近日，马士基、达飞等多家船公司公布9月的运价调整计划。其中，9月1日起，达飞对远东至西非中南部、远东至东非航线提价。 其中，远东至西非中南部（含尼日利亚、安哥拉等国）的干货集装箱，每TEU上调250美元；远东至东非肯尼亚航线每TEU涨150美元，至坦桑尼亚达累斯 萨拉姆及莫桑比克航线每TEU涨200美元。 此外，近日马士基发布官方通知，将针对亚太地区运往中东地区的货物推出新的旺季附加费（PSS）。 | Origin | Destination | effective | Currency | All | All | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | date | | 20 | 40 | | Brunei, China, Hong Kong China, | United Arab Emirates, | 10-Sep-25 | USD | 700 | 700 | | Vietnam, Indonesia, Japan, Cambodia, | Bahrain, Iraq, Jordan, | | | | | | Laos, Myanmar, Malaysi ...

2025.08. 25 本文字数：2378，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 缪琦 近期，国际运输市场继续调整，多数航线运价下跌。 上海航运交易所8月22日发布的上海出口集装箱综合运价指数为1415.36点，较上期下跌3.1%。关税 等不确定性加剧之下，供需基本面持续疲软，但也不乏逆势上扬的亮点——新兴市场正在快速补足， 并展现出强劲增速，和欧美航线跌跌不休相比，中东和澳新航线持续上涨。 欧美航线运价连跌逻辑不同 从航运价格来看，欧洲和美国航线均持续下跌。 其中，欧洲航线自6月13日下跌以来，持续至今。8月22日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海 运及海运附加费）为1668美元/TEU（20英尺集装箱），较上期下跌8.4%。 美国航线在7月11日出现上涨后，持续回调。8月22日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价 （海运及海运附加费）分别为1644美元/FEU和2613美元/FEU，分别较上期下跌6.5%、3.9%。 从我国海关数据看，按美元计，7月中国对欧盟出口增速高达9.2%。按人民币计，前7个月，我国对 欧盟进出口同比增长3.9%。 "虽然运价有所下跌，但我们的业务量是上升的。"深圳堡森三通物 ...