股东大会召集与召开程序 - 股东大会由公司董事会召集，并于2025年4月26日在巨潮资讯网站公告会议通知，内容包括时间、地点、方式及审议议案等事项 [2] - 现场会议于2025年5月21日在湖南省株洲市天桥起重研发楼召开，董事长主持会议，网络投票同步通过深交所系统进行 [3] - 召集及召开程序符合《公司法》《股东会规则》及《公司章程》规定 [3] 出席会议人员及召集人资格 - 现场会议出席股东及代理人共5名，持股473,511,760股，占股权登记日总股本的33.4250% [4] - 网络投票股东462名，持股54,626,756股，占比3.8561% [4] - 列席人员包括董事、监事、高管及见证律师，资格合法有效 [4] - 召集人资格经核查符合法律规定 [4] 表决程序与结果 - 现场会议采用记名投票，推选股东代表及监事参与计票监票，合并统计现场与网络投票结果 [4] - 涉及中小投资者利益的议案单独统计投票结果，全部议案均获有效表决通过 [4] - 表决程序及结果符合《公司法》《股东会规则》及《公司章程》要求 [4] 法律意见结论 - 股东大会召集、召开程序、出席人员资格及表决结果均合法有效 [5]

由美国贸易代表办公室、美国小企业管理局以及美国交通部、商务部、农业部、国务院、财政部、国土安全部和劳工部代表组成的政府小组，禁 止业内代表发表评论。这些代表抗议特朗普政府于4月17日宣布的分阶段对中国相关船舶征收港口费以及拟议对所有外国制造的车辆运输船征收 港口费的举措。 主持小组讨论的美国贸易代表格里姆博尔说道："请继续就拟议的行动发表意见，并将讨论引回到起重机关税问题上。" 代表美国81个公共港口的美国港务局协会(AAPA)总裁兼首席执行官戴维斯表示，AAPA也希望看到这些起重机在美国本土建造，但国会需要首先 颁布税收抵免政策，以刺激国内生产。他在听证会上表示："美国没有岸桥起重机(STS)生产商，至少从20世纪80年代以来就没有了。" 戴维斯在一份书面评论中解释说，在中国以外，只有三家公司提供岸桥起重机的国际采购：日本的三井E&S公司，以及欧洲的科尼起重机和利勃 海尔，这些公司的产能都无法满足需求。 特朗普政府试图通过向中国拥有、运营和建造的船舶征收高额港口费，以及对中国制造的起重机征收新关税，将造船业带回美国，此举周一遭到 业内人士的强烈反对。 在美国贸易代表办公室主持的一场公开听证会上，讨论仅限于拟 ...

行业影响 - 美国港务局协会表示对中国制造的起重机征收进口关税可能导致美国损失67亿美元并抑制基础设施投资升级 [1] - 美国港口已订购55台起重机未来6至10年预计追加151台若政策落地关税成本将进一步增加 [1] - 全球仅日本三井E&S芬兰科尼和德国利勃海尔3家企业生产国际采购岸桥起重机但均无法满足市场需求 [1] 公司动态 - 美国休斯敦港已与中国企业签订8台岸桥起重机采购合同预计2026年春季交付 [1] - 8台起重机累计税率达270%折合3.024亿美元将损害码头升级投资能力和未来货物吞吐需求 [1] 政策反应 - 美国港务局协会首席执行官反对对中国岸桥起重机征收100%关税敦促豁免已下单采购的18亿美元关税 [1] - 美国国会需出台税收抵免政策刺激本土生产因美国目前无岸桥起重机制造商至少从上世纪80年代起已绝迹 [1]

2025年4月30日，应美国企业Manitowoc Company,Inc.于2025年4月10的申请，美国商务部宣布对进口自 日本的桁架臂履带起重机(Lattice Boom Crawler Cranes)发起反倾销调查。本案主要涉及美国海关编码 8426.49.0010和8426.49.0090项下产品。美国国际贸易委员会(ITC)预计将最晚于2025年5月27日作出反倾 销产业损害初裁。若美国国际贸易委员会裁定涉案产品的进口对美国国内产业构成了实质性损害或实质 性损害威胁，美国商务部将继续对本案进行调查并预计于2025年9月17日作出反倾销初裁。据美方统 计，2024年美国自日本进口被调查产品的金额约为1.8亿美元。(中国贸易救济信息网) ...

