消费市场活力与结构升级 - 2025年南宁市举办演唱会、音乐节44场，吸引观众约64.63万人次，直接拉动消费约36.42亿元 [1] - 全市发放1400万元消费券，精准撬动市场消费超1.28亿元 [1] - 社会消费品零售总额增速达4.1%，零售业增长9.2%，增速稳居全区第一 [1] - 汽车、家电以旧换新政策核销金额达28.8亿元，总量及占比均居全区首位 [1] - 网络零售额达367.7亿元，同比增长15.6%，占全区超三分之一比重 [1] - 直播电商销售额达20.8亿元，“数商兴农”行动推动农产品网络零售额突破31亿元，增长近两成 [1] 外贸发展表现与市场拓展 - 全年进出口总额突破1044亿元，增长12.4% [1] - 对东盟进出口增长15.4%，对欧盟出口增长124.6% [1] - 与沙特阿拉伯、几内亚等海外新兴市场贸易额分别增长14.6倍、89.6倍，贸易伙伴超200个 [1] - 全市拥有外贸实绩企业1689家，较上年新增210家 [2] - 民营企业扛起近六成进出口份额，增长达23.4% [2] - 机电产品出口增长28.92%，高新技术产品出口增长23.42%，成为出口新引擎 [2] 商贸流通体系与物流枢纽建设 - 南宁成功获批国家现代商贸流通体系试点城市，获得3亿元中央财政支持 [2] - 5A物流企业数量占全区近七成，A级物流企业数量占全区四成以上 [2] - 作为连接东盟的枢纽，中越跨境班列发送37472TEU，同比增长81% [2] - 快速通关班列货量同比增长86%，发送货物量占开行以来累计量的46% [2] 新业态与科技赋能 - “邕BA”赛事、首店经济、夜间经济等多点开花，共同拉动消费 [1] - 人工智能赋能商贸，跨境电商利用AI选品、多语种客服对接全球市场 [2] - 全年跨境电商进出口单量达1.6亿单，跨境电商进出口额达75.99亿元 [2]

杭州空港口岸2025年国际货运业绩与结构 - 2025年杭州空港口岸监管进出口货物总量达25.26万吨，同比增长10.2%，创历史新高 [1] - 货运量呈现逐季攀升态势，从一季度5.36万吨起步，至四季度突破7.31万吨 [1] - 口岸形成“全货机主导、客机腹舱补充”的运力格局与“电商领跑、普货并进”的业务格局 [2] 跨境电商与普货业务表现 - 2025年口岸出口跨境电商商品2.09亿单，货运量15.45万吨，占同期口岸出口总货量比重达七成 [2] - 在“双11”“黑五”等促销拉动下，四季度电商出口高位运行，12月单月占比攀升至72.7% [2] - 2025年全年普货运量达9.52万吨，下半年运量超5.32万吨，较上半年净增1.12万吨 [2] 航线网络与运力保障 - 2025年新增往返乌兹别克斯坦塔什干、捷克俄斯特拉发等地的全货机航线 [2] - 截至目前累计开通国际货运航线28条，每周进出境全货机约120架次 [2] - 全年客机腹舱货运量突破5万吨大关，月均稳定在4000吨以上 [2] 进口生鲜业务高速增长 - 2025年杭州空港口岸累计进口冰鲜水产品1492批、5606.39吨，同比分别大幅增长61倍和81倍 [4] - 累计进口水果423.38吨，同比增长285.59% [4] - 全省首个空港综合性指定监管场地投运，距停机坪仅300米，货物转运距离缩短50%，全流程压缩约1小时 [4] 海关创新监管模式与通关效率 - 全面落实附条件提离、机坪直提、生物医药白名单等创新监管模式 [3] - 深化“快跨数治”系统应用，将监管嵌入企业物流链，实现跨境电商货物通关效率提升20% [3] - “机坪直提”模式为符合条件的非查验货物预先核发放行指令，直接压缩3小时通关时间，助力终端销售提前24小时抢占市场 [7] 创新模式应用成效与营商环境优化 - 2025年运用“机坪直提”模式保障货物1026票、822.2吨，同比分别增长155.22%和162.08% [7] - 一系列创新举措如“机坪直提”“跨境电商零售出口跨关区退货”“保税航油混储模式”获省市自贸区优秀创新案例 [6] - 开展“红船企航”品牌推广，建立“助企空雁”五大服务机制，启动以来开展主动帮扶和对企服务各17次 [7]

