赛事活动 - 2025中国汽车飘移锦标赛武汉站于10月1日至5日举行 时隔6年再度回归武汉[1] - 赛事以"车谷狂飙·江城激扬"为主题 推出改装展和旅游消费等多项活动[1] - 嘉年华通过双赛事联动和多业态融合 营造汽摩运动与娱乐体验复合场景[1] 基础设施 - 武汉国际赛道全长4.29公里 占地1312亩 是华中首条F2级别国际赛道[1] - 赛道由武汉经开区管委会投资建设 中建二局历时一年完成[1] - 铭泰集团自去年8月起运营该赛道 是我国首条建设在天然河畔的生态型国际二级赛道[1] 历史背景 - 武汉经开区2018年至2019年成功举办两届中国汽车摩托车运动大会[1] - 中国汽车飘移锦标赛作为国内顶级汽车赛事 备受车迷和赛车手青睐[1] 商业合作 - 赛事总冠名 战略合作伙伴及娱乐体验区招商已正式启动[2] - 活动依托武汉中部中心城市区位优势 助力国庆黄金周消费升温[1]

赛事活动 - 2025中国汽车飘移锦标赛武汉站于10月1日至5日举行 系该项国家级赛事时隔6年再度回归武汉 [1] - 赛事以"车谷狂飙·江城激扬"为主题 通过双赛事联动和多业态融合推出改装展及旅游消费等活动 [3] - 武汉经开区曾于2018-2019年成功举办两届中国汽车摩托车运动大会 其中包含中国汽车飘移锦标赛 [3] 基础设施 - 武汉国际赛道位于武汉经开区 由区政府投资建设 中建二局历时一年完成建设 铭泰集团自去年8月起负责运营 [3] - 赛道全长4.29公里 占地1312亩 是华中地区首条F2级别国际赛道 兼具测试与竞速功能 [3] - 赛道系我国第一条建设在天然河畔的生态型国际二级赛道 [3] 商业合作 - 赛事总冠名 战略合作伙伴及娱乐体验区招商已正式启动 [5]

行业发展趋势 - 国内体育经济蓬勃发展 体育赛事与旅游、餐饮及零售多业态融合形成协同效应[1] - 赛车运动成为风靡全球的体育竞技项目 F1赛事位列全球第三大赛事[1] - 中国居民生活水平提升推动汽车文化普及 民众对赛车运动关注度显著升温[1] 市场热度表现 - 卡丁车作为赛车起点项目 比赛场次和参赛者数量持续增长[1] - 参赛者年龄呈现低龄化趋势 成为汽车赛事热度升温的重要体现[1] - 赛车文化处于萌芽阶段 整体市场空间增长迅速[1] 产业机遇判断 - 体育赛事升级为拉动城市经济发展和消费的新引擎[1] - 产业迎来最佳发展时机 与国家促进消费转型背景高度契合[1] - 赛车运动未来发展前景十分可观[1]

赛事战略合作框架 - 构建赛事运营、全媒体传播及商业开发三大战略合作框架 为赛事筹备注入全方位战略力量 [1] - 形成覆盖赛事成功举办关键环节的战略联盟 集结行业顶尖力量推动赛事迈向新高度 [1] - 十多家专业招商代理机构签约入驻 搭建涵盖汽车、科技、金融、奢侈品等多维度的商业合作桥梁 [2] 媒体传播体系 - 新华社、新华网、环球时报、新浪微博体育、字节跳动巨量引擎、咪咕体育和美通社组成战略媒体矩阵 [1] - 构建集权威报道、深度内容、社交互动与国际传播于一体的超级扩音器 实现声量指数级增长 [1] - 中视体育提供从现场呈现到新媒体传播的全链条高品质服务 其顶级赛事运营与转播底蕴全面融入 [1] 商业化与技术创新 - 专业招商机构包括京奥电竞、金港汽车文化和中体引擎 凭借丰富市场资源为赛事可持续发展奠定基础 [2] - 科技+体育融合特色显著 经开区自动驾驶示范区提供科技接驳服务 智能网联汽车成果提供技术支撑 [2] - 战略合作模式得到政策支持和市场需求双重推动 构建互利共赢的赛事生态系统 [2] 赛事发展前景 - 战略合作全面落地后筹备工作进入加速推进新阶段 [3] - 赛事有望成为国际顶级赛事与中国市场深度融合的典范之作 [2] - 将呈现兼具国际水准、北京气概与科技风采的世界级赛车盛宴 [1]

