核心观点 - 工业余热规模化利用是构建安全、高效、低碳新型供热体系、推动城镇供暖清洁化转型的关键路径，已从零散尝试进入系统推进阶段，技术成熟且经济可行，未来发展潜力巨大 [1][3][4] 行业现状与挑战 - 中国北方供暖能耗强度高、排放压力大，与绿色低碳发展要求矛盾凸显，而工业余热长期低效利用或直接排放，形成结构性错位 [1] - 清洁供暖中余热利用比例约为25%—30%，与一些成熟市场超过50%的水平相比存在明显差距 [3] - 制约余热利用规模化推广的因素包括：早期政策将余热项目纳入“两高”管理体系、投资规模大、回收周期长、跨区域协调难度高 [3][4] - 当前挑战集中在：顶层规划需细化、跨部门协同不足、部分地区对余热稳定性和经济性认知不充分、市场化机制尚待完善 [6] 政策与制度支持 - 山东在政策层面率先破题，不再将依托于“两高”行业的余热利用项目作为“两高”项目管理，优化立项审批以释放潜力 [4] - 通过省市统筹建立跨区域协同机制，明确“谁使用、谁承担”原则，协调解决能耗与碳排放指标分摊问题 [4] - 在资金层面，将部分项目纳入政府专项债支持范围，并鼓励企业探索多元化融资渠道，包括引入世界银行等国际金融机构资金 [4] - 《“十四五”节能减排综合工作方案》等文件提出，要系统推进工业余热、余压、余气资源化利用，为余热利用迈向规模应用提供制度保障 [6] 技术潜力与资源基础 - 余热来源广泛，包括火电厂、钢铁、水泥、化工等高耗能行业，以及核电、数据中心、城市污水处理等环节 [5] - 中国工业体系完备，余热资源禀赋突出，系统化回收利用完全具备支撑北方地区60%以上建筑供热的潜力 [5] - 北方地区已建成约65万公里集中供热管网，集中供热覆盖率接近90%，为余热大规模接入提供了坚实基础 [5] 示范项目与经济效益 - “聊热入济”项目是全国输送距离最长、管径最大、供热能力最强的长输供热项目，总管网长度100余公里，以聊城信发集团电厂工业余热为热源 [2] - 项目全面达产后，每个采暖季可替代标准煤约129.9万吨，减少二氧化碳排放约356万吨，相当于新增4个塞罕坝林场一年的固碳量 [2] - 项目达产后可满足济南市约1亿平方米供热需求，基本实现主城区清洁供暖全覆盖 [2] - 项目核心目标是通过跨区域能源协同，破解城市供热与工业布局错位问题，实现环境改善、经济发展、民生保障和区域协同的多重目标 [3] - 在山东，以济南“石热入济”、“聊热入济”、东部化工余热供暖项目为代表，涉及火电、化工、钢铁、电解铝等多个工业行业的余热利用项目正在全省多市开发建设或投产运行 [4] 发展建议与未来展望 - 建议将余热利用系统性纳入城市能源规划，避免零散建设 [6] - 建议通过财政资金、专项债、绿色金融等方式，引导社会资本参与 [6] - 建议加快技术标准和商业模式创新，提升余热利用的稳定性和经济性 [6] - 未来的能源系统是电与热协同发展的系统，率先把余热利用好能在低碳转型中掌握重要主动权 [6] - 随着煤电逐步退出、清洁能源比重不断提升，余热在城市能源系统中的地位将愈发重要 [5]

