公司业务定位 - 公司致力于提供户外休闲及电动出行解决方案 [1] 核心业务板块 - 电动出行产品包括满足社区、场内、郊外等短途出行的电动低速车、电动自行车、电动滑板车等电动两轮产品 [1] - 户外特种车（动力运动）业务包括全地形车与越野摩托车 [1] 未来发展方向 - 公司对机器人等智能化产品保持关注和研究，并开展进一步的销售 [1] 生产设备情况 - 公司目前没有使用伊之密的设备 [1]

公司战略与业务进展 - 公司与国内知名镁合金材料研发团队开展技术合作，涉及镁合金高压铸造和半固态高压铸造领域 [1] - 镁合金电摩轮产品已进入实质性开发阶段，基于半固态成型的镁合金汽车轮毂纳入产品升级规划 [1] - 此举标志着公司在新能源交通工具轻量化领域的战略布局迈出关键一步 [1] - 公司未来可能将镁合金应用进一步延伸至新能源汽车轮毂领域 [3] 行业政策与市场需求 - 2025年9月1日实施的《电动自行车安全技术规范》新国标提出“限塑”与“限重”要求，为镁合金替代提供政策空间 [1] - 电动两轮车市场规模持续扩张，2024年行业销量达1645.62万辆，同比增长12.99% [1] - 大排量休闲娱乐摩托车2024年销量75.66万辆，同比激增42.97% [1] - 电动自行车年销量稳定在5000万辆左右，若按每辆车平均使用3.2kg镁合金计算，每年可带动约16万吨镁合金需求 [1] 技术研发与产品优势 - 2024年公司研发费用投入1.86亿元，同比增长19.55%，累计拥有专利288项，其中发明专利41项 [2] - 公司材料研发项目如“低碳高铁含量免热处理铝合金材料”被列入省级项目，“轻质增强型光伏铝合金边框”入选市级项目 [2] - 与现有铝合金轮毂相比，镁合金产品重量可减轻30%以上，且具备良好减震性能 [2] - 公司拥有“5G定制网+F5G工业PON”全连接智慧工厂，为镁合金电摩轮规模化生产提供智能制造保障 [2] 客户资源与市场拓展 - 公司摩托车铝合金车轮已配套本田、铃木、雅马哈等国际品牌及大长江、钱江等国内主流厂商 [2] - 电动自行车车轮为爱玛、雅迪、九号科技等一线整车厂提供配套服务 [2] - 凭借技术积累与客户资源优势，若镁合金电摩轮能量产，公司有望开辟新增长曲线 [3] 未来规划与发展前景 - 根据我国汽车轻量化路线图，2025年单车用镁合金目标为25kg，2030年达45kg [3] - 公司将在镁合金电摩轮的材料优化、性能测试、成本控制与市场验证等方面持续发力 [3] - 实现镁合金电摩轮技术突破可为公司切入汽车镁合金轮毂市场积累经验 [3]

公司治理动态 - 公司于2025年11月28日以通讯方式召开了第九届2025年度第二次董事会临时会议 [1] - 会议审议了包括《关于聘任公司总裁的议案》在内的文件 [1] 公司经营与财务概况 - 2025年1至6月，公司营业收入中交通运输设备制造业占比55.19%，金属家具制造业占比44.81% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为180亿元 [1] - 公司股票收盘价为3.57元 [1]

营收表现 - 第三季度营收同比增长56.82% [1] - 在两轮车和割草机等业务带动下，公司整体延续高增长态势 [1] 盈利能力 - 第三季度净利率为7.49%，同比下降1.33个百分点 [1] - 净利率略低于市场预期，主要因管理和研发费用率短期波动 [1] - 第三季度实现净利润5.46亿元，同比增长45.86% [1] - 第三季度实现扣非净利润4.86亿元，同比增长37% [1] 长期展望 - 公司在国内外市场持续进行品类开拓 [1] - 长期成长空间依然可期 [1]

