研发效率

搜索文档
法雷奥中国CTO:中国是全球汽车的“健身房”,研发效率超越欧美
快讯· 2025-07-15 14:53
7月15日,汽车零部件巨头法雷奥中国首席技术官顾剑民在"2025新能源智能汽车新质发展论坛"上表 示,"中国创造,服务全球"代表了法雷奥在华发展战略,中国是全球汽车的"健身房"。他提到,中国的 研发效率、研发团队的能力在全球领先。例如在中国,法雷奥团队开发一个智能大灯产品只要8-10个 月,这些产品的开发效率,在欧洲和美国目前还做不到,同样的产品在欧美的开发周期基本上要两年左 右。中国也有非常强大的制造能力,尤其是自动化生产的能力。例如其深圳工厂今年年初被评为全球灯 塔工厂,全球灯塔工厂在全球不足200家,法雷奥深圳工厂是整个集团的第一家灯塔工厂。(智通财经) ...
科创板一夜狂揽150亿!GPU双雄领衔,未盈利企业IPO破冰
搜狐财经· 2025-07-03 01:05
政策破壁与制度变革 - 科创板单日受理5家企业IPO,募资总额150亿元,其中亏损企业占比40%,包括摩尔线程(三年亏50亿)和沐曦股份(年亏14亿)[1] - 研发投入成为新"硬通货":摩尔线程研发费率309%(2024年),沐曦股份营收3年暴增4074%[1] - 上市标准颠覆性变革:两家企业选择"市值+营收"新规,放弃盈利要求,印证证监会"科创板八条"落地[1] 硬科技突围与技术攻坚 - GPU国产化双雄路径:摩尔线程聚焦全功能GPU架构(AI数字孪生场景,车企订单超5亿),沐曦股份主攻7nm高性能计算GPU(超算中心场景,算力达英伟达A100的82%)[3] - 资本输血力度:摩尔线程80亿募资中60%投向AI训推芯片,沐曦股份39亿募资中82%用于7nm GPU量产[3] - 行业潜规则:每1亿研发投入换取3.2亿估值溢价,研发支出资本化率突破70%[3][4] 生态卡位与产业闭环案例 - 易加增材:金属3D打印设备打入航天科工供应链(长征火箭部件量产)[5] - 沁恒微电子:USB芯片市占率35%,成为联想/小米核心供应商[5] - 有研复材:高强镁合金应用于C929大飞机起落架[5] 资本变局与企业价值重估 - 高研发亏损企业(政策红利主线):摩尔线程与沐曦股份为代表,享受技术变现周期容忍度[7] - 盈利型技术派(稳健增长线):沁恒微电子净利率28%(行业均值15%),易加增材应收账款周转率5.8次/年,有研复材毛利率41%持续提升[7] 产业争议与破局路径 - 亏损可持续性争议:摩尔线程现金仅够支撑18个月,但AI训推一体芯片计划2026年量产替代英伟达H20,国家超算中心订单锁单率90%[9] - 技术兑现争议:摩尔线程量产时间表2026Q2对标英伟达H20,沐曦股份2025Q4对标AMD MI300[10] - 估值泡沫争议:摩尔线程PS达58倍(英伟达PS为35倍),机构分歧明显(高瓴领投C轮 vs QFII暂缓跟投)[10] 科创板重构创新链 - 估值逻辑转变:从市盈率(PE)转向研发效率(R&D ROI)[10] - 资源分配机制:政府引导基金+科创板打通"研发-量产-退出"闭环[10] - 技术协同矩阵:GPU/3D打印/航空材料形成协同突围格局[10]
苦尽甘来,小鹏要变展翅“大鹏”?
