TeaPot Launches New 10mg THC Rosin-Infused Iced Tea, while Emerald Hour Expands Into British Columbia and Adds Two New Cannabis Cocktail Styles TeaPot TeaPot Introduces Rosin-Infused Iced Tea with 10mg of THC Emerald Hour Emerald Hour Adds Two New Cocktail Recipes and Expands into British Columbia TORONTO, May 08, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- BBCCC Inc, the Canadian-based subsidiary of The Boston Beer Company, is elevating summer for Canadians with new offerings from its cannabis brands TeaPot and Emeral ...

文章核心观点 - 里德公司推出全新多功能苏打水系列，以美味口味、强大成分和创新饮用方式重新定义饮品，为注重健康的消费者提供更优选择 [1] 公司新品介绍 - 新系列有浆果气泡、草莓香草、根啤和柠檬草姜四种创新口味，含适合注重健康消费者的功能性成分 [1] - 每罐含真正生姜、低糖、适应原混合物，平均含糖5克，有机生姜含量2000 - 5000毫克，仅含30 - 45卡路里 [3] - 含新鲜有机生姜、益生元纤维、功能性蘑菇与适应原、姜黄与黑胡椒、有机蔗糖等成分，有支持免疫、消化、肠道健康等功效 [6] 新品定位与意义 - 开创饮料行业新纪元，使苏打水不仅重口味也重功能，为追求潮流、注重健康的消费者提供优质饮品选择 [3] 新品销售渠道 - 已在全美的 sprouts farmers market 商店发售，即将在其他零售商和线上商店 store.drinkreeds.com 上架 [4] 公司概况 - 成立于1989年，是工艺饮料领域领导者，旗下有 reed's、virgil's 和 flying cauldron 品牌，产品在全国超32000家商店销售 [5] - 是美国天然姜味饮料第一品牌，产品包括姜汁啤酒、姜汁汽水等，近期成功拓展零糖领域 [6][7] 旗下其他品牌产品 - virgil's 是获奖工艺苏打水系列，用优质天然成分，无转基因生物或人工防腐剂，有多种口味及零糖品种 [8] - flying cauldron 是非酒精奶油糖果啤酒，有奶油香草和奶油糖果口味，用天然成分，无人工香料等 [9] 联系方式 - 媒体咨询联系 jennifer polkowske，邮箱 jpolkowske@reedsinc.com [10] - 投资者关系联系 sean mansouri 或 aaron d'souza，邮箱 ir@reedsinc.com，电话 (720) 330 - 2829 [10]

Celsius (CELH) Q1 2025 Earnings Call May 06, 2025 08:00 AM ET Company Participants Paul Wiseman - Senior Vice President of Communications & Investor RelationsJohn Fieldly - Chairman of the Board of Directors & CEOJarrod Langhans - CFOKaumil Gajrawala - Managing DirectorKevin Grundy - Managing DirectorJon Andersen - Partner - Equity ResearchGerald Pascarelli - MD - Equity Research Conference Call Participants Peter Grom - Equity Research AnalystAndrea Teixeira - AnalystMichael Lavery - Senior Equity Research ...

