港口优势与物流网络 - 天津港作为北方地区联通国内国际双循环的战略支点，拥有147条集装箱航线，与180余个国家500多个港口保持贸易往来 [2] - 新开通的中亚班列（天津港-霍尔果斯-乌兹别克斯坦）使整体运费减少20%-30%，提升中国企业进入中亚市场的效率 [2] - 中欧（亚）班列跨境陆桥运量规模稳居全国沿海港口前列，1-4月货物吞吐量达1.62亿吨（同比+1.2%），集装箱吞吐量771.4万标准箱（同比+4.3%） [2][3] 智慧化与绿色化转型 - 天津港实现全球首创集装箱码头自动化升级，获评智慧绿色"双五星"港口，年发绿电能力超3亿千瓦时 [3] - 全球首批港口风机投用，结合工业大数据与人工智能技术，推动海洋装备制造基地数字化（如油套管工厂年产能6万吨） [4] 海洋装备制造高端化 - 海油工程天津智能化制造基地（二期）为国内首个海洋油气装备"智能工厂"，1-2月海洋装备产业产值超35亿元（同比+89.2%） [4] - 中船天津建造的双燃料16000TEU集装箱船提前162天交付，企业年产值目标100亿元 [5] - 天津计划打造"产业集群+港口群+航运网络"立体化配套体系，强化高端制造与供应链出海协同 [5] 航运金融创新 - 渤海银行提供2亿美元10年期跨境应收账款融资，通过政策性保险提升融资比例，服务船舶租赁产业链 [7] - 天津开发80余种航运金融产品，船舶/海工跨境租赁业务占全国90%以上，一季度航运保险保费3.58亿元（同比+16.74%） [7] - 港产城融合发展债券指数、跨境电商关税电子保函等创新产品陆续落地 [7]

6月11日， 中船天津智能小组立产线开工仪式在天津顺利举行。 作为驱动本次智能制造示范项目的核心科技引擎 与战略合作伙伴，智昌集团应邀出席， 与来自天津港保税区工信局、大连船舶重工集团有限公司、中船（天津） 船舶制造有限公司等单位的嘉宾代表齐聚一堂，共同见证项目启动的关键时刻。 仪式上，天津港保税区工信局局长李金辉、中船天津董事长朱平、智昌集团执行董事分别致辞。随后，大连造船 党委委员、副总经理林吉明先生正式宣布 "中船天津智能小组立产线开工" ，在热烈的掌声中，焊接机器人精准定 位，在耀眼的电弧光中完成了第一条智能焊缝的完美焊接。这不仅标志着全国首条智能小组立焊接标杆产线迈入 实质性建设阶段，更意味着船舶制造业智能化转型迎来重要转折点。 永立潮头，奋楫笃行 早在2024年，智昌集团便与中船天津成功签署战略合作协议，开启了双方深度合作的新篇章。 此次全国首条智能 小组立焊接标杆产线，便是战略合作签约后快速落地的首个重大项目成果。 该产线成功开辟了船舶制造从 "人力 驱动" 迈向 "数据驱动" 的全新范式。未来，双方将以这条产线为基石，进一步拓展合作领域，在智能物流优化、 质量管控升级等方面持续发力，携手推动船 ...

证券代码：600150 证券简称：中国船舶 公告编号：2025-040 中国船舶工业股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ? 每股分配比例 A 股每股现金红利0.25元（含税） ? 相关日期 股份类别 股权登记日 最后交易日 除权（息）日 现金红利发放日 Ａ股 2025/6/20 － 2025/6/23 2025/6/23 ?差异化分红送转： 否 一、 通过分配方案的股东会届次和日期 本次利润分配方案经中国船舶工业股份有限公司（以下简称"公 司"）2025 年 6 月 3 日的2024年年度股东会审议通过。 二、 分配方案 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后，在中国证券登记结 算有限责任公司上海分公司（以下简称"中国结算上海分公司" ）登记 在册的本公司全体股东。 本次利润分配以方案实施前的公司总股本4,472,428,758股为基 数 ， 每 股 派 发 现 金 红 利 0.25 元 （ 含 税 ）， 共 计 派 发 现 金 红 利 。 三、 相关日期 股份类别 股权登记日 最后交 ...

