公司成立与基本信息 - 莱州市图心安汽车销售服务有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为谭松涛 [1] - 公司注册资本为1万人民币 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围广泛，覆盖汽车销售、服务、研发及支持性业务 [1] - 核心业务包括新能源汽车整车销售、电车销售、汽车销售及二手车相关服务 [1] - 具体销售业务涵盖新能源汽车整车、电车、汽车、汽车零配件批发零售、新能源汽车电附件及汽车装饰用品 [1] - 具体服务业务包括机动车修理和维护、汽车拖车求援清障、小微型客车租赁经营、机动车鉴定评估、二手车经纪及二手车交易市场经营 [1] - 技术相关业务包括汽车零部件研发、技术服务开发咨询交流转让推广 [1] - 其他支持性业务包括社会经济咨询服务、信息咨询服务、广告设计代理、接受金融机构委托从事信息技术和流程外包服务 [1]

公司设立与股权结构 - 中升集团新成立天津中升丰田汽车销售服务有限公司，法定代表人为李远华，注册资本为1000万人民币 [1] - 该公司由中升（大连）集团有限公司全资持股，持股比例为100% [1] 经营范围与业务布局 - 公司经营范围广泛，涵盖传统与新兴汽车业务，包括汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、汽车装饰用品销售 [1] - 业务延伸至汽车后市场及服务领域，包含小微型客车租赁经营服务、机动车修理和维护、润滑油销售 [1] - 同时涉足二手车业务与市场经营，包括二手车经纪和二手车交易市场经营，并提供信息咨询服务 [1] 公司基本信息 - 公司注册地址位于天津市北辰区普东街道普济河东道20号（丰田店） [1] - 公司类型为有限责任公司（法人独资），营业期限自2025年12月15日起为无固定期限 [1] - 公司所属国标行业为租赁和商务服务业下的机械设备经营租赁，登记机关为天津市北辰区市场监督管理局 [1]

公司治理动态 - 公司于2025年12月15日以通讯方式召开了第十三届第一次董事会临时会议 [1] - 会议审议了包括《关于聘任董事会秘书的议案》在内的文件 [1] 公司业务与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于汽车销售与服务行业，占比88.54% [1] - 同期，物业租赁及管理业务收入占比10.57% [1] - 同期，批发和零售行业收入占比0.66%，其他业务收入占比0.24% [1] 公司市场表现 - 公司股票收盘价为11.61元 [1] - 截至发稿，公司总市值为40亿元 [1]

股价表现 - 中升控股(00881.HK)股价上涨近4%，截至发稿时涨幅为3.6%，报11.51港元 [1] - 成交额为3609.59万港元 [1]

兴业证券对中升控股的首次覆盖与核心观点 - 兴业证券首次覆盖中升控股，给予“买入”评级，认为公司作为国内豪华汽车经销商龙头，通过打造高端汽车服务品牌和优化网络布局，有望支撑售后业务增长并改善新车业务规模与盈利水平 [1] 公司战略转型与售后业务表现 - 公司自2023年6月启动战略转型，全力打造“中国高端汽车服务品牌”，战略重心聚焦于32个中心城市及数百万豪华客户群体 [2] - 截至2025年6月30日，公司439家店中46%为本地品牌主导经销商，89家为本地独家经销商 [2] - 在主要覆盖的32个中心城市合计2,010万名豪华车主中，公司服务车主占比达14.6%，平均每个城市设有15家经销店及维修服务中心，服务约13.7万名活跃客户 [2] - 公司整体活跃客户达454万名，同比增长15.2% [2] - 2025上半年，在成都、大连、南京和深圳四个中心城市，非自公司购车但回公司进行日常维保/事故车维修/续保的客户占比分别为20%/36%/30% [2] - 2024年及2025上半年，公司售后服务收入分别同比增长9.6%、4.4%，售后服务毛利分别增长9.9%、8.1% [2] 行业背景与公司网络优化举措 - 行业数据显示，合资品牌总量为7,744家，豪华品牌为3,990家 [3] - 丰田、奥迪等传统品牌积极推出与华为、Momenta等第三方合作的智能化车型并采取一口价销售模式，改善了经销商相关车型的新车端毛利水平 [3] - 自2024年11月以来，公司完成了史上规模最大的一轮网络优化，超过20%的门店参与了调整，包括门店拆分、改建为维修中心及调换营业类型等 [3] - 在此期间，公司合计新增57家经销店及20家维修服务中心，新增经销店中48家为豪华品牌，包括36家AITO、1家HIMA、1家梅赛德斯-奔驰、3家雷克萨斯、1家奥迪及6家沃尔沃 [3]

