央广网北京9月21日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中秋国庆假期即 将到来，各地交通运输部门提前规划运力、加强设施检测，保障群众出行安全、便捷。 中国铁路郑州局郑州桥工段许昌线路车间主任李志杰：我们集中人员力量，进一步提升施工质量和 效率，确保京广线二阶段集中修安全高效推进，为旅客出行提供更为安全、舒适的出行体验。 公路客运是假期短途出游的主要交通方式之一。观看演唱会已成为假日文旅消费的重要组成部分。 无锡一家定制客运服务公司负责人朱洪渊表示，假期期间将开通多趟演唱会直通车，方便观众往返。 朱洪渊：我们会根据歌迷的不同需求，匹配不同的车型，有商务车和大巴车，将旅客一站式送达目 的地。 今年国庆中秋假期期间，中国铁路上海局预计发送旅客4250万人次，长三角铁路国庆中秋假期运输 方案已经出台，铁路部门在启用图定66对高峰线的基础上，计划增开259对旅客列车，满足高峰出行需 要。 中国铁路上海局合肥客运段安全生产指挥中心主任付加磊：长三角多地去往北京、青岛、广州、郑 州、福州、厦门等直通方向较为热门，将视客流情况，适时采取动车组重联、加挂车辆等措施进一步增 加运力，尽力满足旅客出行需要。 中 ...

公司业绩说明会安排 - 公司将于2025年9月26日上午10:00-11:30召开半年度业绩说明会 通过上证路演中心视频直播及网络互动方式进行 [2][4][5] - 投资者可在2025年9月19日至9月25日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱dongsihui@jxcy.com.cn提前提交问题 [2][6] 参会人员构成 - 董事长王晓 财务总监傅琳雁 董事会秘书魏春云将出席说明会 [4] - 独立董事肖征山 副总经理刘磊（代行总经理职责）将共同参与交流 [5] 会议沟通内容 - 公司将重点解读2025年半年度经营成果及财务指标 回应投资者普遍关注的问题 [3] - 说明会内容以已披露的2025年半年度报告为基础 该报告于2025年8月28日公开 [2] 投资者参与方式 - 会议期间可通过上证路演中心网站实时参与互动交流 [4] - 会后可通过上证路演中心查看会议记录及主要内容 [6] 会务联系信息 - 联系人王玉惠 黄毅 联系电话0791-86298107 邮箱dongsihui@jxcy.com.cn [6]

网络实名制购票旅客可通过刷身份证直接检票上车，如需报销，可通过杭州长运官方微信公众号 hcy86046666，申请汽车票电子发票。 下了高铁，就能坐上大巴去周边游？这样的便捷服务在杭州西站有了。 9月17日，杭州长运火车西站公路客运停靠点正式运营，为大家的出行增添新选择，换乘提供更多 便利。 杭州长运火车西站公路客运停靠点位于杭州火车西站1楼公交车站场内，上车点为十号站台。地铁 换乘3号线或19号线，在"火车西站"站下车，由L2号出口出站，乘坐3号或4号电梯至1楼，随后根据现场 指示牌指引，前往公交车站场。 目前，杭州开了不少去周边的线路，比如蕲春、射阳、安吉等，接下来国庆前还将开通杭州去湖 州、南浔等班次。在这里，还有不少加班线路，比如日常线路有杭州-宁波、杭州-新昌、杭州-嵊州，国 庆期间，杭州去衢州、丽水、安徽屯溪等地都有加班车。 根据旅客出行需求，杭州长运将持续优化和新增更多线路，方便广大旅客出行。具体班线详情请拨 打客服热线 0571-86046666咨询，或通过"长运伴你行"小程序查询、购票。 另外，今年中秋国庆双节将至，9月18日起，杭州长运各汽车站开始预售至10月8日的汽车票。无论 你是想买短 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 其中，9月30日下午、10月1日和10月8日将出现客流高峰，主要以返乡、探亲、学生及旅游出行为主；其余时段客流量较平日亦有明显增加，整体保持平稳 有序。 为保障旅客顺利出行，济南长途汽车总站将根据客流动态，在热门线路、高峰时段灵活增派车辆、加密班次。此外，车站持续优化服务措施，推出"点对 点"定制专线，并开设"爱心通道""学子直通车""旅游直通车""暖心服务站"等特色服务，全方位满足不同旅客的出行需求。 即日起，旅客可通过济南长途汽车总站官方微信公众号、线上购票平台提前购买"双节"假期客票。如有班次咨询或订票需求，也可拨打客服热线0531-96369 获取帮助。 为方便旅客提前安排假期行程，济南长途汽车总站现已全面预售国庆节、中秋节（10月1日至8日）客票。据往年同期客流趋势分析，预计今年"双节"期间车 站客流将显著上升，中短途出行需求较为突出。 ...

