墨西哥总统：据条约规定，美墨加协定（USMCA）的审查将于2026年进行。 ...

墨西哥总统：没有迹象表明美墨加协定（USMCA）将结束。 ...

加元在美加领导人会晤期间走强 分析师：特朗普软化语气 金十数据5月7日讯，在美国总统特朗普与加拿大总理卡尼会晤期间，加元走强。会晤整体基调大致积 极，特朗普表示美墨加协定（USMCA） 是"对所有人都好的协议"，。特朗普还软化了将加拿大视为第 51个州的观点。Desjardins Group经济学家Royce Mendes指出，特朗普说吞并加拿大需要"两个人一起跳 探戈"，"这意味着他不再打算强迫解决这个问题"。 ...

美国总统特朗普：我们可能会重新谈判美墨加协定（USMCA）。 ...

美国商务部长卢特尼克：目前美墨加协定（USMCA）还可以。 ...

文章核心观点 美国商务部长卢特尼克表示美墨加协定（USMCA）下的零部件不征收关税且相关政策未改变 [1]

法人也关注台积电管理层对先进制程（N2、N3）需求动能的看法，特别是来自苹果和高通等主要 客户的情况；N7制程复苏进度；美国厂受关税影响带来的成本压力；与英特尔的策略合作关系； 以及先进封装（CoWoS）产能紧张是否将持续等议题。 彭博分析师认为，台积电在先进制程领域居于领先，加上AI芯片需求强劲，预料营收相较不受美 国新一轮进口关税的冲击。台积电在2纳米、3纳米制程及先进封装技术方面具领先优势，将展现 极大韧性。 不过，彭博分析师认为，台积电短期获利仍面临若干风险，包括快速扩建海外产能（特别是美国） 带来的营运成本上升、新制程初期投资负担，以及成熟制程产能利用率持续偏低等问题。 尽管半导体尚未列入最新关税清单，但市场普遍认为，整体而言，多数芯片仍将因终端需求被打压 而间接受创，毕竟芯片最终是透过全球供应链组装在各类产品之中。 彭博分析师认为，若能善用美墨加协定（USMCA）的关税豁免、在地化投资诱因，以及AI投资相 关的政策抵销措施，业者所受的冲击可望降低。 至于台积电主要客户英伟达（NVIDIA），彭博分析师指出，AI系统部分产品可望避开关税风险。 多数GPU并非以单颗芯片形式销售，而是搭配大量非芯片元件 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / 师 超 来 源 / B l o o m b e r g 2025年3月4日起已生效的针对加拿大和墨西哥25%的关税有了新的变化。 当地时间3月5日，美国白宫表示，特朗普政府将对位于加拿大和墨西哥的车企免征一个月关税，前 提是这些车企符合之前美国与墨西哥和加拿大达成三方协定（USMCA，美墨加协定）。 白宫表示，特朗普同时愿意听取有关其他应免除关税的产品制造商的意见。 但特朗普 也 明确表示，不会 解除 与加拿大和墨西哥的贸易战， 因为加征关税的目的是 要求两国 阻止芬太尼走私 入美国境内 。 他在 与加拿大总理特鲁多 （ Justin Trudeau ）电话中 表示，他并不 相信 从加拿大走私 芬太尼 的 情况有所改善。 "特鲁多说情况有所好转，但我说'还不够好'，"特朗普在社交平台上说，"双方通话以'某种'友好的 方式结束。" 公开数据显示，美国查获的所有芬太尼中，只有0.2%来自加拿大边境，绝大多数来自南部边境。 加拿大政府消息人士称，如果特朗普政府取消部分已加征的关税，加拿大愿意减少对美国关税的报 复。这位不愿透露姓名的消息人士警告称，渥太华和华盛顿之间的谈判仍在继续，但 ...

特朗普4日与美国通用汽车等三大车企的高层进行了交谈，收到了关于采取救济措施的请求。基 于美墨加协定而被认定为北美生产的进口汽车将获得一个月的额外关税宽限期。丰田在北美的生 产的汽车也符合这一标准…… 美国特朗普政府3月5日宣布，针对向加拿大和墨西哥征收25%的额外关税一事，为北美汽车产业 设置一个月的宽限期。鉴于美国汽车行业的强烈请求，特朗普政府在预定于4月实施的对等关税 之前采取救济措施。 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在5日记者会上根据特朗普总统的声明文件进行了说明。在作出这一 决定之前的4日，特朗普与美国通用汽车（GM）等三大车企的高层进行了交谈，收到了关于采取 救济措施的请求。 如果仅对在北美生产的汽车加征25%的额外关税，那么这些汽车在与其他地区进口汽车的竞争中 可能会处于不利地位。莱维特解释称，设置宽限期的目的就是为了避免这种情况。 额外关税本身仍然有效。美国商务部长卢特尼克5日接受美国福克斯新闻的采访时表示，对汽车 产业的宽限期 "并非（关税政策的）倒退"。他强调这是4月2日开始实施对等关税之前的临时性措 施。 关于对等关税，卢特尼克5日接受美国彭博电视台的采访时解释称，"有的关税会立即生效，有的 ...