Celsius (CELH) Q1 2025 Earnings Call May 06, 2025 08:00 AM ET Speaker0 Good morning, ladies and gentlemen, and welcome to the Celsius Holdings First Quarter twenty twenty five Earnings Conference Call. At this time, all lines are in listen mode only. Following the presentation and the prepared remarks, we will be conducting a question and answer session. Thank you. I'd now like to hand the call over to Paul Wiseman, Investor Relations. Please go ahead. Speaker1 Good morning, and thank you for joining Celsiu ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收增长2%，达到创纪录的76亿美元，同店零售汽车营收增长2%，相关毛利增长3% [6] - 同店零售汽车服务和配件营收增长4%，毛利增长6%，服务和配件毛利率提高60个基点至58.6% [7] - 税前利润3.37亿美元，净利润2.44亿美元，每股收益3.66美元，增长14%；调整后税前利润增长5%至3.1亿美元，净利润增长5%至2.26亿美元，每股收益增长6%至3.39美元 [7] - 第一季度产生2.83亿美元的运营现金流，EBITDA为4亿美元，调整后为3.72亿美元；过去十二个月EBITDA超过15亿美元，自由现金流为2.06亿美元 [29] - 第一季度支付8200万美元股息，资本支出7700万美元，同比减少2600万美元；回购25.5万股股票，花费4000万美元；截至4月25日，回购75万股，花费1.11亿美元，现有证券回购授权剩余4600万美元 [29] - 3月非车辆长期债务为17.7亿美元，较去年12月减少8000万美元，78%为固定利率；债务与总资本比率为24.7%，杠杆率为1.2倍；包含库存融资债务后，可变债务为44亿美元，55%的可变利率债务在美国 [30][31] - 3月现金为1.18亿美元，可用流动性为21亿美元；总库存为45亿美元，较去年12月减少1.4亿美元；新车库存供应天数为39天，二手车为36天 [31][32] 各条业务线数据和关键指标变化 零售汽车业务 - 第一季度交付12万辆新、二手车和4700多辆商用卡车，同店新车交付量增长68%，二手车交付量下降1611%，排除Sytner Select影响后仅下降1% [9][10] - 新车平均交易价格增长4%至59202美元，二手车增长12%至37624美元；新车每单位零售毛利为5059美元，较去年第四季度下降87美元，二手车每单位毛利增加352美元 [10][11] - 可变车辆利润每单位为5281美元，较去年第四季度下降38美元 [11] 服务和配件业务 - 第一季度营收增长6%至7.89亿美元，同店增长4%，客户支付部分增长1%，保修部分增长17% [11] - 美国汽车业务固定成本吸收率提高310个基点至87.1%，北美零售商用卡车业务为117.5% [12] 北美零售汽车业务 - 美国新车销量增长8%，二手车增长2%，29%的新车以厂商建议零售价销售 [14] - 美国新车租赁比例从去年第一季度的32%提高到33%，高端品牌租赁比例在45%左右 [15] - 第一季度销售2800辆新电动汽车，占新车销售的约8.5%，电动汽车库存供应天数从去年12月的76天和3月的87天改善至56天，平均折扣超过7400美元 [16] - 汽车业务服务和配件同店营收增长6%，毛利增长8% [17] 零售商用卡车业务 - 运营45个地点，是北美戴姆勒卡车最大零售商之一，业务占营收和毛利的11% [17] - 第一季度Premier卡车销售4714辆，增长4%，新车增长7%，同店下降2%，优于北美8级卡车市场12%的降幅；二手车销量下降7%，同店下降9%，但二手车毛利从3187美元增至7541美元以上 [18] - 第一季度营收8.24亿美元，税前利润4500万美元，销售回报率为5.5%，同店销售、一般和行政费用占毛利的63.1%，固定成本吸收率为117.5% [19] 国际业务 - 英国零售汽车市场新车注册量增长6%，公司同店新车交付量增长9%，新车每单位毛利较去年第四季度仅下降138美元 [23] - 