当前，浦东已总体达到CPTPP和DEPA正文条款的开放水平，正稳步拓展规则、规制、标准等制度型开 放。 11月6日，第八届虹桥国际经济论坛"浦东与世界：共筑开放之路，共绘产业新图景"分论坛上，浦东新 区区长吴金城作了上述表示。 在今年5月发布的世界银行中国企业调查报告中，浦东在供电可靠性、获取金融服务、市场公平竞争等 22项测评中达到全球最优水平。当前，浦东正在全面对接OECD服务贸易限制指数的22个领域和世界银 行营商环境成熟度评估的10个指标，持续推动服务、数字、货物贸易开放程度达到更高水平。 "特别是对于政府采购、绿色低碳、劳动保护等'边境后'制度领域，我们将进一步细化开放规则。"吴金 城表示。 正在打造社会主义现代化建设引领区的浦东，是上海国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心建设 的核心区，拥有上海25%的外资企业、近50%的跨国公司总部和外资研发中心、60%的持牌类金融机 构、60%的外贸进出口总额和90%的集装箱吞吐量和离岸贸易规模。 "边境后"制度领域，浦东将进一步细化开放规则 吴金城表示，上海是中国政府布局的第一个国际科创中心，浦东承担了其中超过一半的国家创新任务。 经过十多年高强度的连续 ...

近日，在湖北省统计局、国家统计局湖北调查总队发布的数据中，前三季度，湖北前十大重点行业均实 现增长，其中汽车、电子等呈两位数增长。 东风汽车连续三年发明专利授权量、专利创新指数稳居国内自主整车集团榜首；截至2025年7月，岚图 汽车累计拥有 1519 项已授权专利，4783 项在申请专利。湖北汽车产业创新活力持续迸发，这种坚持正 向开发的技术沉淀，不仅强化了企业竞争力，更推动湖北成为新能源汽车不少原创技术策源地，为制造 业高质量发展注入持久动力。 "在湖北，每卖出10辆车，就有6辆是新能源。"此前，武汉汽车流通行业协会秘书长在接受采访时，如 此描述湖北的汽车市场。 湖北深谙市场是产业发展的命脉，为扩大汽车产业的影响力边界，湖北在省级层面出台系列扶持政策， 从生产端的转型升级到消费端的市场激活，形成全链条保障。武汉经开区由此成为中部最大外资汽车产 业集群。与此同时，湖北汽车加速 "走出去"，岚图作为 "最快出海的新能源汽车国家队"，不仅实现欧 洲市场首批车型售罄，更进军中东市场，通过米兰设计周等国际平台传递 "中国智造" 价值。 作为全省第一大支柱产业，汽车产业不仅承载着湖北工业崛起的历史使命，更在新时代的产业 ...

湖北省科创引领战略行动方案 核心观点 - 湖北省发布《行动方案》提出三阶段目标：2027年创新策源力显著提升 2030年建成全国影响力科技创新高地 2035年成为世界原始创新策源地[1] - 方案从6大方面部署任务 包括力量建设 空间布局 科技攻关 成果转化 人才集聚 创新生态[1] - 强调科技创新与产业创新深度融合 通过企业主体地位强化 高质量科技供给 成果转化路径打通实现[2] 力量建设 - 目标2030年新增1-2家国家实验室或基地 已建在建重大科技基础设施达10个[1] - 培育龙头型 高速成长型科技领军企业 加强中部创新力量矩阵[1] 空间布局 - 目标2030年武汉科研城市和创新集群排名进入全球前10 国家级高新区全国前50达5家[2] - 构建创新"金三角"和融入全国的创新"中三角"[2] 科技攻关 - 建立双向重大任务凝练机制 打造多层次基金群[2] - 构建颠覆性技术全生命周期培育体系[2] 科产融合 - 经信厅将强化企业科技创新主体地位 夯实科技供给 打通成果转化路径[2] - 金融管理局提升科技信贷服务 完善担保考核体系 促进金融科技产业融合[3]