公司核心业务与产品 - 公司主要核心产品包括轮胎式集装箱起重机、轨道式集装箱起重机、岸边集装箱起重机以及全套设备自动化解决方案 [1] - 公司港机业务发展迅猛，在手订单充足，市场拓展情况良好，产销规模持续提升 [1] 市场与客户 - 公司港机业务市场影响力稳步提升，产品遍布亚洲、欧洲、非洲、美洲等地区 [1] - 公司与国内外众多重要港口运营商建立了长期稳定的合作关系 [1] - 公司积极参展在世界各地举办的TOC展览会，与全球同行共同推动港口运营的可持续发展 [1] 行业趋势与公司战略 - 公司积极把握全球港口自动化、智能化及绿色化升级趋势 [1] - 公司凭借可靠的产品性能、优质的工程交付与完善的售后服务体系提升竞争力 [1]

广州港2025年1-11月运营数据与结构转型 - 2025年1—11月广州港外贸货物吞吐量达1.79亿吨，同比增长10.72% [1] - 同期外贸集装箱吞吐量达1304万标准箱，同比增长19.23% [1] - 预计全年将完成货物吞吐量6.95亿吨、集装箱吞吐量2750万标准箱，稳居全球港口前六 [1] 港口业务结构发生历史性转变 - 2025年以来广州港外贸集装箱占全港集装箱比重历史性突破50%大关 [1] - 这一结构性转变标志着广州港从传统的“内贸第一大港”向“双循环枢纽”加速转型 [1] 港口运营效率与自动化水平 - 南沙港区四期全自动化码头部署158台无人驾驶智能导引车实现24小时不间断作业 [1] - 该码头将船舶在港停时压缩至0.87天，效率指标全球领先 [1] 航线网络与多式联运体系 - 广州港已开通182条外贸班轮航线，连接全球400多个港口，形成覆盖全球的航运网络 [1] - “湾区一港通”覆盖大湾区23个内河港口，实现一次申报、全程通关 [1] - 多式联运体系包括73条“穿梭巴士”驳船航线和39条海铁联运班列 [1] - 全年海铁联运量预计突破70万标箱，同比增长15.7% [1]

公司业务发展现状 - 公司港机业务发展迅猛 在手订单充足 市场拓展情况良好 产销规模持续提升 [2] - 公司产品已出口至亚洲 欧洲 非洲 美洲等地区 [2] - 公司与国内外众多重要港口运营商建立了长期稳定的合作关系 [2] 公司市场策略与行业趋势 - 公司积极把握全球港口自动化 智能化及绿色化升级趋势 [2] - 公司凭借可靠的产品性能 优质的工程交付与完善的售后服务体系 市场影响力稳步提升 [2] - 公司积极参展在世界各地举办的TOC展览会 与全球同行共同推动港口运营的可持续发展 [2]

公司与联合国机构合作 - 阿布扎比港口集团与联合国开发计划署签署战略合作协议 [1] - 合作旨在加速数字贸易、智能物流及港口自动化领域的创新合作 [1] - 合作旨在推动中东及北非地区乃至全球贸易体系的可持续发展 [1] 合作具体内容与目标 - 双方将共同开发可扩展数字平台，推动贸易与物流系统的透明化与一体化 [1] - 合作将利用人工智能技术优化供应链管理、贸易融资及海关流程 [1] - 合作将支持自动化与物联网技术在港口运营中的应用 [1] 合作方背景 - 联合国开发计划署已在约170个国家和地区开展工作 [1] - 联合国开发计划署致力于推动可持续发展、消除贫困和加强治理 [1]

港口扩建与开放 - 宁波舟山港梅山港区6号至10号泊位获批对外启用 标志着该港正式对外启用的集装箱泊位数超40个 对外开放水平实现新跃升 [1] - 6号至10号泊位为全国新建最高等级集装箱泊位 总长2150米 包含2个20万吨级和3个15万吨级泊位（水工结构按20万吨级设计） 可接靠世界最大集装箱船 [3] - 泊位群采用"边建设、边运营"模式 2020年11月至2023年12月完成竣工验收 2020年4月至2024年8月陆续获批临时对外启用 [3] 运营效能与贡献 - 截至2025年6月 5个泊位累计靠泊国际船舶超4200艘次 完成作业量超2000万标准箱 其中20万吨级船舶作业量达1100万标准箱 [3] - 2024年梅山港区集装箱吞吐量首次突破千万箱 6号至10号泊位贡献率超55% [3] 自动化技术创新 - 泊位及陆域为自动化示范区域 采用桥吊/龙门吊远控设备 实施"远程控制+智能集卡混行"的"一链作业"模式 [4] - 9号、10号泊位及后方4个堆场开展智能集卡无人化混线作业 适配200多种传统码头工况和8路大船作业 效率接近人工水平 [4] - 自动化方案被定位为全球港口可复制的"梅山方案" [4]

自动化码头建设历程 - 中国在2013年前自动化码头领域一片空白 核心技术长期被发达国家垄断 [1] - 2017年5月11日青岛港全自动化集装箱码头开港 创下世界纪录 [2] - 截至2025年1月桥吊平均单机作业效率达60.9自然箱/小时 十二度刷新世界纪录 [2] 技术创新突破 - 首创自动集装箱码头智能管控系统A-TOS等10余项世界领先技术 [3] - 建成全球首个"氢+5G"智慧绿色码头 打造氢动力轨道吊等6项首创技术 [3] - 实现轮胎吊"油改电"技术创新 全国推广累计节油逾百万吨 节省数十亿元 [3] 国产化攻坚成果 - 锁定12个自主攻关国产化课题 实现从软件到硬件全链条国产化 [4] - 2024年1月全国首个全国产全自主自动化集装箱码头投产 一周内刷新装卸效率世界纪录 [4] - 累计获得75项授权发明专利 110余项技术革新 创效超5.6亿元 [4] 人才与团队建设 - "连钢创新团队"培养8名正高级工程师 15名高级工程师 [4] - 团队累计召开3000多个技术讨论会 完成15个月突破国外技术封锁的设计方案 [3][4] 行业领先地位 - 建成亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头 [3] - 在智慧化 低碳化赛道实现全球领跑 [3] - 持续挑战新一代全自动 智能化 轻量化港口装备技术 [5]