产品发布与核心优势 - 铁路部门在海南、湖南、山东、长三角等多地推出新版旅游计次票产品 旨在为旅客提供更灵活便捷的深度游方式 [1] - 产品具备“一次购买、多段乘坐、15天有效”的核心优势 不限定具体车次 可灵活组合多段行程 且比分段购票更划算 [1] - 购买后若计划有变 旅客可在开车前取消已预约的席位 提供了行程变更的灵活性 [1] 产品覆盖范围与销售情况 - “海南环岛漫游”计次票覆盖环岛高铁沿线26个站点 “魅力湘西随心游”在原有基础上新增韶山南、怀化南、芙蓉镇等站点 “齐鲁游”涵盖山东省内14个地市的19个主要车站 [1] - 长三角铁路3款15日有效期旅游计次票产品开售5天后 销售量超过100单 其中“畅游沪宁杭”产品的销售额占总销售额约四分之三 [1] - 自去年10月推出至今年10月31日 “长沙—凤凰古城—张家界”计次票共发售超过6000张 [3] 战略目标与行业影响 - 推出旅游计次票是为了满足公众差异化旅游出行需求 发挥高铁运输时效和区域文旅资源富集优势 促进区域文旅经济深化融合发展 [2] - 产品串联文旅与交通 有效激活沿线餐饮、住宿、景区的多样化消费 优化旅客消费结构 [3] - 产品有助于推动沉浸式旅游体验 让游客更深度体验当地文化遗产和生活方式 时间充分的情况下 游客消费预算会随之提高 [3] 对旅游生态的带动效应 - 旅游计次票的推出与景区政策形成联动 例如杭州灵隐飞来峰景区推出免票政策 进一步降低了游客深度游成本 [3] - 产品带动了沿线住宿业需求 例如杭州西湖风景名胜区某民宿12月份预订量较去年同期翻倍 [3] - 产品有助于均衡旅游热度 将热点城市周边的温冷点旅游城市和车站纳入系统 对当地旅游起到托升作用 [3]

产品推出与覆盖范围 - 铁路部门在海南、湖南、山东、长三角等多地推出新版旅游计次票产品[2] - “海南环岛漫游”计次票覆盖环岛高铁沿线26个站点[4] - “魅力湘西随心游”计次票在原有基础上新增韶山南、怀化南、芙蓉镇等站点[4] - “齐鲁游”计次票涵盖山东省内14个地市的19个主要车站[4] 产品核心优势与设计 - 旅游计次票具备“一次购买、多段乘坐、15天有效”的核心优势[6] - 产品不限定具体车次，能灵活组合多段行程[6] - 票价比分段购票更划算[6] - 旅客在开车前取消预约席位，可以免费退票改签[10] 市场反响与销售数据 - 3款长三角铁路15日有效期旅游计次票产品在开售5天后，销售量超过100单[11] - 其中，“畅游沪宁杭”产品的销售额占目前总销售额的四分之三左右[11] - 自2024年10月推出“魅力湘西随心游”计次票以来，截至2025年10月31日，“长沙—凤凰古城—张家界”计次票共发售超过6000张[20] 战略目标与行业影响 - 推出旅游计次票旨在满足公众差异化旅游出行需求，发挥高铁运输时效和区域文旅资源优势，促进区域文旅经济深化融合发展[8] - 产品为旅客提供了便捷出行选择与更多沉浸式体验的可能性[12] - 产品有效激活沿线餐饮、住宿、景区的多样化消费，优化旅客消费结构[12] - 计次票可以让游客更加沉浸式体验当地文化遗产、非物质文化遗产及生活方式[16] - 旅客到旅游目的地后，如果时间充分，消费预算会随之提高[16] - 计次票可以把温冷点城市更加均衡化，对热点城市周边的温冷点旅游城市和车站起到托升作用[19] 联动效应与协同举措 - 杭州灵隐飞来峰景区于12月1日正式推出免票政策，与长三角铁路旅游计次票形成联动，进一步降低了游客深度游成本[14]

