春运出行总量与结构变化 - 2026年全社会跨区域人员流动总量预计达到95亿人次，创下新高[3] - 2026年铁路预计发送旅客5.4亿人次，加开了夜间高铁、动卧列车[7] - 春运出行人数的八成左右通过自驾出行，新能源车是绝对主力[7] 铁路客运发展 - 截至2026年2月4日，12306平台累计发售春运火车票已超过1亿张[3] - 相比2014年铁路运力有限的情况，当前高铁可实现几小时直达，使回家时间灵活自如[7] 新能源汽车出行与充电基础设施 - 2026年春运期间，全国新能源车出行总量预计将达3.8亿辆次，日均接近950万辆次[7] - 截至2025年底，全国高速服务区已累计建成7.15万个充电枪[9] - 充电设施从“车找桩”向智能化的“桩追车”升级，通过超级充电桩和移动充电车化解充电焦虑[9] 出行方式的历史变迁 - 2014年春运，突破60万人的“摩托大军”是许多务工人员最方便、最省钱的回家选择[3] - 当前摩托大军场面已很少见，归家选择增多，高铁和自驾成为主要方式[7] 行李携带方式变化 - 2014年春运常见鼓鼓囊囊的塑料桶、编织袋作为行李[11] - 当前随着物流便捷化，快递能进村，越来越多人选择将年货、行李寄回家，实现轻装出行[11]

春运规模与铁路运输 - 2026年春运全社会跨区域人员流动总量预计达95亿人次，创下新高[1] - 截至2月4日，12306平台累计发售春运火车票已超过1亿张[1] - 2026年春运铁路预计发送旅客5.4亿人次，通过加开夜间高铁、动卧列车提升运力与灵活性[5] 出行结构变迁 - 春运出行人数的八成左右通过自驾出行，新能源车是绝对主力[8] - 2026年春运期间，全国新能源车出行总量预计将达3.8亿辆次，日均接近950万辆次[8] - 2014年春运曾出现突破60万人的“摩托大军”，是当时运力有限背景下务工人员的重要返乡方式[3] 基础设施与配套服务升级 - 截至2025年底，全国高速服务区累计建成7.15万个充电枪，并部署超级充电桩与移动充电车[7] - 充电服务模式从“车找桩”向智能化的“桩追车”升级，以缓解电车返乡的充电焦虑[7] - 过去为“摩托大军”设立的“爱心驿站”提供热水、免费修车等服务，现已随出行方式变化而减少[3] 物流与消费行为变化 - 过去春运常见的编织袋、塑料桶行李已基本“光荣退休”，被便捷的物流服务所替代[10] - 随着快递进村，越来越多人选择将年货、行李寄回家，实现轻装返乡[10] - 高铁的普及使过去需要倒腾几条路线的返乡旅程，变为几小时直达[5]

宏观经济与政策动态 - 国家主席习近平与美国总统特朗普通电话，与俄罗斯总统普京举行视频会晤，并会见越共中央总书记苏林特使 [1][2] - 中国人民银行开展8000亿元3个月期买断式逆回购操作，以保持银行体系流动性充裕 [2] - 欧元区2026年1月通胀率初步估计为1.7%，低于去年12月的2.0% [3] - 俄罗斯2025年国内生产总值增长1%，增速放缓符合预期 [4] 国内消费与产业数据 - 1月份消费品以旧换新政策惠及1613万人次，带动汽车、家电、数码和智能产品销售达925.6亿元 [2] - 春运第3天全社会跨区域人员流动量预计达19326万人次，环比增长5%，较2025年同期增长2.9% [4] - 我国粮食产量连续两年稳定在1.4万亿斤以上，2025年产量达14298亿斤，总产和单产均创历史新高 [2] 基础设施建设与交通 - 中老铁路开通运营以来累计发送旅客突破6600万人次，吸引全球120余个国家和地区的旅客搭乘国际列车跨境旅行 [3] - 北京市2025年共建成42座超充站，设置在高速服务区，实现高速公路服务区超级充电桩全覆盖 [4] - 公安部“交管12123”App已为3.6亿驾驶人提供电子驾驶证在线服务 [4] - 西班牙国家铁路公司因1月18日科尔多瓦省高铁事故（致至少41人死亡）暂停了30辆高速列车的招标事宜 [4] 行业监管与标准 - 国家医保局要求各省级医保部门本周日前组织对辖区内所有精神类定点医疗机构主要负责人进行集体约谈 [3] - 市场监管总局发布32项国家计量技术规范，涉及智能网联汽车、生命健康、智能电表等多个领域 [3] 社会民生与区域动态 - 大陆方面将于近期恢复上海居民赴金门、马祖旅游，以促进两岸人员往来和交流常态化 [2] - 国家防灾减灾救灾委员会办公室部署强化春节前后自然灾害风险防范应对工作 [2] - 中央气象台发布寒潮蓝色预警，预计4日夜间至7日中东部大部地区气温下降6～10℃，部分地区降温可达12～16℃ [5]