文章核心观点 - 工业余热规模化利用是构建安全、高效、低碳新型供热体系的关键路径，对于实现清洁供暖、能源结构调整和碳减排目标具有重大现实意义 [1][5] - 以“聊热入济”为代表的示范项目证明，通过跨区域能源协同，工业余热在技术和经济上已具备规模化利用的可行性，能够实现环境、经济、民生与区域协同的多重效益 [2] - 当前中国清洁供暖中余热利用比例约为25%–30%，与成熟市场超过50%的水平相比仍有差距，其规模化推广需在政策、资金、规划和跨部门协同等方面形成系统化推进机制 [3][6] - 中国工业体系完备，余热资源禀赋突出，系统化回收利用具备支撑北方地区60%以上建筑供热的潜力，结合现有近90%的集中供热覆盖率，余热利用将在未来城市能源系统中占据愈发重要的地位 [5] 典型项目“变废为宝” - “聊热入济”项目以聊城信发集团电厂的工业余热为热源，分南北两线向济南输送热能，总管网长度100余公里，是目前全国输送距离最长、管径最大、供热能力最强的长输供热项目 [2] - 项目全面达产后，每个采暖季可替代标准煤约129.9万吨，减少二氧化碳排放约356万吨，相当于新增4个塞罕坝林场一年的固碳量 [2] - 项目达产后可满足济南市约1亿平方米供热需求，基本实现主城区清洁供暖全覆盖，其核心目标是通过跨区域能源协同，破解城市供热与工业布局错位的问题 [2] 从“单点突破”走向“系统推进” - 中国清洁供暖中余热利用比例约为25%–30%，与一些成熟市场超过50%的水平相比仍存在明显差距 [3] - 制约余热利用规模化推广的因素包括：早期政策将余热项目纳入“两高”管理体系抬高了项目门槛；投资规模大、回收周期长；跨区域协调难度高 [3] - 山东在政策层面率先破题，不再将依托于“两高”行业的余热利用项目作为“两高”项目管理，并通过省市统筹建立跨区域协同机制，明确“谁使用、谁承担”原则，协调解决能耗与碳排放指标分摊问题 [3] - 在资金层面，山东将部分项目纳入政府专项债支持范围，并鼓励企业引入世界银行等国际金融机构资金，探索多元化融资渠道 [4] - 山东以济南“石热入济”、“聊热入济”、东部化工余热供暖等项目为代表，涉及火电、化工、钢铁、电解铝等多个行业的余热利用项目正在全省多市开发建设或投产运行，表明技术已成熟且经济可行 [4] 构建新型热力系统正当其时 - 与电力系统相比，中国热力系统长期存在效率偏低、结构单一、减排路径不清晰等问题，余热利用为破解这些难题提供了现实突破口 [5] - 余热来源广泛，包括火电厂、钢铁、水泥、化工等高耗能行业，以及核电、数据中心、城市污水处理等环节 [5] - 中国工业体系完备，余热资源禀赋突出，系统化回收利用完全具备支撑北方地区60%以上建筑供热的潜力 [5] - 北方地区已建成约65万公里集中供热管网，集中供热覆盖率接近90%，为余热大规模接入提供了坚实基础 [5] - 《“十四五”节能减排综合工作方案》等政策文件提出，要系统推进工业余热、余压、余气资源化利用，推动工业和建筑领域协同降碳，为余热利用由“示范工程”迈向“规模应用”提供制度保障 [6] 面临的挑战与建议 - 余热利用面临的现实挑战主要集中在三方面：顶层规划仍需细化，部分地区能源规划仍以传统供热模式为主；跨部门协同不足，涉及发改、住建、生态环境等多个部门，统筹推进难度较大；部分地区对余热稳定性和经济性的认知仍不充分，市场化机制尚待完善 [6] - 建议从三方面持续发力：将余热利用系统性纳入城市能源规划，避免零散建设；通过财政资金、专项债、绿色金融等方式引导社会资本参与；加快技术标准和商业模式创新，提升余热利用的稳定性和经济性 [7]

