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好而不贵
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朱江明:造车以后发现,以前花200万元买车太“冤”了!
中国汽车报网· 2025-11-29 14:28
公司核心战略与定位 - 坚持“好而不贵”的性价比路线,不做高端品牌溢价,品牌调性定位为汽车界的优衣库,覆盖6万至30万全系列车型[2][8] - 坚持单一品牌路线,不进行品牌分层,旨在让每个价位段的用户都能享受到同样的技术品质[8] - 公司本质是发挥全域自研优势,通过技术创新为用户提供高诚意产品,底层逻辑是坚守全域自研和好而不贵的路线[10] 销量表现与目标 - 2024年11月15日提前达成50万辆销量目标,2025年剑指百万销量目标[4][7] - 2023年11月15日完成25万辆销量,2024年实现翻倍[4] - 明年ABCD四个系列产品线将完整,并有4款新车上市,结合海外市场布局支撑百万销量目标[7] 产品策略与市场布局 - 产品策略包括全系标配智能辅助驾驶(如激光雷达)以及聚焦长续航与800V高压快充[4] - 构建ABCD全产品矩阵,B、C系列近两年推出的车型月销均突破万辆,最高达1.6万辆,Lafa5作为Lafa系列开端填补10万-15万级运动型纯电轿车市场空白[6][7] - Lafa5预售至正式上市订单数据为以往车型中最佳,价格发布后半小时新增超3000订单[6] - D系列旗舰车型D19预订量超预期,配置超过市场上同级别顶级车型但保持好而不贵定价[7] 技术研发与成本控制 - 全域自研体系是核心竞争力,当前65%核心零部件为自研自制,目标是将比例提升至80%以上,涵盖三电系统、座椅、保险杠等[4] - 自研模式带来极致成本控制,核心零部件毛利率约10%,低于行业平均水平,将利润让渡给用户以实现高性价比[4] - 智驾团队从去年300多人扩充至近500人,明年智驾水平目标接近第一梯队[10] - 技术布局谨慎,不盲目跟风半固态电池等热点,但提前谋划的技术长板(如去年布局的800V高压快充)将成为核心竞争力[11] 运营与财务 - 通过整个产品组合保持14%-15%的毛利水平,不纠结于单一车型利润[6] - 公司现金储备达300多亿元,固定资产仅六七十亿元,采用轻资产运营模式,融资需求不迫切[10] - 与一汽的合作中,创始团队坚持保持公司控制权,投资方作为财务投资人角色[10] 海外市场与生态建设 - 海外市场是重要增量空间,Lafa5作为全球车型将于明年第二季度在海外推出,采用国内外同步开发模式[10] - 适度拓展周边生态,如APP商城中的衣食住行相关产品,但核心仍聚焦汽车本身,用产品实力反哺品牌[12] - 公司不会盲目跨界进入机器人、AI眼镜等尚处烧钱阶段且无明确应用场景的领域,除非能找到刚需并创造社会价值[11]
零跑朱江明,兵临“百万俱乐部”城下
36氪· 2025-11-29 09:59
公司销量目标与业绩 - 公司董事长朱江明提出2026年销量目标为100万辆,即年度销量翻一番[1] - 公司于11月15日提前完成50万辆年度销量目标,较去年25万辆翻一番[2] - 2023年第三季度销量为173,852辆,在新势力车企中居首,营收同比增长97.3%至194.5亿元[3] - 公司计划明年有4款新车上市,对完成100万辆销量目标表示期待[2][17] 财务表现与成本策略 - 2023年第三季度毛利率同比提升6.4个百分点至14.5%,净利润为1.5亿元[3] - 公司通过65%核心零部件自研自制实现成本控制,将零部件毛利让利于用户,使产品更具竞争力[3][15] - 目标是将核心零部件自研自制比例提升至80%或更高[3][21] - 公司坚持整体产品组合达到14%-15%的毛利水平,而非追求单一车型高利润[5][15] 新产品发布与市场定位 - 新推出的运动轿跑Lafa5正式上市,主打年轻化、个性化风格,定位10-15万元价格段蓝海市场[4][12] - Lafa5提供515公里和605公里两种续航版本共5款车型,限时售价9.28万-11.68万元,比预售价低1.5万元[4][5] - Lafa5上市半小时新增订单量超过3000辆,目标是月销量过万,是公司预售数据最好的车型[7] - 公司产品覆盖6万至30万元价格带,坚持“好而不贵”的品牌理念和成本定价原则[3][23] 产品战略与研发投入 - 公司构建ABCD车型矩阵,去年至今推出的每款产品月销量均不低于1万辆[2][10] - Lafa是ABCD系列之上更年轻、个性化的产品序列,未来可能推出系列其他产品[13] - 智驾研发团队从去年300多人扩展至今年近500人,致力于达到第一梯队水平[22] - 公司定位为“汽车界的优衣库”,坚持一个品牌道路,不做分品牌,专注于大众化产品[23][24] 行业展望与公司信心 - 公司管理层判断明年汽车销量大盘将略高于今年,新能源汽车市占率将稳步提升5%-10%[8][10] - 公司对实现百万销量目标的信心来源于存量市场增长、现有车型热销以及新车上市带来的增量[16] - 公司现金储备超过300亿元,固定资产仅六七十亿元,为轻资产运营模式,无迫切融资需求[25] - 公司与一汽的技术合作已开展,股权合作在探讨中,创始团队将保持公司控制权[26]
福建 “古田首富” 郑耀南:20岁闯深圳,23岁创业,39岁公司上市
搜狐财经· 2025-10-15 14:21
公司近期业绩 - 2025年上半年实现营业收入14.36亿元,同比增长5% [2] - 2025年上半年净利润为5779.6万元,同比增长15.6% [2] - 2024年全年营收30.10亿元,同比增长9.18% [4] - 2024年净利润1.26亿元,同比增长196.96% [4] 公司发展历程与战略转型 - 1998年创立于深圳,从12平米车库化妆品店起步 [9] - 观察到内衣市场空白后转型,定位“好而不贵”的国民内衣 [11][13] - 2003年非典期间逆势扩张门店至50家,营收翻三倍 [15] - 2009年金融危机期间以1.2亿元收购三家制衣厂,建立供应链基地 [15] - 2012年签约林志玲为代言人,品牌知名度大幅提升,门店扩至6272家 [16] - 2014年在港交所上市,成为“中国内衣第一股”,市值一度达200亿港元 [16] 公司危机与二次创业 - 2016年起陷入市场低迷,2019年净利润亏损9.8亿元,关闭743家门店 [17] - 2021年底创始人重新出任CEO,开启“二次创业” [18] - 进行产品改革,推出舒适无痕的爆款背心,成本19.9元,年销超百万件 [20] - 清理库存使库存成本减少3亿元,改革订货模式为“70%预订+30%补货” [20] - 更换代言人为古力娜扎、徐冬冬及体育明星,主打“舒适、健康”形象 [20] 渠道与市场策略 - 实施“大省强县”战略,在人口大省县城开设900家店,实行一县一加盟商 [21] - 线上采用“联营模式”,与电商团队合作,收取4-6个点服务费,不承担库存风险 [21] - 2024年电商GMV突破15亿元,较前一年翻倍 [21] - 截至2024年,线下门店共计4500家 [21] 未来规划与定位 - 公司未来继续专注于“好而不贵”的国民内衣定位 [24] - 计划将门店开拓至东南亚市场,目标成为“全球的国民内衣” [24]