行业趋势：电池多元体系创新 - 全场景电动化带动电池形态和材料体系的多元发展 [3] - 大圆柱电池商业化实现破局，从乘用车广泛渗透至轻型动力、户储、工商业储能等市场 [3] - 固态电池、钠离子电池的产业化与商业化迎来新进展 [3] - 多元电池发展依赖设备与智能制造协同创新，催生干法电极、温等静压、多级辊压等新工艺设备需求 [3] - 多元电池是材料、设备、终端应用等产业链上下游协同发展的结果 [3] 华视集团：精密智造与工业检测 - 公司是精密模具及工业检测设备制造商，旗下三家子公司分别专注涂布模头及供料系统、精密测量解决方案、机器视觉系统 [4] - 工业检测能力覆盖涂布、辊压、分条、卷绕、注液、封口等各工序关键设备 [5] - 推出全检面密度技术，采用长条形X射线光斑和线阵平板探测器，实现100%覆盖率的面密度线扫全检，相比传统抽检方式（覆盖率仅1%~1.8%）实现跨数量级提升 [5] - 高精密工业CT拥有亚微米级定位精度等四大核心优势，可为圆柱、方形、刀片电池提供定制化检测方案 [5] - 公司设有欧洲、北美分公司，认为出海是差异化竞争的好方式，呼吁减少价格竞争展现长期价值 [6] 巨湾技研：超快充与固态电池技术 - 动力电池行业发展有四条核心曲线：能量密度提升、成本控制优化、聚焦快充需求、推动小型轻量化 [9] - 超快充核心标准为0-80%充电时间控制在10分钟以内，公司2024年已实现8C倍率、0-80%仅需5.5分钟的快充表现 [9] - 超快充在重卡等时间敏感型场景中，凭借更优经济性正逐步替代换电模式 [10] - 公司选择复合化电解质路线开发固态电池，第一代产品保留快充能力，预计2025年第三季度实现GWh级量产 [11] - 产品覆盖三元、磷酸铁锂等多体系，推出5.5-15分钟不同梯度快充系列，适配乘用车、重卡、飞行器等全场景需求 [9] 海四达电源：锂钠组合方案 - 传统高倍率市场如电动工具、汽车启停、UPS等场景，除电动工具外仍以铅酸电池为主，未来有望实现锂电池进一步配套 [15] - 通过全极耳+新结构重塑锂电倍率性能极限，推出全极耳小圆柱铁锂电池与具备10C充放的方形铁锂电池 [15] - 在高倍率市场引入钠电池，与锂电池合力构建最优解，聚焦NFPP钠电池技术路线 [15] - 钠电池凭借高安全、超宽温域、低温升、长寿命等特性，可有效补充锂电池在替代铅酸市场上的性能不足 [15] 孚能科技：软包电芯与本质安全 - 公司深耕软包动力电池16年，构建三元、磷酸铁锂、钠离子多体系产品矩阵，并行推进半固态与全固态电池研发 [16] - 三元高镍电池量产能量密度达300-330Wh/kg，液态研发样品突破400Wh/kg，固态路线目标500-750Wh/kg [18] - 通过技术创新实现本质安全提升：400Wh/kg液态三元高镍电池可过针刺测试，-20℃容量保持率超89%；半固态电池在80%、100% SOC状态下均能通过针刺，且耐受250℃热箱测试 [18] - SPS超级大软包电池包完成行业首个"十针连刺"热失控实验，200Ah磷酸铁锂电芯通过多方向挤压测试，无漏液、不起火、不爆炸 [19] 力华电源：46大圆柱电芯性能 - 46大圆柱电芯具备超高功率、超级快充、高比能量、长寿命、高安全等综合性能 [22] - 采用真无极耳结构，内阻同比降低20%，实现50C超高倍率；通过模块化结构设计，能量密度同比提升3%-5% [22] - 通过应力缓释、SEI缓搭建与分布式存液三大创新技术，将电芯循环寿命显著提高到8000次以上 [22] - 通过热电解耦、多级泄放与微观电弧抑制技术构建全维度安全防护；装配技术将异物源引入可能性降低75%，良率同比提升5% [22] 睿恩新能源：无极耳圆柱电芯技术 - 无极耳技术通过重构电流传导路径，大幅降低内阻与温升，突破圆柱电池性能瓶颈，使其在功率密度上具备与软包、方形电池竞争的实力 [25] - 锂电池性能由结构与化学体系共同决定，需协同解决电子阻抗与离子阻抗问题 [25] - 行业进入"双高"时代，既要高能量密度也要高功率密度，需在空间利用率、材料优化、阻抗控制等多维度发力 [25] - 通过严控生产精度、解决金属粉尘处理等工艺难题，搭配全流程100%检测系统，保障产品过程一致性与良率 [25] - 