国际油价走势 - 国际油价连续四周下跌 纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格收于每桶51.56美元 跌幅达4.8% 伦敦布伦特原油期货价格当周下跌约4% 收于每桶58.16美元 [2] - 中国市场作为全球最大原油进口国和第二大消费国 新型冠状病毒肺炎疫情引发市场对中国原油需求的担忧 导致全球投机基金避险操作 利空原油 [2] - 当前油价剧烈跌幅缺少持仓资金调整支持 若疫情恐慌情绪减弱或消退 油价可能出现恢复性反弹 [2] - OPEC计划开会商议减产 可能将现行减产协议延长三个月至6月份 并考虑加大减产力度 [2] - 机构认为国际油价回暖概率较大 OPEC将深化减产稳定油市 市场理性氛围逐步回归 油价或呈现筑底行情 [3] 国内成品油价格调整 - 农历鼠年春节后首次成品油调价窗口开启 机构测算本次成品油价格大概率下调 [1] - 截至2月3日第九个工作日 参考原油品种均价为60.74美元/桶 变化率为-6.92% 对应汽柴油应下调360元/吨 [4] - 本轮调价为2020年国内成品油第二次调价 若下调兑现 将实现2020年首次下调 [4] - 下一轮成品油调价窗口将在2月18日开启 [6] 成品油市场需求 - 国内汽柴油市场需求低迷 居民驾车出行大幅减少导致汽油需求极为低迷 [5] - 春节假期工程基建停工 物流运输有限 柴油需求表现较弱 [5] - 1月30日柴油成交有所增长 部分炼厂柴油库存开始下跌 但汽油市场仍无明显好转 [5] - 成品油消费整体不乐观 社会库存有所增长 但炼厂调整开工负荷减少产出 汽柴油价格继续下探空间收窄 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集装箱航运方面，伊以停火消息叠加部分船司调降现货，除06合约走交割逻辑仍存支撑外其他合约明显下跌，现货运价中枢逐步回升但马士基调降价格引发担忧，需求端美线关税暂免期或延长，供给端7月预计供需双增，远月合约或因红海复航预期回落，盘面波动大建议谨慎操作，单边偏弱震荡观望，套利6 - 8反套持有、10 - 12反套滚动操作[4][5][6][7] - 干散货航运方面，波罗的海干散货运价指数受海岬型船运价下跌拖累跌至逾两周低点，海岬型船市场询船少运价下跌，巴拿马型船市场有部分煤炭货盘释放运价略有上涨，巴西发运水平良好但澳洲7月运输需求减弱，中型船粮食货盘反弹后将回落，煤炭需求谨慎，短期运价预计回调或震荡[13][17] - 油轮运输方面，近期地缘冲突升级提振油运市场情绪，BDTI环比回升，VLCC运价大幅跳涨，短期需求端因炼厂检修相对疲软，运价上涨驱动源于地缘冲突溢价，后续需关注市场情绪变化对运价的影响[21] 根据相关目录分别进行总结 集装箱航运 期货盘面 - EC2506收盘价1888.1，涨0.27%，成交量1178手，增幅139.92%，持仓量2776手，减幅17.41%；EC2508收盘价1772，跌5.49%，成交量71614手，增幅1.55%，持仓量44791手，减幅4.81%等多个合约有不同表现[2] 月差结构 - EC06 - EC08价差116，涨108.1；EC08 - EC10价差467，跌37.6等多组月差有不同涨跌情况[2] 集装箱运价 - SCFIS欧线周价格1937.14点，环比14.11%，同比 - 59.35%；SCFIS美西线周价格2083.46点，环比 - 28.37%，同比 - 48.74%等不同航线有不同价格及环比、同比变化[2] 燃油成本 - WTI原油近月价格66.05美元/桶，环比 - 8.47%，同比 - 17.34%；布伦特原油近月价格69.73美元/桶，环比 - 7.98%，同比 - 17.2%[2] 市场分析及策略推荐 - 伊以停火及部分船司调降现货致除06合约外其他合约下跌，SCFIS欧线环比 + 14.11%基本符合预期，关注船司调价及市场订舱情况，单边偏弱震荡观望，套利6 - 8反套持有、10 - 12反套滚动操作[4][6][7] 行业资讯 - 美国6月标普全球服务业、综合、制造业PMI初值有不同表现；孟加拉国吉大港拥堵，服装业供应链面临挑战；红海局势方面有美国表态、伊朗同意停火、伊朗报复声明、以色列袭击消息等[9][10] 干散货航运 干散货运价指数 - BDI价格1674，环比 - 0.89%，同比 - 15.63%；BHSI价格628，环比0.64%，同比 - 15.59%等不同指数有不同价格及环比、同比变化[12] 即期运价 - 6月23日，海岬型船铁矿石航线巴西图巴朗 - 青岛运价报22.47美元/吨，环比 + 0.33%，西澳 - 青岛运价报9.18美元/吨，环比 - 0.70%等不同航线有不同价格及环比变化[14] 发运数据 - 2025年06月16日 - 06月22日，Mysteel全球铁矿石发运总量3506.7万吨，环比增加154.0万吨；预计巴西6月大豆出口有望达1437万吨；5月中国从巴西进口1211万吨大豆，同比增长37.5%，从美国进口163万吨，同比增长28.3%[15] 市场分析及展望 - 波罗的海干散货运价指数受海岬型船运价下跌拖累下滑至逾两周低点，海岬型船运价指数下滑，巴拿马型船运价指数上涨，超灵便型散货船运价指数上涨[13] 行业资讯 - 2024年6月16日 - 6月22日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1257.2万吨，环比上升31.0万吨；今年第2号台风“圣帕”移动及强度变化情况[18][19] 油轮运输 油运市场运价指数 - BDTI综合指数1099，环比4.27%，同比 - 6.63%；BCTI综合指数720，环比1.69%，同比 - 11.00%；VLCC平均收益57975美元/天，环比58.71%，同比90.00%等不同指数及收益有不同表现[20] 港口拥堵情况 - 全球原油油轮港口停靠7天平均数据1075艘，环比0.00%，同比 - 3.75%；全球成品油油轮港口停靠7天平均数据2171艘，环比0.19%，同比0.75%等不同港口停靠数据有不同表现[20] 原油期货价格 - WTI原油近月价格66.05美元/桶，环比 - 8.47%，同比 - 17.42%；布伦特原油近月价格69.73美元/桶，环比 - 7.98%，同比 - 17.5%[20] 市场分析及展望 - 6/23日BDTI报1099，环比 + 4.27%，同比 - 6.63%；BCTI报720，环比 + 1.69%，同比 - 11.00%，地缘冲突升级提振市场情绪，短期需求端疲软，运价上涨源于地缘冲突溢价[21] 行业资讯 - 以色列国防部长指示军方对伊朗违反停火行为回应；汇丰预计油价走势；沙特4月份原油产量及出口量环比增加[22][24]

原油期货价格 - 布伦特7月原油期货收报64.74美元 [1]

原油期货价格变动 - WTI原油期货5月24日收于每桶61 53美元 较前日上涨0 33美元 涨幅0 54% 本周累计下跌0 7% [1] - 布伦特原油期货同日收于每桶64 78美元 较前日上涨0 34美元 涨幅0 53% 本周累计下跌1% [1]

原油期货价格 - 布伦特原油期货价格收于自2021年3月以来最低水平 [1]

文章核心观点 - 美国原油期货价格收于2021年3月以来最低水平，为每桶58.21美元 [1]

原油期货价格 - WTI原油期货价格跌破60美元/桶 [1] - 当前价格为自4月11日以来的最低水平 [1]