财务表现 - 2025上半年营业总收入3.63亿元 同比下降20.44% [1] - 归属母公司股东净利润-2777.54万元 较上年同期亏损增加1960.4万元 [1] - 基本每股收益为-0.09元 [1]

公司人事变动 - 公司董事会通过聘任陈健为副总经理的议案 由总经理马超提名并经提名委员会事前审议 [1] - 陈健副总经理任期自董事会审议通过之日起至2026年12月31日止 [1] 业务结构分析 - 2024年1-12月汽车客运业务收入占比58.78% 为最大收入来源 [1] - 汽车综合服务收入占比24.12% 其他业务收入占比10.91% 客运站经营收入占比6.2% [1] 市值情况 - 公司当前市值66亿元 以收盘价20.76元计算 [1]

线路开通情况 - 满洲里国际汽车客运站新增满洲里至俄罗斯阿金斯克国际公路客运定期线路 该线路于8月7日试运营后于18日正式开通[1] - 新线路全程约350公里 中方车每周一至周五上午7:50发车 俄方车每周二、周四至周日下午3:30发车[1] - 该线路是继满洲里至俄罗斯后贝加尔斯克、赤塔、红石、博尔吉亚后开通的第五条国际客运线路[1] 线路运营标识 - 线路编号为国际道路旅客班车0546 标识包含中俄双语及目的地信息[2] - 线路连接中国内蒙古满洲里与俄罗斯阿金斯克、后贝加尔斯克地区[2] 战略意义 - 新线路为跨境中外旅客提供稳定便捷的公路运输新选择[3] - 畅通中俄毗邻地区经贸与旅游往来 推动双方交通运输业发展[3] - 为深化国际经济合作提供高效交通保障 助力中俄两国务实合作与民间友好往来[3]

公司人事变动 - 副总经理王兆学因工作变动辞职 不再担任公司任何职务 [2] 公司业务结构 - 2024年1-12月汽车客运收入占比58.78% [2] - 汽车综合服务收入占比24.12% [2] - 其他业务收入占比10.91% [2] - 客运站经营收入占比6.2% [2]

重组进展 - 重大资产重组事项持续三年多仍未完成 交易能否最终实施存在重大不确定性[1][5] - 三次修改重组方案 从最初50.02亿元估值调整为18-25亿元区间 最终改为纯现金及/或资产支付方式[2][6][7] - 重组方案重大调整包括放弃发行股份 不再募集配套资金 要求剥离持续亏损的华庭奥莱项目 仅收购免税核心业务 从收购100%股权改为收购控制权[7] 标的公司经营状况 - 免税市场急剧变化导致海旅免税经营业绩未达预期[2] - 受国内免税市场竞争激烈 消费需求放缓等因素影响 标的公司业绩仍不及预期[8] 公司财务状况 - 扣非净利润连续五年半亏损 2020年以来累计亏损5.69亿元[3][10] - 2025年上半年预计归母净利润亏损3200万元至2600万元 扣非净利润亏损4000万元到3200万元[10] - 资产负债率达70.70% 货币资金2.47亿元 有息负债9.83亿元[4][11] 历史经营表现 - 2020年至2024年营业收入从6.28亿元波动至8.37亿元 归母净利润在-1.01亿元至0.39亿元间波动[10] - 传统班线客运发展空间持续收窄 新型客运业务规模效益难以弥补传统业务萎缩带来的亏损[11] 市场反应 - 2020年重组传闻期间股价一个月内上涨接近400% 股价最高达68.22元/股[6] - 最初重组方案中海旅免税估值50.02亿元 增值率达1301.04%[6]

全国跨区域人员流动量数据 - 2025年1-5月全国跨区域人员流动量累计达286.37亿人次，同比增长4.7% [1] - 2025年5月单月跨区域人员流动量当期值为590025万人次，同比增长8%，增速较上年同期提升4.6个百分点 [1] - 2025年5月跨区域人员流动量环比增长10.25%，显示短期流动性显著增强 [1] 数据来源 - 数据由国家统计局发布 [2]