制造业的战略定位与重要性 - 制造业是立国之本、强国之基，保持其合理比重是动态平衡以实现质的有效提升和量的合理增长 [1] - 对于拥有14亿多人口的发展中大国，制造业支撑产业链供应链安全、科技自立自强和民生保障，是稳定就业的“蓄水池”，吸纳了1亿以上就业人员并关联数倍上下游就业机会 [2] - 制造业是技术创新的“主战场”，承载从实验室成果到产业化应用的完整链条，其韧性直接影响经济抗风险能力 [2] 制造业比重与经济发展阶段 - 制造业比重与经济发展阶段高度关联，工业化初期和中期比重自然较高，工业化后期服务业占比提升导致制造业比重适度回落符合产业演进规律 [1] - 制造业比重的变化应是渐进、可控的，不能“过早、过快”下降，部分发达国家过早“去工业化”导致产业链关键环节缺失和经济韧性削弱 [1] - 2024年中国制造业增加值达到33.6万亿元，占国内生产总值比重为24.9%，横向比较仍处于全球较高水平 [2] 制造业“合理比重”的内涵 - “合理”核心在于“量稳质升”，不是追求规模盲目扩大，而是规模上守住底线防止产业空心化，结构上优化升级推动高端化、智能化、绿色化发展 [2] - 同样比重的制造业其内涵和价值已大不相同，一个“量”上略有降低但“质”上大幅跃升的制造业对国民经济的实际贡献可能更强 [2] - 在国家层面是战略导向，在区域层面需要差异化落实，东部沿海侧重知识密集型高端制造，中西部和东北在承接产业转移、发展特色产业方面有空间 [3] 推动制造业发展的路径 - 以创新驱动强内核，持续加大研发投入，突破高端芯片、工业软件等关键核心技术，促进人工智能与制造业深度融合 [3] - 以政策保障优环境，构建稳定要素保障机制，引导资金、人才、土地等资源向制造业集聚，落实减税降费政策降低综合成本 [4] - 以市场导向激活力，发挥超大规模市场优势，以需求引领创新和应用促进升级，坚持扩大开放推动制造业深度融入全球产业链 [4]

文章核心观点 - 保持制造业合理比重是在尊重经济规律前提下 通过优化内部结构和空间布局 使制造业规模、质量、效率和安全与国家现代化建设战略需求相适应[1] - 制造业是立国之本、强国之基 保持合理比重是动态平衡过程 目标是实现质的有效提升和量的合理增长[1] - 制造业比重变化应是渐进可控的 需避免过早过快下降 防止产业空心化和供应链安全风险[1] 制造业的战略重要性 - 制造业对拥有14亿多人口的发展中大国至关重要 关乎产业链供应链安全稳定、科技自立自强和民生保障[2] - 制造业吸纳1亿以上就业人员并关联数倍上下游就业机会 是稳定就业的蓄水池[2] - 制造业是技术创新的主战场 承载从实验室成果到产业化应用的完整链条[2] - 2024年制造业增加值达33.6万亿元 占GDP比重为24.9% 处于全球较高水平但存在大而不强、全而不优问题[2] 合理比重的内涵与目标 - 合理比重核心在于量稳质升 内涵和价值随科技革命和产业变革而变化[2] - 目标不是规模盲目扩大 而是守住规模底线防止产业空心化 同时推动结构优化升级[2] - 推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展 提升其在全球产业链价值链中的地位[2] 区域差异化发展策略 - 国家层面是战略导向 区域层面需差异化落实 根据资源禀赋、发展阶段和功能定位确定合理水平[3] - 东部沿海地区侧重发展知识密集型高端制造 中西部地区和东北地区有承接产业转移、发展特色优势产业的空间[3] - 关键在于因地制宜、优势互补 通过区域动态平衡构成全国合理格局[3] 创新驱动发展路径 - 制造业竞争本质是创新能力较量 需加大研发投入突破高端芯片、工业软件等关键核心技术瓶颈[3] - 推动创新资源向企业集聚 加快重大科技成果高效转化应用[3] - 促进人工智能与制造业深度融合 提升全要素生产率[3] 政策保障与市场环境 - 构建稳定要素保障机制 引导资金、人才、土地等资源向制造业集聚[4] - 落实减税降费政策 优化营商环境 降低制造业综合成本[4] - 发挥超大规模市场优势 以需求引领创新 以应用促进升级[4] - 坚持扩大开放 推动制造业深度融入全球产业链供应链 在国际竞争中提升核心竞争力[4]