文章核心观点 - 天津市东丽区通过技术创新与跨部门协作 成功将垃圾焚烧厂的工业余热回收用于居民供暖 实现了“变废为暖” 该项目在降低供热成本、减少财政补贴、保障居民供暖温度及降低碳排放方面取得了显著成效 为北方城市提供了可复制的城市更新与低碳转型路径 [1][12][13] 技术与系统 - 项目核心技术为全国首创的三级阶梯利用系统 包括透平式热泵机组、溴化锂机组和板式换热器 通过三级提取将电厂冷凝水从36℃提至28℃ 最终混合水温达到80℃供至供热站 [4][5] - 垃圾焚烧炉膛内火焰实时温度达927℃ 发电后乏汽的余热被收集利用 供热首站来水温度维持在70℃左右 回水温度为44.2℃ 流量在每小时3000至3500立方米之间 [2][10] - 为保证稳定供热 电厂对3台锅炉的过热器等主设备及辅机进行了彻底改造 以减少设备故障并实现长周期稳定运行 [2][4] - 供热系统采用双热源模式 以电厂余热为主 原有燃气锅炉作为调峰备用 两者管网并联 可互为替代或同时使用以保障稳定 [12] 项目规模与经济效益 - 项目管线全长12公里 穿越河道、地铁、公路、航煤油及燃气管线等多种复杂地形 涉及四个集体经济组织的地界 [6][7] - 项目目前已满足大毕庄供热站约300万平方米的供热需求 居民户内平均温度达22℃以上 优于国家标准（18℃-24℃）[10][12] - 改用余热后 趸热价格从每吉焦110元降至55元 成本下降50% 一个采暖季可为财政节省补贴约3400万元 [10] - 居民采暖费严格执行政府定价 居民为每平方米25元 公建为每平方米40元 并未因热源替换而上调 [10] - 未来计划新铺设约4公里管线 将余热引入鑫泰园供热站 两座垃圾焚烧电厂的余热最终可满足金钟街区域约500万平方米的供热需求 [12] 行业背景与资源潜力 - 中国生活垃圾焚烧处理量已占无害化处理总量的70%以上 但大量中低温余热的综合利用仍是行业普遍难点 [2] - 数据显示 中国工业余热资源丰富 每年浪费的余热量相当于约3亿吨标准煤 [7] - 项目启动的现实背景是天然气价格持续上涨导致供热企业连年亏损 财政补贴压力巨大 仅大毕庄供热站每年就需要政府补贴数千万元 [7] 合作模式与政府角色 - 区政府成立专班 以“清单化、项目化、节点化”方式推进项目 协调解决跨部门施工难题 [7] - 区城管委与中石化绿源公司签订框架合作协议 确定趸热价格为每吉焦55元 并对该项目实施单一来源采购 以保障投资方收益并推动项目进展 [8] - 55元每吉焦的价格远低于当时燃气供热成本 为项目成功奠定了基础 [8] 环境与社会效益 - 该项目每年可降低碳排放约9.33万吨 相当于植树850万棵树 [13] - 项目形成了一个多赢闭环：垃圾焚烧电厂通过出售蒸汽获得额外收入 政府减少了财政补贴 供热企业降低了成本 居民提升了供暖温度并提高了满意度 [12][13]

文章核心观点 - 中海油研究总院研发的全球首套5MW级海上高温烟气余热ORC发电装置在文昌9-7油田实现重大突破，累计发电超1000万度，标志着该技术进入稳定高效运行新阶段，为海上油气绿色转型提供了“中国方案” [1] - 该技术成功将废弃烟气热能转化为清洁电能，实现了海上油气田余热利用技术的重大突破，并显著提升了能源综合利用效率 [1] - 公司构建了以“焕能、净能、新能”为核心的“海萤”绿色低碳技术体系，致力于为海上油气开发提供全流程低碳解决方案，并计划推动多能协同以迈向“零碳”未来 [2] 技术突破与运行成果 - 全球首套5MW级海上高温烟气余热ORC发电装置在文昌9-7油田累计发电突破1000万度 [1] - 该装置利用平台电站产生的高温烟气余热为热源，通过加热低沸点有机物产生高压蒸汽驱动透平膨胀机发电 [1] - 运行以来，装置成功将机组供电能力提升20%、燃料利用效率提升8% [1] - 该装置累计节省天然气消耗约600万立方米，减少二氧化碳排放约9000吨 [1] 经济效益与环境效益 - 累计发电超1000万度，节省的天然气可满足2万户家庭一年的生活用气需求 [1] - 减少的二氧化碳排放量约9000吨，相当于植树造林8万棵 [1] 公司技术战略与发展方向 - 中海油研究总院构建了以“焕能、净能、新能”三大系列为核心的自主化、系统化“海萤”绿色低碳技术体系 [2] - “海萤”技术体系聚焦余能利用、低碳工艺、新兴能源三大方向 [2] - 下一步将重点推动传统油气与热、电及可再生能源的多能协同，构建集成式能源系统，助力海洋能源开发迈向“零碳”未来 [2]