常州产业园规划6条高速自动产线，建成后产能达15GWh [26] 利元亨：固态电池制造工艺与设备 - 公司攻克固态电池关键工序工艺，提供整线设备，满足半固态电池批量生产及全固态电池生产需求 [27] - 通过高压致密化工艺（如干法电极、温等静压、多级辊压）降低电极/电解质孔隙率及界面接触电阻 [29] - 通过辊压热复合设备、电解质涂布等实现电解质复合和致密化，优化界面均匀性 [29] - 通过防短路绝缘封装工艺（如网版印刷机、点胶涂胶、激光制槽）实现边缘防短路并保障密封性 [29] - 提供高压化成分容机激活固态电池界面、筛选电芯一致性，高效叠片机减少极片层间错位 [29]

无极耳技术核心优势 - 无极耳技术通过消除传统极耳结构重构电流传输路径，解决高内阻、高发热问题，推动锂电产业进入"高能量密度+超高功率+宽温域"时代 [1] - 传统极耳电芯是"做得好与不好"的问题，而无极耳电芯是"能否做出来"的技术壁垒，睿恩新能源凭借对技术本质的深刻认知实现突破 [1][5] 高能材料与结构创新 - 圆柱结构是高镍+硅体系最佳载体，无极耳设计通过100%真圆结构均匀释放应力，钢壳包覆解决高镍产气与硅基材料膨胀问题（硅膨胀系数比石墨高20-30倍） [5] - 无极耳技术将电子传导路径从极片长度方向（1500毫米）改为宽度方向（65毫米），使交流内阻降低80%、同倍率放电温升降30%、全生命周期能量提升80% [6] 制造工艺突破 - 量产需控制上千个工艺点，如"斑马涂"需在1.2米宽箔材双面涂布9-10列，对齐18-20条边且误差≤0.1毫米 [7] - 采用揉平工艺扩大焊接面降低阻抗，激光穿透焊技术实现厚材向薄材焊接，避免传统点底焊的焊渣残留问题 [8] 睿恩新能源发展里程碑 - 13个月建成10万平方米现代化工厂，2024年3月全球首发21700无极耳5.0Ah电芯，5月推出能量密度最高的21700无极耳6.0Ah电芯 [11] - 研究院拥有10位"三清三北"顶尖高校博士/博士后，制造团队含近百名15年以上日系锂电资深精英，量产半年实现90%以上一次合格率 [12] 产品性能标杆 - INR21700-RS50电芯能量密度270Wh/kg，支持70A持续放电/50C脉冲放电，-40℃下2C放电容量保持率>90% [17][18] - 全系三元电芯支持-40℃~80℃工作范围，21700系列支持6C闪充（10分钟充至80%SOC），46系列支持5C闪充 [19] - 目标研发500Wh/kg钢壳大圆柱电芯，布局无隔膜、全硅负极及固态技术 [19] 两轮车市场解决方案 - 轻型二轮车推荐INR21700-RH60（300Wh/kg能量密度，15C脉冲放电，1500圈循环容量保留80%） [21] - 电摩推荐INR21700-RS50（270Wh/kg，-40℃ 2C放电，50C脉冲放电，1500圈循环容量保留80%） [23]

论坛概述 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办 主题为"换电之城 智慧两轮" [1] - 论坛聚焦两轮车及换电 锂电 钠电 高倍率 超快充 新材料 新工艺等前沿技术 [1] - 现场汇聚300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 [1] 公司介绍 - 睿恩新能源成立于2022年10月 总部位于常州 [2] - 公司13个月内建成10万多平方米厂房并实现量产 [2] - 2025年3月发布全球首款量产无极耳21700-5.0AH电芯 5月发布21700-6.0AH电芯 [2] - 公司技术领先国内外同行1-2代产品 [2] - 公司5个技术关键词：高比能 高倍率 长寿命 无极耳 大圆柱 [2] 无极耳电芯技术优势 - 无极耳结构使锂离子传导距离从1500毫米降至65毫米 [5] - 交流内阻降低80% 相同倍率放电温升降低30% 全生命周期能量提升80% [5] - 支持-40°C至80°C工作温度范围 -40°C可放出90%以上容量 [5][10] - 21700-5.0AH电芯支持70A连续放电 50C秒级脉冲放电 [8] - 21700-6.0AH电芯能量密度达270Wh/KG 即将实现300Wh/KG量产 [8] 生产工艺 - 采用高镍NCA材料 