港口整体运营态势 - 2026年农历新春期间，各大港口保持高效运转，以保障中国制造出海，显示出外贸蓬勃向上的讯息 [1] - 港口繁忙程度被视为经济发展向前的信号，员工干劲十足 [2] 山东港口青岛港 - 开年以来，码头8000标准箱以上大型集装箱船络绎不绝，新增4条集装箱航线，箱量大幅增长 [2] - 拖轮作业强度远超预期，从过去每天协助开靠七八艘大船，提升至平均每2小时对接一艘 [3] - 2026年1月，青岛港开靠集装箱船舶1000余艘次，航线总数近240条，联通全球180多个国家和地区的700多个港口 [3] 浙江中欧班列（义新欧） - 2026年1月，班列发运346列，海关监管进出口集装箱2.8万标箱，同比分别增长13.1%和11.8% [4] - 2026年春节假期（2月15日至23日）期间，班列坚持每日开行3列以上 [4] - 班列进出口货物品类丰富，出口包括汽车发动机、机械设备等，回程进口红酒、奶制品等商品 [5] - 2026年1月，通过浙江中欧班列报关出口的货物达3600多票，全程实现无纸化申报与可视化追踪 [5] 湖南城陵矶港口集团 - 岳阳新港集装箱单日吞吐量于1月26日达3043标箱，时隔两年重上3000标箱大关 [6] - 港口2026年1月完成集装箱吞吐量6.7万标箱，同比增长2.62% [6] - 公司对内推行47项精细化管理举措，完成泊位“散改集”设备改造，并为20多家重点企业定制“一企一策”物流方案 [6] - 集团通过整合省内港口资源，构建“三大亿吨级港口群”布局，2025年货物吞吐量突破9000万吨，同比增长17% [7] - 集团2026年1月完成货物吞吐量654万吨，集装箱吞吐量8.2万标箱，同比分别增长4.7%和9.1% [7] 天津港 - 天津港汇盛码头1月份船舶平均在港停时同比缩短约16% [7] - 通过优化作业方式，“荣耀”号货轮在泊船时效率达每小时346吨，较2025年件杂货船舶在泊船时效率提升40% [8] - 天津港汇盛码头有限公司1月份货物吞吐量122万吨，同比增长1.6% [9] - 天津港远航矿石码头有限公司1月份争揽货源超过1000万吨，通过精准计划实现资源最优匹配 [9] - 天津港引航中心1月份累计引领液化天然气船舶20艘次，保障能源运输通道 [9] 河北黄骅港 - 2026年1月，黄骅港完成货物吞吐量3188.08万吨，同比增长11.65% [10] - 港口是全球首个实现煤炭装卸全流程智能化的港口，5万吨级船舶能在24小时内完成装货 [10] - 2026年1月下旬，首列黄骅港始发的中欧班列鸣笛启程，目前港口已常态化运行多条国际班列专线，内外贸航线拓展至20条 [10] - 2025年黄骅港货物吞吐量达3.66亿吨，创历史新高 [10] - 港口通过“离泊等待区”、边检手续前置等创新举措，大幅压缩船舶非作业停泊时间，并向智慧化、绿色化转型 [11]

宁波舟山港运营与智能化发展 - 2025年宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，港口综合运营能级实现跨越式提升 [2] - 港口自动化水平提高，自动化龙门吊实现精准抓箱，单次作业全程约20分钟 [2] - “易港通”应用普及带来无纸化办单、提前预约、精准导航等便利，提升了物流效率 [2] 港口基础设施与物流网络 - 宁波舟山港是世界第一大港，其集卡运输构成了港口活跃的物流“毛细血管” [2] - 六横公路大桥一期通车后，从北仑城区到梅山港区的车程从40分钟缩短至15分钟，提升了港区联通效率 [2] - 公司提出“集装箱立体综合站场”的发明构想，旨在实现集装箱像货物进立体车库一样自动存取与调度 [2] 从业人员生态与支持体系 - 集卡司机赵德连拥有6项有关港口运输的发明专利，体现了基层从业者的创新活力 [1][2] - 当地针对集卡司机需求，建设了“司机之家”、“户外劳动者驿站”等服务阵地122个，并提供500余套保障性住房和800余套廉租公寓 [3] - 围绕从业人员关键需求，推出了技能培训、法律援助等80多项服务 [3] 业务运营与市场动态 - 集卡司机从北仑到义乌的单趟运输收入可达500元 [4] - 司机一年约有300天生活在车上，驾驶室是其第二个“家”，反映了长途运输的工作常态 [2] - 港口日新月异的发展变化激励着从业人员的工作与发明创造 [4]

