在市场监管总局17日举行的专题发布会上，市场监管总局标准技术司和工业和信息化部节能司的相关负 责人介绍了目前动力电池回收利用标准体系的建设情况以及下一步部署。工业和信息化部相关负责人表 示，将加快制修订各类应用领域锂电池产品强制性标准，以标准规范动力电池回收利用。 已发布动力电池回收利用国家标准22项 随着新能源汽车产业迅猛发展，我国已经成为动力电池生产大国和使用大国。根据电池使用寿命推算， 我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。 尤勇介绍，工业和信息化部将从三个方面加大工作力度：一是制修订绿色设计标准，加强源头管理。加 快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动动力电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准通 用、节约资源、易拆解、易回收利用的产品设计。 二是制修订回收利用标准，强化过程管理。持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面的标 准体系，推动产品碳足迹核算、再生材料认定和使用率计算方法等标准立项和研制，实现标准与行业发 展同频共振。 据统计，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年，国内市场 规模将突破千亿元。 为了用好标准化手段，推动动力电池规范、 ...

标准的生命力在于实施应用。近年来，在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的 实施取得了显著成效。刘洪生介绍，在物理处理方面，《车用动力电池回收利用 拆解规范》国家标准 规定了废旧动力电池拆解要求、作业程序及管理要求等，为动力电池安全、环保、自动化拆解提供了重 要指导，该标准实施后，动力电池拆解效率提高50%以上，有力促进了动力电池物理处理规范化发展。 随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力电池退役量正在加快攀升，回收利用相关问题已成为产业 健康发展的关键环节。近期，市场监管总局批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》等5项 国家标准，进一步健全动力电池回收利用标准体系。那么，标准将如何规范动力电池回收利用产业的有 序发展？未来，在促进新能源汽车产业的健康可持续发展方面，还有什么新的举措？记者就此采访了相 关部门的有关负责人。 市场监管总局标准技术管理司司长刘洪生介绍，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模 超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元，大力推进动力电池回收利用是当前的一项重要 工作。截至目前，已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖动力电池回 ...

市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回 收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支 撑。截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆 解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电 池回收产业高质量发展。 在收集储运方面,面向动力电池收集、分类、包装、运输、装卸与搬运等需求,研制了相关国家标准,保障 退役动力电池在回收过程中的溯源管理与安全环保。例如,《车用动力电池回收利用通用要求》标准明 确了动力电池包装绝缘、安全分类、运输箱体、信息追溯等通用要求,推动实现退役电池溯源可控、运 输安全与高效回收。 我国已经成为动力电池生产大国和使用大国,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役 阶段。据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元,预计到2030年国内市场 规模将突破千亿元,大力推进动力电池回收利用是当前的一项重要工作。10月17日上午,市场监管总局召 开动力电池回收利用标准化专 ...

10月17日，市场监管总局召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会，会上有关负责人透露，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。 据统计，2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。 同时，工信部明确从源头设计、过程管理、安全监管三方面推进标准建设，破解市场痛点，中国也在国际标准制定中从"参与者"向"引领者"转变。 22项国标织密动力电池回收体系 今年2月份，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出要完善标准体系，实现动力电池规范、安全、高效回收利 用。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生介绍，截至目前，已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再 生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面，有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。近期，市场监管总局批准发布《废弃电池化学品回收利用 评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术语》等五项国家标准，进一步健全动力电池回收利用标准体系。 其中，再生黑粉相关标准的落地成效尤为显著。刘洪生提及，2025年6月，生 ...

我国已发布动力电池回收利用国家标准22项。 今天从市场监管总局联合工业和信息化部召开的新闻发布会上了解到，随着新能源汽车产 业的迅猛发展，我国已经成为动力电池生产大国和使用大国。目前我国市场监管总局批准 发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》等五项国家标准， 截至目前，已发布动 力电池回收利用国家标准2 2项 ，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范等多 个方面。 《车用动力电池回收利用 拆解规范》《车用动力电池回收利用 余能检测》等国家标准实 施以来，在行业内得到大规模推广应用，促进了产业规范化、规模化的健康有序发展。通 过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达9 6 . 5%，促进产业绿 色低碳可持续发展，取得较大的经济、社会和生态效益。 欢迎分享给你的朋友！ 出品 | 中国能源报（c n e n e rg y） 责编 | 李慧颖 End 市场监管总局、工业和信息化部正在推动组建全国动力电池回收利用标准化技术委员会， 将汇聚原材料、电池生产、回收拆解、化学处理、再生利用等相关行业力量，面向汽车、 船舶、储能等领域电池回收利用需求，尽快出台一批国家标准。 在国际标准方面，动 ...

