公司财务表现 - 2025年前三季度营业收入为5.91亿元，同比下降7.65% [1] - 2025年前三季度归母净利润为6997.62万元，同比下降44.23% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润为3808.07万元，同比下降66.00% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.50元 [1] - 2025年前三季度毛利率为25.41%，同比下降2.35个百分点 [2] - 2025年前三季度净利率为12.50%，较上年同期下降7.11个百分点 [2] - 2025年第三季度单季毛利率为27.16%，同比上升2.36个百分点，环比上升3.12个百分点 [2] - 2025年第三季度单季净利率为12.76%，较上年同期下降5.58个百分点，较上一季度上升4.20个百分点 [2] 费用与运营效率 - 2025年三季度期间费用为1.05亿元，较上年同期增加5283.56万元 [2] - 2025年三季度期间费用率为17.76%，较上年同期上升9.62个百分点 [2] - 销售费用同比增长55.10% [2] - 管理费用同比增长56.45% [2] - 研发费用同比增长13.06% [2] - 财务费用同比增长91.63% [2] - 加权平均净资产收益率为2.48% [2] 估值与市场数据 - 以10月28日收盘价计算，市盈率（TTM）约为43.11倍 [2] - 市净率（LF）约为1.56倍 [2] - 市销率（TTM）约为5.65倍 [2] - 截至2025年三季度末，股东总户数为1.19万户，较上半年末增加606户，增幅5.39% [2] - 户均持股市值由上半年末的38.64万元增加至40.75万元，增幅为5.46% [2] 公司业务概况 - 公司全称为广东绿通新能源电动车科技股份有限公司，位于广东省东莞市 [3] - 公司成立日期为2004年5月11日，上市日期为2023年3月6日 [3] - 公司主营业务为场地电动车的研发、生产和销售 [3] - 主营业务收入构成为：高尔夫球车44.47%，配件23.82%，观光车21.25%，电动巡逻车8.06%，电动货车1.73%，其他0.68% [3] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [3] - 所属概念板块包括高送转、新能源车、送转填权、小盘、融资融券等 [3]

股价表现与交易数据 - 10月27日公司股价上涨7.58%，成交额为2.53亿元，换手率为11.13%，总市值为45.64亿元 [1] - 当日主力资金净流入2575.29万元，近3日、近5日及近10日主力资金均呈净流入状态，分别为2719.41万元、2731.71万元和2789.40万元 [3][4] - 主力成交额为3099.71万元，占总成交额的3.18%，筹码分布非常分散，主力未控盘 [4] 业务概况与产品结构 - 公司是自行车产品主要出口商，业务涵盖自行车整车、零部件及相关衍生产品的研发、生产与销售，产品销往全球五大洲80多个国家和地区 [2] - 主营业务收入构成：配件占32.36%，其他产品占22.04%，成人自行车占17.86%，儿童自行车占16.86%，助力电动自行车占10.42% [6] - 公司产品线完整，可为客户提供全尺寸、多系列的自行车及相关产品，包括成人自行车、儿童自行车及婴童推杆车、平衡车等 [2] 市场与销售渠道 - 公司海外营收占比高达96.44%，受益于人民币贬值 [2] - 自主品牌在北美、南美及东南亚等国家具有一定知名度和影响力 [2] - 跨境电商线上销售平台主要包括AMAZON、Lazada、AliExpress、Walmart等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入14.99亿元，同比增长39.22% [6] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润8709.76万元，同比增长55.42% [6] - A股上市后累计派现4.93亿元，近三年累计派现2.91亿元 [7] 股东与机构持仓 - 截至10月20日，公司股东户数为1.29万户，与上期持平，人均流通股为9029股 [6] - 截至2025年6月30日，富国改革动力混合（基金代码001349）新进为公司第六大流通股东，持股184.10万股 [7] 技术面分析 - 公司股票筹码平均交易成本为18.11元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 当前股价靠近19.50元支撑位 [5]

股价与交易表现 - 10月23日盘中股价下跌2.00%至62.15元/股，总市值为445.79亿元 [1] - 当日成交额为2.37亿元，换手率为0.68% [1] - 主力资金净流出2049.50万元，特大单和大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价今年以来累计上涨33.99%，但近5个交易日和近20个交易日分别下跌3.43%和11.62% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年上半年实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14% [2] - 2025年上半年归母净利润为12.42亿元，同比增长108.45% [2] - 电动两轮车是公司最主要的收入来源，占主营业务收入的58.10% [1] - 电动平衡车&电动滑板车业务收入占比为18.57%，其他产品及配件等合计占比约23.32% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为2.04万户，较上期增加22.06% [2] - 同期人均流通股为2717股，较上期减少17.53% [2] - 华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第一大流通股东，持股3089.24万股，较上期大幅增持2805.31万股 [3] - 易方达上证科创板50ETF（588080）为第三大流通股东，持股2396.88万股，较上期增持2191.68万股，南方中证500ETF为新进十大流通股东 [3] 公司概况与市场分类 - 公司成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市，主营智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务 [1] - A股上市后公司累计派发现金分红10.01亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备，概念板块包括融资融券、机器人概念、小米概念等 [1]

