民航局新规与充电宝3C认证 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标志、标志不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [7] - 新规导致大量无3C认证充电宝在机场被拦下 [2] - 该政策引发社会广泛关注并登上热搜 [1] 3C认证标签造假现象 - 部分商家在电商平台公开售卖伪造的3C认证标签贴纸 [7] - 伪造标签售价仅需几元即可购买上千张 [7] - 媒体调查发现多家店铺确认贴纸可用于充电宝 [9] - 事件曝光后相关商品被平台紧急下架 [9] 法律责任分析 商家责任 - 售卖伪造3C标签涉嫌违反《认证认可条例》和《产品质量法》 [12] - 可能面临没收产品、罚款乃至吊销营业执照等处罚 [12] - 若引发事故需承担主要民事赔偿和刑事责任 [15] 平台责任 - 电商平台未履行商家资质核验义务 [14] - 可能被处以2万-50万元罚款 [14] - 需与商家承担连带赔偿责任 [15] 消费者责任 - 使用假标签可能面临责令整改、没收产品等处罚 [13] - 故意使用假标签通过安检涉嫌扰乱公共秩序 [13] - 若引发事故需承担相应民事或刑事责任 [15] 行业影响 - 事件暴露充电宝行业认证监管漏洞 [7][9] - 伪造认证标志行为扰乱市场秩序 [12] - 安全隐患可能影响消费者对行业信任度 [10]

民航局新规实施影响 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班 [4] - 各机场安检部门需加强查验不合格充电宝 航司和机场需增派人员做好服务指引并设置自弃暂存区域 [7] - 2023年8月1日起对移动电源实施CCC认证管理 2024年8月1日起未获认证产品不得出厂销售 [19] 充电宝市场动态 - 罗马仕和安克创新近期分别召回49万和71.3万台缺陷充电宝 创国内充电宝召回数量纪录 [10] - 深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携带召回型号批次的充电宝 [10] - 二手平台出现大量标榜"机场拦截"的充电宝 售价15-30元 商家回避安全性及货源问题 [1] 消费者行为变化 - 消费者因无法携带且邮寄不便 被迫在安检处遗弃不符合要求的充电宝 [17] - 2023年前购买的充电宝多无3C标识 消费者正积极选购认证产品以避免出行受影响 [20]

行业政策与市场变化 - 民航局于6月28日发布紧急通知，禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1] - 国家市场监督管理总局暂停部分充电宝和电芯厂商的3C认证，导致市面上90%的充电宝可能无法满足新规要求 [1] - 新规实施后市场需求急剧上升，消费者抢购合规充电宝，天猫平台充电宝销量呈现爆发式增长 [1][2] 充电宝行业影响 - 充电宝行业面临"洗牌"，高铁等交通领域可能跟进类似规定，进一步推动市场变革 [1] - 小米充电宝在天猫和京东平台上稳居销量榜首，市场需求暴增使供应商成为关注焦点 [1][2] 相关公司分析 - 长虹能源（836239）：业务涵盖3C电芯聚合物软包、锂电池等领域，6月27日股价上涨8.35%，总市值69.19亿 [1] - 合盛股份（603260 SH）：虽主营硅基新材料和光伏新能源，但在充电宝产业链中提供关键材料支持 [2] - 维科技术（A股主板）：专注于新能源锂电池，其半固态安全电芯已通过新国标3C认证测试 [2] - 星海科技：为小米多款充电宝提供定制芯片，如CPW3220和CPW6410芯片，具备多种功能和安全保护机制 [2] 市场前景 - 合规充电宝需求持续增长，相关供应商有望在业绩上迎来新突破 [3]