大赛概况 - 2025年"工美杯"北京工艺美术创新设计大赛以"凝聚匠心 创意工美"为主题 由北京市经济和信息化局产业发展促进中心、北京工艺美术行业协会、北京工艺美术学会共同主办 旨在发掘优秀工艺美术设计人才、推动行业创新发展 [1] - 大赛首次向赵健、高源分别颁发公益宣传大使和星推官证书 以提升品牌影响力并促进北京工艺美术技艺和文化的传播 [1] 政策与行业意义 - 大赛对落实《北京市时尚产业高质量发展实施方案(2025—2027年)》具有重要意义 将促进北京工艺美术产业高质量发展并擦亮北京文化金名片 [2] 大赛创新特点 - 聚焦时代主题 鼓励作品融入现代元素展现北京文化新风貌 本届优化参赛规则以丰富艺术载体、提升作品质量、激发创作热情 [2] - 注重跨界融合 推动工艺美术与科技、时尚、文旅等行业深度融合 从技术创新、场景创新等角度探索新路径 [2] - 强化市场导向 促进优秀作品市场转化和产业升级 通过艺术创作与生活审美互动、艺术产品与文化消费衔接 实现供需平衡 [2] 品牌推广策略 - 聘请"公益宣传大使"和"星推官" 通过他们讲好北京工美故事、传播工美文化 助力作品从赛场走向市场 [2]

战略调整 - 奥迪全球CEO宣布撤回2033年停售燃油车计划，不再为内燃机终止设定明确时间表，转而推出新一代内燃机和插电式混合动力车型，未来十年将保持灵活性 [1] - 梅赛德斯-奔驰放弃"2030年主要市场全面电动化"目标，改为燃油车与电动车双线并行 [1] - 沃尔沃取消"2030年仅售纯电车"目标 [1] - 丰田构建混合动力、氢能、纯电的三维路线 [1] 销量与财务表现 - 2024年奥迪全球销量同比下跌11.8%，在BBA阵营中跌幅最大，首次被特斯拉超越 [2] - 2024年奥迪纯电车型销量下滑8%至16.4万辆，仅占总销量的9.81% [2] - 2024年奥迪品牌营业利润大跌45.3%，营业利润率降至4.6%的历史低点 [2] - 在中国市场奥迪销量下滑10.9%，减少近8万台，利润贡献暴跌28.8% [2] - 2025年第一季度奥迪品牌利润率仅1.5%，远低于集团整体3.5%的水平 [2] - 兰博基尼凭借27.7%的销售利润率贡献了集团46%的营业利润 [2] 市场分化 - 中国市场新能源渗透率在2024年达47.6%，2025年5月单月突破50% [3] - 奥迪燃油车业务仍贡献超60%的利润 [3] - 奥迪A6L在中国豪华中大型轿车市场以17.7万辆年销量蝉联冠军 [3] - 北美市场电动化进程迟缓，欧洲2024年电动车销量同比下滑5.9% [3] - 德国取消购车补贴后电动车销量暴跌33% [4] - 欧洲电动车市场2024年8月销量同比骤降43.9%，创近三年最低纪录 [4] - 欧洲电动车库存周期达82天，燃油车仅38天 [4] 技术挑战 - 奥迪电动化技术路线依赖PPE平台与SSP平台，但两者均面临量产延迟 [5] - Q6 e-tron因软件问题推迟18个月，固态电池量产时间推迟至2028年 [5] - 大众集团软件子公司Cariad研发拖累导致PPE平台车型多次延期 [5] - SSP纯电平台延迟至2029年方能落地 [5] - 奥迪优化V6发动机让油耗降低15%，采用"两条腿走路"策略对冲技术风险 [5] 竞争格局 - 特斯拉Model X EPA续航达351英里(561公里)，奥迪e-tron WLTP续航仅270.9英里(436公里) [6] - 特斯拉Model X销量1.96万辆，捷豹I-PACE和奥迪e-tron合计不足1万辆 [6] - 大众集团、奔驰、通用等纷纷与动力电池供应商建立合作关系 [6] - 布鲁塞尔工厂面临物流成本高企和生产效率低下问题 [7] - 欧洲高昂劳动力成本使传统制造基地越来越不经济 [7] 行业趋势 - 宝马CEO称"全面电动化不现实且危险" [8] - 奔驰保留AMG燃油性能车血脉，将50%纯电销售目标推迟至2030年 [8] - 福特将电动化投资占比从40%降至30%，优先押注混动皮卡 [8] - 传统车企从"技术崇拜"转向"市场导向"，通过差异化产品组合应对区域需求差异 [8] - 奥迪选择保留燃油车作为"护城河"，同时通过PPE平台与华为合作开发高阶智驾系统 [8] 战略考量 - 传统车企清醒认识到盈利才是生存之本 [10] - 奥迪放弃廉价电动车聚焦高利润，奔驰采用"油电同智"降本策略 [10] - 电动化马拉松中真正的赢家是最懂得调整呼吸节奏的智者 [10]