文章核心观点 - 广州市白云区通过规划引导与产业升级，将一条历史形成的汽车服务带“白云汽车大道”系统性地打造为集“展、销、服、研、旅”于一体的千亿级复合型汽车产业发展轴，并正朝着国家级汽车产业生态枢纽和“四大廊道”的目标迈进 [1][6][8] 产业发展历程与现状 - “白云汽车大道”起源于20世纪90年代105国道两侧自发形成的汽车销售与维修门店集群 [2] - “十四五”期间，产业从分散集聚向规模化、品牌化跃升，形成“一轴多核”的产业空间布局 [3] - 2024年，“白云汽车大道”纳统销售额超过666亿元人民币，同比增长10%，一条千亿级汽车产业发展轴已形成 [1][10] - 该大道全长38.6公里，贯穿10个镇街，沿线集聚了数以千计的汽车产业链企业 [1][9] 产业空间布局与集群生态 - 产业布局包括黄石—机场路汽车销售集聚带、永平段“总部办公+展览中心”、东平汽车综合服务集聚区等 [3] - 以永平街为例，通过引入大型汽车销售集团总部，形成了“50家汽车龙头企业+数百家上下游中小企业”的协同产业集群 [5] - “十四五”时期，永平街汽车相关产值翻一番突破200亿元，企业数量突破300家，零售业年均增长12%以上，全年销售额占全区总量20%以上 [5] 新能源汽车转型与品牌引入 - 积极推动传统车企转型新能源汽车销售，“十四五”期间仅永平段新能源汽车销售额就从1.2亿元增长至55亿元 [6] - 前瞻性引入鸿蒙智行（华南旗舰店）、比亚迪方程豹（广州总部）等国内头部新能源汽车品牌，形成辐射广州中心城区及北部地区的“销售+交付”中心 [6] “汽车+文旅”融合发展 - 坚持“汽车后市场+汽车文旅”双轮驱动战略 [3] - 利用凤凰山、六片山文旅资源，落地亚洲一流、广东唯一的老爷车艺术中心 [6][7] - 通过举办顶级赛事、汽车文旅节等活动，打造汽车文化IP，擦亮文旅新名片 [6] 未来发展规划与目标 - “十五五”期间，将把握广州市“432”汽车产业园区新格局契机，规划建设广州白云汽车核心零部件产业园 [8] - 依托华为广州研发中心和白云大道成熟的汽车后市场服务产业带，总体构建“一园一中心一带”的汽车产业发展格局 [8] - 目标是建设国家级汽车产业生态枢纽，打造广州国际汽车超级服务中心，搭建汽车产业交易大数据、技术创新转化、文化聚合“三大平台” [8] - 推动“白云汽车大道”从“交通廊道”跃升为“产业廊道、价值廊道、服务廊道、文旅廊道” [6][8]

公司成立与基本信息 - 枣庄优车汇汽车销售服务有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为袁君振 [1] - 公司注册资本为50万人民币 [1] 公司经营范围 - 公司核心业务包括新能源汽车整车销售、电车销售及二手车相关服务（经纪、交易市场经营）[1] - 公司业务涵盖汽车后市场服务，包括机动车修理和维护、小微型客车租赁经营服务、汽车装饰用品销售 [1] - 公司业务延伸至汽车零部件领域，包括研发、制造、批发及零售 [1] - 公司获得网络预约出租汽车经营服务的许可项目 [1] - 公司业务多元化，涉及技术服务、广告设计代理、信息咨询、通讯设备销售与修理、电子产品销售及电池销售等 [1]

公司设立与基本信息 - 四川兴大道汽车销售服务有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为康喜龙 [1] - 公司注册资本为600万人民币 [1] 经营范围与业务布局 - 公司核心业务涵盖传统汽车销售、机动车修理和维护、汽车装饰及零配件零售 [1] - 公司业务重点布局新能源汽车领域，包括新能源汽车整车销售、电附件销售、换电设施销售及充电桩销售 [1] - 公司业务延伸至新能源汽车配套服务与运营，包括电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车生产测试设备销售 [1] - 公司经营范围还包括电池、发电机及发电机组、机械电气设备等关联产品销售 [1] - 公司业务多元化，涉及产业用纺织制成品、塑料制品、日用化学产品、日用百货等销售，以及会议展览、文化艺术交流活动等服务 [1]

