事件概述 - 北京市民政局于2025年8月22日对“中国低空经济联盟”依法予以取缔，原因为该联盟未经登记擅自以社会团体名义进行活动，违反了《社会团体登记管理条例》[1] 被取缔联盟的背景与规模 - “中国低空经济联盟”成立于2024年8月3日，由民航数据、民航局二所、民航飞行学院、沃飞长空、九洲空管、时的科技、亿航智能、航天南湖、中交遥感等100多家上下游龙头企业共同发起[5] - 联盟旨在围绕低空经济应用场景、空域开放和航线规划等议题展开讨论，推动行业高质量发展，并通过市场配置资源、培育生态、制定标准来协助制定行业规则[5] - 2024年10月中旬，联盟在北京举办“全球低空经济论坛”，有1500多名国内外行业人士参与[7] 联盟核心人物 - 联盟执行理事长兼秘书长为罗军，负责联盟日常运作，并曾表示发展低空经济对激活中国立体空间资源、推动经济结构调整和产业升级具有重要意义[7] - 罗军同时为全球科技创新论坛创始人兼秘书长，拥有丰富的媒体、论坛及产业联盟管理经验，并出版了多部专著[7] 行业影响与解读 - 事件引发行业反思，有观点认为此事为低空经济行业敲响警钟，对防止行业野蛮生长至关重要[7] - 行业人士认为，此次取缔是从长远角度保障行业未来合规、健康发展不可或缺的一环[7]

政策核心与目标 - 正式发布《东莞市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕四大方面提出14条举措，以构建低空经济高质量发展生态体系 [1] - 低空经济被列为东莞八大重点战略性新兴产业之一，当前处于产业培育初期，政策旨在系统规划发展路径和方向 [1] - 政策借鉴广州、深圳、成都等先进城市经验，力破产业基础、应用场景、支撑体系、区域协同等方面的发展掣肘 [1] 基础设施支持 - 支持低空起降及信息基础设施建设，社会投资新建通用机场最高可获500万元补贴 [1] - 鼓励社会资本布局低空通信、导航、监视等信息基础设施，对符合条件的项目企业提供最高500万元的年度补贴 [1] - 支持低空飞行服务管理平台建设，给予最高1000万元的一次性补贴，加速形成“软硬基建”协同发展生态 [1] - 推进市级管控平台建设，争取实现莞深跨市协同，并加快低空智慧公共服务平台建设 [2] - 鼓励国企、大型园区及医院等公共服务单位布设低空设施，力争一年内建100个基础设施 [2] 应用场景拓展 - 东莞市低空经济产业链已涵盖528家相关企业，全国70%的无人机零配件产自东莞 [2] - 根据《东莞市2025年低空经济应用场景机会清单》，将围绕政务服务、城市治理等打造28个应用场景，积累37个机会应用场景 [2] - 支持开通市内、跨市及莞港跨境无人机物流航线，并支持低空政务场景应用，鼓励政府购买巡检巡查、应急救援等服务 [2] - 在全市范围内打造推广低空应用场景，每个镇街（园区）推出至少一个示范场景，全市年内打造100个以上应用场景 [3] - 目标到2027年打造各类低空应用场景不少于150个，整机制造企业突破30家 [3] 产业链与空间布局 - 政策针对低空装备制造、维修维护、检验检测项目落地、企业增资扩产等方面提出支持措施，以加快补链强链 [2] - 计划近期挂牌建设8个低空产业园区，以集聚区为核心挂牌建设低空示范产业园 [3] - 在全市构建“综合集聚+特色载体”的空间布局，以进一步提升产业集聚效应 [3]

广州数字经济核心产业发展现状 - 2024年数字经济核心产业增加值达4470.30亿元，同比增长9.8% [1] - 产业增加值占全市GDP比重14.41%，对经济增长贡献率61.3% [1] - 增速高于广东省及广州市整体经济增长水平 [1] 数字经济未来增长预测 - 2025年核心产业增加值预计突破5000亿元，同比增长约10% [3] - 2025年占GDP比重将超过15% [3] 低空经济发展态势 - 集聚企业超4000家（全国第二），其中核心企业约65家 [3] - 创新专利数量位居全国前列 [3] - 正成为中国低空经济领先城市之一 [3] 人形机器人产业现状 - 当前处于"跟跑"阶段，具备工业机器人产业链基础 [3] - 电子信息及软件信息技术服务业优势稳固 [3] - 国资国企资源厚实 [3] 人形机器人产业发展建议 - 聚焦"研发+制造+应用"终端产品 [3] - 通过搭建国家级技术创新中心、训练场、示范区及通用母平台 [3] - 3-5年培育稳固产业链群生态，实现从"跟跑"到"领跑"跨越 [3] 具身智能产业战略定位 - "十五五"期间需培育人形机器人及相关产业成为新支柱产业 [4] - 广州在具身智能赛道需保持领先地位 [4]