英国同店二手车销量下降22%，排除Sytner Select影响后仅下降2%，二手车同店毛利每单位增加589美元 [23][24] - 英国服务和配件同店营收增长2%，毛利增长3% [24] - 澳大利亚收购的三家保时捷经销商第一季度零售540辆新、二手车，营收6000万美元 [25] - 澳大利亚商用车辆和动力系统业务，服务和配件占总毛利约61%，第一季度在公路市场获得150个基点的市场份额，非公路部门受能源解决方案需求推动，2025年交付订单积压3亿美元，订单银行超过6亿美元，在高马力发电领域保持超过55%的市场份额 [26][27] Penske Transportation Solutions业务 - 第一季度营收持平于27亿美元，全方位服务和合同业务营收增长5%，物流营收下降1%，租赁营收下降10% [20] - 第一季度销售超过1.1万辆车，季度末车辆数量从去年12月的43.5万辆降至42.8万辆，收益较去年第一季度增加300万美元，公司份额从3250万美元增至3320万美元，增长2% [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美8级卡车市场第一季度下降12%，公司零售商用卡车业务表现优于市场 [18] - 英国零售汽车市场第一季度新车注册量增长6% [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司多元化模式是关键差异化因素，包括高端品牌组合、国际汽车市场、零售商用卡车经销商以及对Penske Transportation Solutions的投资，结合高度可变的成本结构，使公司能够灵活应对市场变化 [8] - 公司与OEM合作伙伴保持密切联系，许多OEM宣布在关税谈判期间维持当前价格，多数品牌正在评估其地理布局、生产能力、车型组合等 [8] - 公司认为2025年8级商用卡车需求主要由替换购买驱动，而非车队增长 [17] - 公司将继续通过收购实现业务增长，并通过股息和证券回购向股东返还资本 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对第一季度业绩感到满意，对多元化模式充满信心，认为其能够适应市场条件变化 [34] - 汽车和商用卡车市场环境仍然多变，公司相信政府鼓励各方讨论计划 [7] - 公司对英国业务的表现感到满意，认为库存管理和费用控制是取得良好业绩的关键，且这些成果具有可持续性 [39][40] - 公司认为服务和配件业务的关键在于工位利用率，将继续关注电动汽车维修情况，目前电动汽车平均维修成本约为1400美元，内燃机汽车为700美元 [44][47] - 关税情况不确定，可能对低价进口车辆产生一定影响，但公司多元化业务模式可减少其冲击，公司将按品牌逐一应对 [52][54] - 公司对二手车业务表现有信心，认为专注于1 - 4年车龄的车辆可获得更高利润，且该业务领先于同行 [129] - 货运市场不佳对租赁业务有影响，公司通过减少车队规模降低成本，目前租赁业务季节性明显，若货运市场无改善，租赁业务将继续受影响 [132][133] 其他重要信息 - 公司讨论可能包含前瞻性声明，以及某些非GAAP财务指标，并已在新闻稿和投资者报告中提供可比GAAP指标及两者的调节信息 [4] - 公司董事会每年开会五次，时间根据董事会成员可用性而定 [80] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：英国业务有哪些进展使其更高效和盈利 - 第一季度英国整体市场增长6%，公司增长9%，表现优于市场；二手车毛利每单位增加589美元，售后毛利创纪录 [39] - 关键在于库存管理，新车按车型控制供应天数，使库存更高效、周转更快、毛利更高；同时注重费用控制，通过自然减员减少人员成本 [39][40] 问题2：服务和配件业务中保修业务占比高是否影响客户支付业务增长，以及技术人员增长和工时费率情况 - 技术人员数量自2024年3月以来增加5%，美国有效工时费率增长5%，英国增长6% [12] - 客户支付业务在美国下降3%，在Penske Transportation Solutions下降17%，保修业务增长主要受多个品牌召回活动驱动 [44] - 公司工位利用率约为80%，注重培养学徒以增加技术人员数量；在英国，第一季度客户支付业务增长11%，通过对服务顾问的培训提高了客户钱包份额和固定成本吸收率 [45][46] - 电动汽车平均维修成本约为1400美元，内燃机汽车为700美元，且电动汽车维修均为保修业务 [47] 问题3：关税对汽车价格弹性的影响 - 自2019年以来，汽车平均售价上涨约17000美元，高端豪华车租赁比例从55%降至45%，较高的残值可减轻关税对客户的影响 [50] - 