充电宝行业安全事件 - 罗马仕和安克创新因产品存在过热燃烧隐患分别召回49万余个和71万余个充电宝 [1] - 倍思科技、绿联科技等品牌部分3C认证证书近期被暂停 [1] - 2025年中国民航已发生15起旅客充电宝起火冒烟事件 [47] 民航局新规执行情况 - 6月28日起禁止携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝登机 [1] - 上海虹桥机场28日开放至8时已收集3大筐自弃充电宝 [18] - 深圳机场为不合规充电宝提供7天暂存服务 [22] - 充电宝登机需满足三查：3C标识完整、不在召回名单、额定能量不超标 [19] 3C认证市场乱象 - 电商平台出现售价低至0.9元/1260枚的假冒3C贴纸 [10] - 部分商家承认贴纸可贴在充电宝上 [14] - 相关商品现已被下架 [16][29] - 假冒3C贴纸涉嫌伪造认证标识违法行为 [25][32] 3C认证技术标准 - 正规3C标志对光观察应有立体效果 [39] - 2024年8月1日起未获3C认证的充电宝不得生产销售 [41] - 市场监管总局抽查显示43.6%移动电源不合格 [48] 充电宝航空安全要求 - 额定能量≤100Wh可直接携带 100-160Wh需航空公司批准 [43] - 严禁携带＞160Wh或未标明额定能量的充电宝 [44] - 飞行中禁止使用充电宝充电 [44] 行业影响与应对 - 电商平台充电宝商品已普遍标注"3C认证"或"可上飞机"字样 [6] - 机场增加充电设施建设满足旅客需求 [52] - 航空公司部分航班配备USB充电接口 [52]

充电宝安全新规 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号的充电宝乘坐境内航班 [1] - 新规实施前已有部分机场拦截无3C标识充电宝 现场图片显示成筐充电宝被拦下 [3] - 新规首日首都机场增设查验台 检查发现不符合规定的充电宝数量不多 大部分旅客充电宝符合要求 [11] 充电宝召回事件 - 罗马仕移动电源因电芯原材料在极端场景下存在风险 主动召回部分批次产品 召回计划长期有效 [6] - 安克创新召回部分批次基础款移动电源 涉及A1652(109450件)/A1680(24480件)/A1681(223558件)等型号 [8] - 安克创新调查发现电芯来料品质问题 将建立全链路电芯检测能力 升级电池安全管理体系 [9][10] 3C认证相关 - 正规上市充电宝必须取得3C强制认证 电商平台推出"3C安全认证充电宝专场" [13][15] - 充电宝登机需同时满足:带3C标识且额定能量≤100Wh(无需批准)或100-160Wh(需批准) 严禁>160Wh [16] - 网购平台出现售卖3C认证标签贴纸现象 律师指出这属于伪造认证标志的违法行为 [18][20][22] 充电宝使用安全 - 飞行过程中即使有3C标识的充电宝也不得使用 应始终关闭启动开关 [23] - 充电宝起火主因是锂电池热失控 夏季需避免边用边充或长时间充电 防止暴晒 [23] - 飞机客舱压力变化会增加充电宝自燃概率 起降过程中风险更高 [23]

充电宝行业新规实施影响 - 中国民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回批次的充电宝乘坐境内航班[9] - 罗马仕与安克创新分别召回49万余个和71万余个存在安全隐患的充电宝，合计超过120万件[9] - 淘宝平台充电宝搜索热度上升13%，平台新增"可登机（3C认证）"筛选项[10] 品牌应对措施对比 - 罗马仕充电宝3C认证证书被全部撤销，电商平台已下架所有充电宝产品[22] - 安克创新充电宝业务占总营收51.26%（2024年营收126.67亿元），部分3C认证被暂停但仍维持销售[18][26] - 安克创新在直播间显著位置标注"3C认证更安全"并实时处理消费者退款问题[26][28] 行业供应链问题 - 召回事件涉及电芯供应商安普瑞斯，该企业为国内充电宝软包电池行业巨头[34] - 市场上存在大量无3C认证充电宝产品，因2024年8月前生产的产品无需认证[33] - 监管部门自5月起对生产工厂进行飞行检查，行业面临多轮交叉抽样检查[29] 市场竞争格局变化 - 小米、安克创新与罗马仕为国内充电宝市占率前三品牌[19] - 罗马仕因多次安全事故（3月航行起火、6月日本爆炸）面临市场份额流失风险[22][23] - 绿联、倍思部分产品3C认证被暂停但未接到召回通知，仍在自证清白[32] 3C认证标准要求 - 移动电源自2024年8月1日起纳入CCC认证，需通过安全性、电磁兼容性与环境适应性测试[30] - 安全性标准包括防止过充、过放、短路、过热和火灾爆炸[30] - 主要国家认证要求对比：美国UL2056/FCC、欧盟CE/ROHS、日本PSE[31]