二是加强电煤运输组织。充分发挥全国铁路一张网和运输调度集中统一指挥优势，优化货物列车开行方 案，将铁路运力资源向电煤运输倾斜，对各地电煤运输需求实行"充分满足、应装尽装"。畅通铁路与公 路、港口等其他运输方式的衔接，加强两端接驳和装卸车组织，确保电煤运输畅通高效。 三是持续实施精准保供。紧密对接国家、各地政府经济运行部门和重点企业，及时掌握重点地区和主要 电厂的煤炭消耗、库存情况，动态盯控煤炭运输需求，优先安排发电供热用煤装车，针对到京津冀、山 东、河南等地区部分电厂的煤炭运输需求，下达保供调度令37家次，进行点对点精准保供。发挥铁路产 运需衔接作用，强化路地、路企协作联动，做好已签订煤炭中长期合同的履约兑现工作，优先安排运力 进行重点保障，进一步提升煤炭中长协兑现水平。 下一步，铁路部门将密切关注天气变化和各地煤炭运输需求，持续组织冬季煤炭保供运输工作，加强运 输调度指挥，科学配置运力资源，有效保障重点区域、重点电厂煤炭供应，助力各地迎峰度冬。 智通财经APP获悉，据国铁集团消息，11月份，铁路部门全力做好冬季煤炭保供运输，国家铁路累计发 送煤炭1.84亿吨，同比增长0.3%，其中电煤1.28亿吨，保持高位 ...

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月份，铁路部门全力做好冬季煤炭保供运输，国家铁路累计 发送煤炭1.84亿吨，同比增长0.3%，其中电煤1.28亿吨，保持高位，有力保障了各地冬季采暖、发电用 煤需求。截至11月底，全国铁路直供电厂存煤8823万吨，可耗天数35.8天，同比增加1天，其中存煤15 天以下的电厂实现动态清零。 （文章来源：央视新闻） ...

二是加强电煤运输组织。充分发挥全国铁路一张网和运输调度集中统一指挥优势，优化货物列车开 行方案，将铁路运力资源向电煤运输倾斜，对各地电煤运输需求实行"充分满足、应装尽装"。畅通铁路 与公路、港口等其他运输方式的衔接，加强两端接驳和装卸车组织，确保电煤运输畅通高效。 央视网消息：据"中国铁路"公众号消息，11月份，铁路部门全力做好冬季煤炭保供运输，国家铁路 累计发送煤炭1.84亿吨，同比增长0.3%，其中电煤1.28亿吨，保持高位，有力保障了各地冬季采暖、发 电用煤需求。截至11月底，全国铁路直供电厂存煤8823万吨，可耗天数35.8天，同比增加1天，其中存 煤15天以下的电厂实现动态清零。 11月份，我国部分地区出现寒潮大风降温天气，煤炭消耗量持续增加。铁路部门坚决贯彻落实党中 央、国务院关于冬季能源保供的部署要求，坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥铁路在煤炭运输中 的骨干作用，精心组织冬季煤炭保供运输，积极支持各地迎峰度冬，为人民群众温暖过冬和国民经济平 稳运行提供了可靠的运输支撑。 一是提升煤炭运输能力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等北煤南运、西煤东运铁路主通道，统筹用 好机车、车辆和场站资源，深入挖掘运 ...