美国每年进口约790万辆汽车，墨西哥和加拿大占约400万辆，美加倡议有望使成本更合理 [52] - 关税可能对低价进口车辆产生一定影响，但公司多元化业务可减少其冲击，公司将按品牌逐一应对 [54] 问题4：SG&A成本占毛利的比例是否可持续，能否进一步降低 - 公司对SG&A成本表现满意，调整后同比下降70个基点，环比下降30个基点，认为团队对可控因素的日常关注是关键 [65] - 公司同店员工数量较疫情前减少10%，人员流动率低于NADA平均水平，控制了人力成本；同时，部分业务营收增长，如服务和配件自2019年第一季度以来增长40% [66][67] - 公司在广告、差旅和娱乐等费用方面进行了控制，这些措施有助于降低SG&A成本 [68] 问题5：英国市场是否触底反弹，若有增长SG&A成本能否进一步改善 - 英国市场第一季度增长6%，公司表现优于市场，认为团队在库存管理和费用控制方面表现出色，业绩具有可持续性 [39][70] - 公司引入更多金融和保险产品，有助于提高毛利；March是注册月，下一个是September [70] 问题6：Sytner Select的库存管理情况 - 通常持有约2000辆库存，目前90天以上库存仅11辆，注重控制库存车龄 [71] - 更注重从新车和二手车交易中获取车辆，而非拍卖，以提高毛利；专注于1 - 4年车龄的车辆，减少售后问题和政策费用 [71][72] 问题7：当前或10 - Q报告中的股份数量情况 - 股份数量与去年基本一致，第一季度有股份回购和授予情况，加权平均后约为6670万股 [73] - 3月和4月的股份回购将在第二季度体现效果，第二季度股份数量将低于第一季度 [74][76] 问题8：股份回购是否因4月关税讨论导致股价下跌而进行，收购市场是否枯竭 - 行业整体在等待关税讨论结果，处于观望状态，公司仍对收购感兴趣，将根据市场情况灵活决策 [78] - 公司在过去一个季度按照10b - 5规则进行操作 [79] 问题9：二手车业务是否应将第一季度约2100美元的GPU视为新的基准水平 - 公司认为该水平可能会有所波动，Sytner Select的盈利对整体二手车业务有显著推动作用 [127] - 疫情期间租赁减少影响了二手车供应，但新车短缺推动了二手车业务，未来可能会有价格上涨，金融公司可能会限制贷款比例，公司将具体情况具体分析 [128][129] - 公司专注于1 - 4年车龄的车辆，该类车辆占本季度销售的70%，可获得更高利润，且业务领先于同行 [129] 问题10：PTL业务展望，第一季度的平稳增长趋势是否会持续 - 货运市场不佳对租赁业务有影响，客户减少额外车辆租赁需求，公司通过减少车队规模降低成本，目前租赁业务季节性明显 [132][133] - 若货运市场无改善，租赁业务将继续受影响，但公司第一季度业绩优于去年同期，且车队年轻，人员配置合理 [133][134] 问题11：第二季度是否存在提前购买情况，下半年业务是否会减速 - 公司认为若有业务增长，将基于现有库存；目前无法确定车辆成本增加情况，需关注关税变化 [136] - 公司有16000辆可按当前成本销售的车辆，希望在未来60天内售罄，之后需看供应价格情况 [136] - 3月业务有一定顺风，4月延续，但关税讨论使近期需求难以预测 [137] 问题12：技术人员每月贡献约30000美元毛利，疫情前该数字是多少 - 疫情前平均约为26500美元，技术人员毛利增长的原因包括有效工时费率提高、服务订单增加、数字工具应用、工位利用率提高以及服务顾问培训等 [143][144][147]

Starbucks will scale back its automation plans and hire thousands of baristas in a significant shift aimed at winning back customers, CEO Brian Niccol announced Tuesday, as the coffee chain grapples with falling sales and a challenging consumer environment.Niccol, who took the helm of Starbucks in September 2024, acknowledged that previous efforts to cut labor costs by leaning heavily on technology had fallen short.“Over the last couple of years, we’ve actually been removing labor from the stores,” he told ...