民航局充电宝新规实施要点 核心政策内容 - 自6月28日起禁止携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号/批次的充电宝乘坐境内航班 [2][4] - 3C认证标志需清晰呈现在充电宝机身，图案为椭圆形内含三个大写字母"C" [4][6] 机场执行细则 - 首都机场和大兴机场均严格执行民航局规定，模糊标识或无法辨识的充电宝禁止登机 [4] - 被召回型号可通过"国家市场监督管理总局召回中心"微信公众号查询 [6] 快递服务调整 - 中国邮政和顺丰速运自6月27日起全面停止充电宝邮寄服务，无论是否具备3C标识 [7][8] - 大兴机场京东快递仍可接受2万毫安以下、无物理损坏的充电宝（不核查3C标识） [8] 旅客处置方案 - 不合规充电宝可选择自弃（机场后续进行义卖并上缴国库）或暂存机场行李寄存处 [9] - 京东快递成为目前机场内唯一可提供充电宝邮寄服务的渠道 [8] 行业影响 - 新规直接导致快递行业对充电宝的收寄政策收紧，仅保留个别服务商 [7][8] - 社交媒体显示新规实施后已有大量旅客在安检环节受阻 [2]

民航局新规与充电宝安全 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班 [1] - 新规背景涉及近期部分品牌充电宝大规模召回及多起机上充电宝起火冒烟事件 [1] - 深圳、长沙、成都等地机场已先行实施类似禁令 [1] 行业召回与生产问题 - 安克创新召回移动电源因"供应商擅自变更电芯原材料存安全隐患" [1] - 罗马仕召回涉"部分电芯原材料来料原因" [1] - 罗马仕、安克创新、倍思、绿联等品牌多个3C认证证书自6月初起被暂停 [1] 市场监管与不合格率 - 市场监管总局2020-2023年网售充电宝抽检不合格率从19.8%升至44.4% [1] - 2023年8月1日起对锂离子电池和移动电源实施CCC认证管理 2024年8月1日起未获认证产品禁售 [2] 机场执行与旅客影响 - 此前机场主要检查充电宝额定能量（≤100wh可携带 100-160wh需批准 ＞160wh禁止） [2] - 新规仅提前一天通知 旅客无3C认证充电宝处置问题待解决 [2] - 机场充电设施能否满足旅客需求成为政策衔接中的民生细节 [2] 安全事件案例 - 5月底南方航空航班因相机电池和充电宝冒烟返航 [1] - 6月10日山东航空航班因充电宝冒烟紧急处置 [1] - 6月13日上海航空航班充电宝冒烟 乘客用矿泉水扑救 [1]

今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。 根据《关于民航旅客携带"充电宝"乘机规定的公告》： 充电宝只能在手提行李中携带或随身携带， 严禁在托运行李中携带。 近日，民航局发布紧急通知， 自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号 或批次的充电宝乘坐境内航班。 什么是3C标识？对于携带充电宝上飞机还有哪些规定？ 3C标识长啥样？如何判断真伪？ 3C认证 （China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安 全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。 根据国家规定， 正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。 从3C认证标志的正面对光观察它，标志为白色底板，黑色图案。用目光对准标志画面观察，透过3C 认证标志菱形看，标志画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒 的标识。 充电宝登机还需符合容量规定 需要注意的是，可以登机的充电宝不仅要带有3C标识，而且 要符合容量规定 。 需要注意的是，不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝， 在飞行 过程中应始终关闭充电宝 ...

专题：刚到早上8点 机场收了3大筐自弃充电宝 虽然新规发布时间不长，但是很多旅客已经知晓。记者采访时，一位年长旅客和老伴儿从北京回老家，女儿前来 送行。还没到安检处，老人叮嘱老伴儿："提前把充电宝拿出来让人检查，要是不符合规定，咱就让闺女带回 去。"在查验台，安检员认真查看了这位旅客的充电宝，表示符合上机规定，可以携带上机。 根据民航局要求，为切实保障航空运行安全，自6月28日零时起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清楚、被 召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 6月28日，新规实施首日，新京报记者来到首都机场，航站楼出入口、值机岛、安检现场等区域增设了提示海报， 安检区域增设充电宝查验台，方便旅客提前查验所携带的充电宝是否符合要求。 新京报记者从首都机场、深圳机场方面了解到，不符合要求的充电宝，机场将集中交由有资质的专业机构规范处 置。此外，首都机场的旅客可选择将充电宝快递回目的地。 ■现场 大部分充电宝符合要求，可以携带上飞机 6月28日上午，首都机场二号航站楼所有入口处，安保人员不断地提醒旅客从今天开始，没有3C标识的充电宝不 能携带上飞机，旅客可提前自行检查。航站楼内，机场广播也播报着这一提醒。 ...