Welcome back to Fast Market here on the Schwab Network. I'm Diane King Hall alongside Tom White in our Chicago studio. Time now for our cash tag segment.We're taking a look at Tesla. For that, we want to bring in our next guest. And we've got Andy Swan, the co-founder of Like Folio joining us to Jay.All right, Andy, let's talk Tesla. Um, you know, it's it's in a different place now than it was earlier this year, and the tide seems to have turned in terms of Tesla's favor, but what does your data show. Yeah, ...

特斯拉近期业绩与市场前景 - 公司公布有史以来最强劲的季度销量 [1] - 美国电动汽车税收抵免政策退出后 公司可能面临数个艰难季度 [2] - 尽管通用汽车等竞争对手预期美国电动汽车需求将大幅放缓 但它们并未完全放弃其电动车型 [4] 电动汽车行业竞争格局 - 美国电动汽车普及率在没有激励政策的情况下预计将显著放缓 [2] - 中国电动汽车市场被认为是全球竞争最激烈的行业 [18] - 中国电动汽车公司被视为全球领导者 在该领域具有显著优势 [18] 特斯拉未来增长驱动力 - 公司未来叙事可能围绕机器人出租车和人形机器人等新兴技术展开 [5] - 机器人出租车和人形机器人被视为公司未来盈利持续增长的关键桥梁 [10] - 公司被视为颠覆性创新者 创造了电动汽车、储能、机器人出租车和人形机器人等新市场 [14] 特斯拉的估值争议 - 长期以来存在公司应像传统汽车公司（如丰田、通用汽车）一样被估值的争论 [11][12] - 有观点认为 公司应与Alphabet、亚马逊等颠覆市场的科技公司采用相似的估值范式 [13] - 公司通过驱动新市场和创新 难以应用传统的估值指标 [14] 特斯拉在中国市场的表现 - 公司在中国市场展现出以相对较低成本生产车辆的能力 且无需长期依赖政府支持 [19] - 公司通过推出具有新功能集的新车型 在中国市场多次保持其市场份额 [20] - 尽管面临中国本土强大公司的竞争 公司仍被预期能在中国保持良好表现并维持市场份额 [19][20] 自动驾驶与政策环境 - 自动驾驶和人工智能被视为美国与中国竞争的关键领域 预计政府将推动相关部署 [17] - 公司是自动驾驶领域的领导者之一 预计其部署将随时间加速 [17]

通用汽车自动驾驶技术路线图 - 公司发布名为“eyes-off”的全新脱手自动驾驶功能 计划于2028年首先在凯迪拉克Escalade IQ电动SUV上应用 该功能在高速公路驾驶时允许驾驶员阅读或处理邮件[1] - 公司首席执行官Mary Barra阐述了从脱手驾驶到完全自动驾驶的未来愿景 包括车辆自主完成接送、车辆检查、干洗和取餐等任务[2][3] - 公司选择首先在高速公路场景推出该功能 因其能为单调驾驶带来最直接的影响 通勤者平均每周花费5小时在单调驾驶上[3] 通用汽车人工智能与软件生态 - 公司计划最早于明年将谷歌Gemini人工智能集成到车辆中 驾驶员可通过语音与AI交流以发送信息、规划详细路线[3] - 公司还计划集成其定制AI系统 用于提供车辆维护需求、最佳路线等信息 未来系统可指导驾驶员平行泊车、标记异常振动并导航至维修中心[3][7] - 公司工程师正在开发用于协作机器人的软件 这些机器人设计为与人类并肩工作 并有望适应任何角色 今年将在装配工厂落地[10] 市场表现与技术路径对比 - 此次公告紧随公司周二公布的超预期财报 公司股价在消息后小幅上涨 年初至今累计涨幅超过25%[8] - 公司的脱手驾驶技术依赖于激光雷达传感器 而特斯拉则采用纯视觉方案 特斯拉首席执行官曾多次批评激光雷达不必要且昂贵[9] - 在此公告后 特斯拉股价下跌超过1%[9]

Uber Technologies, Inc. (NYSE:UBER) shares rose in Wednesday’s premarket as the company expanded its EV push.Uber has rebranded its “Uber Green” option as “Uber Electric” and introduced new driver grants, according to Reuters.The ride-hailing giant aims for a fully zero-emission platform by 2040. The company will provide “Go Electric” grants worth $4,000 to eligible drivers. The money can support new or used EV purchases.Also Read: Tesla’s $1 Trillion Illusion: Elon Musk’s Pay Package And The Robotaxi MythG ...

Baidu announced a partnership with Switzerland's PostBus on Wednesday to launch its Apollo Go autonomous vehicle service in the European country, as the Chinese tech firm accelerates a global push of ... ...