财务数据和关键指标变化 - 无相关内容 各条业务线数据和关键指标变化 - 无相关内容 各个市场数据和关键指标变化 - 无相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续推进向全品类饮料公司的多年转型，坚持全天候战略，旨在推动营收增长并实现强劲的利润回报 [2] - 公司拥有约200个主品牌，分布在200多个国家和地区，今年还迎来了300亿美元品牌的里程碑，其中一半是有机增长，一半是收购所得 [4] - 公司致力于在运营所在社区进行创新和基础设施解决方案的持续投资，推动相关立法和倡导工作，并加强与装瓶合作伙伴、行业同行、地方政府和民间社会的合作，以实现改善高风险地区的水安全、减少包装浪费和降低排放等自愿性环境目标 [5] - 公司坚持在数字实验、学习和实施方面走在前列，不断追求增长，以满足消费者、客户、社区和员工的期望，为股东创造价值 [6] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2025年开局良好，尽管面临通胀、汇率波动和地缘政治问题等外部挑战，但公司凭借专注于可控因素保持了韧性，并延续了增长势头 [2] - 公司对全球未来的增长机会感到鼓舞，有信心凭借其品牌、规模和创新能力在不断变化的市场环境中持续创造价值 [6] 其他重要信息 - 公司2025年度股东大会于4月30日上午8点30分举行，会议将讨论代理声明中列出的九项业务事项，并进行问答环节 [1][8] - 会议法定人数由80%的 eligible to vote 股份代表，投票事项包括董事选举、高管薪酬咨询投票、审计师任命批准以及六项股东提案 [14] - 初步投票结果显示，董事选举、高管薪酬咨询投票和审计师任命批准均获得通过，六项股东提案均未通过 [76][77][78] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司更新环境目标后，目前扩大可重复使用包装使用的计划和活动，以及如何向利益相关者分享进展 - 公司仍专注于使用可重复使用包装，将其作为战略的关键部分和业务运营的重要组成部分 在有基础设施的地方，公司持续增加可重复使用包装的产量和生产线 例如，可回收玻璃瓶在110个国家使用，2024年贡献了16亿单位箱的销量，且增长速度超过公司整体销量增长 2023年增加了1亿单位箱的可重复使用包装，2024年在越南推出新的可重复使用包装选项，在菲律宾扩大了可重复使用包装的使用，并在非洲其他地区进行了能力投资 此外，公司的装瓶合作伙伴可口可乐欧洲太平洋合作伙伴在德国投资3.27亿欧元用于可重复使用装瓶生产线、新的可重复使用包装和可重复使用板条箱，上个月还在法国的一个工厂启用了最快、最灵活的可回收玻璃瓶生产线 公司将通过关注这些优先事项，推进可持续发展目标，同时满足消费者期望并推动长期增长 [81][83][86] 问题: 公司采取哪些具体措施向更健康的饮料转型，以及这如何融入长期增长战略 - 公司作为全品类饮料公司，致力于提供多样化的饮料组合，包括乳制品、果汁、水以及低热量和零热量饮料等，以满足不同消费者的生活方式和饮食偏好 公司投资于具有营养和增强功效的产品，如Fairlife和Core Power等新的十亿美元品牌 为了跟上消费者不断变化的需求和口味，公司采取了以下关键行动：以消费者为中心，提供满足其全天需求的饮料组合；提供清晰透明的信息，帮助消费者做出明智的选择；持续投资支持非糖甜味剂的研究和产品开发，过去十年花费超过1亿美元 例如，2023年推出了两款减糖或无添加糖的产品，约68%的饮料产品每12盎司的热量低于100卡路里 通过这些行动和创新，公司致力于为消费者提供选择，同时保持消费者喜爱的口味和体验 [87][89] 问题: 公司采取哪些措施解决运营中的塑料使用问题并减少塑料浪费 - 公司一直在投资更可持续的业务，特别是专注于可重复使用包装，这是长期成功的一部分 除了可重复使用包装，公司还注重使用更多的回收材料和提高回收率，这需要有利的政策和不断发展的回收基础设施 由于每个州和国家的回收系统、基础设施、监管环境以及消费者偏好和行为都不同，公司需要在地方层面采取集体行动，支持包装回收基础设施和政策 公司将继续加强宣传倡导，设计高效的回收系统，这是提高包装回收率的关键 通过与本地和全球合作伙伴的合作，公司将继续探索新的回收模式，改进现有模式，投资本地基础设施，并与政策制定者合作 此外，公司确保其主要包装具有可回收性，超过95%的主要消费者包装设计为可回收，公司正在努力解决剩余的包装问题 [91][93] 问题: 公司是否考虑将退休品牌如Tab作为创新战略的一部分重新推出，是否可以在特定日期或节日进行限量版销售 - 公司过去曾对退休产品进行过限量版销售，例如在美国短暂重新推出Surge 但目前公司没有计划重新推出Tab 公司认为品牌规模对业务很重要，公司拥有强大的300亿美元品牌组合，这些品牌具有广泛的消费者吸引力和持续增长的潜力 公司将资源集中在这些大品牌上，以实现长期增长 虽然做出淘汰不增长品牌的决定并不容易，但这对于公司专注于长期增长至关重要 [96][97][98] 问题: 面对关税问题，公司如何应对以避免业务中断，是否会影响产品价格 - 公司认为自身有能力应对潜在的关税挑战，因为公司拥有全天候战略，并且在近139年的历史中积累了应对类似情况的经验 公司业务具有很强的本地化特点，全球品牌通过本地装瓶合作伙伴在当地工厂生产，使用本地员工、本地供应商和本地分销渠道，这使得公司在很大程度上不受全球贸易动态的影响 虽然公司不能完全免疫于全球贸易动态，但预计影响是可控的 目前，公司认为可以维持现有的定价计划，保持业务相对稳定，并继续专注于投资品牌、提供消费者所需的包装选择和支持消费者对喜爱品牌的需求 [100][102][104] 问题: 近期收购的Fairlife和Body Armor等品牌如何为公司增长做出贡献 - 公司在识别和扩大现有品牌方面表现出色，其300亿美元品牌组合中，一半是有机增长，一半是通过收购获得 大部分收购的品牌在收购时规模较小，但具有快速增长的潜力，公司成功将其中12个品牌发展成为十亿美元品牌 Fairlife是近期收购的一个成功案例，2025年第一季度，其销量增长了20%，收入也有更大幅度的增长，并且在2024年和2025年第一季度都是美国零售饮料行业中增加零售美元最多的品牌 总体而言，公司在收购品牌方面有良好的记录，虽然并非所有收购都能达到预期，但从投资组合的角度来看，公司获得了良好的资本回报 [106][108][109] 问题: 在一些地区反美情绪升级的情况下，公司业务是否受到影响，是否有应对风险的计划 - 这不是公司第一次应对复杂的环境和反美情绪，也可能不是最后一次 公司的首要任务是在所有运营市场中为品牌和公司的长期繁荣奠定基础 公司遵循全天候战略，业务具有很强的本地化特点，这在面对此类问题时起到了很好的缓冲作用 公司通过积极宣传和确保社会各界了解可口可乐装瓶合作伙伴的本地化程度以及对当地经济和社区的重要性，来减轻风险和业务影响 公司相信凭借经验、学习和灵活性，能够在需要时将最佳实践推广到全球各地 [113][114][115] 问题: 公司在股息分配方面的现金分配策略与其他业务需求的比较 - 公司一直致力于将资金重新投入业务并向股东返还现金，这是公司资本分配战略的核心 首先，公司将优先将资金投入业务，包括通过损益表的有机支出和资产负债表的资本支出，以推动业务的可持续增长 其次，公司已经连续63年维持并增加股息 剩余的资金将有多种用途，包括偶尔进行以消费者为中心的并购活动，以及进行股票回购或偿还债务以持有现金 公司将始终优先考虑业务投资，以实现长期增长，同时支持股东的股息增长 [116][117][118]