海南自贸港封关运作首月政策成效与企业案例 - 全岛封关运作满月后举行高规格政企对接活动 汇聚近300家海内外企业代表、行业专家及政府部门负责人 旨在通过案例分享和政策解读 全面展示自贸港政策落地成效并解决政策落地“最后一公里”问题 [1] - 封关运作后“零关税、低税率、简税制”等核心政策逐步落地生根 成为激发市场活力的“强心剂” [1] 重点企业政策落地成果与经验 加工贸易与制造业 - 海南澳斯卡国际粮油受益于“加工增值30%免关税”政策 进口原料加工后内销免征进口关税 通关流程从3天压缩至4小时 [2] - 该政策使公司2025年第四季度内销成本降低12% 新增订单量同比增长35% 产品成功打入华南五省市场 预计2026年产能将提升50% [2] - 该案例为农产品加工、轻工制造等行业提供了可复制的实践样本 [2] 能源与高新技术产业 - 大唐海南能源开发有限公司享受企业所得税、个人所得税“双15%”税收优惠 2025年下半年节省税负超2300万元 [3] - 节省的资金全部投入海上风电项目研发与建设 已完成3个海上风电场前期筹备 预计年内实现并网发电 [3] - 税收优惠政策助力公司加速绿色能源产业布局 契合自贸港“碳达峰、碳中和”发展目标 [3] 跨境贸易与物流 - 海南临空产业集团依托临空经济区“零关税”进口设备政策 快速完成航空物流枢纽基础设施建设 [3] - 该政策使进口航空货运设备成本降低20% 叠加跨境资金结算便利化措施 企业融资效率提升30% [3] - 集团目前已开通至东南亚、欧洲的12条国际货运航线 2025年货物吞吐量同比增长48% [3] - 海南自贸港国际船舶供应公司借助“中国洋浦港”国际船籍港政策 实现船舶保税加油、备件供应等业务快速拓展 封关首月业务量同比增长62% 成为华南地区重要船舶供应基地 [3] 跨境电商产业 - 海口综合保税区跨境电商产业园受益于封关后跨境电商零售进口商品清单扩大及“二线”出岛通关模式优化 企业运营效率大幅提升 [4] - 2025年园区跨境电商交易额突破8亿元 同比增长62% [4] - 海南本地特色产品出口占比从15%提升至30% 形成“电商+产业”的良性发展格局 [4] 封关运作首月整体数据与监管优化 - 全岛封关运作首月 “零关税”进口货物货值达7.5亿元 同比增长48% [5] - 加工增值免关税内销货物货值超8500万元 惠及企业236家 [5] - 新增备案外贸企业5132家 其中外资企业328家 政策红利覆盖一二三产业 [5] - 海关实施“低干预、高效率”精准监管模式 “一线”进口货物径予放行率达95%以上 “二线”出岛货物通关时间平均压缩50% [4] - 分享会现场政策解读与对接环节累计回应企业咨询200余条 达成初步合作意向17项 [4]

2025年度业绩预告核心数据 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为1.32亿元至1.62亿元，同比下降4.8%至22.43% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为1.04亿元至1.34亿元，同比下降17.05%至35.62% [1] 业绩变动原因分析 - 公司自2024年第四季度起主动推进库存优化管理计划，对部分滞销、过季或周转效率较低的商品进行集中促销，导致业绩阶段性承压 [1] - 截至2025年第四季度末，公司存货规模已通过高效管理显著下降，预计降至10亿元以内 [1] 经营质量与未来展望 - 伴随库存高企风险基本出清，公司经营质量逐步回升，毛利率呈现修复态势 [1] - 公司通过持续深化AI管理工具应用、优化团队组织架构等举措，整体运营效率和成本管控能力不断增强，为后续健康发展奠定了基础 [1]

外贸主体规模创新高 - 四川省有进出口实绩企业数量首次突破1万家，达到10329家，同比增长13.8% [2] - 外贸主体规模被视为外贸发展的“晴雨表”和活力源泉，其不断扩大为未来外贸发展筑牢了根基 [2] 航空口岸进出口表现强劲 - 成都航空口岸进出口货物价值首次突破7000亿元，创历史新高 [1] - 航空口岸进出口占全国空运比重有所提升 [1] - 成都国际航空枢纽完成货运吞吐量117.0万吨，创历史新高，同比增长13.9% [4] 增长驱动因素：政府服务与政策支持 - “进解优促”活动与支持政策增强了企业出海发展信心 [2] - 以生鲜出口企业为例，海关等部门主动上门服务，通过到仓库检验、专人指导等方式提高通关时效，解决了企业对流通时效的顾虑 [2] 增长驱动因素：产业结构与枢纽能级 - 成都深入实施产业建圈强链，推动电子信息、高端制造、航空航天、生物医药等适航产业结构优化，优势愈发明显 [3] - “口岸+物流+贸易”的产业联动模式正将航空枢纽流量转化为外贸发展增量 [3] - 成都航空枢纽能级持续提升，效应凸显，支撑开放产业在“空中丝路”上双向奔赴 [3] 具体产业与业态案例 - 紧邻双流机场的西部生鲜港三文鱼加工厂投产，带动产业链聚集，四川进口冰鲜三文鱼达16亿元，同比增长34.5% [3] - 成都航空口岸已成为全国进口冰鲜三文鱼第二大航空口岸，仅次于上海浦东 [3] - 依托航空口岸和保税物流功能，成都空港国际快件中心跨境电商快速发展，去年进出口货物超过1.5亿票，同比增长16%，创历史新高 [3] 基础设施与网络支撑 - 成都拓展国际航线超过10条，目前拥有83条国际及地区定期直飞航线，网络连通全球五大洲并全覆盖亚洲主要枢纽航点 [4] - 畅达全球的航线网支撑了成都航空口岸的“流量”增长 [4]