股价与交易表现 - 10月22日盘中股价下跌2.01%，报63.83元/股，总市值457.84亿元 [1] - 当日成交额4.66亿元，换手率1.31% [1] - 主力资金净流出2514.10万元，其中特大单净买入764万元，大单净流出3300万元 [1] - 今年以来股价累计上涨37.61%，但近5个交易日下跌3.14%，近20日下跌4.79% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务 [1] - 2025年上半年实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14% [2] - 2025年上半年归母净利润12.42亿元，同比增长108.45% [2] - 收入构成以电动两轮车为主，占比58.10%，电动平衡车及滑板车占比18.57% [1] 股东与股本结构 - 截至2025年6月30日，股东户数为2.04万户，较上期增加22.06% [2] - 人均流通股2717股，较上期减少17.53% [2] - 华夏上证科创板50成份ETF为第一大流通股东，持股3089.24万股，较上期大幅增持 [3] - 易方达上证科创板50ETF为第三大流通股东，持股2396.88万股，较上期大幅增持 [3] 公司背景与市场分类 - 公司成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市 [1] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [1] - 所属概念板块包括融资融券、机器人概念、小米概念、智能交通、破净股等 [1]

股价与交易表现 - 10月20日盘中股价报64.13元/股，上涨2.00%，总市值459.99亿元 [1] - 当日成交额2.10亿元，换手率0.60% [1] - 主力资金净流入2607.71万元，其中特大单净买入1129.48万元，大单净买入1478.23万元 [1] - 今年以来股价累计上涨38.26%，近60日上涨9.49%，但近5个交易日下跌1.32%，近20日下跌4.28% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司2025年1-6月实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14% [2] - 2025年1-6月归母净利润为12.42亿元，同比增长108.45% [2] - 电动两轮车是公司核心业务，占主营业务收入58.10%，电动平衡车及滑板车占比18.57% [1] - A股上市后累计派发现金分红10.01亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为2.04万户，较上期增加22.06% [2] - 人均流通股为2717股，较上期减少17.53% [2] - 华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第一大流通股东，持股3089.24万股，较上期增持2805.31万股 [3] - 易方达上证科创板50ETF（588080）为第三大流通股东，持股2396.88万股，较上期增持2191.68万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）新进为第八大流通股东，持股853.22万股 [3] 公司业务与行业分类 - 公司主营业务为智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [1] - 公司涉及的概念板块包括融资融券、机器人概念、小米概念、智能交通、破净股等 [1]