政策推动与市场表现 - 自2024年9月"并购六条"发布以来，上海辖区累计披露并购重组134单，累计披露重组金额达2419亿元，其中重大资产重组13单，同比增长550% [1] - 上海发布《上海市支持上市公司并购重组行动方案（2025—2027年）》，目标是将上海打造为并购重组先行区和示范区 [2] - 上海证监局与相关部门协同推进政策落地，13单重大资产重组中包括3单上市公司吸收合并、2单收购未盈利资产、2单采用定向可转债支付方式 [2] 行业热点与交易特征 - 新质生产力相关行业并购交易占比超七成，集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业领域交易占比超六成 [3] - 科创板上市公司发起8单重大资产重组，科创企业通过并购补链强链意愿强烈 [3] - 典型案例包括晶丰明源收购无线充电芯片企业四川易冲，概伦电子拟收购半导体IP供应商锐成芯微 [3] 产业整合与战略布局 - 中国船舶吸收合并中国重工旨在深化国企改革，打造世界一流船舶企业 [4] - 沪硅产业收购新昇晶投等三家公司少数股权，扩充300mm半导体硅片产能，加快国产替代进程 [4] - 部分公司通过外延收购突破主业瓶颈，打造第二增长曲线 [5] 生态建设与机构发展 - 国泰君安换股吸收合并海通证券已完成，新组建的国泰海通证券资产及营收规模大幅提升 [6] - 上海加快培育并购基金，100亿元生物医药产业并购基金首期已设立完成 [6] - 政策修订推动市场活力增强，上海将搭建综合并购服务平台促进要素集聚 [7]

全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮 - 中船集团上海外高桥造船建造的全球首艘搭载硬质翼型"风帆"的阿芙拉型成品油轮"布兰兹哈奇号"正式命名并即将交付运营 [1][3] - 该船总长250米、宽44米，载运量超80万桶原油，船体搭载3个40米高的玻璃钢复合材料硬翼风帆 [3][5] - 风帆通过液压装置和智能控制系统实现一键操作，可自动捕捉最佳风向提升推进效率 [5] 风帆技术创新特点 - 采用"风能+燃油"双动力模式，相比传统燃油动力更清洁高效 [5] - 硬质翼型风帆无需帆布，单体重达200吨但操控灵活，智能化程度超越人工经验 [5] - 风帆技术特别适配阿芙拉船型，因其线型宽阔且常航行于印度洋/大西洋等季风充沛航线 [7] 风帆技术节能效益 - 实测显示在20节风速下每日可节省燃油14.5吨，年均节能率达5%-12% [13] - 单船年碳排放减少近5000吨，兼具经济与环保效益 [13] - 技术可扩展应用于散货船、大型邮轮等多种船型 [13] 中国风帆技术发展现状 - 国内现代造船领域主要发展转筒帆和翼形帆两种技术 [9] - 转筒帆通过旋转金属筒产生推力，此前已应用于4.5万吨散货船（4根直径3米、高24米的转筒） [9] - 翼形帆利用空气动力学原理，兼具顺风冲击力和逆风侧向压力推进能力 [9] 行业应用前景 - 风力助推技术可有效降低油耗并减少碳氧化物排放，为航运业绿色转型提供新选择 [10] - 随着全球碳排放管控趋严，该技术具备显著市场生存空间 [12] - 阿芙拉型作为国际主流船型，其技术突破具有示范效应 [7]

行业趋势与市场前景 - 内河船舶绿色化升级将是一个万亿级市场，现有近30万艘船舶中按30%换代和20%改造升级计算市场规模可达万亿级 [3] - 国家重大水路工程推进为内河船舶产业带来巨大机遇，武汉需加速发展绿色智能船舶产业集群并实现"像造车一样造船" [3] - 湖北绿色智能船舶产业在全国内河地区排名第一，长江岸线最长且内河货运量稳步上升推动新能源船舶需求增长 [3] 企业布局与项目签约 - 武汉市江河鸿运、宁波晨翔电子、芜湖三点水与中基科技等五大项目签约落户武汉绿色智能船舶产业园区 [1] - 浙江亚达绿能科技在武汉布局多个双燃料船舶项目，2023年全球交付量将创历史新高且去年在汉保持两位数增长 [4] - 宁波晨翔电子在江夏投建研发及智能制造基地，开发100余款高端连接器及线束产品以匹配电动船舶系统需求 [4] 产业链与技术优势 - 武汉在电动船舶核心配套电池动力系统领域领跑全国，近70%已交付和在建电动船电池系统由武汉配套，超80%绿色智能船舶研发设计出自武汉 [6] - 武汉拥有完整船舶产业链，涵盖研发设计、建造配套、原材料供应，且为全球船海类专业在校学生最多城市 [6] - 武汉在LNG、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力船舶研发设计制造方面具有领先优势，多个"全国首艘"项目源自武汉 [6][7] 重点项目与创新成果 - 武汉长江船舶设计院研发全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮"华航新能1"和全球最大纯电动游轮"长江三峡1号" [7] - 武汉创新江海运输获我国船用甲醇燃料发动机首个批量商业订单，其LNG双燃料船"创新5"轮开启全球最长江海直达航线 [7] - 全国首艘绿色甲醇船舶"国能长江01"轮启航，集成东湖实验室直流综合电力系统技术 [7] 区域发展与产业规划 - 武汉以武昌区、新洲区为重点建设绿色智能船舶研发设计和建造集聚区，2024年产业产值规模同比增长16.9% [7] - 武汉政府推动场景应用，新能源电动船已在两江核心区运营，智能电动无人驾驶游艇于东湖投入应用 [5]