政策与监管创新 - 海关总署优化落实《国际公路运输公约》将跨境电商商品和保税货物纳入其中并明确了申报规范[1] - 企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续旨在有效提高跨境物流效率[1] - 杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关于1月15日率先开展试点[1] 业务模式与操作流程 - “TIR+保税”模式下企业可将货物存放于海关特殊监管区内根据海外订单和TIR车辆计划通过“一线一体化进出区”申报[1] - 该模式支持“一站式”办理货物出区、运输、出口直达境外目的地[1] - 进口货物可先进入综保区保税仓储暂缓缴纳进口关税和进口环节税以缓解企业资金压力[1] - 该模式实现了货物在综保区集拼便利和退税提前同时享受TIR运输的高效可靠[5] 物流效率与成本优势 - 国际公路运输成本仅为空运的25%速度比铁路快1倍[3] - 《国际公路运输公约》依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制沿途无需重复检查和倒装[9] - 该公约实现了“一次申报、一车直达、一箱到底”的运输方式[7] 市场发展与规模 - 中国相关持证人企业已达272家[9] - 2025年共监管国际公路运输业务超3800票同比增长1.1倍[9] - 全国已开通70余条国际公路运输线路覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家[9] 实际应用与案例 - 1月15日一辆TIR运输车辆从青岛空港综保区出发搭载超9000双鞋子通过“TIR+保税”模式直达俄罗斯莫斯科[1] - 同日全国多辆装载跨境电商商品和保税货物的车辆通过国际公路运输驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家[7]

政策与监管模式创新 - 海关总署优化落实《国际公路运输公约》，将跨境电商商品、保税货物纳入其中，并明确了申报规范，企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续 [1] - 2025年1月15日，杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关率先开展试点 [1] - “TIR+保税”监管模式下，企业可将货物存放于海关特殊监管区内，根据订单和运输计划，通过“一线一体化进出区”申报，“一站式”办理货物出区、运输、出口，直达境外目的地 [3] - 进口货物可先进入综合保税区保税仓储，暂缓缴纳进口关税和进口环节税，缓解企业资金压力 [3] 运营效率与成本优势 - 国际公路运输成本仅为空运的25%，速度比铁路快1倍 [5] - 叠加综合保税区政策优势，让出口货物发运更灵活，退税更早返还，进口货物可就近入区保税暂存 [5] - 《国际公路运输公约》依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制，沿途无需重复检查、倒装，在运输成本及时效方面具有明显优势 [8] - 该模式实现了货物在综保区集拼便利和退税提前，同时享受了TIR运输的高效可靠 [7] 业务发展现状与规模 - 2025年1月15日，一辆TIR运输车辆从青岛空港综保区出发，搭载超9000双鞋子，通过“TIR+保税”模式直达俄罗斯莫斯科 [1] - 目前，中国相关持证人企业已达272家 [8] - 2025年共监管国际公路运输业务超3800票，同比增长1.1倍 [8] - 全国已开通70余条国际公路运输线路，覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家 [8] - 除青岛外，全国同时有多辆装载跨境电商商品、保税货物的车辆驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家 [8]