公司概况与核心业务 * 公司为涛涛车业 主要业务为生产并出口高尔夫球车等电动低速车至美国市场[1] * 公司产品主要通过越南工厂生产 泰国工厂预计2026年第一季度投产 满产后年产能达4万台[2][3] * 美国工厂自2025年11月起已有一条生产线运行 计划12月增加第二条生产线 团队近400人负责组装 效率逐步提升[2][3] 产能与供应链布局 * 越南工厂自2025年7月开始生产 每月可生产五六千台高尔夫球车 所有产品均获得越南原产地证书[3] * 低速车也主要由越南工厂生产并出口至美国[3] * 泰国工厂预计2026年第一季度正式投产 预计到2026年6月份达到满产状态 总年产能可达4万台[3] 财务表现与盈利能力 * 2025年第三季度公司整体毛利率为42% 高尔夫球车的毛利率明显高于公司平均水平[2][8] * 高尔夫球车自有品牌占比已超过70%[2][8] * 2024年和2025年7月公司分别进行了两次涨价 主要原因是越南关税从10%提高到20%以及越南生产成本增加[8] * 公司具备议价能力 预计未来高尔夫球车的净利润率和毛利率仍能保持较高水平[2][8] 销售业绩与市场预期 * 球车销量具有季节性 2024年第四季度总销量为4,000多台 而2025年10月份单月就达到了4,000多台[4][9] * 2025年1至10月总销量已超过3.5万台 预计全年将超过4万台[4][9] * 公司预计2026年销量将在2025年基础上实现50%以上的增长[4][9] 品牌战略与经销商网络 * 推出第二品牌"开口"旨在加密经销商网络 产品、价格及经销商毛利与主品牌"迪纳狗"保持一致[2][5] * "开口"品牌在产品外观和智能化上较"迪纳狗"有所提升 其经销商与主品牌完全不重合 多为年轻化的新势力经销商[2][5] * 截至目前"开口"品牌已有50多家经销商 并计划扩展至80-100家[2][5] * 自2025年8月起陆续出货 截至10月份已出货500多台 但仍处于供不应求状态[2][5] 市场需求与竞争格局 * 美国市场对电动低速车需求呈现增长趋势 终端市场增速超过预期的8%[6] * 电动低速车主要用于家庭用途 客户群体大多为拥有10万美元以上收入的中产阶级 美国降息政策也有助于促进消费[6] * 本土品牌如易驰购、卡泊帕等收入增长明显 雅马哈在其2025年报中披露其油动车业务预计增长10-15%[6] * 公司凭借强大的综合实力和先进的产能布局 在供应链稳定性和客户转移方面具备优势 有望持续追赶并超越竞争对手[2][6] 市场营销策略 * 在美国市场营销成功归功于本地化团队 营销团队由美国人组成[4][10] * 线上线下全面渗透 包括利用社交媒体平台如YouTube进行推广 以及赞助NBA比赛等线下活动[4][10] * 品牌在美国建立并运营 使消费者认同其为本土品牌 通过邀请知名人士如奥尼尔参与推广活动增强品牌影响力[4][11] 产品研发与新业务拓展 * 公司正在研发适用于球场内使用的产品 计划先在球场外进行验证产品稳定性后再进军球场内市场[12] * 公司与宇树科技签署了战略合作协议 将重点销售宇树的人形机器人 目前已有样机发出 预计2026年开始正式销售[4][14] * 如果未来需求量大增 不排除自主研发机器人的可能性[14] 资本运作与未来规划 * 公司计划通过H股上市融资 用于研发投入、海外产能建设以及潜在优秀标的物收购[4][13] * 预计最快将在2026年第二季度完成IPO[4][13]

公司近期活动 - 公司将于2025年11月26日接受淡马锡调研，并由王丽、李婷婷参与接待 [1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入中交通运输设备制造业占比77.74% [1] - 2025年1至6月份，公司营业收入中农业装备占比20.63% [1] - 2025年1至6月份，公司营业收入中其他行业占比1.62% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为1473亿元 [2]