高速公路服务区充电设施建设 - 2026年春运期间，全市高速公路服务区已实现充电设施全覆盖[3] - 全市高速公路服务区已实现超级充电桩全覆盖，最高功率达600千瓦[3] - 部分车型使用该超级充电桩最快仅需15分钟即可高效补能[3] 新能源汽车补能效率 - 高速公路服务区超级充电桩最高功率达600千瓦，大幅缩短补能时间[3] - 部分车型使用该设施最快仅需15分钟即可高效补能，提升了长途出行便利性[3]

北京市高速公路服务区充电设施建设现状 - 北京市高速公路服务区已实现超级充电桩全覆盖，以解决新能源车主长途补能难题 [1] - 截至2025年，北京市共建成42座超充站，设置在12个高速公路服务区 [3] - 全市16个高速公路服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26% [3] 超充设施技术规格与服务能力 - 服务区已设置超级充电桩66个，其中最大功率达600kW [3] - 使用超充桩最快可在15分钟内完成小客车高效补能，提供“如加油般”的快速充电体验 [3] 春运期间专项服务保障措施 - 在2026年春运期间，公路自驾出行成为主流 [1] - 为保障春运，高速运营单位将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车 [5] - 运营单位将增加现场值守人员力量，以确保充电设施使用安全有序，并最大限度做好充电车辆服务保障 [5]

2026年春运交通与新能源补能 - 2026年春运40天内进出京客流总量预计将达到1.1亿人次，再创历史新高 [1] - 公路自驾出行成为主流，占比过半 [1] - 北京全市高速公路服务区已实现充电设施和超级充电桩全覆盖 [1] - 部分车型最快仅需15分钟即可充满电 [1]

北京市高速公路服务区新能源补能设施建设 - 北京市高速公路服务区已实现充电设施和超级充电桩全覆盖，最高功率达600KW，部分车型最快15分钟即可高效补能[1] - 全市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二[3] - 超级充电桩数量为66个，实现了服务区全覆盖，最大功率600KW，最快15分钟完成小客车高效补能[3] 超充网络布局与综合能源站发展 - 2025年北京市共建成42座超充站，设置在12个服务区，以服务快速充电需求[4] - 2025年4月，京沪高速马驹桥服务区投运北京市首座集加油、加氢、充电及休憩服务于一体的综合能源枢纽“首发能源”站[4] - 该综合能源站填补了北京东南部区域氢能补给网络的空白，并为物流基地、城市副中心等重点区域的物流运输低碳转型提供支撑[4] 综合能源补给站运营数据与服务能力 - 马驹桥“首发能源”站配备35兆帕和70兆帕加氢机各一台，日最高加注能力可达2000公斤[5] - 站内14把油枪日服务能力达34吨，可满足单日1200辆燃油车辆的补给需求[5] - 站内设有超充枪、快充枪共20把，单日最大服务车次1000辆，并配套停车休息、公厕、零售、餐饮等功能[5] 氢能业务运营与春运保障措施 - 截至2026年1月底，马驹桥站累计完成氢气销量超7.6万公斤，服务氢能运输车辆超1.16万辆次[6] - 2026年1月，该站氢能补给业务日均售氢量超330公斤，日均服务车辆近50车次[6] - 春运期间，高速运营单位将在重点大客流服务区投放12辆移动充电车，并增加值守人员，以保障充电服务[6]