据统计，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准，实现镍钴锰回收率 99.6%、锂回收率96.5%，2024年处理废旧电池超12万吨，再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系，2024年处理退役电池237吨，减碳238吨，产值达2300万元。 刘洪生表示，下一步将加快动力电池回收利用标准体系建设，围绕动力电池绿色设计、余能检测、 放电、存储、定向循环等方面，推进相关国家标准制修订，更好发挥标准支撑引领动力电池回收利用作 用。 新华社北京10月17日电（记者赵文君）记者17日从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻 发布会上获悉，根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电 池回收国内市场规模将突破千亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说，市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门，围绕动力 电池回收利用全产业链，积极推进相关国家标准研制发布，为动力电池回收利用产业发展提供了有力的 技术支撑。 截至目前，我国已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖动力电池回收通 ...

转自：市说新语 女士们、先生们，媒体朋友们，大家上午好！欢迎参加市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会。近年来，市场监管总局会同工业和信息化 部等相关部门，持续推进动力电池回收利用标准化工作，不断推动产业高质量发展。 为了让大家更好地了解有关情况，今天我们邀请到市场监管总局标准技术司司长刘洪生先生，工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇先生，市场监管总局 标准创新司副司长郭晨光先生，福建省市场监管局副局长谢再春先生，请他们介绍总体情况并回答大家感兴趣的提问。 首先，请刘洪生先生介绍整体情况。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生： 各位媒体朋友，大家好！随着新能源汽车产业的迅猛发展，我国已经成为动力电池生产大国和使用大国。根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池 规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元，大力推进 动力电池回收利用是当前的一项重要工作。今年2月份，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出要完善 标准体系，实现动力电池规范、安全、高效回收利用。为贯彻落实党中央 ...

中新网10月17日电(记者 左雨晴)随着新能源汽车产业迅猛发展，我国已经成为动力电池生产大国和使用 大国。根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池 回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元，大力推进动 力电池回收利用是当前的一项重要工作。 刘洪生指出，动力电池结构复杂，应用场景多样，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动 力电池回收利用标准化工作统筹管理，市场监管总局、工业和信息化部正在共同推动组建全国动力电池 回收利用标准化技术委员会。该标准化技术委员会将汇聚原材料、电池生产、整机装备、回收拆解、化 学处理、再生利用等相关行业力量，统筹规划动力电池回收标准体系，强化产业链上下游标准衔接配 套，面向汽车、船舶、储能、轨道交通、飞机等领域电池回收利用需求，尽快出台一批重要国家标准， 为高水平标准供给提供技术组织保障。 工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇表示，工业和信息化部高度重视以"标准化"手段推动动力电池科 学规范回收利用。下一步，工信部将会同市场监管总局等部门加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技 术要求》等 ...

近期，市场监管总局批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术 语》等五项国家标准，进一步健全动力电池回收利用标准体系。截至目前，已发布动力电池回收利用国 家标准22项，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物 回收利用、再生黑粉等多个方面，有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。例如，《车用动 力电池回收利用 拆解规范》《车用动力电池回收利用 余能检测》等国家标准实施以来，在行业内得到 大规模推广应用，促进了产业规范化、规模化的健康有序发展。通过实施应用标准，部分企业实现镍钴 锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5%，促进产业绿色低碳可持续发展，取得较大的经济、社会和生态 效益。此外，我国正在推进上述国家标准外文版的研制工作，将进一步提升中国标准国际影响力，促进 我国动力电池回收利用技术的全球化推广应用。 记者从会上了解到，下一步，工业和信息化部将会同市场监管总局等部门，加快制修订动力电池规格尺 寸等绿色设计标准，推动动力电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准 ...

其次，界定关键中间产品属性，在再生利用过程中，黑粉作为重要中间产品长期缺乏统一的技术要求、 质量标准和检测方法，不仅影响国内金属提取的稳定性和效率，而且影响了黑粉海外进口。《锂离子电 池用再生黑粉》国家标准明确了再生黑粉的定义、分类、化学成分含量、有害物质限量等关键技术要 求，有利于提升国内再生黑粉产品质量，确保下游冶炼过程的环保性和安全性。 新京报讯(记者陈琳)10月17日，市场监管总局召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会。市场监管 总局标准技术管理司司长刘洪生表示，动力电池富含锂、钴、镍等重要金属，这些资源具有战略性。我 国已制定并实施一批动力电池回收利用国家标准，严格规定镍、钴、锰综合回收率不低于98%，锂回收 率不低于85%。这些标准将为动力电池"城市矿产"开发提供重要技术支撑。 随着新能源汽车产业快速发展，动力电池中所含的锂、钴、镍等战略金属资源价值日益凸显。市场监管 总局相继制定发布了一批国家标准，在保障动力电池中重要金属资源回收方面发挥了重要作用。 首先，规范回收体系建设，《车用动力电池回收利用管理规范第2部分：回收服务网点》等国家标准， 详细规范了回收网点的选址、设施、人员等建设要求，并明 ...