核心观点 - 公司制定2025年"提质增效重回报"行动方案，旨在提升经营质效、创新驱动发展、完善公司治理、强化合规风险控制、提升投资者回报及加强投资者沟通 [1] 聚焦主责主业 - 2024年公司实现营业收入1,171.74亿元，归母净利润11.48亿元同比增长11.69%，三年复合增长率14.4%，进出口总额129.3亿美元同比增长5% [2] - 2025年将坚持"产业链+供应链"双轮驱动，聚焦重点区域和核心竞争力，实施"优客户"战略 [3] - 加快海外新兴市场拓展，加强海外产业链供应链布局，提升供应链效率与韧性 [4] 创新驱动发展 - 2024年船舶制造业务入选国家级专精特新"小巨人"企业，开发AI视觉导航四驱动力割草机器人 [5] - 2025年将加快数智化转型，按照《数字化转型专项规划（2023-2025）》布局管理信息化和运营智能化 [7] - 加大研发投入，完善科技创新人才管理体系，打造差异化竞争优势 [8] 公司治理 - 2024年入选"2024年上市公司董事会最佳实践案例"，获"最佳董事会奖" [9] - 2025年将推进公司章程修订，完善独立董事履职支撑，优化党委会、董事会、经理层权责边界 [10] - 强化董事会建设，开展"独立董事大讲堂"等活动 [11] - 践行ESG理念，建立健全ESG管理体系 [12] 投资者回报 - 自2016年以来累计分红23.05亿元，超过重组募集资金金额 [17] - 2025年承诺现金分红比例不低于归母净利润的40% [19] - 积极探索市值管理制度，丰富市值管理"工具箱" [18] 投资者沟通 - 2024年第四次获得上交所信息披露A级评价 [20] - 2025年将提高信息披露质量，召开业绩说明会，采用可视化方式解读公告 [21] - 构建多元沟通平台，通过投资者开放日等活动增进投资者认同 [22]