生产环境露点控制在-50°C以上 [5] - 涂布工艺精度达0.1毫米误差 [6] - 采用激光穿透焊工艺 焊接团队来自松下 [6] - 研究院拥有10位博士博士后 来自美国国家实验室等机构 [7] - 生产团队主要来自松下 工段负责人均有15年以上经验 [7] 产品性能 - 21700-5.0AH电芯1000次循环容量保持率80%以上 [9] - 21700-6.0AH电芯1000次循环容量保持率80%以上 [10] - 全系列支持3C及以上快充 10分钟充至80% SOC [11] - 安全测试标准高于UL IEC及3C标准 [8] 应用推荐 - 轻便二轮车推荐RH60电芯 0.2C放电容量达5900mAh以上 支持1C充2C放 [12] - 电摩推荐RS50电芯 支持3C充电 8C放电 -40°C可2C放电 [13] - 电摩高能量密度推荐RS60电芯 支持2.5C充电 5C放电 -40°C可1.5C放电 [13]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术及高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，涵盖电摩、轻型两轮车、智能化、出海等细分领域 [1][5] - 多家企业确认演讲，包括雅迪科技、台铃集团、比克电池等，主题覆盖换电趋势、圆柱电池技术、磷酸锰铁锂应用等 [5] 公司技术 - 江苏睿恩新能源专注于无极耳大圆柱电芯研发制造，产品具备高倍率、高比能、宽温域、长寿命等优势，总产能规划50GWH+ [1] - 公司研发团队拥有10名博士博士后，工艺团队核心成员来自日企圆柱电池部门，平均15年以上经验，保障产品高一致性 [2] - 睿恩新能源全球首发无极耳21700-6Ah电池，并布局人形机器人、eVTOL动力等新兴领域 [4][5] 公司动态 - 睿恩新能源作为金牌赞助商支持大会，其国内销售副总经理谢志明将发表全极耳圆柱电池在电摩和两轮车应用的演讲 [1] - 公司与蔡司合作，以高精密检测技术赋能电池产业，并完成INR21700-RS50全球量产发布会 [4][5] - 一期基地占地324亩，二期规划450亩，定位常州"新能源之都" [1]

核心观点 - 江苏睿恩新能源科技在CIBF2025深圳电池展上发布21700-6 0Ah无极耳大圆柱电芯 能量密度突破300Wh/kg 创行业新高 [1][4] - 新产品采用无极耳设计和高镍正极+硅碳复合负极体系 兼具超高能量密度 高倍率放电和超长寿命等核心优势 [4][9][11][12] - 公司与卡尔蔡司达成战略合作 共建电池质量创新实验室 推动全生命周期质量管控和技术协同 [19][22] 产品技术亮点 结构设计 - 采用无极耳设计 大幅降低内阻 提升能量密度与循环寿命 [4] - 全工序CPK>1 33 关键工序CPK>1 67 确保电池高一致性和全生命周期稳定性 [13] 材料体系 - 9系超高镍正极+硅碳复合负极体系 能量密度>300Wh/kg [4][9] - 支持-40°C~80°C宽温区工作 拓宽应用场景 [10] 性能参数 - INR21700-RH60：支持≥20A连续放电与≥15C秒级脉冲放电 [7] - INR21700-RS60：支持≥50A连续放电与≥30C秒级脉冲放电 [8] - RH60循环寿命：100%SOC下1000次循环容量保留≥80% 90%SOC下1500次循环保留≥80% [11] - RS60循环寿命：100%SOC下600次循环容量保留≥80% 90%SOC下1000次循环保留≥80% [12] 应用场景 - 覆盖两轮车 电动工具 园林工具 家用电器 便携储能 机器人 低空飞行器 工程机械等领域 [5] 战略合作 - 与卡尔蔡司联合共建电池质量创新实验室 聚焦研发 生产 应用全生命周期质量管控 [19] - 合作涵盖检测设备采购 技术人才联合培养及联合品牌推广 [19][22] 公司愿景 - 以技术+质量双轮驱动全球化布局 目标超越300Wh/kg能量密度 [22][23] - 致力于高比能 高倍率 长寿命无极耳大圆柱电池研发 推动全球能源转型 [16][23]

