湖南高速集团率先步入"数字驱动、智能决策"的新阶段。10月20日，湖南长沙西服务区高精建模及数字 孪生场景正式启用，这是湖南高速集团智慧交通建设的重要里程碑，也是自去年5月交通运输部与财政 部联合推动"公路水路交通基础设施数字化转型升级"以来，首批试点区域收获的首个标志性成果。 2024年5月，为顺应新发展阶段的要求，充分释放数字技术的放大、叠加、倍增效应，交通运输部联合 财政部印发通知，在全国范围内选取北京、江苏、湖南、广东等8个地区，率先启动公路水路交通基础 设施数字化转型升级试点工作。 湖南省积极响应号召，迅速行动。今年10月，湖南高速集团与百度智能云签约，计划构建一个覆盖湖南 高速公路2738.5公里示范通道的高精度、二三维一体化引擎与开放服务平台，为高速公路的资产管理、 智慧养护、应急指挥等应用提供统一的数据、引擎和低代码开发工具支持。 此次投入使用的长沙西智慧服务区，是湖南高速集团数字化转型整体建设的一部分，其核心突破在于成 功构建了以"高精地图 + 数字孪生"为核心的先进技术体系，将传统服务区一举升级为集"高效交通、智 慧经营、绿色服务"功能于一体的现代化交通服务枢纽。 湖南高速集团相关负责人介 ...

中科通达成立于2007年6月8日，于2021年7月13日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均为湖北 省武汉。该公司是国内公共安全管理信息化服务领域的佼佼者，凭借新一代信息技术，打造了具有技术壁 垒的信息化服务体系，投资价值凸显。 中科通达主营业务是通过新一代信息技术手段，为城市公共安全管理提供专业的信息化服务。公司所属申 万行业为计算机 - 软件开发 - 垂直应用软件，所属概念板块包括融资融券、微盘股、智能交通、核聚变、 超导概念、核电。 经营业绩：营收行业93，净利润行业51 2025年三季度，中科通达营业收入为1.08亿元，在行业102家公司中排名第93，远低于行业第一名上海钢联 的573.18亿元和第二名德赛西威的223.37亿元，也低于行业平均数17.12亿元和中位数4.19亿元。当期净利 润为 -701.38万元，行业排名第51，与行业第一名德赛西威的18.05亿元和第二名同花顺的12.06亿元差距巨 大，不过略高于行业中位数 -719.92万元，但低于行业平均数2643.13万元。 资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度中科通达资产负债率为44.59%，虽 ...

竞业达成立于1997年10月17日，于2020年9月22日在深圳证券交易所上市，注册地址为北京市，办公地址 也在北京市。该公司是国内教育信息化和城市轨道交通安防领域的信息化产品与解决方案提供商，拥有技 术研发和全产业链服务的差异化优势。 公司主营业务为面向教育信息化、城市轨道交通安防提供行业信息化产品和解决方案的研发、生产、销售 和服务，并积极向智慧城市领域拓展。所属申万行业为计算机 - IT服务Ⅱ - IT服务Ⅲ，所属概念板块包括 小盘、轨道交通、智能交通核聚变、超导概念、核电。 经营业绩：营收行业第107，净利润第93 2025年三季度，竞业达营业收入为1.91亿元，行业排名107/131，远低于行业第一名神州数码的1023.65亿元 和第二名紫光股份的773.22亿元，也低于行业平均数28.33亿元和中位数4.73亿元。当期净利润为 - 3360.68 万元，行业排名93/131，与行业第一名紫光股份的17.23亿元和第二名宝信软件的11.33亿元差距巨大，低于 行业平均数2596.07万元和中位数583.1万元。 资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度竞业达资产负债 ...