公司战略定位 - 上海低空经济产业发展有限公司作为功能性国企平台 肩负构建上海市低空基础设施体系和引领产业生态发展的使命 [1] - 公司以构建低空"四张网"为核心发展框架 通过商业场景闭环和工业测试布局双轮驱动发展 [1] - 公司采取开放协同的产业生态支撑模式 扎实推进各项任务实施 [1] 业务发展重点 - 公司核心任务是构建低空基础设施体系 重点建设低空"四张网" [1] - 公司发展驱动力来自商业场景闭环实现和工业测试布局完善 [1] - 公司通过产业生态协同方式推动低空经济产业发展 [1]

低空经济应用场景 - 飞行背包助力消防员快速抵达高层失火阳台 提升救援效率 [1] - 配送航线使荔枝等生鲜产品快速翻山越岭送达消费者 [1] - 农业无人机大幅提升喷洒作业效率 传统人工需1-2天的工作可"分分钟"完成 [1] - 低空经济已广泛应用于医疗救援 城市安防 农林植保 旅游观光 电力巡检及物流配送等领域 [1] 低空经济定义与特点 - 低空经济是垂直高度1000米以下空域内的综合性经济形态 [1] - 以民用有人/无人驾驶航空器为载体 涵盖载人载货等作业场景 [1] - 不同于单纯的无人机/eVTOL/直升机产品 而是带动多领域融合发展的产业业态集合 [1] 低空经济价值 - 显著提升经济社会活动效率和用户体验 [1] - 构建低空交通网络可有效降低全社会运输成本 [1] - 促进人享其行 物畅其流 拉动上下游关联产业发展 [1] - 赋能产业结构转型升级 加强区域经济交流 促进协调发展 [1] 低空经济发展建议 - 需城市规划预留低空交通设施空间 与传统交通网络互联互通 [2] - 推进产业链优化合作 加强物流/农业/旅游/公共服务等领域应用场景开发 [2] - 通过产教融合等形式培养专业技术和管理人才 [2]

博览会概况 - 首届国际低空经济博览会将于7月23日—26日在上海国家会展中心举行，展会面积6万平方米，参展商近300家，预计吸引超5万人参观 [2] - 展会将展示19件全球首发和25件全国首发产品，并举行30多场论坛活动 [2] - 博览会聚焦低空基础设施、制造与配套服务等产业链，以及低空交通运输、城乡管理等应用链 [2] 活动内容 - 展期将举办30余场国际级、全国性活动，涵盖金融、人才、技术、标准、政策等生态要素 [2] - 展出场景包括公共安全、消防应急、航拍测绘、农林植保等，展示低空经济如何赋能千行百业 [2] - 国家体育总局航空无线电模型运动管理中心将主办"2025全国航空航天模型（室内项目）锦标赛"，比赛现场超2万平方米 [3] 低空经济产业 - 低空经济发展的核心需求为"产业、生态、场景"，通过展览、论坛、赛事等形式加速场景落地 [3] - 国信证券研报预测，国内旅游观光和通勤场景将分别带来2.4万架和8.5万架eVTOL需求，整机存量市场规模超2500亿元 [4] - 上海市计划到2027年建立完整低空经济产业体系，核心产业规模达500亿元以上 [4]

创新政策与金融发展 - 西城区金融业增加值年均增长6_9%，2024年达2797亿元，占全市34_3% [4] - 驻区金融机构资产规模年均增长6%，2024年达156_05万亿元，占全市70_3% [4] - 首创"双管家""四创"服务机制，发布"金开十条""金科十条""金服十条"及"服务北交所十条"政策 [4] - 丽泽金融商务区落地50多个创新案例，包括首笔挂钩"碳减排指数"互换交易和"司库+CIPS"电汇汇款业务 [5] 特色产业与人才引进 - 房山区获批北京市新型储能电站应用示范区，纳入11个储能电站试点项目 [6] - 全国高校绿色能源区域技术转移转化中心落地，聚集4所高校19个专业及200余名专业人才 [6][7] - 延庆区引进杨凤田院士团队设立北京氢能航空创新研究院，联合北航等共建重点实验室 [8] - 延庆园区与13所高校科研院所合作，聚焦氢能飞机、低空安全等技术研发 [8] 消费场景与产业转型 - 首钢园引进外资企业48家，集聚企业941家，年产值突破730亿元，举办近千场国际活动 [9] - 首钢园打造聚落式会展场所，承接滑雪大跳台世界杯、WTT中国大满贯等国际赛事 [9] - 丽泽金融商务区推出"丽泽趣野""天空之镜"等消费场景，建成城市运动公园及滨水文化公园 [10] - 丽泽路全线通车，16号线与14号线换乘，形成大交通格局 [10] 园区发展模式 - 丽泽金融商务区建立"五位一体"服务模式（工委管委会、发展理事会、控股集团、论坛年会、数智平台） [5] - 首钢园深化冬奥遗产利用，构建商文旅融合的综合性会展小镇 [9] - 延庆园区设置技术孵化"快行道"，推动低空经济产业快速发展 [8]