项目概况与规模 - "聊热入济"长距离供热工程北线于10月26日全线贯通，开始冷态调试，将在今冬供暖季投入运行[1] - 工程利用山东聊城电厂余热，为济南市区提供"域外热源"，本次贯通的北线可将聊城信发集团信源电厂的余热输送至济南中心城区[3] - 已贯通的北线长110公里、管径1.6米，是目前我国最长、管径最大、供热能力最强的长输供热管道[3] - 南线将于年底前贯通，届时南北两线总长将达到约150公里[5] 项目产能与环保效益 - 工程全线贯通后，可为济南供暖1亿平方米[5] - 预计每个供暖季可减少标煤消耗129.89万吨，减排二氧化碳356.4万吨，相当于4个塞罕坝林场一年的固碳量[5] - 项目投运后，济南主城区54台供热燃煤锅炉将在年底前全部关停退出，有助于缓解城市供热需求激增与能源结构调整的双重压力[7] 工程技术挑战与突破 - 工程横跨3市5县（区），途经140个自然村，重要点位达110处[5] - 南线穿黄隧道施工难度最大，供热管道需在黄河河床下"潜行"4500米，最大埋深达55米[5] - 施工方克服高水压、复杂地质、大坡度掘进等难题，打通了我国最长的供热隧道[5]

项目概况与工程进展 - 10月26日，“聊热入济”长距离供热工程北线实现全线贯通并开始冷态调试，将在今冬供暖季投入运行 [1] - 工程利用山东聊城电厂余热为济南市区提供“域外热源”，北线将输送聊城信发集团信源电厂的余热 [1] - 北线是一条长110公里、管径1.6米的供热管道，是目前中国最长、管径最大、供热能力最强的长输供热管道 [1] - 工程南线也将于年底前贯通，届时南北两线总长将达到约150公里 [4] 项目规模与环保效益 - 工程全线投运后，可为济南供暖面积达1亿平方米 [4] - 预计每个供暖季可减少标准煤消耗129.89万吨，减排二氧化碳356.4万吨，相当于4个塞罕坝林场一年的固碳量 [4] - 项目投运后，济南主城区54台供热燃煤锅炉将在年底前全部关停退出 [5] 工程技术挑战与成就 - 工程横跨3市5县（区），途经140个自然村，重要点位达110处 [4] - 南线穿黄隧道施工难度最大，供热管道需在黄河河床下“潜行”4500米，最大埋深达55米 [4] - 施工克服了高水压、复杂地质、大坡度掘进等难题，打通了中国最长的供热隧道 [4] 项目背景与城市需求 - 济南作为黄河流域重要中心城市和京津冀大气污染传输通道城市，长期面临供热需求激增与能源结构调整的双重压力 [5] - 该工程以“远水”解了城市供热“近渴” [5]

公司产品应用领域 - 溴化锂产品可适用于工业及民用领域有余热、废热的场景[2] - 产品利用余热废热实现制冷制热功能[2] - 下游客户包含核电行业[2] 技术适配性 - 溴冷机技术可应用于核电站场景[2] - 公司产品与核电行业存在实际业务关联[2]

公司业务概况 - 主要业务包括工业汽轮机、燃气轮机、汽轮机及燃气轮机售后及长协服务 [1] - 主要子公司有汽轮铸锻公司、汽轮辅机公司等多家公司 [1] 汽轮机产品情况 - 分为工业驱动和发电汽轮机，前者用于驱动旋转机械，应用于多工业领域；后者用于驱动发电机并供热，应用于自备电站等 [1] 行业应对策略 - 持续研发创新，把握设备更新等新增长点，推进设备节能改造；开展海外市场开发，实施品牌出海；构建全生命周期服务体系，开拓存量市场服务业务 [1][2] 公司比较优势 - 能提供全生命周期服务和解决方案，在多领域替代进口产品，产品能耗和性能达国际水平，交付周期合理、服务响应及时、运维成本性价比高 [3] 燃气轮机发展现状 - 与西门子合作累计销售超 50 台套；自主研发已通过试验，完成设计制造，开展试验台建设；投资燃机科技公司推进示范电站项目；成立和收购公司完善运维能力，拓展业务范围和区域 [4] 换股吸收合并状况 - 海联讯存续，杭汽轮注销法人资格；合并后存续公司采用新名称，建立新的治理、管理等架构及文化 [5] 员工激励措施 - 提升员工工资与福利；创新激励模式，建立职业发展双通道；加强科技创新，培养人才；加强文化建设；探索股权激励等模式 [6] 未来业绩增长点 - 燃机发展、海外销售、服务领域、主业相关投资 [6]