摘要 ： 近日，重庆交通大学发布多批政府采购意向，仪器信息网特对其中的仪器设备品目进行梳理，统 计出5项仪器设备采购意向，预算总额达9120万元。 特别提示 微信机制调整，点击顶部"仪器信息网" → 右上方"…" → 设为 ★ 星标，否则很可能无法看到我 们的推送。 近日，重庆交通大学发布5项仪器设备采购意向，预算总额达9 1 2 0万元，涉及高转速高功率动 力试验台、分布式线控动力学开发测试仪、多通道高速动态应变测试仪、高精密传动件动态性 能试验台、稳态瞬态荧光光谱仪等，预计采购时间为2 0 2 5年1 0月。 部分采购仪器简介： 分布式线控动力学开发测试仪 分布式线控动力学开发测试仪是一种用于测试和开发分布式线控底盘技术的专业设备，主要用 于新能源汽车和智能电动汽车领域。该设备通过实时复现动力学模型六向运动，模拟实际驾驶 环境，为智能底盘的功能和性能验证提供解决方案。主要应用于、新能源汽车开发、智能底盘 验证 、 自动驾驶测试 、 学术研究 等领域。 多通道高速动态应变测试仪 多通道高速动态应变测试仪是一种用于测量材料及结构在动态或静态条件下应变变化的专业仪 器设备，主要应用于实验应力分析与动力强度研究领 ...

大会核心观点 - 智能交通的突破关键在于跨领域技术融合与标准协同，而非单点技术叠加 [1] - 交通基础设施数智化升级是“全链条价值重构”，需渗透到设计、建设、运维全周期 [2] - 公路数字化需平衡效率提升与安全底线，确保技术落地能解决行业痛点并创造实际价值 [1] 关键技术与应用领域 - 大会聚焦人工智能融合、数字孪生应用、智能设备创新、基础设施数字化转型、智能照明升级五大关键领域 [1] - 无线信令技术可实时捕捉车辆轨迹与流量变化，构建交通运行的“动态画像” [3] - 视联网 AI技术实现对路面异常状况的可视化识别与智能分析，精准定位事故、拥堵等安全事件 [3] - 车路协同、AI算法、大数据等技术需打破领域壁垒实现深度融合 [1] 实践案例与模式创新 - 福建省针对多山地形打造“全域感知+应急联动”模式，实现路况、气象、车辆动态全方位实时监测 [2] - 该模式将监测信息高效转化为救援与疏导行动，为相似地形区域提供可复制经验 [2] - 广东省交通集团辨析数据底座与数字底座的差异及协同作用，以破解监控系统数据碎片化难题 [2] 标准与规范建设 - 统一技术标准与数据接口规范对打通智能交通全链条具有关键作用 [1] - 需以安全标准规范建设流程，避免技术空转与资源浪费 [1]

股价与资金表现 - 10月31日盘中股价上涨2.03%至21.66元/股，成交金额6127.12万元，换手率2.25%，总市值50.12亿元 [1] - 当日主力资金净流入263.94万元，其中特大单净卖出103.16万元（占比1.68%），大单净买入367.09万元 [1] - 今年以来股价累计上涨13.15%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌6.80%，近60日下跌11.08% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为7月28日，当日龙虎榜净卖出7250.91万元，买入总额7792.12万元（占总成交额9.22%），卖出总额1.50亿元（占总成交额17.81%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司成立于1997年10月17日，于2020年9月22日上市，主营业务为面向教育信息化、城市轨道交通安防提供行业信息化产品和解决方案，并积极向智慧城市领域拓展 [2] - 主营业务收入构成为方案收入52.23%，销售收入43.94%，运维服务及其他3.82% [2] - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，概念板块包括小盘、轨道交通、智能交通、职业教育、AI多模态等 [2] - 2025年1-9月实现营业收入1.91亿元，同比减少36.79%，归母净利润为亏损3360.68万元，同比减少238.08% [2] 股东结构与分红情况 - 截至10月20日，股东户数为3.81万户，较上期减少0.38%，人均流通股3329股，较上期增加0.38% [2] - A股上市后累计派现1.22亿元，近三年累计派现5288.88万元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东，持股141.39万股，而华夏磐利一年定开混合A退出十大流通股东之列 [3]

