股价表现与资金流向 - 10月24日盘中股价上涨2.46%，报12.49元/股，成交金额2351.34万元，换手率0.55%，总市值43.30亿元 [1] - 当日主力资金净流入113.71万元，大单买入372.94万元（占比15.86%），卖出259.23万元（占比11.02%） [1] - 公司今年以来股价上涨35.61%，近5个交易日上涨5.85%，近20日上涨8.70%，近60日上涨5.49% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为4月16日，当日龙虎榜净买入3425.15万元，买入总计7863.77万元（占总成交额11.15%），卖出总计4438.62万元（占总成交额6.29%） [1] 公司基本概况 - 公司全称为中创物流股份有限公司，位于山东省青岛市，成立于2006年11月14日，于2019年4月29日上市 [1] - 公司主营业务为综合性现代物流业务，为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务 [1] - 主营业务收入构成为：跨境集装箱物流88.64%，工程物流8.78%，资源转运物流2.35%，其他(补充)0.24% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流，所属概念板块包括RCEP概念、统一大市场、中俄贸易概念、小盘、一带一路等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入43.04亿元，同比减少22.58% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润1.42亿元，同比增长6.90% [2] - A股上市后公司累计派现9.71亿元，近三年累计派现5.37亿元 [3] 股东结构变化 - 截至8月20日，公司股东户数为2.05万，较上期减少5.70% [2] - 截至8月20日，人均流通股为16885股，较上期增加6.04% [2] - 截至2025年6月30日，华宝标普中国A股红利机会ETF（562060）为公司第九大流通股东，持股123.17万股，相比上期减少7.79万股 [3]

股价与交易表现 - 10月24日盘中股价下跌2.08%至9.43元/股，成交额为1.43亿元，换手率为4.06%，总市值为34.44亿元 [1] - 当日主力资金净流出576.57万元，特大单净卖出726.07万元，大单净买入149.5万元 [1] - 公司股价今年以来上涨7.53%，近5个交易日上涨11.07%，近20日和近60日均上涨10.68% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为6月19日，龙虎榜净买入259.86万元 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月实现营业收入8948.49万元，同比大幅减少74.63% [2] - 2025年1-6月归母净利润为-960.47万元，但同比亏损收窄，增长36.24% [2] 公司业务概况 - 公司主营业务分为三类：现代物流、气象科技和其他产业投资 [1] - 主营业务收入构成为：物流及仓储服务占比52.45%，产品销售占比45.67%，租赁及管理服务占比1.71%，其他业务占比0.14%，劳务服务占比0.04% [1] 行业与股东结构 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流，概念板块包括自由贸易港、有色铜、国资改革、上海国资、沪自贸区等 [2] - 截至7月31日，公司股东户数为2.46万，较上期减少6.81%，人均流通股为14823股，较上期增加7.30% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现1.90亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3]

广东珠海，港珠澳大桥珠海公路口岸跨境电商出口查验平台开始了又一天的繁忙。"每天，近500辆跨境 电商货车从这里通关，经港珠澳大桥，将超160万个包裹送到香港机场，再'飞'向全球130余个国家与地 区。"拱北海关所属港珠澳大桥海关监管四科科长龚忠年感慨。 10月23日，港珠澳大桥迎来开通7周年。7年来，这座跨越伶仃洋的"世纪工程"，日渐成为大湾区人员和 货物往来的"大动脉"。截至10月22日，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的旅客数量已超9334 万人次，车辆累计超过1942万辆次；同时，经口岸进出口货物总值累计已达1.24万亿元。 人畅其行、货畅其流，一张以大桥为纽带的交通网络不断铺设延伸，推动着粤港澳大湾区融合发展 的"加速度"。 今年以来，经港珠澳大桥边检站查验内地旅客数量超过1015万人次。"北上""南下"双向奔赴，湾区在深 度融合中不断加速"心相通"。 10月12日，广东宝莱特（300246）医用科技股份有限公司出口的一票价值约9万元的医用设备运抵大桥 口岸，不到5分钟就办结出口手续，顺利离岸出境。这批货物接下来将通过香港机场，运往南美市 场。"港珠澳大桥开通后，我们的出货效率大幅度提升，从出库 ...

这份由探迹科技发布的《2025 年跨境物流行业发展趋势报告》，核心聚焦行业从 "规模扩张" 转向 "效率与价值竞争" 的转型，强调 AI 与数字化是破局关 键，全文可简单总结为四大模块： 一、行业概览：规模增长但竞争加剧 阿里国际站卖家：北美、南美市场需求突出，广东 + 浙江占比 57.6%，4-5 星高质量卖家增长 33.2%，需针对性开发专线与中小卖家产品。 独立站 / 海外直播店卖家：独立站卖家以欧美高收入市场为主（占比超 85%），单票货值高、毛利高；海外直播店新进入者超 99%，全托管模式占 40%，家居、3C 是 TOP 类目，需弹性供应链支持。 传统外贸卖家：受益 "一带一路"，东亚、东南亚贸易增长，海运仍是主流（企业数同比增 94.6%），但空运因高附加值货需求增长 25.7%。 三、核心趋势：六大方向引领行业转型 合规与品牌化：全球合规趋严，亚马逊中国品牌卖家占比超 40%，高性价比商品推动物流模式创新。 市场规模：2025 年跨境物流市场规模预计达 2.79 万亿元，跨境电商规模突破 18 万亿元，增速高于外贸整体，但需应对中美合规收紧（如美国取消 800 美 元以下小包免税）。 企业与区 ...