赛事核心信息 - 2025GT世界挑战赛北京亦庄站将于10月17日至19日在北京经济技术开发区通明湖区域举办 [1] - 赛道将按国际汽联三级认证标准打造 建成后为专业临时城市赛道 [1] - 赛道全长约4.9公里 最高设计时速达299公里/小时 目标单圈时间控制在90秒左右 [1] 赛道设计与规划 - 赛道由国际知名设计团队Apex担纲设计 该团队曾主导F1迈阿密赛道设计 [1] - 设计充分结合现有道路网络 整合科谷二街、科创十七街等道路 形成专业竞技赛道 [1] - 规划设置观众看台座位以保障赛事观赛体验 [1] 项目理念与策略 - 项目坚持"双平衡"原则 减少赛事对居民生活及商业活动影响 同时提升赛事日盈利能力 [2] - 赛道建设采用"最少必要道路改造"策略 依托现有基础设施 降低基础建设工程量 [2] - 项目旨在高效低扰推进 为区域带来显著的经济与产业发展效益 [2] 主办方与产业意义 - 赛事由北京市体育局、北京经济技术开发区管理委员会、中国汽车摩托车运动联合会等联合主办 [2] - 赛道不仅可承办国际赛车赛事 还将围绕亚洲赛车文化构建特色旅游新地标 [1] - 国际汽联三级赛道安全标准高 平衡成本与普及 为赛车产业及车手培养奠基 [1]

赛事回归与场地特色 - CTCC中国汽车场地职业联赛于2025年8月8—10日重返鄂尔多斯国际赛车场 时隔12年后再次举办 [2] - 鄂尔多斯国际赛车场于2010年落成 首场比赛即为CTCC 赛道以动物形态设计 主看台造型似雄鹰展翅 [4] - 该赛场曾诞生多项CTCC历史纪录 包括最年轻冠军陈维安(16岁)和韩寒的奇迹夺冠 [4] 赛事体系与竞技格局 - 本站采用黄金联赛模式 包含TCR中国系列赛(职业名将与新锐之星对抗)和CTCC中国杯(国产战车与改装赛车同场竞技) [7][9] - 合作赛事领克杯·城市竞速赛同步举行 强调公平赛制下的攻防较量 [11] - 作为下半赛季揭幕战 本站比赛将直接影响年度积分榜格局 成为榜首巩固优势和争冠者逆转的关键节点 [14] 参赛阵容与竞争态势 - 领克捷凯车队在TCR中国锦标赛车队积分榜保持领先地位 上海Z.SPEED N车手张臻东冲击车手杯冠军 [16] - TCR中国挑战赛有众多新星参与 CTCC中国杯包含五大组别的竞争 [18][20] 文旅融合与体验升级 - 赛事结合鄂尔多斯草原 沙漠 星空及民族风情资源 打造"赛车+旅游"的避暑体验模式 [25] - 现场配套车手签名会 汽车摩托车特技表演 电音节 集香片兑换活动 米其林和懂车帝提供互动支持 [28] 商业推广与票务销售 - 赛事门票正处于热销阶段 主办方强调"十二载等待"的回归价值以推动购票转化 [34]

F1电影与IP热度 - 赛车题材电影《F1：狂飙飞车》在中国内地延长上映一个月，密钥延期至8月26日，中国内地市场成为该片海外最大票仓 [1] - 该电影由好莱坞专业团队制作，将虚构车队融入真实F1赛场，剧组获准在2023和2024赛季F1大奖赛期间拍摄 [1] - 该片已成为苹果原创电影迄今最卖座作品，目前已有开发续集计划 [1] - 网飞制作的F1纪录片《极速求生》在美国市场为这项赛事吸引了大批量年轻粉丝 [1] F1全球化与年轻化战略 - 2017年美国自由媒体集团收购F1后开始革新，目标是使其成为更美式、更全球化的体育赛事 [2] - F1与Netflix合作拍摄的纪录片《极速求生》有超过5000万观众收看，北美地区30%观众通过该片了解F1 [2] - F1全球粉丝数量超过8亿，35岁以下粉丝群体和女性粉丝群体在过去五年都增长了超过50% [3] - 2024年F1电视观众累计达16亿人次，流媒体平台观众近5亿，社交媒体粉丝9700万同比增长38% [3] 市场表现与增长 - 美国目前有5200万F1车迷，相比上赛季同期增长10%，其中一半支持者是过去五年才关注此项赛事 [3] - F1直播观众人数自自由媒体收购以来已翻一番 [3] - 2025年F1全球车迷总数达8.265亿，中国、美国及欧洲市场刷新观众纪录 [4] - F1主要增长市场是美国与中国，其他地区也具有巨大潜力 [4] 商业合作与赞助 - 2024年F1宣布与通用汽车达成协议，凯迪拉克品牌将成为2026赛季第11支F1车队 [4] - 2024年LVMH集团与F1达成为期十年的战略合作协议，年赞助金额约1.5亿美元或总包价10亿美元 [6] - 2025年F1赛事赞助总金额预计将超过29亿美元，同比增长10% [7] 多元化发展 - F1推出自己的游戏，玩家可体验电影中的车队和赛道 [5] - 2025年F1与乐高集团、美泰公司达成授权合作，推出玩具和收藏品系列 [5] - F1收入构成：赛事推广收入和媒体版权费用各占30%左右，商业赞助不到20% [5]