天津东疆综合保税区船舶租赁业务发展 - 天津东疆综合保税区签约落地第1000艘租赁船舶 标志着其正式加入世界千艘船舶租赁俱乐部 [3] - 第1000艘租赁船舶为新加坡建造的浮式天然气液化装置船 总投资近18亿美元 租赁融资金额约12亿美元 [3] - 出租方为6家中国内地金融租赁公司组成的联合体 承租方为国际能源巨头戈拉尔液化天然气集团 [4] 船舶租赁业务模式与规模 - 此次项目是中国内地融资金额最大、参与成员最多的跨境联合租赁项目 [4] - 东疆落地的1000艘租赁船舶包括散装货船、集装箱船、液化气船、油轮等主流贸易运输船型 [4] - 东疆船舶、海洋工程装备跨境租赁业务量占中国内地同类业务总额的90%以上 [4] 行业创新与历史发展 - 2010年中国内地首艘离岸船舶租赁业务在东疆落地 之后陆续开创首艘船舶出口租赁、首座海工平台保税租赁等项目 [4] - 东疆探索的出口租赁、联合租赁等新模式推动了中国内地租赁行业发展和船舶海工制造业"走出去" [4] - 1000艘租赁船舶中逾半数由中国船厂自主建造 [4] 全球贸易与业务增长 - 船舶融资租赁是国际航运企业通行做法 因其重资产、长周期特性 [5] - 2023-2024年全球货物贸易疫后复苏 东疆每年落地船舶租赁业务超200艘 提升世界海上运输能力并降低运输成本 [5] 区域合作与未来发展 - 东疆与香港将深化船舶领域合作 打造"东疆+香港"船舶租赁发展模式 [6] - 香港作为航运仲裁地和航运中心 将与东疆合作提升服务能级并探索产融结合新模式 [6]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：船舶行业、船舶租赁行业 - **公司**：中国船舶集团、中国船舶租赁 纪要提到的核心观点和论据 行业趋势 - **海运贸易量增长**：全球经济增长和海运成本优势推动海运贸易量增加，2025 - 2029年增速约2.4%，2000 - 2024年全球商品进出口金额增速5% - 6%，未来五年全球经济增速预计2.7% - 3.3%，空运成本每千克4.5美元，海运仅一美分[2][3] - **航运业绿色转型**：IMO要求2030年温室气体排放量减至少20%，2040年减70%，2050年实现净零排放，建立GFA指标等监管体系[2][4][5] - **全球船队高龄化**：全球船队平均船龄17.4年，为近40年最高，2028 - 2032年将迎造船需求高峰替换2006 - 2012年交付船舶[2][11][13] - **船舶租赁渗透率提升**：截至2024年底集装箱轮租赁渗透率约47.7%，较2012年提升20个百分点，中国租赁商全球份额增加[14] 行业监管要求 - **GFA指标措施**：通过单船评估登记碳排放数据，用IMO纪念基金平衡账户，技术上到2035年GFA比2008年基线降43%，经济上未达标船舶需购买碳排放权[6] - **船舶资产和运营减排要求**：新建船舶2025年后碳排放较2000 - 2010年均值降至少30%，存量船舶需满足EEXI，运营CII评级影响船舶运营[7][8] 公司情况 - **中国船舶集团**：全球最大造船集团，成立超70年资产超万亿，2024年中国船舶完工量占全球超55%，新接订单量占74%，集团交付量占18.4%[4][18] - **中国船舶租赁** - **市场表现**：依托集团资源，2025年Q1国内排名第七，管理层经验丰富[19] - **周期把控**：精准前瞻把控周期，2021年以来新订购合同金额下降，2020 - 2024年新船价格指数涨52%[20] - **商业模式**：收入源于租赁、贷款和附加服务，2024年经营租赁收入约占一半，融资租赁占27.5%，贷款利息约占一成[21] - **短期策略**：签订短期租约，2021 - 2024年投入短期市场船舶从19艘增到35艘，享受海运指数上行红利[22] - **业绩表现**：2024年短期运营市场收入利润超6亿港元，占净利润超30%，业绩弹性强[23] - **船队情况**：2024年底运营122艘，在建16艘，涵盖多种类型，结构多样收益稳定[24] - **环保优势**：绿色转型领先，2024年7月节能型船舶占比89%，CII评级环保达标压力小[25] - **融资优势**：资金源于银行贷款和债券，2024年负债成本率3.56%，降息周期浮息贷款受益，预计未来两年资金成本改善20BP[26] - **经营与盈利**：2018 - 2024年营收CAGR为13.8%，净利润增长率超20%，资产负债率约70%，ROE提升，现金分红增长，未来三年营收增速约4%，利润增速约8%[27] - **估值与空间**：与中银航空租赁相比，资产无折价，ROE接近16%，当前估值0.87 - 0.88倍，发展空间大[28] 其他重要但可能被忽略的内容 - 中国船舶租赁股东结构稳固，中国再保险持股8.45%，2012年成立2019年上市，在资本市场有融资和品牌优势[17] - 推动船舶租赁渗透率提升因素包括环保要求使新造价贵、中国租赁商绿色转型起步早、舰队平均年龄低、降息使租赁成本降低[15][16]

中非合作与贸易 - 中非合作论坛成果落实协调人部长级会议召开 习近平与刚果（布）总统分别致贺信 [1][6] - 前5个月中非贸易规模达9632 1亿元 同比增长12 4% 创历史同期新高 [14] 网络文明建设 - 习近平总书记强调网络文明是建设网络强国的重要领域 十八大以来我国网络文明建设成效显著 [7] 国内经济与产业动态 - 5月中国电商物流总业务量指数达130 2点 创年内新高 [12] - 前5个月汽车产销量分别完成1282 6万辆和1274 8万辆 同比分别增长12 7%和10 9% [13] - AG600大型水陆两栖飞机获生产许可证 迈入批量生产阶段 [17] - 全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮命名 日均节约燃油14 5吨 年减碳5000吨 [18] 国际冲突与制裁 - 俄军对乌克兰国防工业企业发动大规模精确打击 乌军称击退俄军密集进攻 [5][25] - 欧盟提出对俄第18轮制裁草案 俄延长石油禁供措施至2025年底 [26] 国际能源与航运 - 全球首艘风帆助推油轮技术突破 为航运业提供绿色新选择 [18] - 俄延长反制西方石油限价措施 禁止向相关方供应石油及产品 [26] 国际安全事件 - 美国加州抗议持续 洛杉矶实施宵禁 美军4800人部署当地 [22][23] - 胡塞武装袭击以色列机场 警告将打击海法港 [28]