股价与交易表现 - 11月25日公司股价微涨0.20%，成交额为2.30亿元 [1] - 当日融资买入1316.94万元，融资偿还1421.32万元，融资净卖出104.38万元 [1] - 截至11月25日，融资融券余额合计2.13亿元，其中融资余额2.13亿元，占流通市值的3.68%，处于高位，超过近一年80%分位水平 [1] - 融券余量为2000股，融券余额39.28万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位 [1] 股东与股本结构 - 截至11月20日，公司股东户数为8502户，较上期减少7.62% [2] - 同期人均流通股为3417股，较上期增加8.25% [2] - 公司A股上市后累计派现7.08亿元 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入27.73亿元，同比增长24.89% [2] - 同期归母净利润为6.07亿元，同比增长101.27% [2] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进机构，包括永赢睿信混合A（持股102.47万股）、永赢稳健增强债券A（持股74.46万股）、汇添富消费行业混合（持股60.00万股）等 [3] - 香港中央结算有限公司持股60.30万股，较上期增加18.67万股 [3] - 融通中国风1号灵活配置混合A/B退出十大流通股东之列 [3] 公司基本信息 - 公司全称为浙江涛涛车业股份有限公司，成立于2015年9月24日，于2023年3月21日上市 [1] - 公司主营业务为专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：智能电动低速车占67.23%，特种车占28.59%，其他占4.17% [1]

公司股价与交易表现 - 11月26日股价上涨5.16%，报收206.54元/股 [1] - 当日成交额达9144.79万元，换手率为1.56% [1] - 公司总市值为225.23亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为浙江涛涛车业股份有限公司，成立于2015年9月24日，于2023年3月21日上市 [1] - 主营业务为专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：智能电动低速车占比67.23%，特种车占比28.59%，其他业务占比4.17% [1] 基金持仓情况 - 宝盈基金旗下宝盈祥颐定期开放混合A（006398）在三季度重仓涛涛车业，持有4000股，占基金净值比例为0.54%，为第七大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅，该基金持仓浮盈约4.06万元 [2] - 该基金最新规模为1.44亿元，今年以来收益为1.77% [2]

公司近期活动 - 公司于2025年11月21日及24日接受博时基金等投资者调研，由公司李婷婷、刘涵参与接待并回答问题 [1] 公司营收构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入中交通运输设备制造业占比77.74% [1] - 同期农业装备营收占比20.63% [1] - 其他行业营收占比为1.62% [1]

公司股价与市场交易 - 11月21日公司股价下跌3.39%，成交额达1.76亿元 [1] - 当日融资买入额为2018.47万元，融资偿还额为2754.91万元，融资净买入为-736.43万元 [1] - 截至11月21日，融资融券余额合计1.97亿元，其中融资余额1.96亿元，占流通市值的3.33%，超过近一年70%分位水平 [1] - 11月21日融券卖出400股，金额7.97万元，融券余量5600股，余额111.56万元，超过近一年70%分位水平 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至11月20日，公司股东户数为8502户，较上期减少7.62%，人均流通股3417股，较上期增加8.25% [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入27.73亿元，同比增长24.89%，归母净利润6.07亿元，同比增长101.27% [2] - A股上市后累计派现7.08亿元 [3] - 公司主营业务收入构成为：智能电动低速车67.23%，特种车28.59%，其他4.17% [1] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进机构，包括永赢睿信混合A（持股102.47万股）、永赢稳健增强债券A（持股74.46万股）、汇添富消费行业混合（持股60.00万股）等 [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股60.30万股，较上期增加18.67万股 [3] - 融通中国风1号灵活配置混合A/B退出十大流通股东之列 [3] 公司背景信息 - 公司全称为浙江涛涛车业股份有限公司，成立于2015年9月24日，于2023年3月21日上市 [1] - 公司专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品的研发、生产和销售 [1]