体育场馆功能多元化转型 - 上海国际赛车场突破传统赛道功能，融合观赛、演出、迎新跑、4A景区打卡等多元体验，重新定义体育场馆边界[1] - 即将上线涵盖汽车、卡丁车、自行车、跑步的圈速榜官方网站，推动从专业竞技向全民运动领域延伸[1] - 计划开放大众赛道试乘项目，7月下旬首次夜间开放自行车骑行及卡丁车体验，下半年筹备自主IP赛事及嘉年华[1] 赛事IP与文旅深度融合 - 公司利用CTCC、China GT、FE赛事IP开发旅游产品，如"赛车梦想家"亲子营提供VIP观赛、车手互动、核心区域参观等沉浸式体验[2] - 推出儿童独立营、20周年核心区参观、赛道探秘游等产品，通过知识课堂、模型制作、颁奖台打卡等方式强化文化传播[2] - 2024年接待量达52 8万人次，成为长三角文旅新地标，规划建设赛车主题酒店完善"赛事服务+微度假"生态[3] 跨界资源整合与商业模式创新 - Dreamland音乐节实现"音乐+赛车"跨界，联动保时捷体验中心及商业体形成"赛事+旅游+消费"完整链条[3] - 赛道经济从单一赛事运营升级为多元产业生态，未来定位"赛事中枢+城市微度假目的地"[3]

F1赛事商业模式分析 核心收入来源 - 2024年F1全年总收入达36.5亿美元，其中媒体版权收入占比33%（12.96亿美元），为最大收入来源[2] - 赛事授权收入占比29.3%（10.69亿美元），采用"反向收费"模式，分站赛举办费在2000万-2500万美元区间（如摩纳哥2000万、意大利2500万）[6] - 品牌赞助收入占比16%（6.12亿美元），涵盖奢侈品、科技、能源等行业，LVMH集团与F1达成10年15亿美元合作协议[10][11] 媒体版权运营 - 美国地区年转播费约9000万美元，英国超2.5亿美元[2] - 腾讯作为中国大陆独家数字媒体转播平台，新协议为期三年至2027年，2024年中国大奖赛直播观看量达1.48亿人次[3] - Netflix纪录片《极速求生》覆盖超5000万观众，北美30%观众通过该片了解F1[5] 赛事授权与城市经济 - 2024年F1中国大奖赛直接经济影响14.06亿元，产出效应39.28亿元，拉动旅游消费15.93亿元[6] - 赛事期间外媒报道中9.8%关注上海产业技术发展，5.1%关注商业经济旅游，超90%为中立或正面评价[7] 赞助商生态体系 - 车队赞助金额从100万美元至超6亿美元不等，如甲骨文红牛车队使用Oracle Cloud进行数十亿次赛道模拟，Petronas为梅赛德斯车队提供燃油技术分析[12] - 赞助商深度参与研发运营，谷歌赋能迈凯伦车队，技术合作超越传统品牌曝光[12] 影视联动效应 - 苹果电影《F1：狂飙飞车》全球票房2.93亿美元，刷新苹果院线业务纪录[1] - 电影中真实植入梅赛德斯、万国表、EA Sports等赞助商品牌[8][10] 行业影响与趋势 - 自由媒体集团2017年40亿美元收购F1后推动IP破圈，通过《极速求生》等内容实现大众化传播[5] - 赛事覆盖5大洲24站横跨10个月，为赞助商提供长期跨区域曝光机会[11] - 车队年均投入超2亿美元，技术研发费用占比过半，持续高成本运营压力显著[13]

新能源汽车行业发展 - 新能源汽车快速崛起 为行业发展持续赋能 [2] - 海南积极推动新能源汽车产业发展 国际赛车场项目作为世界新能源汽车体验中心项目一期工程的核心 [2] 力盛体育战略布局 - 公司携手海南共同推进海南新能源汽车体验中心国际赛车场项目 2024年完成赛道试验段工程 2025年2月28日赛道、赛事综合楼工程正式动工 [2] - 控股子公司海南智慧新能源汽车发展中心有限公司已投入专项资金1.47亿元 项目进入实质性建设阶段 [2] - 项目承载国际标准二级赛道、汽车品牌体验中心等重要功能板块 对公司业务拓展和海南省体育产业发展意义重大 [2] 海南区位优势 - 海南处于国际物流版图中心位置 是海上丝绸之路重要节点 可联通国际国内两个市场 [3] - 热带滨海岛屿自然生态和自贸区免税优势 为引入国内外赛事、发展体育产业提供天然条件 [3] - 每年举办博鳌亚洲论坛、世界新能源汽车大会等国际会议 以及国际马拉松等体育赛事 积累广泛客群基础 [3] - 气候条件适宜 赛车场全年开放时间可达340天左右 为引进国际顶级赛事提供良好平台 [3] 公司发展战略 - 以赛事IP为核心 依靠体育空间矩阵、数字科技赋能 构建全场景产业生态闭环 [4] - 打造体育消费综合服务平台 实现可持续、跨越式发展 [4]