北京市高速公路新能源充电设施建设现状 - 北京市16个高速公路服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二 [1] - 服务区已实现超级充电桩全覆盖，共计66个，其中最大功率达600KW，最快15分钟即可完成小客车高效补能 [1] - 2025年建成的42座超充站，分布在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区等12个服务区 [1] 春运期间的服务保障措施 - 春运期间，高速运营单位将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车 [1] - 运营单位将增加现场值守人员力量，以确保充电设施使用安全有序，并做好充电车辆服务保障工作 [1] 充电网络建设的战略意义 - 北京高速公路服务区全域覆盖的超充网络，完善了首都高速路网新能源服务体系 [1] - 该网络成为京津冀协同发展的绿色交通纽带，并为北京构建“内畅外联、绿色高效”的交通枢纽城市格局提供支撑 [1]

文章核心观点 - 河南省许昌市的电力装备产业集群通过自主创新和智能化、绿色化转型，实现了从技术跟跑到全球领跑的跨越，成为年产值超1400亿元的国家创新型产业集群，并在特高压、智能电表、充电桩等多个细分领域占据全球或国内市场重要份额 [1][2][5][6] 产业集群概况与规模 - 许昌电力装备产业集群已建立全省最完善的源网荷储一体化产业生态，集聚了包括许继电气、开普检测在内的多家上市公司和上百家规上工业企业 [1] - 该产业集群去年总产值突破1400亿元，跻身国家创新型产业集群 [1] - 集群拥有23个国家级、省级创新平台，5个国家级博士后工作站，以及1.6万名各类专业技术人员 [6] 智能化制造与效率提升 - 许继仪表的单相电表智能生产车间是“黑灯工厂”，实现每秒下线一只智能电表，人均生产效率提升7倍，交付周期缩短近一半 [1] - 许昌智能的数字化能源运维云平台，使运维人员可通过手机远程监控用电数据，其智慧化运维解决方案助推运行效率提升40%以上 [4] 特高压领域的技术突破与市场地位 - 许继柔性输电公司通过持续自主创新，成功研制出中国首个特高压换流阀，打破了国外技术垄断，产品价格仅为国外同类设备的十分之一 [2] - 公司已成为全球特高压直流输电工程领军者，其生产的换流阀和特高压直流控制与保护系统分别占据全球40%和35%的市场份额，创造了20多项“中国第一”和“世界第一” [2] 新能源与充电设施业务 - 许继电源股份有限公司生产的超级充电桩，能在10分钟内为一辆续航600公里的电动汽车充满电 [2] - 国内每8台公共直流充电桩中就有1台产自许昌 [2] 创新驱动与发展战略 - 中原电气实验室作为重大创新平台，拥有近3万平方米科研场地和近20位专家院士加盟，聚焦先进保护控制技术等三大领域，围绕“卡脖子”技术进行研发攻关 [6] - 许昌市将电力装备产业作为“五城”战略之首推进，全力打造“智能电力的龙头之城”，推动产业向“高精尖”和集约集群发展 [6]

公司运营调整 - 特斯拉中国大陆地区超时占用费收费标准于1月14日生效 [1] - 当充电场站使用率达100%且车辆完成充电后20分钟内未驶离，将按每分钟6.4元人民币收取超时占用费 [1] - 超时占用费自车辆完成充电时起，按实际超时时间持续累计 [1] - 若在20分钟内驶离，则不会产生任何费用 [1] 政策目的与执行细节 - 公司表示推出该政策旨在提高超级充电资源的使用效率，并非出于盈利目的 [1] - 若车主首次产生超时占用费，系统将自动免除该笔费用 [1]