公司运营与效率提升 - 宁波舟山港2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，港口综合运营能级实现跨越式提升 [1] - 港口自动化水平提高，自动化龙门吊实现精准抓箱，从通过闸口到完成装卸全程仅需约20分钟 [1] - “易港通”应用普及实现无纸化办单、提前预约和精准导航，显著提升物流效率 [1] - 六横公路大桥一期通车后，从北仑城区到梅山港区的车程从40分钟缩短至15分钟，提升了集疏运效率 [1] 行业基础设施与生态建设 - 宁波舟山港作为世界第一大港，其活跃的物流由无数集卡在堆场与港区之间穿梭构成 [1] - 当地为改善集卡司机工作条件，高标准建设了“司机之家”、“户外劳动者驿站”等服务阵地122个 [2] - 为解决司机住宿需求，配置了500余套保障性住房和800余套廉租公寓 [2] - 围绕司机关键需求，推出了技能培训、法律援助等80多项服务 [2] 技术创新与员工能动性 - 公司一名集卡司机在业余时间致力于发明创造，已申请了6项有关港口运输的发明专利 [1] - 该司机正在构思设计“集装箱立体综合站场”，旨在实现集装箱在智慧站场内自动存取与调度 [1] - 港口日新月异的发展变化激励着员工的工作热情并启发其创新灵感 [2]

宁波舟山港运营与效率 - 公司完成货物吞吐量突破14亿吨，年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，港口综合运营能级实现跨越式提升 [2] - 码头自动化水平提高，自动化龙门吊实现精准抓箱，全程作业时间约20分钟，效率显著提升 [2] - 公司普及“易港通”应用，实现无纸化办单、提前预约和精准导航，极大提升了物流流程的便利性与效率 [2] 港口基础设施与物流网络 - 公司是世界第一大港，拥有活跃的物流网络，无数集卡在堆场与港区之间穿梭，构成物流“毛细血管” [2] - 六横公路大桥一期通车，使从北仑城区到梅山港区的车程从40分钟缩短至15分钟，大幅提升了港口集疏运效率 [2] - 公司针对集卡司机需求，建设了“司机之家”、“户外劳动者驿站”等服务阵地122个，并提供500余套保障性住房和800余套廉租公寓 [3] 员工创新与技能发展 - 公司一名集卡司机在业余时间致力于发明创造，已申请6项有关港口运输的发明专利，例如简易落箱设备 [1][2] - 该员工正设计“集装箱立体综合站场”概念，旨在实现集装箱在智慧站场内自动存取与调度，灵感来源于港口的发展变化 [2][4] - 公司围绕员工关键需求，推出技能培训、法律援助等80多项服务，支持员工发展 [3] 行业信心与业务动态 - 员工对国家及外贸行业充满信心，尽管外部环境时有风浪 [4] - 员工运输业务范围延伸，例如前往义乌的运输，单趟收入可达500元 [4] - 港口日新月异的发展变化激励员工工作并启发其发明创造 [4]

核心观点 - 2026年1月国内主要港口经营数据亮眼，集装箱与货物吞吐量同比普遍实现稳步增长，显示行业运行实现良好开局 [1][2] - 春节前周期性物流高峰导致多个港口业务饱和、堆场紧张，但各大港口通过精准施策保障了生产平稳有序与物流畅通 [2][3] - 行业正进入以“系统竞争力比拼”为特征的高质量发展新阶段，智能化、绿色化转型将进一步提升港口效率与服务能力 [2] 港口1月经营数据 - **广州港**：1月预计完成集装箱吞吐量243.8万标准箱，同比增长14.5%；预计完成货物吞吐量5078.2万吨，同比增长12.7% [1] - **深圳港**：1月集装箱吞吐量达329.8万标箱，同比增长8.9%，打破单月箱量历史最高纪录；其中重箱吞吐量同比增长4.9%，占比66% [1] - **上港集团**：1月预计完成集装箱吞吐量506.3万标准箱，同比增长1.3%；预计完成货物吞吐量5384.7万吨，同比增长3.2% [1] - **宁波舟山港**：1月预计完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5%；预计完成货物吞吐量11200万吨，同比增长4.8% [2] 港口运营亮点与举措 - **上海港洋山四期**：作为全球最大单体自动化码头，1月集装箱吞吐量同比增长6.5% [1] - **上海港新业态**：1月完成跨境电商海运出口5130标准箱，增长迅猛；海铁联运开行班列超1200列，运输量首次突破10万标准箱 [1] - **广州港南沙港区**：2月以来日均完成外贸集装箱吞吐量约4万标准箱，日均处理外贸集装箱班轮约18艘次，进闸车辆约16000车次，生产高位运行但平稳有序 [3] - **节前保障措施**：广州港成立24小时专班工作小组，建立应急值守机制，每日召开生产调度会议动态调整资源分配，实现精细化运营 [3] 行业现状与展望 - **节前高峰特征**：春节前企业集中出货，广州港南沙港区、宁波港、厦门港等多个港口业务量饱和，出现堆场紧张、预约号“一号难求”的局面 [2][3] - **行业韧性体现**：1月亮眼数据是我国外贸韧性持续显现和港口行业高质量发展成效的体现 [2] - **未来发展趋势**：港口群将进入“系统竞争力比拼”新阶段，在全球供应链中占据核心地位；港口智能化、绿色化转型将持续提速，自动化码头建设、清洁能源应用等领域将持续突破 [2]