港口集装箱起重机行业作为全球物流与贸易的核心支撑产业，近年来在技术创新、市场需求和政策驱动下呈现快速发展态势。中国港口 集装箱起重机市场规模占全球主导地位，2024年市场规模约6.68亿美元，2024年中国港口集装箱起重机占全球市场的15.39%。 随着长江经济带、京津冀协同发展等区域战略推进，内陆港口城市（如重庆、武汉）对集装箱起重机的需求显著增加，成为新的增长点. 中国厂商通过"一带一路"倡议加速国际化布局，东南亚、非洲等新兴市场成为出口重点。 港口集装箱起重机发展趋势 智能化与自动化深化 港口集装箱起重机是一种专门用于装卸集装箱的重型起重设备，广泛应用于港口、码头和集装箱堆场。这些起重机用于从集装箱船上卸 下或装载集装箱，并在堆场内进行转运。港口集装箱起重机专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码 头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆厂利用率高等优点。 港口集装箱起重机行业目前现状分析 港口正在加速采用远程控制和全自动起重机，以减少人工干预，提高效率和安全性。人工智能（AI）与物联网（IoT）应用，AI优化集 装箱调度 ...

公司基本情况 - 公司主要从事物料搬运装备、有色冶炼成套装备、煤炭洗选设备、环保装备的研发、制造、销售业务，并提供智能化工业生产整体解决方案，产品广泛应用于黑色及有色冶金、港口、电力等领域 [3] - 主要产品铝电解多功能机组在冶金专用起重设备领域具备丰富经验，技术研发能力先进，搬运效率、定位精度及设备稳定性等关键性能指标出色，是国内主要的铝冶炼专用起重设备制造商 [3] - 港机领域自主研发的抓斗卸船机全自动智能控制技术、卸船机高精度动态料斗称重计量系统在部分关键指标上实现国内商业运营领先地位，环保型螺旋卸煤机逐步实现"进口替代" [4] 2024年经营业绩 - 2024年实现营业收入18.54亿元，同比增长7%，归属于上市公司净利润5,275万元，同比增长41.3% [6] - 多功能机组制造服务业务订单首次破亿元，同比增长超20%，港机设备订单同比增长17%，业务金额创历史纪录 [6] - 海外业务同比增长187%，在阿曼、俄铝、印尼宾坦、印尼杜迈等项目顺利完成发运，与南非、加拿大等外商建立合作 [7] 科技创新与研发 - PTM智能化项目突破恶劣环境下天车机器人智能化本体、机器视觉识别、自动定位等关键核心技术 [8] - 获发明专利授权29项，实用新型专利26项，争取政府专项资金2,237万元，"有色铝电解智能化系统解决方案"等3个项目入选2024年中国重型机械行业重大创新成果目录 [9] - 国内首台套底部分离式机器人阴极剥片机组投产运行，自研有色冶炼特色化RGV产品完成厂内验证 [8] 财务与资本管理 - 2024年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.15元（含税），合计分配21,249,612元 [2][14] - 计提2024年度各项资产减值准备合计11,072.46万元，减少归属于上市公司股东的净利润9,279.91万元 [16][19] - 拟使用不超过5亿元闲置自有资金进行委托理财，投资安全性高、流动性好的理财产品 [31][33] 审计与合规 - 续聘天健会计师事务所为2025年度审计机构，审计费用预计为75万元（含税） [22][27] - 公司上线项目执行管理系统，搭建全流程经营驾驶舱，强化风险控制及合规运营 [9] - 审计委员会对天健的独立性、专业胜任能力及投资者保护能力表示认可 [28]

公司财务与投资决策 - 公司计划使用不超过5亿元人民币闲置自有资金进行委托理财，主要购买安全性高、流动性好的理财产品，期限不超过12个月 [59] - 2024年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.15元（含税），总计派发21,249,612元 [45] - 2025年度向金融机构申请综合授信额度22.5亿元，用于流贷、承兑、保函等业务，担保方式为信用 [57] 关联交易情况 - 预计2025年与关联方华新科技、中车产投及其控股企业的日常关联交易金额不超过2,600万元，涉及租赁办公场所及物料装备销售/采购 [6] - 关联交易定价遵循市场公允原则，付款条件参照行业标准，不影响公司独立性 [14][15] - 独立董事及监事会均认为关联交易程序合规，未损害中小股东利益 [16][17][84] 公司治理与会议安排 - 2024年度股东大会将于2025年5月21日召开，审议董事会工作报告、财务决算、利润分配等12项议案 [19][65] - 股东大会采用现场与网络投票结合方式，股权登记日为2025年5月15日 [20][29] - 第六届董事会第十一次会议全票通过2024年年度报告、内部控制评价报告等17项议案 [36][50][63] 审计与制度建设 - 续聘天健会计师事务所为2025年度审计机构 [58][82] - 制定《舆情管理制度》《会计审计机构选聘制度》以完善公司治理 [62] - 2024年度计提资产减值准备获监事会认可，认为符合企业会计准则 [44][74] 经营与战略规划 - 2025年财务预算报告显示公司将持续优化资金使用效率，提升整体业绩 [53][55] - 委托理财及关联交易均围绕主营业务需求展开，旨在扩大市场份额并保障经营稳定性 [13][59] - 社会责任报告与内部控制评价报告披露公司合规运营及可持续发展举措 [51][50]