公司2025年度业绩快报核心数据 - 2025年公司实现营业收入11.81亿元，较上年同期增长17.16% [1] - 实现归属于母公司所有者的净利润5146.15万元，较上年同期增长14.02% [1] - 实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4363.46万元，较上年同期增长9.29% [1] - 基本每股收益为0.1368元，较上年同期增长14.10% [1] 公司利润增长驱动因素 - 营业利润与利润总额均较上年同期大幅增长39.58% [1] - 利润增长主要原因为2025年营业收入较上年提升 [1] - 公司继续专注于精益生产和管理，促进了相关利润指标的增长 [1]

公司业绩快报 - 高铁电气发布2025年度业绩快报 [2] - 报告期内公司实现营业收入11.81亿元，同比增长17.16% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为0.51亿元，同比增长14.02% [2] - 基本每股收益为0.14元，同比增长14.10% [2]

公司2025年度财务业绩 - 2025年度公司实现营业总收入11.81亿元，同比增长17.16% [1] - 归属于母公司所有者的净利润为5146.15万元，同比增长14.02% [1] - 扣除非经常性损益的净利润为4363.46万元，同比增长9.29% [1] 公司盈利能力与资产状况 - 基本每股收益为0.1368元，同比增长14.10% [1] - 2025年末公司总资产达到31.34亿元，较上年末增长1.91% [1] - 归属于母公司所有者权益为16.90亿元，较上年末增长2.67% [1] 利润增长驱动因素 - 营业利润和利润总额同比增长39.58%，增幅显著高于营收和净利润增速 [1] - 利润总额增长主要得益于营业收入的提升以及公司专注于精益生产和管理 [1] 数据状态说明 - 公告中披露的2025年度财务数据为初步核算数据，未经审计 [1]

公司2025年度业绩快报核心数据 - 公司2025年实现营业收入11.81亿元，较上年同期增长17.16% [1] - 公司2025年实现归属于母公司所有者的净利润5146.15万元，较上年同期增长14.02% [1] - 公司2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4363.46万元，较上年同期增长9.29% [1] - 公司2025年基本每股收益为0.1368元 [1]

高铁电气2025年度业绩快报核心数据 - 公司2025年实现营业收入11.81亿元，较上年同期增长17.16% [1] - 公司2025年实现归属于母公司所有者的净利润5146.15万元，较上年同期增长14.02% [1] - 公司2025年实现扣除非经常性损益的净利润4363.46万元，较上年同期增长9.29% [1] - 公司2025年基本每股收益为0.1368元 [1]

行业宏观数据 - 全国2026年春运期间预计发送旅客5.39亿人次，同比增长5.0%，春运客流量将创历史新高 [1] 公司业务定位 - 公司是列车运行控制系统、铁路安全防护系统、高铁运行监测系统等产品的核心供应商和长期参与者 [1] - 公司始终致力于技术创新与服务升级，以保障运输安全、提升运营效率 [1] 公司战略重点 - 公司将“铸牢铁路安全底线”和“推进铁路数智化建设”作为重点 [1] - 公司以科技力量护航亿万旅客的团圆之路 [1]

公司关于非法APP的严正声明 - 公司发现市场上有不法分子冒用其名义，通过名为“中国中车CRRC”、“中国中车”和“中车风电”等的应用程序（APP）进行非法融资诈骗活动 [1] - 该等诈骗活动采用传销式运作模式，虚构投资标的，宣扬每日付息、到期返本、高额回报等所谓理财项目 [1] - 此举严重侵害公司声誉及合法权益，并对社会公众财产安全构成重大威胁 [1] 公司与非法APP的关联澄清 - 公司与名为“中国中车CRRC”、“中国中车”和“中车风电”的APP无任何关联 [2] - 公司从未开发、运营、授权或参与该APP及其运营方的任何活动 [2] - 该APP发布的一切所谓“投资项目”、“内购股权”及宣称的“高额回报”均属诈骗，与公司无任何关联 [2] 非法APP的显著特征与风险提示 - 该APP无法通过任何官方应用商店下载，只能通过微信群、朋友圈等社交平台传播的私发链接或二维码获取 [2] - 该APP多租用域外服务器，以逃避国内监管体系 [2] - 公司未授权任何人以微信群、朋友圈形式发布理财信息、内部项目和投资理财APP链接 [4] 公司对公众的建议与行动呼吁 - 公司呼吁公众面对此类APP务必保持警惕，做到不轻信、不扫码、不下载、不转账 [2] - 公司提醒公众切勿通过该类APP或类似非法渠道进行任何形式的资金投入 [4] - 公司建议已不慎参与并遭受损失的公众立即向所在地公安机关报案 [4] 公司的经营理念与立场 - 公司始终秉承合法合规经营理念，严格遵守国家法律法规 [4] - 公司坚决反对任何形式的欺诈行为 [4]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为5500万元至6500万元 [1] - 预计净利润较上年同期增加1614.46万元至2614.46万元 [1] - 预计净利润同比增幅为41.55%至67.29% [1] 业绩变动原因 - 业绩增长主要原因是报告期内公司高铁动车配套业务增加 [1] - 业绩增长另一原因是公司产品结构有所优化 [1]