公司核心业务与产品 - 公司主要核心产品包括轮胎式集装箱起重机、轨道式集装箱起重机、岸边集装箱起重机以及全套设备自动化解决方案 [1] - 公司港机业务发展迅猛，在手订单充足，市场拓展情况良好，产销规模持续提升 [1] 市场与客户 - 公司港机业务市场影响力稳步提升，产品遍布亚洲、欧洲、非洲、美洲等地区 [1] - 公司与国内外众多重要港口运营商建立了长期稳定的合作关系 [1] - 公司积极参展在世界各地举办的TOC展览会，与全球同行共同推动港口运营的可持续发展 [1] 行业趋势与公司战略 - 公司积极把握全球港口自动化、智能化及绿色化升级趋势 [1] - 公司凭借可靠的产品性能、优质的工程交付与完善的售后服务体系提升竞争力 [1]

公司重大合同中标 - 公司近期收到印度阿达尼集团的港口装卸设备中标通知书，并签署了国内几个智能化港口装卸设备项目 [1] - 境内外项目合计总金额折合人民币约为12.5亿元 [1] - 上述项目均为公司日常经营性合同，无需提交公司董事会、股东会审议批准 [1] 项目执行与影响 - 本次中标项目尚未签署正式合同，合同签署时间、具体条款等存在不确定性 [1] - 若后续顺利签约，该项目预计将于2027年至2029年分批交付 [1] - 项目顺利签约将对公司未来年度经营业绩产生积极影响 [1]

公司业务布局与项目参与 - 公司自2020年开始布局海南市场[1] - 公司参与了洋浦港32台场桥设备的智能升级改造项目[1] - 公司参与了洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）55台场桥智能化项目[1] - 公司于2025年3月设立了海南分公司[1] 公司发展机遇与未来规划 - 海南是公司的重点发展区域[1] - 公司将抓住海南全岛封关的发展机遇[1] - 未来公司将更深入地参与海南各港口的智能化、无人化升级改造工作[1] - 公司目标是全方位保障封关后港口的高效运转[1] 行业与政策影响 - 海南自由贸易港正式启动全岛封关[1] - 全岛封关对岛内产业，特别是进出口加工及转口贸易等产业有积极的促进作用[1] - 相关政策有利于港口业务需求的提升以及相关设施建设的推进[1] - 公司的项目帮助洋浦港实现了集装箱堆场无人作业的突破性进展[1]

公司战略与区域布局 - 海南是公司的重点发展区域 公司于2025年3月设立了海南分公司 [2] - 公司自2020年即开始布局海南市场 已参与多个港口智能化项目 [2] 历史项目与业务进展 - 公司参与了洋浦港32台场桥设备的智能升级改造项目 [2] - 公司参与了洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）55台场桥智能化项目 [2] - 相关项目帮助洋浦港实现了集装箱堆场无人作业的突破性进展 [2] 行业机遇与未来业务规划 - 海南自由贸易港正式启动全岛封关 对岛内产业特别是进出口加工及转口贸易等产业有积极的促进作用 [2] - 全岛封关有利于港口业务需求的提升以及相关设施建设的推进 [2] - 未来公司将抓住全岛封关的发展机遇 更深入地参与海南各港口的智能化、无人化升级改造工作 [2] - 公司计划全方位保障封关后港口的高效运转 [2]

云中港区正式开港 - 2023年12月16日，贵州首个自动化码头——瓮安港云中港区正式开港并投入运营 [1] 港口定位与设计 - 云中港区是贵州省重要港口之一，位于黔南州瓮安县天文镇乌江干流右岸 [2] - 港口共规划设计6个泊位 [2] - 港口主要服务黔中及瓮安、福泉、开阳等地的磷化工、煤电等产业集群的运输需求 [2] 设施与技术水平 - 云中港区是贵州省唯一一个具备专业化、智能化、现代化特点的港口 [2] - 整个港区配备了2台先进的装卸设备：岸边集装箱起重机和轨道式集装箱门式起重机，具备装卸高效、自动化程度高、灵活、精准对接等优点 [2] - 港口建立了智能调度中心，通过统一数据集成和控制，根据货运情况发出指令，实现设备自动对接和装卸，从而实现了港口装卸智能化 [8] 运营优势与意义 - 港口投运后可充分发挥水运运能大、成本低、绿色低碳的比较优势 [8] - 港口旨在提高装卸效率、降低运行成本并降低港口安全风险 [8] - 港口的运营对于降低社会物流成本、构建综合立体交通运输体系具有重要意义 [8]