论坛概况 - 2025首届国际低空经济合作论坛(ILCF)暨国际低空经济合作联盟(ILCA)成立大会在深圳举办，主题为"智算低空，云游星际"，汇聚全球政、产、学、研领域200余位代表 [1] - 论坛由民革广东省委会指导、国际投资促进会与中贝通信集团联合主办，十方融海作为协办单位及战略签约方深度参与 [1][3] 低空经济行业动态 - 全球低空经济正经历数字化、智能化、绿色化深度变革，中国已形成涵盖飞行器研发、工艺管理、场景应用的全产业链体系 [3] - 2023年中央经济工作会议明确将低空经济列为战略性新兴产业，2024年《政府工作报告》提出打造新增长引擎 [3] 十方融海战略布局 - 公司以"教育数字化与产业智能化深度融合"为战略支点，构建"技术驱动+场景赋能"双轮驱动模式，在智能教育模式研发、终身学习体系构建等维度形成差异化竞争优势 [3] - 公司依托数字教育领域积淀，与合作伙伴共同构建低空经济发展生态，围绕数字人才培养、智能设备研发等关键环节展开联合攻关 [3][4] 公司发展规划 - 公司将通过ILCA联盟平台为成员企业提供从人才储备到技术落地的全周期支持，打造低空经济领域的"人才蓄水池"与"创新策源地" [4] - 未来将持续深化与ILCA联盟成员合作，为全球低空经济产业协同创新贡献中国智慧 [4]

低空经济产业发展联盟成立 - 中国低空经济产业发展联盟在三亚成立 旨在为全球低空经济领域提供资源整合与技术突破的"中国方案" [1] - 联盟由国际电动航空智能制造产业联盟 深思实验室 SXR科技智库 世界院士专家联合会等20余家国际顶尖机构共同发起 [1] - 来自国家部委 科研院所 头部企业及顶尖高校的300余名代表参加联盟成立仪式 [1] 低空经济定义与海南优势 - 低空经济以1000米以内空域为依托 延伸至3000米 以无人机 eVTOL等为载体 辐射制造 物流 文旅 应急等多领域 [1] - 海南依托自贸港"离岸金融 数据跨境流动"政策优势 加速布局低空经济试验场 [1] 联盟核心任务与目标 - 重点推动无人机物流 城市空中交通(UAM) 低空文旅等场景落地 展示电力巡检无人机 医疗急救运输机等应用 [2] - 产业协同创新方面 整合产业链资源 突破eVTOL电池技术等核心技术 [2] - 应用场景拓展上 联合地方打造"低空经济示范城市" 计划在海南试点医疗物资空中运输 [2] - 标准与生态构建领域 牵头制定行业标准 搭建"政产学研用"协同平台 [2] - 联盟计划未来三年推动100个标志性场景落地 孵化50家独角兽企业 [2] 海南试点具体规划 - 试点"跨海无人机物流网络" [2] - 相关合作企业飞行汽车原型预计今年量产 推动海南建立"空中交通走廊" [2] - 计划推出"低空观光环岛游" [2] - 选址规划"低空经济试验田" 打造"预防-治疗-康养"全链条生态 助力海南低空经济规模突破千亿元 [2]

低空经济发展路径 - 未来低空经济将按照先山区后平原、先农村后城镇、先运货后载人、先应急后日常的路线发展 [1] - 发展低空经济的本质是场景经济化，需挖掘真实需求形成规模效应和畅通商业模式 [1] - 赛迪顾问预计2026年低空经济规模有望达10644.6亿元 [1] 产业资源分布 - 中国低空经济近八成产业资源聚集于东部和西部地区 [1] - 东部地区聚集53.2%产业资源，广东省占20.6% [1] - 西部地区以四川和陕西为代表聚集24.8%产业资源 [1] 政策支持 - 多地政府将低空经济写入工作报告或出台扶持政策 [2] - 北京市计划通过三年时间将低空经济产业规模提升至1000亿元 [2] - 北京市将加大资金支持力度，引导社会资本和专业机构投资低空方向 [2] 资金与平台支持 - 中关村科学城科技成长基金第三期提供100亿元资金，聚焦早期硬科技投资 [2] - 四季青镇已储备83万平米产业空间，可提供23万平米优质空间 [2] - 长青产业园计划引入航空航天等领域企业，预计11月具备开园条件 [2] 企业现状 - 截至2024年9月中国低空经济企业数量超5万家 [3] - 其中上市企业118家，专精特新"小巨人"企业211家 [3] - 高新技术企业达3991家 [3]