钟和1小时 [3] 货运能力保障 - 公司开行特快货物班列2列、快速货物班列74列、普快货物班列75列 以提升货物运输保障能力 [3]

中新网成都1月14日电 (记者 王鹏)记者14日从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称国铁成都局)获 悉，1月26日起国铁成都局正式启用2026年第一季度列车运行图。调图后，西南铁路将开行图定旅客列 车1076对，较调图前新增8对。 西南铁路将实行新列车运行图 开行列车1076对 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 此次调图后，依托全国路网新线资源，国铁成都局将新增成都东至珠海动卧1对，同时调整广元至深圳 北(汕尾)动卧至成都东始发终到以增加开行频次，进一步充实华南方向夕发朝至产品供给；依托西延高 铁开通运营，还将新增成都东、贵阳北、宜宾西至延安动车4对，填补川黔渝"两省一市"至革命圣地的 动车空白，实现遵义与延安直达互连；依托包银高铁开通运营，首开成都东至包头动车1对，打通西南 与西北快捷通道；调整实现成都东至南宁动车与南宁至凭祥东动车同车换乘，成都首开至凭祥边境城市 客运产品，为旅客出行增添全新选择。 此外，西南铁路还将通过新增旅客列 ...

□四川日报全媒体记者 寇敏芳 新增 成都东站至包头站动车组列车 成都东站至延安站动车组列车 成都东站至张家界西站动车组列车 1月14日，记者从中国铁路成都局集团成都车站获悉，1月26日零时起，全国铁路将正式实行新的 列车运行图。届时，成都将新开至延安、包头方向动车组，新增至周口、邵阳、南昌、昆明、张 家界、兴义等方向动车组，新增成都至珠海动卧等。调图后，成都车站全站每日安排开行旅客列 车564对，较现图增加3.5对。 记者通过12306客户端查询发现，成都至包头和延安方向的动车组已经上线销售。从成都东出发至 延安方向的动车，二等座票价最低407元，全程只需 5个多小时。 依托新开通的西延高铁、包银高铁等线路，成都铁路枢纽的直达范围进一步扩大。其中，新增的2 对成都东站至延安站动车组列车，填补了成都至延安无动车组空白；同步新增的延安站至南宁东 站、延安站至贵阳北站动车组，实现遵义与延安直达互连；首开 1对成都东站至包头站动车组列 车，进一步打通西南与西北地区的快捷通道。值得关注的是，通过优化换乘衔接方案，成都东站 至南宁站动车与南宁站至凭祥东站动车实现同车换乘。 此外，新增1对成都东站至珠海站动卧列车，同时将广 ...