核心电动汽车业务 - 公司最重要的业务线是汽车业务，其电动汽车销量同比下降，利润率也从疫情后的历史高位下滑[1] - 经过几个季度的势头减弱后，特斯拉的交付量出现积极趋势转变，预计将很快宣布新电动车型以提振全球销售势头[4] - 2025年第二季度初步车辆交付量约为38.4万辆，同比下降13%[14] 股价表现与市场反应 - 股价在2023年和2024年飙升后，在2025年第一季度受挫，第二季度表现略好，进入第三季度后出现反弹[6] - 尽管近期股价小幅下滑，但2025年迄今上涨16.81%，不过自12月17日创下历史新高以来仍下跌近8%[6] - 特朗普当选后股价一度飙升，但随后回吐涨幅，并在选举后连续七周下跌[8] 自动驾驶、机器人及其他增长领域 - 公司的价值部分源于投资者对其其他关键增长类别的看好，包括能源业务、全自动驾驶平台、人形机器人努力和人工智能领域[7] - 机器人出租车的推出有望提振股价，公司采取控制和安全优先的方法来赢得监管机构和公众的认可[14] 华尔街观点与分析师目标价 - 分析师对股价目标存在分歧，Stifel将目标价上调至483美元，Mizuho上调至450美元，Canaccord上调至490美元，均维持买入评级[12] - 巴克莱认为股价与基本面脱节，维持中性评级，目标价275美元，高盛维持中性评级，目标价315美元[13] - 古根海姆重申卖出评级，目标价175美元，指出基本面正以惊人速度恶化[14] - 基于华尔街分析师预估，特斯拉股票的12个月目标价中位数为365.82美元，潜在下行风险为17.43%[18] 2025年展望与竞争环境 - 分析师预计2025年营收将增长17.5%至1172亿美元，交付量预测为195万辆，低于彭博共识的208万辆[15] - 公司面临来自Waymo的竞争，在德国、法国和加州的注册量下降，在加州电动汽车市场份额已降至50%以下[16] - 机构持股比例下降至47.91%[17]

监管调查事件 - 美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室对Waymo自动驾驶软件在停靠校车附近的表现展开调查 [1][2] - 调查内容包括系统设计如何遵守与校车相关的交通规则 基于与Waymo的沟通 监管机构认为发生其他类似事件的可能性很高 [2] - 此次调查源于10月初在佐治亚州亚特兰大拍摄的一段视频 显示Waymo自动驾驶车辆在一辆停靠并卸载学生的校车周围进行机动 [1] 事件具体细节 - 涉事Waymo自动驾驶出租车从其右侧垂直穿过校车前方 然后向左转弯绕过校车前端后驶离 [2] - Waymo声称校车部分挡住了该车正要离开的车道出口 导致其无法看到闪烁的灯光或停车标志 [2] - 公司未立即回应关于车辆是否能看到学生下车或校车控制臂的问题 [2] 公司回应与措施 - Waymo表示安全是首要任务 并引用数据称其车辆事故率低于人类驾驶车辆 承诺与NHTSA协作 [3] - 公司已于周一宣布对车队进行软件更新以提升性能 [3] - 公司将此次事件视为在挑战性驾驶环境中运营的一部分 每周提供数十万次完全自动驾驶付费出行 [3] 公司业务扩张 - 2024年是Waymo的扩张之年 业务已拓展至亚特兰大和奥斯汀 并在硅谷扩大服务范围 [4] - 公司正在包括纽约市在内的多个大都市区进行测试 并在圣何塞和旧金山机场进行运营测试 [4] - 作为进入新城市过程的一部分 自动驾驶系统会遭遇并学习新的场景 [7] 历史监管问题 - 此次并非NHTSA首次对Waymo展开调查 2023年曾调查其车辆在低速情况下处理道路障碍物的问题 该调查最终导致2024年的召回 并通过软件更新解决 [8] - 去年该机构还曾就Waymo车辆驶入错误车道或进入施工区域的报告展开调查 [9]