股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价下跌2.11%，报13.46元/股，成交额6755.38万元，换手率0.36%，总市值184.13亿元 [1] - 当日主力资金净流出411.90万元，特大单与大单均呈现净卖出状态，特大单买入687.81万元(占比10.18%)，卖出875.38万元(占比12.96%)，大单买入948.51万元(占比14.04%)，卖出1172.84万元(占比17.36%) [1] - 公司股价今年以来上涨0.93%，近5个交易日下跌1.97%，近20日上涨9.16%，近60日上涨16.94% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-6月实现营业收入40.84亿元，同比减少11.99%，归母净利润5.61亿元，同比减少26.15% [2] - 供应链贸易服务是公司主要收入来源，占比62.06%，跨境多式联运综合物流服务占比29.83%，陆港项目服务占比7.57% [1] - 公司主营业务为跨境多式联运、大宗矿产品物流、智能仓储等跨境多式联运综合物流服务及供应链贸易服务 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为3.38万户，较上期增加20.77%，人均流通股40507股，较上期增加15.93% [2] - 多家基金在第二季度增持或新进，中欧时代先锋股票A增持560.00万股至1060.01万股，景顺长城景盛双息收益债券A类增持347.26万股至862.11万股，香港中央结算有限公司增持158.26万股至747.70万股 [3] - 天弘多元收益债券A和南方中证1000ETF为新进十大流通股东，持股分别为654.46万股和631.05万股 [3] 分红历史与行业属性 - A股上市后累计派现21.84亿元，近三年累计派现15.53亿元 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流，概念板块包括增持回购、一带一路、基金重仓等 [1]

不久前，数10辆满载着二手车、家用电器以及各类百货的车辆，从贵阳综保区的贵州国际集货集拼中心驶出，运往海外市场。作为中心运营主体，贵阳市物 流有限公司党委副书记、总经理赵晓娟表示，国际集货集拼中心投入使用后，将通过推进"分散运输"转变为"干线汇流"模式，奠定贵州国际贸易中转集拼和 西南国际货运枢纽建设的坚实基础，有力促进了贵州对外开放。 贵州国际集货集拼中心投入运营 外贸企业是最直观的受益者。"我们可以采用集货模式，与他人共享运输车辆和订单，从而有效降低运输成本。"贵州万辉国际贸易有限公司业务负责人吴龙 华认为，集拼中心带来的不仅是物流成本的下降和发货速度的提升，更是资金周转效率和市场竞争力的整体增强。 然而，对于外贸企业而言，单一运输方式难以满足企业的跨境需求，作为跨境物流赛道抢先布局的先行者，贵阳市物流有限公司正在谋划扩大发展规模。 "当前，物流行业同质化竞争加剧，企业若想在行业内立足，做好差异化的跨境物流服务是关键，也是铺就未来长远发展的奠基石。"赵晓娟说，接下来，公 司将在跨境物流领域多元化拓展，从而提供满足客户全价值链跨境物流服务需求的产品组合。 跨境物流作为跨境电商生态中的重要一环，承担着连接供应 ...

10月19日，随着首批货物顺利抵达欧洲大陆，广州交通集团物流有限公司（简称"广交物流"）旗下跨境 物流板块再迎里程碑式进展——中亚、中欧卡航业务正式投入运营并实现常态化发运。据介绍，广交物 流敏锐应对国际市场，精准满足客户需求，在既有国际空运、海运及中欧班列等物流体系基础上开辟中 亚、欧洲现代化高效物流通道，推动服务能力跃升。 广交物流特别推出广交会展会期间专属物流咨询通道，为海内外企业提供高效、灵活的跨境物流解决方 案，助力"中国制造"畅达全球。在此基础上，广交物流将进一步优化资源，为客户提供优质、高效、放 心的"门到门"服务，打造内陆高效便捷的陆路运输机制，形成链接欧亚的陆路运输网络，为建设国际运 输新通道增添新活力、注入新动能。 TIR卡航是基于货运通关系统的汽运，相当于用卡车的价格实现了接近航空运输的效率；TIR系统是建 立在联合国《国际公路运输公约》基础上，国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，凡持有 TIR证的车辆，经批准可在各TIR实施国之间便捷通关。广交物流秉持"服务实体经济，畅通国际贸 易"的使命，开通中亚、中欧卡航业务，依托新疆霍尔果斯等口岸辐射中亚五国以及英国、法国、德 国、西班 ...