财务表现 - 公司2024年收入增长2.58%至12.4772亿元，自动驾驶解决方案及产品收入占比95.58%达11.9258亿元 [1] - 毛利下降24.91%，毛利率从9.94%降至7.28%，主要因自动驾驶控制器产品SupervisionTM价格优化 [1] - 除税前亏损和权益持有人应占亏损均增加47.78%至2.8834亿元和2.8832亿元 [1] 市场进展 - 全年交付227,000套自动驾驶解决方案及产品，同比增长75% [2] - 获得吉利汽车、极星等35个新定点函 [2] - 基于地平线征程3的iFC3.0智能前视摄像头及iDC300自动驾驶域控制器实现批量交付 [2] 技术突破 - 基于地平线征程6的下一代自动驾驶域控制器获头部车企量产定点 [2] - 全球首个实现低算力芯片BEV模型部署量产交付 [2] 客户与供应商依赖 - 吉利集团收入占比83.7% [3] - 依赖Mobileye供应自动驾驶域控制器基础版本及授权软件 [3] - SuperVision™供给极氪001车型收入下降 [3] 行业观点 - 技术研发投入和低算力芯片BEV突破有望推动市场普及 [3] - 大客户和单一供应商依赖可能影响经营稳定性 [3] 未来挑战 - 需优化客户结构和供应链管理以提升抗风险能力 [4] - 需寻找新盈利增长点应对市场竞争加剧 [4]

公司融资与合作 - 易航智能完成数亿元C轮融资，由北汽产投、浙江金控投资公司、德清产投、财通资本联合投资 [5] - 北汽在2022年与易航智能达成合作，BJ40系列车型已搭载其L2级前视一体机和L2+级高速NOA方案 [5] - 融资后，公司或将为北汽集团旗下BEIJING、极狐品牌开发智驾方案 [6] - 浙江德清县政府正在招引智驾项目，打造智能驾驶示范区，已吸引图达通和斯年智驾落地 [7] 公司背景与技术能力 - 创始人陈禹行博士毕业于吉林大学车辆工程专业，师从中国工程院院士郭孔辉，并在美国加州伯克利大学跟随J.Karl Hedrick学习车辆控制算法 [7] - 公司成立于2015年8月，定位自动驾驶一级供应商，未进入L4级全无人驾驶领域，选择渐进式智能驾驶路线 [7] - 公司自研了感知、决策、控制、故障诊断等核心算法，具备视觉感知、规划控制、软硬件开发、测试标定等全栈自研能力 [7] - 目前有200多名员工，在北京、苏州设有研发中心和工厂，在河北固安设有测试基地 [7] 产品与市场表现 - 主要为车企提供高速NOA等中阶智驾软硬件方案，已在北汽BJ40、上汽大通G90/MIFA 9/MIFA 7、极石01等10余款车型上量产 [7] - 方案已累计搭载超20万辆车 [7] - 下一步目标是开发中等算力的中高阶方案，实现高速NOA和城市记忆领航功能 [7] - 2024年4月发布基于BEV感知方案的智驾平台"笃行"，包含标准版、性能版和全能版，标准版整套方案价格不高于5000元 [7] 行业技术趋势 - BEV技术自2021年特斯拉AI Day后成为行业热点，中国车企和供应商在2022年跟进 [8] - BEV优势在于整合多传感器信息生成360度鸟瞰图，提升环境感知和路线规划能力 [9] - 2024年行业新方向是"端到端"智能驾驶，特斯拉FSD v12已采用该架构 [9] - 公司暂未激进跟进端到端技术，认为车企更适合投入该领域，当前重点仍是BEV方案 [9] 行业竞争格局 - 智驾供应商竞争呈现以芯片厂商为核心的"阵营化"趋势 [9] - 英伟达和华为已形成两大阵营，能提供芯片平台+上层方案的全套供应 [9] - 高通和地平线有望成为新阵营基座，公司选择基于地平线征程6E芯片开发高阶方案 [9] - 地平线其他合作伙伴包括轻舟智航和鉴智机器人，高通主要合作伙伴有大疆和Momenta [9]