10月31日，九号公司盘中上涨2.03%，截至09:49，报60.82元/股，成交1.35亿元，换手率0.40%，总市值 436.25亿元。 九号公司所属申万行业为：汽车-摩托车及其他-其他运输设备。所属概念板块包括：融资融券、机器人 概念、小米概念、智能交通、破净股等。 资金流向方面，主力资金净流出1243.90万元，特大单买入693.97万元，占比5.15%，卖出1379.47万元， 占比10.24%；大单买入2761.70万元，占比20.51%，卖出3320.10万元，占比24.65%。 截至10月20日，九号公司股东户数2.14万，较上期减少37.24%；人均流通股2583股，较上期增加 59.58%。2025年1月-9月，九号公司实现营业收入183.90亿元，同比增长68.63%；归母净利润17.87亿 元，同比增长84.31%。 九号公司今年以来股价涨32.32%，近5个交易日跌6.50%，近20日跌9.72%，近60日涨1.20%。 资料显示，九号有限公司位于北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园A4号楼，成立日期2014年 12月10日，上市日期2020年10月29日，公司主营业务涉及各类 ...

股价与资金表现 - 10月30日盘中股价下跌2.01%至60.42元/股，总市值433.38亿元 [1] - 当日成交额3.57亿元，换手率1.06%，主力资金净流出6118.16万元 [1] - 今年以来股价累计上涨30.26%，但近期表现疲软，近5日、20日分别下跌4.38%和10.34% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月营业收入183.90亿元，同比增长68.63%，归母净利润17.87亿元，同比增长84.31% [2] - 电动两轮车是核心业务，占主营业务收入58.10%，电动平衡车&滑板车占比18.57% [1] - 公司成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市，主营智能短程移动设备 [1] 股东结构变化与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为2.14万，较上期大幅减少37.24%，人均流通股增至2583股，增幅59.58% [2] - 主要指数基金增持明显，易方达上证科创板50ETF和华夏上证科创板50成份ETF分别为第二、三大流通股东，持股均超2000万股 [3] - 景顺长城品质长青混合A和景顺长城新能源产业股票A类为新进十大流通股东 [3]

Verra Mobility (NasdaqCM:VRRM) Q3 2025 Earnings Call October 29, 2025 05:00 PM ET Speaker2Good afternoon, ladies and gentlemen, and welcome to Verra Mobility's third quarter 2025 earnings conference call. My name is Tawanda, and I will be your conference operator today. This call is being recorded. At this time, all participants are in a listen-only mode. After the speaker's presentation, there will be a question and answer session. To ask a question during the session, you will need to press star 11 on you ...

公司财务表现 - 前三季度营业收入为1.91亿元，同比下降36.79% [1] - 归母净利润为-3360.68万元，同比下降238.08% [1] - 扣非归母净利润为-3738.97万元，同比下降294.35% [1] - 基本每股收益为-0.15元，加权平均净资产收益率为-1.82% [2] - 2025年前三季度毛利率为47.20%，同比下降2.99个百分点 [2] - 2025年前三季度净利率为-17.62%，较上年同期下降25.57个百分点 [2] 盈利能力与费用分析 - 第三季度单季毛利率为46.88%，同比下降4.44个百分点，环比下降1.34个百分点 [2] - 第三季度单季净利率为-20.19%，较上年同期下降44.39个百分点，较上一季度下降22.82个百分点 [2] - 2025年三季度期间费用为1.42亿元，较上年同期增加1844.45万元 [2] - 期间费用率为74.63%，较上年同期上升33.57个百分点 [2] - 销售费用同比增长22.39%，管理费用同比增长11.65%，财务费用同比增长86.38%，研发费用同比减少7.90% [2] 估值与市场数据 - 以10月27日收盘价计算，市盈率（TTM）约为140.20倍，市净率（LF）约为2.90倍，市销率（TTM）约为11.53倍 [2] - 截至2025年三季度末，公司股东总户数为3.24万户，较上半年末增加5120户，增幅18.73% [3] - 户均持股市值由上半年末的17.11万元下降至14.68万元，降幅为14.24% [3] 公司业务概况 - 公司主营业务为面向教育信息化、城市轨道交通安防提供行业信息化产品和解决方案的研发、生产、销售和服务，并积极向智慧城市领域拓展 [3] - 主营业务收入构成为：方案收入52.23%，销售收入43.94%，运维服务及其他3.82% [3] - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，所属概念板块包括小盘、轨道交通、智能交通、物联网、安防等 [3]