今天分享的是：2025年潮玩市场出海研究报告 中国在潮玩出海中具备不可替代的优势，这源于产业链、设计力与文化适配能力的三重支撑。首先，完善的供应链体系覆盖从原创设计、生产制造到物流配 送的全环节，能快速响应全球市场的订单需求，降低生产成本；其次，原创设计能力日益成熟，不少品牌能将东方文化元素与全球潮流审美融合，既保留特 色又贴合海外消费者偏好；最后，对不同市场文化的适配能力强，能根据区域审美调整产品风格，比如在东南亚推出符合当地华人文化的IP衍生品。这种优 势体现在多个品类的出海表现中：卡游的《小马宝莉》英文版卡牌成功进入东南亚，"哪吒系列"更在当地掀起代开热潮；泡泡玛特的Molly、Pucky等原创IP 盲盒，在欧美市场通过线下门店与社交营销收获大量粉丝。 头部品牌的出海实践，为中国潮玩走向全球提供了可借鉴的路径。作为国内潮玩龙头，泡泡玛特已进入美国、英国、加拿大等23个国家和地区，2024年中国 大陆地区收入近80亿元，线下渠道贡献显著。其海外布局并非单纯"卖产品"，而是注重品牌与文化的双重渗透：在社交媒体端，通过"全球主账号+区域子账 号"的架构覆盖TikTok、Instagram等平台，既保持品牌形象 ...

文章核心观点 - 中国工业品出海正经历从“贸易出口”向“品牌出海”的深度转型 [2] - 圆点智库与粤新链推出的“工业品出海合伙人计划”提供系统性解决方案，旨在解决工业品出海的复杂挑战 [2] - 该计划通过AI技术与生态化运营，实现从“经验驱动”到“数据驱动”、从“产品出口”到“价值输出”、从“孤军奋战”到“抱团出海”的三大转变 [12] - 该模式为“中国智造”走向世界开辟新可能，重塑中国制造在全球产业链中的价值定位 [13] 工业品出海的核心痛点 - **市场决策盲区**：传统出海模式缺乏对233个国家的系统筛选能力，传统调研周期耗时6个月，导致错失市场时机 [4] - **品牌认知鸿沟**：采购决策链条长，中国企业缺乏符合当地审美的品牌视觉体系，技术资料翻译生硬，难以获得品牌溢价 [5] - **渠道建设困境**：海外渠道搭建周期长达6-12个月，经销商模式压缩利润，难以精准识别下游决策群体 [6] - **大型项目壁垒**：参与国别级大型项目需深度理解当地政策与招标规则，单个企业缺乏整合上下游资源的能力 [6] 四大服务模块的解决方案 - **前期核心分析**：AI深度拆解企业资料，将调研流程从6个月压缩至1.5个月，节省80%资料筹备工作量，减少60%无效市场投入 [8] - **在地化数字基建**：重构品牌视觉体系缩短30%品牌认知时间，技术文档转化率提升50%以上，官网流量提升40%+，咨询响应时间从24小时压缩至10分钟内 [9] - **产品型贸易专项**：AI生成《精准客户名单库》，将客户筛选时间从3-6个月压缩至1-2周，订单转化率提升25%+，成交周期从3个月缩短至1.5个月 [9] - **产业型项目专项**：提供《项目落地可行性报告》，中标概率提升30%+，项目筹备周期从6个月缩短至3个月 [10] 服务模式创新 - 服务从“单点解决方案”升级为“全生命周期陪伴” [12] - 通过整合产业链资源，帮助中小企业获得原本只有大型企业才能触及的高端项目机会 [12] - 计划通过“技术+资源”的双轮驱动，提供从市场调研、品牌建设、渠道搭建到项目落地的全链条支持 [13]

行业现状 - 电池行业呈现增长与失血并存的悖论状态，市场需求持续喷发但全行业陷入价格战导致盈利能力急剧压缩 [2] - 技术叙事出现"大跃进"现象，充电倍率竞赛从6C提升至10C、12C，而全固态电池仍面临世界级技术难题 [2] - 行业在标准化与差异化之间进退维谷，标准化带来规模优势但导致同质化，差异化则面临高昂投资风险 [3] 行业困境分析 - 行业"内卷"的根本原因是"价值与价格的倒挂"，资本涌入导致产能非理性扩张，市场增速放缓引发价格战 [5] - 价格战形成恶性循环：降价抢订单→利润微薄→维持高开工率→产品过剩加剧 [5] - 技术竞赛存在商业化代价，超高倍率快充需要电池、整车、社会基础设施三层成本支持 [6] - 行业关注点从创造长期价值转向短期生存，形成战略短视 [5] 技术创新路径 - 安全是动力电池"不可能三角"中的优先项，不能仅依赖材料本征安全，需通过系统性工程设计保证安全 [8] - "结构安全"思路通过物理隔离和专门能量释放通道设计，为高能量密度电池技术提供保障 [8][9] - 真正的技术理想应聚焦于将有用技术以合理成本做到极致，而非追求无法落地的参数 [7] - 4C快充的普及度提升应先于更高倍率技术的推广 [7] 企业竞争策略 - 独门技术是"矛"，平台化能力是"盾"，真正的护城河在于将独门技术快速平台化的能力 [10] - 平台型产品可通过微调适配不同需求，实现内部标准化与外部差异化的平衡 [10] - 领先技术可能成为"负担"，需避免因专用产线和巨额投资导致的资源错配 [10] 未来市场机会 - 增量来自"场景的再分化"，包括越野新能源、全球化HEV、生产力工具新能源化三大趋势 [11] - 越野新能源契合汽车消费从代步工具向文化符号的升级，市场增速将非常快 [11] - 商用车等生产力工具一旦新能源化的"经济账"成立，渗透速度会非常快 [11] - 固态电池的商业化可能首先出现在低空飞行器等对成本不敏感但对重量有极致要求的利基市场 [13] - 人形机器人电池需求受限于产业规模太小，需要全新柔性化生产模式匹配 [13] 技术路线发展 - 磷酸铁锂和三元电池是场景分工关系而非替代关系 [14] - 磷酸铁锂在储能、中低续航乘用车等领域地位稳固，天花板在于能量密度 [14] - 三元电池主攻高端市场，需通过结构创新和材料改良解决成本和安全痛点 [14] - 高电压三元和减少钴含量是三元电池未来发展方向 [14] 全球化挑战 - 下一阶段出海需完成从"产品输出"到"体系输出"和"价值输出"的升级 [15] - "体系输出"面临法律法规、工会文化、供应链环境等全球化运营管理挑战 [15] - "价值输出"需要与海外客户共同开发、深度绑定，理解其对品牌、安全、环保的理念 [15] - 需在海外建立包含研发、销售、服务、运营的完整体系，尊重当地文化与价值观 [15][16]