财报预期与历史表现 - 公司预计在2025年第三季度实现每股收益0.53美元，营收264.5亿美元 [1] - 第三季度每股收益预期同比下降26.4%，但营收预期同比增长5% [2] - 2025年全年营收预期为930亿美元，同比下降4.7%，全年每股收益预期为1.63美元，同比下降约33% [3] - 在过去四个季度中，公司有两次业绩超出每股收益预期，两次未达预期，平均负面盈利意外为3.65% [3] 第三季度业绩驱动因素 - 第三季度全球汽车交付量达到497,099辆，创下新纪录，同比增长7.4%，并超出模型预估的435,370辆 [5] - 已于9月底到期的7,500美元电动汽车税收抵免政策提振了当季销售 [5] - 能源业务部署了12.5吉瓦时的储能产品，创下季度新纪录 [7] - 能源发电和存储业务因对Megapack和Powerwall产品的强劲需求而获得增长动力 [7] 股价表现与估值 - 公司股价在过去六个月中上涨了93%，表现优于行业及通用汽车、福特等同行 [8] - 按市销率计算，公司远期销售倍数为13.9倍，高于行业水平及其自身5年平均水平 [10] 战略重点与行业动态 - 公司正积极转向人工智能、自动驾驶和机器人技术 [13] - 行业内的福特电动汽车销量激增超过30%，通用汽车的销量增长超过一倍 [6] - 公司核心电动汽车业务面临海外竞争加剧和需求放缓的挑战 [14] - 2025年前三个季度，公司汽车销量约为120万辆，同比略有下降 [14] - 能源存储板块预计将持续受益于高耗能人工智能数据中心不断增长的需求 [15]

公司近期表现与市场地位 - 公司股价在下半年表现优异 不仅追赶并已领先大市 [1] - 此前对人工智能竞争的担忧已减弱 公司在企业AI和云计算领域重新确立主导地位 [1] - 围绕其浏览器可能被分拆的监管担忧也已消退 核心业务全面走强 [1] 其他押注部门概况 - 其他押注部门是公司最具吸引力的业务之一 包含旨在颠覆行业的实验性项目 [2] - 该部门旨在孵化核心搜索和广告业务之外的创新 包括医疗技术公司Verily和无人机交付公司Wing等 [3] - 自动驾驶子公司Waymo是该部门最引人注目的项目 [2][3] 其他押注部门财务表现 - 2025年第二季度 其他押注部门营收为3.73亿美元 运营亏损为12.5亿美元 [4] - 尽管部门仍处于亏损状态 但亏损情况显示出改善迹象 [4] - 巨额亏损体现了公司通过颠覆性创新实现长期增长的承诺 [4] Waymo业务进展 - Waymo在美国多个城市提供商业化的全无人驾驶网约车服务 包括凤凰城、旧金山和洛杉矶 [5] - 公司已积累数百万英里的自动驾驶里程 并完成超过1000万次付费出行 [5] - 其车辆配备先进的雷达、激光雷达和摄像头传感器组合 [5] - 公司去年再次向Waymo投入50亿美元 凸显其战略重要性 [5] Waymo全球扩张计划 - Waymo正式宣布进入欧洲市场 将开始在伦敦测试其无人驾驶网约车服务 [6] - 测试将在未来几个月内启动 初期将有安全专家在驾驶座监控 [7] - 若获得监管批准 完整的商业服务最早可能在明年推出 伦敦是其继东京之后的第二个国际城市 [7] - 在美国 公司正积极扩张 准备在迈阿密和华盛顿特区推出服务 并于8月获得在纽约市测试的许可 [9] 扩张的战略意义与挑战 - 成功在伦敦这样交通密集、路况复杂的城市运营将极大提升其全球信誉 并加速在欧洲其他城市的推广 [8] - 尽管进展令人印象深刻 但Waymo目前对母公司整体财务贡献微小 [10] - 无人驾驶网约车市场在实现广泛采用和盈利前 仍面临严峻的监管、技术和资本挑战 [10] 长期潜力与公司整体实力 - 长期潜力不可否认 若能在新区域成功获得批准并开发出可扩展的模式 可能成为重要的收入来源 [11] - 公司的核心优势依然稳固 在人工智能、云计算和核心广告业务上全面发力 [12] - 公司拥有市场上最稳健的资产负债表之一 [12]

股价表现与历史季节性 - 公司股价近期呈现强劲上涨趋势，在周五交易时段后估值达到439美元，在过去六个月中涨幅接近100% [1] - 历史数据显示11月是公司表现最有利的月份，自首次公开募股以来该月盈利概率高达73% [3] - 公司在11月平均回报率为11.68%，且在经历10月约3%的平均小幅回撤后，股价通常会在11月和12月反弹 [4][6] 近期积极催化剂 - 公司创始人埃隆·马斯克进行10亿美元股份购买，增强了投资者对公司长期增长的信心，特别是在人工智能和自动驾驶领域 [8] - 上海超级工厂提高产量，使得中国制造的电动汽车销量在连续两个月下降后增长2.8% [8] - 全自动驾驶技术取得进一步进展，以及机器人出租车和人形机器人的计划也加强了公司的乐观前景 [8] 基本面与行业定位 - 电动汽车技术的持续进步、生产扩张以及潜在的新产品发布使公司在科技和汽车行业保持有利地位 [7]