交通基建与区域发展 - 杭衢高铁将于12月底正式开通 建德市将迈入拥有建德站和建德南站的“双高铁”时代 [2] - 杭衢高铁设计时速350公里 将连接杭黄、沪昆等骨干线路 使建德成为区域交通枢纽 [3] - 高铁开通将大幅压缩长三角核心城市与浙西乡村的时空距离 形成“跨城通勤半小时、旅游出行一小时”的生活圈 [3] - 建德南站站前约300亩规划用地将建设集高铁服务、商业、办公于一体的综合性“城市会客厅” 为跨城生活提供配套保障 [2] 配套交通与接驳体系 - 建德南站已构建“高铁+公交+旅游专线”立体交通网 优化后的城市公交覆盖城区主干 城乡公交可一站直达热门景点 [3] - 建德南站的旅游大巴、私家车、出租车、网约车等专用停车场已全面建成并验收 可实现“到站即融入” [3] 人才引进与青年政策 - 建德市推出“青・城纪”青年入乡品牌 涵盖“青科、青创、青村、青匠、青潮”五个子品牌 旨在打造“引得进、留得住、用得好、能出彩”的生态 [4] - 政策提供创业型实习并安排“一对一”导师 大学生创业可免场地费 出站5分钟车程可达“更上青年・青创综合体” [5] - 青年来建德可获得生活补贴及全生命周期的创业就业扶持 杭州职业技术大学新安江校区就近在咫尺 [5] - 通过脱口秀、青年夜校等常态化社交活动助力青年快速融入本地生活圈 [5] - 建德市正全力打造“浙西青年入乡第一站” 各项人才服务已提前就位 [5] 旅游推广与消费刺激 - 为迎接高铁开通 建德推出2025年“领券惠民・助农增收”消费券活动 将发放200万元消费券以吸引游客购买土特产或入住民宿 [6] - 自杭衢高铁开通之日起至2026年1月31日 凭抵达建德站或建德南站的高铁票及身份证可免门票畅游大慈岩、灵栖洞等五大核心景区 [6] - 建德市推广其作为“轻极限运动之城”的旅游资源 包括新安江冬泳、勇峰自行车公园、航空小镇高空跳伞及严州古城、新叶古村等历史景点 [6] 产业发展与城市定位 - 高铁网络支撑下 建德作为“浙西交通枢纽”的能级跃升 进入区域发展与交通升级双向赋能的新阶段 [2] - 高铁开通将推动“城市工作、乡村生活”与“乡村创业、城市配套”模式的实现 [2] - 杭衢高铁开通为建德由“旅游城市”向“旅居城市”转变提供可能 或将开启“跨城发展、同城生活”的新范式 [6]

核心观点 - 国铁沈阳局通过加强基础设施、创新运输模式与整合多式联运资源，显著提升了“北粮南运”的运输效率、规模与安全性，保障了粮食供应链的稳定 [1][2] 基础设施与网络布局 - 公司在粮食主产区布局了112条粮食专用线，构建了运输“主动脉”和“农产品专线”[1][2] - 吉林扶余营业站作为关键节点，拥有19条运粮传输带和固定专线，实现日均发车50余辆 [1] - 公司拓展“绿色通道”，旨在攻克“最后一公里”难题，助力农产品全年快速“出村进城”[2] 运输模式与效率提升 - 公司采用“货不落地”直装模式，以保障粮食高效、安全直入南方仓库 [1] - 针对不同粮食品种采用科学装载方法：散装粮食使用敞顶集装箱并采用“顶部机械化灌注+苫布密封加固”作业；袋装粮食采用“货不落地”直装模式，以减小途中损耗 [2] - 通过整合公路、海运等方式，开行长春、白城至大连港、营口港的多式联运班列 [1] - 自十一月以来，通过多式联运运输粮食116.4万吨，较去年同期增长56.6% [1] 运输规模与成效 - 多式联运模式使得粮食运输“去的方向更多、走的路途更短、抵达的时间更早”[1] - 铁路运输作为粮食安全的重要保障，通过精细化计划与运营，支撑了“北粮南运”的生命线 [1][2]

公司监管动态 - 海南华铁于2025年10月16日发布公告，因涉嫌信息披露违法违规，收到中国证券监督管理委员会送达的《立案告知书》[1][2] - 此次立案前，公司已因重大合同终止事项受到监管关注[1][3] 投资者潜在索赔 - 上海百悦律师事务所牛彬律师表示，海南华铁遭证监会立案，投资者或可索赔[1][4] - 暂定索赔条件为：于2025年10月01日之前买入海南华铁股票，且在2025年10月01日之后卖出或仍持有该股票的亏损投资者[1][4] - 索赔所需材料包括：买卖海南华铁股票的对账单原件、投资者身份证复印件及证券公司营业部出具的证券账户查询单[1][4][5]