行业会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举办 主办单位为高工钠电和高工产业研究院 总冠名为众钠能源 [1] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举办 主办单位为高工锂电、高工储能和高工产业研究院 总冠名为利元亨 [1] 睿恩新能源新品发布 - 公司于5月16日在CIBF2025深圳电池展上推出21700-6.0Ah无极耳大圆柱电芯 能量密度超过300Wh/kg [2] - 新品包括INR21700-RH60和RS60两款 采用无极耳设计和9系超高镍正极+硅碳复合负极体系 [2] - 产品具有超长续航、高倍率放电、全生命周期性能稳定等优势 [2] 产品技术参数 超高倍率 - INR21700-RH60支持≥20A连续放电和≥15C秒级脉冲放电 [6] - INR21700-RS60支持≥50A连续放电和≥30C秒级脉冲放电 [7] 超高比能 - 能量密度>300Wh/kg 采用高镍正极+硅碳复合负极体系设计 [8] 超宽温域 - 支持-20℃~60℃充电和-40℃~80℃放电 [9] 超长寿命 - RH60在25℃、100%SOC下1C充电/2C放电循环1000次后容量保留率≥80% 90%SOC下循环1500次后≥80% [10] - RS60在25℃、100%SOC下2.5C充电/5C放电循环600次后容量保留率≥80% 90%SOC下循环1000次后≥80% [11] - 电池循环寿命可达数千次 [12] 超高一致性 - 全工序CPK>1.33 关键工序CPK>1.67 确保电池品质高一致性 [13] 公司战略与合作 - 公司与卡尔蔡司（上海）管理有限公司达成战略合作 将共建电池质量创新实验室 [17] - 合作内容包括检测设备采购、技术人才联合培养和联合品牌推广 [17] - 双方将通过技术共生推动产业升级 为全球新能源发展注入动能 [18] 未来展望 - 公司将以"技术+质量"双轮驱动 加速全球化布局 [20] - 300Wh/kg被视为新征程的起点 公司期待与更多合作伙伴推动全球能源转型 [21]

新品发布 - 江苏睿恩新能源科技在CIBF2025深圳电池展上发布全球首款21700-6.0Ah无极耳大圆柱电芯，能量密度超过300Wh/kg，突破行业天花板 [1][3] - 新品采用"无极耳设计"和"9系超高镍正极+硅碳复合负极"体系，大幅降低内阻，提升能量密度与循环寿命 [3] - 产品可广泛应用于两轮车、电动工具、园林工具、家用电器、便携储能、机器人、低空飞行器、工程机械等领域 [3] 产品性能 - INR21700-RH60支持≥20A连续放电与≥15C秒级脉冲放电，INR21700-RS60支持≥50A连续放电与≥30C秒级脉冲放电 [4] - 能量密度>300Wh/kg，支持-40°C-80°C工作温度范围，-20℃~60℃充电 [5] - INR21700-RH60在25℃、100%SOC工况下，1C充电/2C放电循环1000次后容量保留率≥80% [6] - INR21700-RS60在25℃、100%SOC工况下，2.5C充电/5C放电循环600次后容量保留率≥80% [7] - 全工序CPK >1.33，关键工序CPK>1.67，确保电池品质高一致性 [8] 战略合作 - 睿恩新能源与卡尔蔡司（上海）管理有限公司达成战略合作，共建电池质量创新实验室 [14] - 合作内容包括检测设备采购、技术人才联合培养及联合品牌推广计划 [14] - 双方将围绕电池研发、生产、应用等全生命周期质量管控展开深度技术协同 [14] 公司愿景 - 睿恩新能源创始人陈璇表示"300Wh/kg不是终点，而是新征程的起点"，公司将持续深耕新能源技术 [10][17] - 公司以"技术+质量"双轮驱动，加速全球化布局，推动全球能源转型 [17] - 未来将推出更高效、更可靠的解决方案，助力客户实现效率与安全性的双重飞跃 [10]

