技术创新 - 公司全球首发V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率1300kW，单枪峰值电流1300A，首个V4极充兆瓦站落地杭州，场站总功率1440kW [1] - V4桩采用全液冷散热方案替代传统风冷系统，解决大功率充电散热难题 [3] - 模块化并柜技术使单站占地面积缩减61% [3] - 智能功率共享技术构建场站级别"功率池"，实现3台800V高压平台车型同时超快充 [3] - 公司获得"2025中国充换电行业十大技术创新品牌"和"2025中国充换电行业十大超充站运营商品牌"奖项 [3] 充电网络布局 - 截至2025年4月，公司已在全国累计上线自建充电站1578站，7993桩，覆盖185城，其中极充站897座，极充桩4295根 [4] - 2025年预计将累计建成充电站2000座，极充桩突破6000根 [4] - 公司从2021年成立开始布局超快充补能体系，第一根充电桩就是800V超快充 [3] 行业影响 - 公司加入深圳市虚拟电厂平台，参与需求侧响应，缓解城市供电压力 [4] - 公司以前瞻性布局与系统化能力引领行业迈入"充电3.0"时代 [4] - 公司持续推动公共补能网络的智能化、高效化升级 [4]

财务表现 - 2024财年销售额903亿欧元，同比下降1.4%（调整汇率后降幅0.5%）[1] - 息税前利润31亿欧元（2023财年48亿欧元），息税前利润率3.5%[1] - 正自由现金流9亿欧元，流动资金82亿欧元（2023财年74亿欧元）[1] - 前瞻性投资约130亿欧元（资本支出51亿欧元+研发支出78亿欧元）[1] 区域市场表现 - 欧洲市场销售额445亿欧元（下降5%）[2] - 北美市场销售额160亿欧元（增长5%）[2] - 南美市场销售额18亿欧元（增长6%，调整汇率后12%）[2] - 亚太市场销售额281亿欧元（增长1%，调整汇率后3%）[2] - 中国市场销售额1428亿元人民币（约183亿欧元，增长2.7%）[2] 业务板块表现 - 智能出行板块销售额558亿欧元[4] - 消费品业务销售额203亿欧元（增长1.6%）[4] - 工业技术业务销售额64亿欧元（下降13%）[4] - 能源与建筑技术业务销售额75亿欧元（下降2.7%）[4] 战略目标与调整 - 2030年目标：年均销售额增长≥6%，利润率≥7%[1] - 2026年目标利润率7%[3] - 全球员工总数41.79万人（减少2.7%），欧洲/德国为主要调整区域[3] - 深化本土化战略，提升供应链韧性[3] 中国市场动态 - 预测2024年中国汽车市场增速3%~4%[3] - 电机/电桥/电控等核心产品在中国研发量产[3] - 开发高阶辅助驾驶系统（中国团队主导）[7] - 考虑支持国外同类产品需求[3] 技术布局 - 2024年50个电动出行项目投产（主要在欧洲和中国）[7] - 推出纵横辅助驾驶系统及AI智能座舱平台[7] - 秋季将推出液压线控制动解决方案[7] - 软件业务具备全栈技术优势[7] 行业挑战 - 全球汽车产量从2023年9400万辆降至2024年9300万辆[1] - 电动出行/辅助驾驶业务增长未达预期[5] - 新技术盈利面临痛苦期[7] - 中国市场竞争激烈需持续优化成本[1]