商务部稳外贸政策举措 - 商务部表示将多举措加大稳外贸工作力度，全力稳住外贸基本盘，包括落实政策、精准帮扶企业、加强形势研判和创新举措 [1] - 助力企业稳住传统市场并拓展新兴市场，通过加大境外参展支持力度和举办系列贸易促进活动来提升企业开拓市场能力 [3] - 加快培育新动能，具体措施包括发展跨境电商赋能产业带、支持海外仓智能化改造、提升绿色低碳产品竞争力、推动人工智能赋能外贸及提升贸易全链条数字化水平 [5] - 推动进出口平衡发展，打响“出口中国”品牌，遴选年度主题国进行重点对接，并计划举办不少于100场的进口促进活动以搭建交流平台 [7] TIR+新业务模式启动与优势 - 在海关总署新规推动下，全国多地于1月15日同步启动“TIR+保税”与“TIR+跨境电商”创新业务，标志着跨境物流重要升级 [8] - TIR系统基于联合国《国际公路运输公约》，全球有70多个缔约国，持证车辆在起运地和目的地办结手续后途经各国无需重复开箱检查，实现高效通行 [8] - “TIR+保税”与“TIR+跨境电商”模式首次将保税货物与跨境电商货物正式纳入TIR运输体系，实现了国际公路运输与保税政策、跨境电商监管的创新融合 [8] 全国试点案例与运营实效 - 河南郑州航空港区发出的“TIR+保税”货物直达俄罗斯 [8] - 新疆喀什两辆装有日用百货的TIR运输车辆分别用时2天和5天抵达巴基斯坦和乌兹别克斯坦 [11] - 浙江温州同时发出了“TIR+保税”与“TIR+跨境电商”两批货物 [13] - 企业表示货物一进区即可申请退税，比以往提前10天左右，且TIR模式相比以往海运可减少约65%的运输时间 [13] - 1月15日，一辆TIR车辆从青岛空港综保区出发，搭载超9000双鞋子，通过“TIR+保税”模式“一站式”直达俄罗斯莫斯科 [14] - 全国同时有多辆装载跨境电商商品、保税货物的TIR车辆驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国 [20] TIR+模式监管与政策优势 - 海关总署公告将跨境电商商品、保税货物纳入TIR，企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续，提高效率 [14] - “TIR+保税”监管模式下，企业可将货物存放于海关特殊监管区内，根据订单通过“一线一体化进出区”申报，“一站式”办理出区、运输、出口直达境外 [16] - 进口货物可先进入综保区保税仓储，暂缓缴纳进口关税和进口环节税，缓解企业资金压力 [16] - 国际公路运输成本仅为空运的25%，速度比铁路快1倍，叠加综保区政策优势，让出口货物发运更灵活、退税更早返还，进口货物可就近入区保税暂存 [18] - 企业认为该模式实现了货物在综保区集拼便利和退税提前，同时享受了TIR运输的高效可靠 [18] - TIR公约依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制，实现“一次申报、一车直达、一箱到底”，沿途无需重复检查、倒装 [20][22] TIR业务发展现状与规模 - 目前中国相关持证人企业已达272家 [22] - 2025年共监管国际公路运输业务超3800票，同比增长1.1倍 [22] - 全国已开通70余条国际公路运输线路，覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家 [22]

政策创新与监管模式 - 海关总署优化落实《国际公路运输公约》，将跨境电商商品、保税货物纳入其中，并明确了申报规范[1] - 企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续，有效提高跨境物流效率[1] - “TIR+保税”监管模式下，企业可将货物存放于海关特殊监管区内，根据订单和计划，通过“一线一体化进出区”申报，“一站式”办理货物出区、运输、出口，直达境外目的地[3] - 进口货物可先进入综保区保税仓储，暂缓缴纳进口关税、进口环节税，缓解企业资金压力[3] 试点启动与首单业务 - 2025年1月15日，杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关率先开展试点[1] - 同日，一辆TIR运输车辆从青岛空港综保区出发，搭载超9000双鞋子，通过“TIR+保税”模式，“一站式”运输直达俄罗斯莫斯科[4] - 除了青岛，全国同时有多辆装载跨境电商商品、保税货物的TIR车辆驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家[9] 模式优势与行业效益 - 国际公路运输成本仅为空运的25%，速度比铁路快1倍[6] - 叠加综保区政策优势，让出口货物发运更灵活，退税更早返还，进口货物可就近入区保税暂存[6] - 该模式实现了货物在综保区集拼便利和退税提前，同时享受了TIR运输的高效可靠[8] - TIR公约依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制，沿途无需重复检查、倒装，在运输成本及时效方面具有明显优势[9] 行业发展现状与规模 - 中国相关持证人企业已达272家[9] - 2025年共监管国际公路运输业务超3800票，同比增长1.1倍[9] - 全国已开通70余条国际公路运输线路，覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家[9]

国际公路运输业务启动 - 1月15日，装载跨境电商商品和保税货物的车辆从中国多地始发，包括温州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐、喀什 [1] - 货物通过国际公路运输直达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家 [1] - 运输模式依据《国际公路运输公约》，实现了“一次申报、一车直达、一箱到底”的便利化流程 [1] 物流与供应链效率提升 - 新的运输模式简化了跨境物流流程，提升了供应链效率 [1] - “一车直达”模式减少了货物在途中的中转和换装环节 [1] - “一箱到底”模式保障了货物运输的连贯性与安全性 [1]