股价与资金流向 - 10月22日盘中股价报13.82元/股，上涨2.07%，总市值189.06亿元 [1] - 当日主力资金净流入233.50万元，其中大单买入1353.50万元（占比18.09%），卖出1013.90万元（占比13.55%） [1] - 公司今年以来股价上涨3.63%，近60日涨幅为18.63%，近20日涨幅为10.91% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为跨境多式联运综合物流服务及供应链贸易服务，供应链贸易服务收入占比62.06%，跨境多式联运综合物流服务收入占比29.83% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流，概念板块包括增持回购、一带一路、基金重仓等 [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为3.38万户，较上期增加20.77%，人均流通股为40507股，较上期增加15.93% [2] - 十大流通股东中，中欧时代先锋股票A持股1060.01万股，较上期增加560.00万股；景顺长城景盛双息收益债券A类持股862.11万股，较上期增加347.26万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股747.70万股，较上期增加158.26万股；天弘多元收益债券A和南方中证1000ETF为新进股东 [3] 财务表现 - 2025年1-6月，公司实现营业收入40.84亿元，同比减少11.99%；归母净利润为5.61亿元，同比减少26.15% [2] - A股上市后累计派现21.84亿元，近三年累计派现15.53亿元 [3]

【环球网科技综合报道】近年来，拉美地区跨境电商市场蓬勃发展，凭借庞大的人口红利和快速增长的互联网渗透率，成为跨境电商新热土。 菜鸟正在加速布局拉美市场。10月22日其跨境物流数据显示，2025年第三季度拉美全链路产品日均单量实现三位数环比增长，尤其是巴西、墨西哥等人口大 国增长显著。 拉美跨境小包产品稳定运营的背后，是菜鸟物流能力和数字化运营水平的提升。针对拉美地区，菜鸟打造了专属的智能物流解决方案。在数字化和AI等黑 科技的加持下，菜鸟为商家提供货物自动分类系统、智能路由系统、货物风险扫描及收件人额度查询等服务，商家无需手动筛选货品的合规问题，系统会自 动完成风险识别与处理，为商家提供全面、高效的定制化物流服务。 据了解，今年年终大促旺季，菜鸟全力迎战全球物流高峰，国际物流和科技实力双护航。依托于全球电商物流供应链网络，结合全球最大规模无人物流科技 投入，菜鸟为全球用户提供"全球五日达"、"G2G核心区域三日达"、"海外仓隔日达"及"双11国内预售分钟级配送"等极致物流体验。放眼拉美区域，菜鸟提 前锁定中国-拉美固定运力，并将重点保障墨西哥、巴西、哥伦比亚、智利、阿根廷五国，确保拉美地区时效不降级。运力储备 ...

公司旺季物流优化举措 - 高层领导亲赴美国进行为期数周的实地考察 旨在优化美西 美东等核心区域的海外仓操作流程和尾端派送服务 [2] - 此行重点包括走访公司在全美的7大仓储群 与当地运营团队交流并审视从货物入库到出库派送的每个环节 [3] - 针对旺季订单激增和物流拥堵问题 现场指导制定了多套应急预案 以维持时效稳定 妥投率高和查验率低的核心服务标准 [3] 公司物流网络与服务能力 - 公司拥有庞大的自营海外仓网络 海外仓总面积超过820,000平方英尺 覆盖美国 英国 欧洲德国等关键市场 [4] - 在全美布局七大仓储群 由华人管理团队主导 提供临时存储 大货中转 退换货贴标等定制化服务 [4] - 作为亚马逊SPN服务商 ShipTrack承运商 TikTok Shop平台对接仓以及TEMU官方认证仓 公司能精准匹配各大平台的入仓要求 [2][4] - 公司与各地快递服务商建立长期战略合作 确保派送资源稳定和价格优势 形成自营海外仓加战略合作派送的模式 [4] - 公司已为超过32,000家企业提供跨境物流服务 客户遍布电商 零售 制造等多个领域 [5] 公司产品创新与时效提升 - 公司推出优化升级的美东快卡渠道产品 以应对美东港口拥堵和铁路延误等旺季挑战 [7] - 该产品采用卡车联运模式 头程海运至美西港口后 由卡车提柜至仓库拆柜 再直送美东 规避铁路中转风险 [7] - 美东快卡相比传统模式显著提速 美森或快船卡车联运比传统海铁快5至7天 美东普船快卡比普船直航美东快10至15天 [7] - 高层美国之行将重点考察美东快卡的落地执行 优化卡车调度与仓储衔接 确保旺季大规模应用时的高效运行 [7] 行业旺季背景与公司战略重点 - 跨境电商的黄金旺季是商家竞逐的焦点 下半年万圣节 黑色星期五 圣诞节等大促临近 物流供应链的稳定与高效成为决胜关键 [1][2] - 公司引入智能化管理系统实现库存实时监控与订单高效处理 并依托自营资源提升尾程派送时效 [5] - 通过整合仓储与卡车派送资源 公司在美国市场构建了仓储加派送双核驱动模式 为美东快卡等创新产品奠定基础 [5][7]