事件定性 - 美团官方声明称，关于“骑手集体关机，系统把配送费涨到6块钱”等社交平台广泛传播的内容纯属谣言 [1][3] - 公司指出重庆、广州、杭州均未发生骑手集体关机或罢工事件 [1][4] 谣言传播路径 - 相关谣言最早于10月3日开始在网络上出现，最初说法为“重庆长沙兄弟憋不住，集体下线” [1][3] - 谣言后续演变为包含“广州骑手集体关机那天，系统把3块5的送餐费涨到6块，只用了半小时”及“2024年杭州兄弟拒接5元单，平台高峰涨两块”等更具细节的版本 [1][3] 公司应对措施 - 美团注意到多个发布信息的账号关联MCN机构，且内容存在明显的AI批量生成和传播痕迹 [1] - 公司已将线索举报至网信、公安等有关部门，将对谣言背后的“做号党”及MCN进行追责，并通过法律手段维护自身权益 [1] 骑手收入数据 - 2025年上半年，全国高频骑手月均收入在6949元至10201元之间 [2] - 以熟练骑手组成的“乐跑”群体为例，在北上广深等高线城市的月均收入可达12826元 [2]

接受调查的某平台员工向经济观察报透露，此次调查和以往约谈相关业务负责人的形式不同，当天国家 市场监督管理总局工作人员上门，全程通过执法记录仪摄录，要求召业务负责人回公司接受问询。部分 公司被驻场问询数日，也有公司消极配合执法。 自2025年2月开始，京东、美团、饿了么轮番打响"外卖大战"，并于5月、7月两度被国家市场监督管理 总局、商务部等多部门约谈，涉及食品安全、不正当竞争、反内卷等问题。 10月16日，国家市场监督管理总局发布《网络餐饮服务第三方平台提供者和入网餐饮服务提供者落实食 品安全主体责任监督管理规定（征求意见稿）》，更加聚焦外卖餐饮食品安全，针对网络餐饮服务中平 台责任不清、入网餐饮服务提供者管理不严、入网餐饮服务提供者经营行为不合规罚则等环节作了系统 性规定。 针对监管部门上门调查一事，经济观察报向京东、美团、饿了么、抖音集团等公司进行求证，截至发 稿，未获有效回应。经济观察报拨打国家市场监督管理总局官网电话，未获回应。 该员工透露，除了三大外卖平台，抖音集团也在此次调查名单之列。自2022年开始，抖音通过"小时 达"切入即时零售业态，目前覆盖鲜花、蛋糕、生鲜等品类。 另一家接受调查的平台人士 ...

此次调查和以往约谈相关业务负责人的形式不同，当天市场监 管总局相关人员上门，全程通过执法记录仪摄录，要求召业务 负责人回公司接受问询。部分公司被驻场问询数日，也有公司 消极配合执法。 作者： 陈月芹 钱玉娟 封图：本报资料室 经济观察报从多个信源处获悉，10月中旬，京东、美团、饿了么等公司于同一天被国家市场监督管理总局调查，事涉食品安全、外卖平台对商家经营 资质审核等问题。 接受调查的某平台员工向经济观察报透露，此次调查和以往约谈相关业务负责人的形式不同，当天国家市场监督管理总局工作人员上门，全程通过执法 记录仪摄录，要求召业务负责人回公司接受问询。部分公司被驻场问询数日，也有公司消极配合执法。 该员工透露，除了三大外卖平台，抖音集团也在此次调查名单之列。自2022年开始，抖音通过"小时达"切入即时零售业态，目前覆盖鲜花、蛋糕、生 鲜等品类。 另一家接受调查的平台人士向经济观察报解释，引发此次调查的原因之一是，有用户在某外卖平台买到了货不对板的蛋糕——下单和收货的蛋糕品牌不 一致，用户质疑进驻该外卖平台的商家经营资质不规范，遂将问题反映至监管部门。监管部门调查发现，存在问题的商家进驻了多个平台，不止一家平 台 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点史安琪 近日，京东外卖、饿了么与美团三大平台相继宣布，在全国多个城市试点取消对骑手的超时直接罚款，转向以服务分为核心的管理新机制。济南 外卖市场是否迎来变化？骑手们又怎么看？ 骑手超时不再罚款 美团计划在2025年年底前全面取消骑手超时罚款。其试点工作已于去年12月启动，通过在泉州推出"安准卡"进行探索，遵循"超时扣分、准时加 分"的原则。截至今年10月，该机制已扩展了100多个城市。 京东外卖则在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市开展试点，取消骑手订单超时罚款，转而启用"服务分"管理体系。新规下，骑手若出现 配送超时，将不再被直接扣款，而是按超时区间扣除相应服务分。 10月14日，"饿了么城市骑士"公众号宣布，正在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点新版服务分制度，以扣服务分替代超时扣款，旨在实 现"多劳多得、优劳优得"。记者了解到，平台预计在10月将试点范围扩展至更多城市，分布在全国10余省份。 济南市场情况如何？记者就此咨询了上述外卖平台相关工作人员。饿了么方面表示，包括济南在内，平台预计在10月将试点范围覆盖山东多个城 市；美团相关工作人员也表示，"安准卡"模式在济南暂无明确落地 ...