行业与公司 * 纪要涉及航空、快递、房地产、商业地产（华润万象）、工业（包括AIDC设备、机器人、工程机械、自动化、重卡、铁路设备、光伏设备）及汽车行业[1] 核心观点与论据 **航空业** * 行业上行周期得到印证 供给侧扰动将持续 中国航司大订单主要在2028年后交付[2] * 发动机维修维护对产能的拖累将在2026至2028年达到高峰期 春秋航空已在2025年春节前后开始受影响[1][2] * 春运期间票价和需求健康 预计春节期间不会出现机票跳水现象[1][2] * 国际航线票价表现优于国内航线 主要由于竞争较少、通胀压力及旅客价格敏感度较低[2] * 不利因素包括国际航线成本通胀及发动机维修维护费用上升 但低油价、飞机利用小时提升及人民币小幅升值可部分抵消[1][2] * 入境游预计将提升全行业约一个百分点的客座率 有助于缓解淡季盈利问题[2] * 春秋航空管理层表示日本航线影响已大体消化 预计2026年盈利增长强劲 并有可能在年报时宣布派息比例上升[3] **快递行业** * 公司管理层普遍预期2026年件量增长接近10% 高于市场悲观预期[1][4] * 12月和1月初件量增长不佳主要受电商税调整和春节错期影响[4] * 头部玩家如中通和圆通对件量增速和市场份额有较高要求 中通计划增速超过行业平均水平 圆通希望增速比行业高5到10个百分点[4] * 反内卷政策延续至春节后 政策大方向是避免无底线降价竞争 利好头部企业继续集中份额[1][4] * 极兔和圆通积极拓展国际市场 将其视为物流行业增长的重要引擎之一[1][4] **房地产市场** * 近期二手房成交量有所改善 挂牌量下降和房价下降速度放缓[5] * 市场改善更多由于春节时间错配、舆论引导及城市端政策放松等短期因素所致 对回暖可持续性持保留态度[5][6] * 预计2026年房地产政策延续温和态势 大力度刺激政策出台可能性较低[1][7] * 高库存弱情绪下 房地产大概率延续量价齐低态势 高线城市房价跌幅或超出低线城市[7] * 今年全国二手房价预计继续下降8% 明年降6% 一线城市最早需等到明年下半年才可能止跌回稳[7] **华润万象** * 投资者担忧2026-2027年增速放缓 但认为担忧过度[1][8] * 2025年业绩受一次性扰动因素影响 未来两年不会存在[8] * 公司计划加速第三方商场扩展 每年扩展15-20个商场 可支撑12%-13%的利润增长[8] * 假设10%的利润增速 其股息率在2026年为5.2% 2027年接近6%[1][8] * 目前股价仍有10%左右上涨空间[8] **工业行业** * 整体需求逐渐复苏 未来几年设备需求进入上升周期 驱动力包括国内更新周期、产业升级、AI带来的资本开支机会及中国公司出海[9] * 与数据中心、储能或机器人相关公司增长强劲 与流程行业或房地产相关板块需求疲弱[9] * **AIDC设备**：景气度最高 受益于全球AI资本开支增长 推荐大族激光[1][9] * **机器人**：中国人形机器人今年出货量预计同比翻倍至28,000台 商业化落地是关键 推荐绿地谐波和恒力液压[1][9] * **工程机械**：未来两三年迎来国内和海外市场共振上升周期 预计中国挖掘机销量保持15%到20%的同比增长 到2027年合计销量可达38万台 超过2021年高点 看好三一重工和中联重科[2][10][11] * **自动化**：未来两年可能出现微弱复苏 弹性不大 倾向于选择有国产替代空间或具备长期出海逻辑的公司 如汇川技术和吉之家 吉之家2026年订单增速预期为35%至40%[12] * **重卡**：2026年国内需求谨慎 全年预测销量约100万台 其中国内下滑十几万台 海外有单位数增长 对重汽和潍柴维持中性评级[13] * **铁路设备**：未来两年招标节奏将放缓 下调中国中车评级至卖出[13] * **光伏设备**：仍处于周期底部且存在产能过剩问题 对大部分光伏设备公司维持卖出评级[13] **汽车行业** * 存储涨价对汽车行业影响显著 增加燃油车和电动车成本[2] * 存储涨价前 每辆燃油车存储价值量为60到100美元 每辆电动车为150到180美元 涨价后 每辆燃油车增加100到200美元 每辆电动车增加300到400美元[14][15] * 上游原材料如铝价格上涨也增加了每辆车上千元人民币的成本[15] * 如果供应不足导致被动减产 将不利于非存储相关零部件 但对燃油车经销商有利 因为供应收紧可以减少折扣[2][15] * 长期需重新设计汽车电子架构 从DDR4升级到DDR5或DDR6 以解决供应短缺问题[15] 其他重要内容 * 锂电设备板块未来三年需求处于上升周期 由全球储能需求增长、电池厂扩产及固态电池商业化驱动 如先导智能给出了30%左右的新签订单指引[9]

行业核心数据 - 2025年12月中国动车组产量为304辆，同比增长4.1% [1] - 2025年中国动车组累计产量为1994辆，累计同比增长6.7% [1] 相关上市公司 - 新闻中提及的高铁产业链相关上市公司包括：中国中车（601766）、中国通号（688009）、思维列控（603508）、京沪高铁（601816）、晋西车轴（600495）、神州高铁（000008）、康尼机电（603111）、辉煌科技（002296）、天宜上佳（688033）、威奥股份（605001） [1] 行业研究报告参考 - 相关报告参考为智研咨询发布的《2026-2032年中国高铁行业市场运营格局及前景战略分析报告》 [1]