文章核心观点 - 2025梅赛德斯 - 奔驰品牌科技日举行，全新纯电长轴距CLA、Vision V概念车及多项前瞻科技亮相，标志公司强大产品与科技攻势拉开帷幕，展示其技术实力与创新能力，为未来出行勾勒蓝图 [1][3][26] 活动概况 - 4月22日，2025梅赛德斯 - 奔驰品牌科技日于上海车展前日举行，公司携28款星徽座驾亮相上海国际车展 [1] - 公司董事会主席康林松表示中国是“第二故乡”，将强化对华承诺、加大投入、深化与中国伙伴合作；董事会成员佟欧福强调全新CLA发布开启公司未来几年在中国强大产品和技术攻势，目标是契合中国用户需求、深耕中国市场 [3] 全新纯电长轴距CLA 外观与空间 - 作为MMA平台首款国产车型，针对中国客户需求定制化升级，长宽高为4763/1856/1469毫米，轴距2830毫米，比标准轴距车型增加40毫米，后排座垫长增加10毫米且侧翼支撑更柔软，有142颗动态星徽格栅等设计，尽显科技与豪华质感 [7] 能效表现 - 搭载全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，实现能效与动力平衡；800伏电气架构使充电10分钟CLTC工况续航可补充370公里；配备的三元锂电池整包重量能量密度提升20%，实现CLTC工况866公里超长续航，百公里电耗仅10.9千瓦时，解决高速出行里程焦虑 [9] 智能体验 - 搭载MB.OS全新自研架构，软硬件解耦；是豪华品牌中首个配备全场景智能辅助驾驶系统的车型，具备车位到车位智能辅助驾驶能力；智能人机交互系统基于AI大模型，车机常用功能以卡片形式推送；语音交互与思必驰合作，应用豆包AI大模型，交互效率提升50%，唤醒速度0.2秒，端到端执行速度0.8秒；首创沉浸式导航 [11] 安全与品质 - 严格遵循“奔驰标准”，经过多次仿真模拟、实车碰撞等测试，国内点爆过2000个气囊；是同级唯一标配11个安全气囊的车型；采用高强度钢材保护乘员舱和电池安全；通过侧面柱碰测试，多级高压安全理念确保碰撞安全；获中国电动汽车火灾安全指数测评五星认证，完成超500项整车测试 [12] Vision V概念车 平台与产品规划 - 全新VAN.EA纯电架构平台将重塑公司MPV家族矩阵，未来MPV产品序列启用全新命名，涵盖多元产品，满足多样化需求，全新纯电MPV将于2026年起陆续亮相 [15][16] 设计理念与座舱体验 - 以“私享贵宾厅”为理念，后座头等舱级独立座椅有4种模式；内饰采用水晶白色Nappa皮饰等，营造豪华氛围；智能可变透光玻璃可打造专属私享空间，中央扶手台集成多种功能 [18] 数字体验 - 65英寸可伸缩影院级巨幕提供分屏娱乐功能；车顶及地板7台投影仪使侧窗成辅助“屏幕”，构建360度全景体验；带杜比全景声的环绕立体声音响系统含42个扬声器，营造沉浸式氛围；前排乘客可享一体式MBUX超级屏 [20] 外观设计 - 车身尺寸5486/2100/1892毫米，轴距3530毫米，短前后悬设计赋予动感身姿与大空间；引擎盖有可发光三叉星徽立标，发光镀铬格栅等设计带来尊崇登车体验；车尾超450个3D照明饰片构成后窗光幕 [22] 前瞻科技 能效领域 - 800伏电气架构、两挡变速箱等科技将应用于未来电动车型；In - drive制动系统能量回收和制动体感舒适，几乎无磨损、终身免维护；新型太阳能涂层组件每年可产生长达14000公里续航；神经形态计算技术可减少自动驾驶数据处理能耗90% [23] 驾驶领域 - 即将量产的线控转向技术消除转向柱底盘震感，转向操控精准，能融合不同驾驶特性，预计2026年量产上车 [23] 智能领域 - 坚持从L2到L4多线并举的自动驾驶技术路线，是全球首个实现L3、L4双持证车企，首个获准在京进行L3、L4级自动驾驶上路测试的国际品牌 [23] 安全领域 - 以全新CLA安全车身为依托，展示众多前瞻科技，巩固安全出行领先地位 [24]