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出海欧洲
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中国汽配加速出海欧洲,国产充电桩eBay德国站销量增6倍
南方都市报· 2025-07-02 20:02
行业趋势与市场机会 - 中国汽车零部件综合竞争力增强,产业集群逐步成形,跨境电商打破传统贸易地域限制,为汽配企业开辟广阔国际市场空间 [2] - 欧洲汽配市场体量庞大,2024年线上销售规模达数百亿欧元,年增长率超15%,线上占比持续攀升 [2] - 欧洲新能源汽车保有量快速上升,配套需求迅猛增长,中国制造充电桩在eBay德国站销量较三年前飙升超600% [3] 公司战略与平台支持 - eBay聚焦拓展欧洲市场,依托德国、英国等核心站点资源,全方位赋能中国卖家高效拓展欧洲业务 [2] - eBay发布汽配出海专项激励计划,包括流量加码、补贴激励、大数据选品及定制化培训 [3] - 平台数据显示中国卖家在欧洲市场表现亮眼,部分品类如头灯总成、尾灯总成、减震器等销量增长达3-10倍 [3] 品类表现与增长亮点 - 传统优势配件如外观件、底盘件、发动机系统等仍是出海主力,德国站头灯总成销量增长超3倍,英国站尾灯总成增长9倍 [3] - 汽修工具与设备需求旺盛,千斤顶在德国站销量增长超3倍,套筒工具销售翻番 [3] - 新能源相关产品异军突起,充电线等配套品类保持高速增长 [3] 卖家案例与市场反馈 - 中国卖家入驻eBay十年,欧洲业务发展顺利,德国、法国市场增长最快,目前仍保持两位数增速 [4] - 欧洲买家专业度高、黏性强,购买力远超预期,推动中国卖家业务持续扩张 [4]
CEO锦囊·出海季|出海欧洲,新机会来了?
36氪· 2025-06-06 19:05
欧洲市场新机会与特点 - 欧洲市场既是成熟市场又是多元市场 其内部存在显著的区域差异 包括北欧、西欧、中东欧和南欧 每个区域在民族、语言、文化、消费能力和政策接受度上各不相同 [5][7][8] - 电商领域存在多元商业机会 TikTok等平台凭借本地化运营优势扎根欧洲 覆盖消费品、3C数码等品类 涉及B2C、B2B和B2G场景 [4] - 德国市场具有战略价值 其人口和GDP居欧洲头部 工业体系完备 且地理上可辐射周边国家 进入德国市场可获得欧盟标准背书 便于复制扩张 [5][7] - 匈牙利是进入欧洲的优选入口 作为欧盟成员国享有政策优势 供应链成熟且劳动力成本低 [7] - 北欧市场注重环保和实用性 消费者对新能源产品接受度高 是许多中国新能源企业的首站 [7] 欧洲消费趋势与结构性变化 - 欧洲消费者信心下降 消费行为趋于理性 更注重性价比和按需消费 已度过"物欲时代" [9][10] - 线下体验仍是重要渠道 欧洲消费者偏好实地感受产品后再购买 [9] - 环保理念深入人心 消费者愿为环保属性和工艺内在价值付费 形成成熟的高阶消费观念 [10][11][12] - 消费分级明显 不同国家地区趋势各异 但整体追求功能需求与性价比的平衡 [10] 绿色消费与环保合规 - 环保既是合规红线也是品牌溢价工具 尤其在B2B领域 ESG表现可增强商业合作机会 [12] - 欧洲市场对环保包装要求严格 不可降解材料可能引发问责 需研发无塑料解决方案 [13] - 环保工艺需付出更高成本 但从长期看符合可持续性要求 能提升品牌价值 [13] 进入欧洲市场的难点 - 合规门槛高 需满足欧盟统一标准和本地化要求 包括商标注册、税收、产品认证等 [14][15] - GDPR隐私保护法规严格 用户数据处理需特别谨慎 [14][15] - 物流体系成本高效率低 面临罢工等不可抗力 需根据货物特性选择海运或中欧班列 [14][15][16] - 仓储物流分华人仓库和本地仓库两类 前者沟通成本低但数字化弱 后者效率高但对非标产品适配性差 [15] 品牌建设与本地化策略 - 品牌叙事需结合品类特性 功能性产品以产品力为核心 快消品则需强化品牌元素 [17][18] - 营销需差异化 北欧和德国侧重环保 其他地区可能更关注性价比 [17] - 3C电子产品是中国企业优势领域 凭借供应链敏捷性和成本控制力可打造"快时尚电子品" [18] - 建议减少全职雇佣 利用欧洲灵活用工文化 通过兼职或顾问模式控制人力成本 [19]
又2企拿单,储能出海欧洲的黄金期来了?
行家说储能· 2025-05-08 20:20
插播 :TOP10花落谁家?2024-2025用户侧储能项目TOP10榜单投票进行时扫描击 上方二维码 即可投票 南欧大规模停电,中欧"解冻",出海欧洲的黄金期来了? 2企签单 近期, 德国慕尼黑 2025年欧洲智慧能源博览会上,中国储能企业就展现出强劲竞争力:如楚能新能源、汉伏能源2家储能企业宣布签署合作协 议,涉及订单超2.5GWh。 ■ 楚能新能源:拿下2.5GWh海外订单 当地时间5月7日,在 德国慕尼黑 2025年欧洲智慧能源博览会上,楚能新能源 与英国Immersa签署 2.5GWh 战略合作协议,双方将围绕楚能自主 研发的5MWh电池预制舱CORNEX M5展开深度合作。 根据协议,双方将在未来五年内实现1.25GWh-2.5GWh的储能项目合作, 并围绕产品供应、售后服务及项目开发等业务建立全球战略合作伙伴关 系,加速双方技术创新与多元化产品在全球储能市场的价值转化。 据了解,近两年楚能新能源加速全球储能市场扩张步伐, 先后与Ever Energy、Bison Energy、YN Energy、Star Energy Technologies、Ce stari等海外新能源企业达成战略合作。 今 ...
中国车企出海欧洲,警惕四大误区
投中网· 2025-03-27 10:45
亿欧汽车 . 专注汽车出行领域科创报道与投资价值研究 去欧洲赚快钱。 以下文章来源于亿欧汽车 ,作者徐博韬 将投中网设为"星标⭐",第一时间收获最新推送 作者丨徐博韬 编辑丨郝秋慧 来源丨亿欧汽车 "车企去欧洲赚快钱?别做梦了,那是条死路!" 在德国斯图加特,一位在保时捷工作多年的资深华人专家Jason对亿欧汽车如此说道。 Jason并非危言耸听,他在欧洲待了数十年,从读书到成家立业,深知欧洲人的做事风格,"想靠短期 利润救命的公司,欧洲市场趁早别碰。"他再次强调道。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,2024年,欧洲(包括欧盟、英国和EFTA国家)的汽车销 量规模为1296.36万辆,同比微增0.9%,是全球第三大汽车市场,仅次于中国和美国,亦是中国车企 出海的核心市场之一。 不过,欧洲,这片汽车工业的"圣地",早已被百年老牌车企牢牢占据。 从德国的BBA(奔驰、宝马、奥迪),到法国的雷诺、标致。对于欧洲人而言,这些品牌不仅意味 着的是出行工具,更是他们文化和历史的象征。 外来的新品牌想要在这里分一杯羹,无异于虎口夺食。 但中国车企出海欧洲真的没有机会吗? 并不是。 亿欧汽车深入欧洲市场,对当地市场进 ...