海豚投研· 2025-05-21 21:21
核心观点 - 小鹏汽车2024年一季度财报表现符合预期,卖车毛利率达到10.5%,略超市场预期10%,环比提升0.5个百分点 [1][14] - 二季度销量指引10.2-10.8万辆,隐含5/6月平均月销3.4万-3.7万辆,与4月实际销量3.5万辆基本持平 [1][24] - 收入预期隐含的卖车单价15.8万元,环比回升0.5万元,呈现边际改善趋势 [1][27] - Non-GAAP经营利润和净利大超预期,主要由于一笔5.4亿其他收入贡献(政府补贴) [2][41] - 公司2025年产品周期强劲,三季度及之后将有5款新车发布,包括增程车型 [5][6][7] - 公司研发效率高,单季度研发费用20亿左右,位于新势力中低位 [6][34] - 与大众合作的技术研发服务费拉高了服务业务收入和毛利率,一季度服务业务毛利率达66.4% [30][31] 财务表现 收入与毛利率 - 一季度总收入158亿元,基本符合市场预期 [3][29] - 汽车销售业务毛利率10.5%,环比提升0.5个百分点,略超市场预期10% [1][14][29] - 服务与其他业务收入14.4亿元,毛利率66.4%,环比提升6.8个百分点,创历史新高 [30] - 整体毛利率15.6%,超市场预期14.8% [29] 成本与费用 - 一季度单车成本13.7万元,环比下滑0.6万元 [20] - 研发费用19.8亿元,略超市场预期18.6亿元 [34] - 销售和行政费用19.5亿元,基本符合市场预期19.8亿元 [35] 产品与战略 产品规划 - 2025年销量目标40万辆,同比提升11% [7] - 二季度末将上市Mona M03智驾版本及中型SUV [5][7] - 三季度及之后将有4款新车发布,包括三款增程车型和一款全新款P7 [5][7] - 增程车型采用"鲲鹏超级电动体系",纯电续航430公里,综合续航1400公里 [8][9] 竞争优势 - 供应链降本已做到位,在单车收入15万元情况下仍能做到低双位数毛利率 [6] - 研发效率高,单季度研发费用20亿左右,位于新势力中低位 [6][34] - 平台化SEPA2.0架构准备充分,能快速推出新车 [34] 市场表现与预期 - 当前股价对应2025年P/S倍数1.7倍,较一季度财报前的2.3-2.4倍有所下降 [10] - 市场目前按照2025年全年销量41-42万辆进行定价 [10] - 乐观预期今年销量可达45-50万辆,股价有20-30%向上潜力 [11]
北陆药业(300016) - 2024年度业绩说明会投资者关系活动记录表
2025-05-12 14:56
2024年度公司经营与研发情况 - 2024年营收98,355.45万元,同比增长10.42%;净利润1,365.17万元,同比大增119.02%,原因包括上期商誉减值本期无此事项、业务回暖及海外市场开拓、研发投入优化费用减少 [1][2] - 2025年第一季度营收28,268.07万元,同比增长36.23%;净利润1,453.85万元,同比上涨26.13% [2] - 2024年毛利率47.67%,较2023年提升0.66个百分点,未来将改进工艺、降本增效提升毛利率 [3] - 2024年对比剂产品销售收入58,804.95万元,同比增长9.87%,将扩大国内份额、拓展海外市场 [3] - 2024年降糖类产品销售收入同比增长33.24%,因产品纳入集采中标推动增长 [3][4] - 钆类造影剂有较高市场份额和品牌影响力,除现有获批产品外仍在开发新产品 [4] - 已研发、申报多款对比剂制剂及原料药项目,今年有望获批新产品 [4] - 2024年研发费用6,923.81万元,较去年同期下降43.40%,因前期投入集中,本期进入平稳阶段且部分项目未到节点 [5] 子公司及参股公司情况 - 海昌药业开拓碘克沙醇和碘帕醇国内外客户,是公司碘对比剂主要供应商之一 [6] - 陆芝葆生产基地预计年内试生产和工艺验证,公司结合自有资金及融资保障建设 [7] - 亳州生产基地一期中药生产车间预计年内试生产和工艺验证,明年有望投产 [7] - 收购天原药业后中药批文增至59个,重点推广九味镇心颗粒和金莲花颗粒,打造业绩增长第二曲线 [8] - 已将天原药业纳入集团管理体系,对多部门进行整合与赋能 [8][9] - 参股公司医未科技推进产品商业化取得成果,2024年世和基因、医未医疗、芝友医疗均未现金分配 [9] 其他问题 - 25年一季度末股东总户数较2024年末下降7.37%,户均持股市值提升,股东结构变化对公司治理和发展有积极意义 [10] - 公司分红政策兼顾股东利益和公司发展,未来保持科学稳定分红政策 [10] - 公司有足够资金偿付未转股可转债本金,将改善业绩、加强投资者交流增强价值认可 [11]