股价与交易表现 - 10月14日盘中股价下跌2.00%至63.69元/股，成交额4.68亿元，换手率1.31%，总市值456.33亿元 [1] - 当日主力资金净流出3317.69万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价今年以来累计上涨37.31%，但近期表现分化，近5日下跌3.66%，近20日下跌6.64%，近60日上涨7.22% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-6月实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14%，归母净利润12.42亿元，同比增长108.45% [2] - 主营业务收入以电动两轮车为主，占比58.10%，其次为电动平衡车&电动滑板车（18.57%）和其他产品（12.17%） [1] - 公司A股上市后累计派发现金分红10.01亿元 [3] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为2.04万户，较上期增加22.06%，人均流通股2717股，较上期减少17.53% [2] - 机构持仓方面，华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第一大流通股东，持股3089.24万股，较上期大幅增持2805.31万股 [3] - 易方达上证科创板50ETF（588080）为第三大流通股东，持股2396.88万股，较上期增持2191.68万股，南方中证500ETF为新进前十大股东 [3]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价报68.74元/股，上涨2.00%，总市值达492.51亿元，成交金额4.18亿元，换手率1.12% [1] - 当日主力资金净流入445.23万元，其中特大单买入4855.35万元（占比11.63%），卖出4507.64万元（占比10.80%）；大单买入1.10亿元（占比26.33%），卖出1.09亿元（占比26.10%） [1] - 公司今年以来股价上涨48.20%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨1.00%、1.51%和11.50% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市，主营业务为各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务 [1] - 主营业务收入构成为：电动两轮车58.10%，电动平衡车&电动滑板车18.57%，其他产品12.17%，配件收入6.57%，全地形车4.58% [1] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备，所属概念板块包括融资融券、机器人概念、小米概念、智能交通、破净股等 [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为2.04万，较上期增加22.06%，人均流通股无变化 [2] - A股上市后公司累计派现10.01亿元 [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第一大流通股东，持股3089.24万股，较上期增加2805.31万股；易方达上证科创板50ETF（588080）为第三大股东，持股2396.88万股，较上期增加2191.68万股；南方中证500ETF（510500）为新进第八大股东，持股853.22万股；景顺长城新能源产业股票A类（011328）退出十大流通股东 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14% [2] - 2025年上半年归母净利润为12.42亿元，同比增长108.45% [2]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中股价下跌2.01%至68.91元/股，成交额9.91亿元，换手率2.57%，总市值493.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出8981.46万元，特大单买卖金额分别为1.02亿元和1.41亿元，大单买卖金额分别为3.01亿元和3.52亿元 [1] - 公司今年以来股价上涨48.56%，近5个交易日、20日、60日分别上涨1.06%、5.45%和18.83% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为智能短程移动设备，收入构成为：电动两轮车58.10%，电动平衡车&电动滑板车18.57%，其他产品12.17%，配件收入6.57%，全地形车4.58% [2] - 2025年1-6月实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14%，归母净利润12.42亿元，同比增长108.45% [2] - A股上市后累计派现10.01亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为2.04万，较上期增加22.06% [2] - 同期十大流通股东中，华夏上证科创板50成份ETF(588000)为第一大股东，持股3089.24万股，较上期增加2805.31万股；易方达上证科创板50ETF(588080)为第三大股东，持股2396.88万股，较上期增加2191.68万股 [3] - 南方中证500ETF(510500)新进为第八大流通股东，持股853.22万股，景顺长城新能源产业股票A类(011328)退出十大流通股东 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [2] - 所属概念板块包括融资融券、机器人概念、小米概念、智能交通、破净股等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价上涨2.41%至7.64元/股 成交额1.26亿元 换手率4.62% 总市值28.12亿元 [1] - 主力资金净流入32.35万元 特大单买入677.67万元占比5.39% 大单买入1615.21万元占比12.86% [1] - 今年以来股价累计上涨53.11% 近5日涨6.26% 近20日涨1.87% 近60日涨1.33% [1] - 年内11次登上龙虎榜 最近5月21日龙虎榜净买入-3014.46万元 买入总额6015.97万元占比7.38% [1] 公司基本概况 - 主营业务为自行车零配件(占比67.29%) 运动健身产品(15.62%) 康复器材(14.97%) 其他(2.12%) [2] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 概念板块包括单车概念 微盘股 养老产业等 [2] - 注册地址广东省深圳市宝安区 成立于1991年10月 2007年1月上市 [2] 财务与经营数据 - 2025年上半年营业收入5.82亿元 同比增长9.18% 归母净利润-1574.72万元 同比减少341.23% [2] - 股东户数4.59万户 较上期减少2.68% 人均流通股7946股 较上期增加2.75% [2] - A股上市后累计派现4.64亿元 近三年累计派现4749.47万元 [3]

核心观点 - 公司为自行车及相关产品出口商 产品体系完整 设计开发能力强 销售覆盖全球80多个国家和地区 受益于人民币贬值及跨境电商渠道 2025年上半年营收和净利润实现高增长 [2][3][7] 业务与产品 - 公司主营自行车整车 零部件及相关衍生产品 产品类型丰富 包括成人自行车 儿童自行车 助力电动自行车 摩托车及配件等 可提供全尺寸多系列产品 形成完整产品体系 [2][7] - 婴童车产品包括推杆车 平衡车 学骑车 脚踏车等 尺寸范围10寸至20寸 可供各年龄段儿童使用 [2] - 主营业务收入构成为配件32.36% 其他产品22.04% 成人自行车17.86% 儿童自行车16.86% 助力电动自行车10.42% 摩托车0.32% 其他0.14% [7] 市场与销售 - 公司为国内主要自行车产品出口商之一 海外营收占比96.44% 受益于人民币贬值 [2][3] - 自主品牌在北美 南美及东南亚等国家具有一定知名度和影响力 销售遍布全球五大洲80多个主要国家和地区 [2] - 跨境电商线上销售平台主要有Amazon Lazada AliExpress Walmart等 [2] 财务表现 - 2025年1月至6月 公司实现营业收入14.99亿元 同比增长39.22% 归母净利润8709.76万元 同比增长55.42% [7] - A股上市后累计派现4.00亿元 近三年累计派现1.98亿元 [8] 股东与机构 - 截至2025年8月20日 股东户数1.15万 较上期减少7.56% 人均流通股10165股 较上期增加8.17% [7] - 截至2025年6月30日 富国改革动力混合(001349)新进为第六大流通股东 持股184.10万股 [8] 交易与资金 - 9月2日公司股价涨4.27% 成交额3.73亿元 换手率16.07% 总市值47.20亿元 [1] - 当日主力净流入1812.23万元 占比0.05% 行业排名1/17 所属行业主力净流入-2.60亿元 [4] - 近3日主力净流入546.19万元 近5日主力净流入-2491.91万元 近10日主力净流入1629.80万元 近20日主力净流入-256.96万元 [5] - 主力未控盘 筹码分布分散 主力成交额7928.09万元 占总成交额5.2% [5] 技术面 - 筹码平均交易成本18.06元 近期有吸筹现象但力度不强 股价在压力位21.37元和支撑位18.81元之间 [6]