大众汽车电动化战略升级 - 大众汽车宣布从明年开始逐步将所有电动车型迁移至升级版MEB Plus平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池 [1] - 2026年推出的ID.2超小型车将成为首款搭载LFP电池的车型，随后ID系列其他车型（ID.3/ID.4/ID.7）也将陆续采用 [1] - LFP电池将成为大众量产车型的主流技术选择（高端性能车型除外），预计可显著降低成本同时保持性能 [1] - 德国萨尔茨吉特新电池工厂将负责LFP电池生产，同时继续小规模生产当前NMC电池直至逐步淘汰 [2] 电池技术创新动态 - 睿恩新能源推出"无极耳"电池技术引发行业关注 [2] - 大圆柱电池领域出现新的竞争企业 [2] - LG化学与通用汽车正在合作开发新型电池产品 [2] - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在无锡举办 [2] 中孚新能源材料技术突破 - 沧州中孚新能源材料有限公司专注于凝胶聚合物电解质膜研发生产，注册资金2.64亿元，总投资1亿元 [3] - 公司自主研发的"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"采用液态电解质原位固化技术，实现传统产线无缝兼容 [3] - 该技术通过三维凝胶网络结构将液态电解质固载率降至安全阈值，同时提升电芯能量密度和热失控耐受等级 [3] - 技术具备四大核心优势：无感化产线适配、化学稳定性、原生阻燃性和高延展性 [4][5] - 产品定位为动力电池安全革命提供底层技术支撑，加速行业安全升级 [5]

展会盛况 - 江苏睿恩新能源科技在CIBF2025深圳国际电池技术展览会亮相 展位号为CIBF-14T006 首日即成为全场焦点 [1] - 展台以极简科技风设计 蓝白主色调搭配流线型灯带 核心区域展示无极耳大圆柱电芯21&46系列 吸引大批专业观众 [1] - 咨询区交流氛围热烈 团队详细讲解无极耳技术创新突破及产品应用场景 [1] 技术实力 - 公司聚焦大圆柱电芯无极耳技术领域 拥有百人精锐研发团队 累计申请专利近200项 核心技术覆盖材料体系 结构设计与智能制造 [3] - 展会展示的无极耳大圆柱电芯21&46系列 彰显技术转化硬实力 [3] 新品发布 - 5月16日15:00将举办全球新品发布会 推出21700-6 0Ah电池产品 首次实现300Wh/kg能量密度的行业新标杆 [9] - 现场观众可抢先见证技术奇迹 并有机会与首席技术官面对面交流 [9] 展会互动 - 首日开启展区限定福利计划 扫码完成指定任务可领取定制拎袋&国潮折叠团扇 [6] - 朋友圈集满26个赞可额外解锁马克杯/USB电风扇/玩偶挂件三选一福利 [7] 行业动态 - 往期回顾中提到比亚迪将发布两三轮车电池 美国对华锂电池关税大幅下降等行业热点 [16]

公司背景与战略布局 - 睿恩新能源成立于2021年，专注于高能量密度、高倍率锂电池研发，定位为行业"破局者"而非追随者 [5] - 2022年10月一期项目总投资超50亿元，建成324亩常州智能制造基地，年产能达15GWh，技术团队规模500人 [5] - 采用"高镍+硅基"化学体系与"无极耳大圆柱"结构双技术路线，通过"零自由度制造"体系提升工艺标准 [5] - 未来计划将20%营收投入研发，重点布局固态电解质、锂金属负极等前沿领域 [20] 核心技术突破 - RS50系列实现全球首家量产无极耳21700-5.0AH电池，内阻降低超80%，温升减少30%，支持-40℃极寒放电和-20℃充电 [7] - 能量密度达270Wh/Kg以上（量产型号INR21700-RS50），采用9系超高镍正极+硅碳复合负极及ALD包覆技术 [1][9] - 四大性能飞跃：10分钟0-80% SOC快充（4C阶梯充电）、70A连续放电+50C脉冲放电、-40℃至80℃宽温域运行、600次循环容量保持率90% [15] 战略合作与全球化 - 与海康机器智能签约，推动新能源技术与智能物流系统深度融合 [14] - 联合江苏泛华进出口有限公司进军欧美、东南亚、中东市场，强化工业级产品全球化推广 [17] - 发布会现场签约两大战略项目，加速新能源产业生态构建 [3] 行业影响与定位 - 无极耳技术被专家评价为"圆柱电池的量子跃迁"，解决行业十年电子阻抗高、温升大难题 [7] - 产品覆盖电动工具、无人机、人形机器人及高端储能等多场景应用 [11] - 公司三年内完成从材料研发到工艺量产的技术闭环，强调"十年磨一剑"的技术积累理念 [19]