核心观点 - 中欧班列开行量创历史新高，网络规模与运输效率持续提升，通过体系化建设、技术创新与通道拓展，正从“点对点”向“枢纽对枢纽”模式转变，为维护国际供应链稳定和促进全球经济发展发挥关键作用 [1][2][3] 运营规模与网络 - 中欧班列中通道（二连浩特口岸）年内通行量首次突破3500列 [1] - 2025年浙江中欧班列（含中亚方向）提前39天追平去年全年去程总量，同比增幅达12% [1] - 中欧班列历年累计开行已突破12万列，形成联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家232个城市、亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络 [1] 运输效率与稳定性 - 国铁集团发布第四批全程时刻表，实行全程时刻表的班列年开行数量增至1000列以上，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市 [2] - 全程时刻表班列相比普通班列，全程运行时间平均压缩30%以上，运输稳定性更高 [2] - 全程时刻表班列的平均单柜货值较普通班列增加41% [2] - 中欧班列去回程运量基本均衡，综合重箱率达100% [3] - 班列境内外运价较开行初期下降40%以上 [3] 技术应用与效能优化 - 西安国际港站通过数字化管理，每天超8000辆集装箱卡车穿梭园区，10分钟即可完成整列集装箱的信息核对与数据上传 [3] - 铁路部门布局了14个集结中心和20个节点城市，打造“枢纽对枢纽”新型运输组织模式 [3] - 多式联运“一单制”创新使全程时间缩短3天，成本降低约25% [6] - 各国铁路加强特种箱、集装化载具等新装备研发和联合应用，以解决集装箱跨境周转困难 [6] 通道网络拓展与多元化 - 成立亚欧互联控股（北京）有限公司，并加入由哈、阿、格三国铁路公司合资的中间走廊多式联运有限公司，以合力推动中欧班列南通道建设和运营 [4] - 跨里海国际运输走廊（南通道）班列已实现日日开行，累计开行超千列，今年以来已开行371列，增长33% [5] - 加强多元通道体系建设被视为适应变化的外贸形势、实现贸易强国和运输强国目标的关键战略 [5] 创新业态与模式 - 采用铁水联运“直接报关、无需中转、一票出海”模式，实现“长江黄金水道”与“钢铁丝路”无缝对接 [6] - “班列+”新业态持续涌现，例如已成功开行西安—阿拉木图人文旅游专列、金华—巴黎文化交流班列 [7] - 铁路部门坚持创新驱动，探索发展班列新业态、新模式 [7] 经济影响与成果 - 中欧班列运送货值近5000亿美元，有效降低了国际物流成本 [3] - 中欧班列为维护国际产业链、供应链稳定，促进全球经济发展发挥了重要作用 [1] - 班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，为世界经济发展注入新动力 [1]

四年来，中老铁路的辐射带动效应不断显现，不仅促进了沿线旅游产业发展，也大幅降低了区域物 流成本，带动了沿线产业园区建设和产业升级，为区域经贸合作注入了新动力。 国家邮政局网声明:此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着 赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 其中，在货运方面，中老铁路国际物流通道功能持续增强。跨境货物列车每日开行数量由开通初期 的2列增至最高23列，列车牵引吨数也从2000吨提升至2800吨，累计运输跨境货物达1600万吨。今年发 运货物超2230万吨，同比增长26%。国铁昆明局货服中心货运值班员表示："目前，跨境货物运输已覆 盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类已经拓展 到3800余种。" 此外，铁路部门积极打造中老铁路中亚班列品牌，通过共线运行、满编组织等方式提升运输能力。 依托与重庆、成都等地中欧班列的高效衔接，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间缩短至15天，东 南亚水果、啤酒等特色产品可快捷抵达中国和欧洲市场。此外，磨憨铁路口岸智慧货场将货物通关时间 从40小时压缩至2至5小时；万象南换装场建成投用并 ...