文章核心观点 - 传统燃油车4S店（特别是豪华品牌BBA）的服务水平（如餐饮、仪式感）正在显著下滑，而国产新能源品牌的用户中心则在服务体验上大幅升级，形成了鲜明对比[5][6][9][11] - 服务体验的差距是表象，其背后是传统4S店陈旧的“成本思维”与新能源品牌先进的“用户运营思维”的根本性差异[34] - 新能源品牌通过将门店打造为“第三空间”、提供超越汽车本身的极致服务，成功打破了传统“一锤子买卖”的销售逻辑，增强了用户粘性并实现了客户转化（如从BBA转化）[32][34][49] - 在汽车行业渠道价值式微、传统4S店普遍亏损关店的背景下，提升服务细节和情绪价值已成为新的竞争关键和破局之道[61][63][70] 传统4S店现状与困境 - **服务品质大幅“瘦身”**：从边缘合资品牌到主流合资品牌再到豪华品牌BBA、捷豹路虎，服务品质都在下降[31] - **具体服务降级表现**： - 餐饮：豪华自助餐被盒饭、泡面、牛奶取代，甚至有车主需自费就餐[6][9][28] - 仪式感：交车时的鲜花等仪式被省略，最大仪式感可能仅为一瓶玻璃水[11] - 售后权益：有宝马车主遭遇经销商更换后，5次免费保养作废[28] - **行业整体陷入困境**： - 2024年全国4S店数量锐减4400家，降幅2.7%，创近年首次规模缩水；2025年上半年又关闭650家[61] - 超半数经销商深陷亏损，卖一辆亏一辆成常态[63] - 售后用户流失率超过50%，许多车主过保后即离开[63] - **困境根源**： - **盈利模式受冲击**：过去七成利润靠售后维修，如今电动车维保需求大减，且被天猫养车、途虎养车等第三方平台以透明价格和高性价比分流客户[63] - **渠道价值崩塌**：信息透明化使得4S店在销售环节的价值减弱，沦为试驾体验馆[65] - **成本思维主导**：业绩不佳时首先削减门店预算，包括服务项目[34] 新能源品牌的服务升级与用户运营 - **打造“车圈海底捞”式极致服务**： - **餐饮体验**：将用户中心打造成“干饭天堂”，提供高品质、现炒、具地方特色的餐食，甚至达到星级酒店标准[14][20][22][23][25] - **案例**： - 蔚来“牛屋”：提供现磨咖啡、地域限定特饮（如成都辣芒果、重庆花椒酒、贵州茅台特饮）[15][17] - 问界/鸿蒙用户中心：被誉为“大饭店”，提供全国轮换主题的时令餐品，如内蒙古现蒸烧麦（某中心日消耗超800个）[20][22][57] - 比亚迪仰望：餐标达80元/位，仪式感赶超航司公务舱[25] - **门店功能升级为“第三空间”**： - **选址策略**：跟随特斯拉，将门店开进核心商圈[36] - **空间功能多元化**：不仅是餐厅、咖啡厅，还兼具免费共享自习室、影音室、台球厅、阅读角、茶室、社交场（瑜伽、烘焙、手工活动）等功能，成为“0元度假村”或“精神天堂”[40][42][45] - **核心价值**：解决车主在充电、保养期间的“等待价值为零”痛点，增加用户进店主动性和停留时间[47] - **超越汽车的“用户交朋友”式服务**： - **服务便利性**：提供上门取送车服务，打破空间距离[49] - **售后服务延伸**：卷向家政、跑腿、代购等赛道，提供24小时万能管家式服务[52] - **极致服务案例**：蔚来提供包括自驾救援（私家车带零食水救援）、事故处理协助（帮吵架、报保险、情绪安抚）、上门生活服务（理发、修电脑、切肉、装灯泡、开家长会、抢LV）等“越界服务”[52][54] - **服务成标配**：7x24小时救援、免费代步车、异地住宿安排等已成为越来越多新能源车企的标配[57] - **用户运营成果**： - 据某用户中心数据，约三成车主专程驱车前来用餐，四成在充电或保养间隙就餐[57] - “鸿蒙大酒店”的增量服务使客单价提升18%，用户推荐指数是行业均值的2.3倍[58] - 印证了蔚来李斌的观点：“牛屋不是成本，是用户价值的放大器”[59] - 新能源车企直言，其客户很多是从BBA车主转化而来[32] 行业趋势与破局之道 - **竞争焦点转移**：当电动技术同质化，情绪价值已从“加分项”变成“入场券”[70][73] - **传统4S店破局的两个杀招**： 1. **把不赚钱的小事做到极致**：主动加码并优化补胎、充气、小保养、洗车等低毛利或基础服务，以实惠和满意留住用户，防止其因小事转向第三方平台[67][69] 2. **抢占情绪价值的风口**：通过拼服务、造感动来破局，核心是敬畏用户[70] - **案例**：比亚迪王传福用家国情怀引发共鸣；长城魏建军给老车主发高额补贴；特斯拉将餐厅打造成网红打卡点[71] - **终极较量**：汽车消费的终极较量是人心的较量，4S店的突围在于是否懂用户的需求与心情[73]

公司成立与基本信息 - 济宁鑫惠智选汽车销售服务有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为陆春荣 [1] - 公司注册资本为1万人民币 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围广泛，涵盖汽车销售、零配件零售与批发、零部件研发与制造 [1] - 业务包括新能源汽车整车销售、电车销售及二手车经纪与交易市场经营 [1] - 公司提供机动车鉴定评估、修理维护以及租赁服务（不含许可类） [1] - 业务延伸至技术服务、开发、咨询、交流、转让与推广 [1] - 公司经营社会经济咨询、广告设计代理、信息技术外包及货物进出口代理等服务 [1] - 公司获得网络预约出租汽车经营服务的许可项目 [1]