合作监管模式 - 五指山市市场监督管理局与美团、饿了么等外卖平台合作建立“随手拍”食品安全监督工作机制 [2] - 该模式旨在打通食品安全监管“最后一公里”，鼓励外卖骑手在取餐过程中化身“移动探头”上报安全隐患 [2] - 监管部门对上报信息进行快速审核、现场核查和依法处理，形成“发现-受理-处置”的闭环监管 [2] 具体实施与成效 - 外卖骑手可通过五指山专属平台一键上报无证经营、环境卫生差、食品浪费、从业人员无有效健康证等隐患 [2] - 截至目前，五指山市食品安全职能部门已核查50余条“随手拍”隐患线索，并完成整改43条 [3]

公司核心管理团队变动 - 美团CEO王兴发布组织公告邮件，宣布软硬件服务负责人肖飞、Keeta负责人仇广宇将加入S-team（美团最高管理团队）[1] - 此次是美团领导梯队的常规调整，不涉及组织架构变动[1] - 肖飞于2014年2月加入美团，2023年9月晋升为副总裁，2025年4月开始担任软硬件服务负责人，管理餐饮SaaS、酒店SaaS、Peppr（SaaS海外）、骑行、充电宝等业务[1] - 仇广宇于2022年5月加入美团，在到家事业群开始探索境外业务，带领Keeta团队进入中国香港、沙特、阿联酋等市场[1] Keeta业务扩张进展 - Keeta在2024年9月进入中东市场，首站为沙特阿拉伯，进入沙特不到一年时间已跃升为沙特市占率前三的外卖平台，覆盖沙特20个城市[2] - Keeta在2024年加快了扩张脚步，8月19日上线卡塔尔，9月15日上线科威特，9月27日上线迪拜，阿联酋首都阿布扎比的上线筹备工作也已在进行中[1] - 美团宣布未来几个月内将旗下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内投入10亿美元支持该项目发展[4] - 10亿美元投资将用于开发数字工具、营销资源、建设拥有超过10万名骑手的物流网络，并设立客户服务中心，在巴西招聘1000多名员工[4] 公司人才培养体系 - 截至目前，公司总监及以上管理者和技术专家中，超过一半来自内部晋升[4] - 内部晋升人才包括通过已持续15年的"美团校园招聘计划"加入的应届毕业生，以及从不同行业引入并脱颖而出的优秀人才[4] - 2020年1月启动"领导梯队培养计划"，推动人才盘点、换岗锻炼、继任计划等一系列工作[4] - 过去五年内部晋升了李树斌、毛一年、孙致钊、肖飞、肖昆、张晶、李锦飞、陶雪璇等多名副总裁及以上高级管理者，其中大多数为"80后"[4]

合作核心内容 - 美国最大外卖平台DoorDash与谷歌旗下Waymo达成合作，将Waymo无人驾驶出租车纳入其外送服务体系 [1] - 合作覆盖美国亚利桑那州菲尼克斯大都会区，服务范围达816公里 [1] - 合作功能处于测试阶段，用户可通过DoorDash应用程序自助开启Waymo车辆后车厢提取餐品 [1] 服务模式与范围 - 目前仅DoorDash自营店铺可使用Waymo无人车配送服务，未来计划逐步扩大合作范围至更多本地商家 [3] - 当地消费者通过DoorDash的Autonomous Delivery Platform下单时，可自主选择Waymo无人车配送服务 [1] 公司战略与生态 - DoorDash已构建多元化配送体系，涵盖人工配送、机器人配送、无人机配送，Waymo无人车是最新加入的配送力量 [3] - 为提升用户参与度，平台为订阅DashPass服务的会员在洛杉矶、旧金山及凤凰城提供每月一次10美元的Waymo无人驾驶出租车乘车折扣 [3]

本文字数：1214，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 李攻 为了按时完成订单，外卖骑手在道路上见缝就钻甚至闯红灯的现象屡见不鲜，安全隐患可想而知；一 些客户根据自己的"喜好"轻易给外卖骑手打出"差评"，也让外卖骑手如履薄冰。 这些现象，一方面反映出超时罚款等规定的苛刻，另一方面也反映出一些客户的不宽容。而"苛 刻"和"不宽容"都不是正常的状态。 准时是体现平台服务质量的一部分，但不是全部。除了一些特殊情况，外卖晚到几分钟不一定就影响 客户的工作和生活。当人们设身处地将自己作为一名外卖骑手来思考问题就会产生情感共鸣，并会发 现其中的不合理、不合情之处。 2025.10. 18 外卖骑手和写字楼职员的工作环境大为不同。写字间里的人通常可以轻点鼠标、等待餐食，外卖骑手 则要在各个环节奔波，他们的辛勤劳作也应该得到社会的尊重，并获得客观的服务评价，而不是随意 性"差评"。 美团外卖不久前试点推出了骑手"拉黑"顾客功能，允许外卖骑手在遭遇辱骂、恐吓等不当行为时， 通过订单评价页面直接屏蔽用户，使其365天内无法下单。类似规定在多个平台也逐步得到显现。 客户对外卖骑手的随意性差评是单向评价体系，一定程度上影响了外卖 ...

平台政策变革 - 美团计划在2025年底前全面取消外卖骑手超时罚款，改为以培训学习代替罚款 [1] - 京东外卖已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，启用"服务分"管理机制 [2] - 饿了么平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，以实现多劳多得和优劳优得 [2] 骑手权益保护机制 - 美团外卖试点推出骑手"拉黑"顾客功能，允许骑手在遭遇辱骂、恐吓等不当行为时屏蔽用户，使其365天内无法下单 [2] - 平台管理思路从"以罚代管"转向更温和、更科学的正向激励，旨在促进外卖骑手和顾客的双向权益保护 [1][2] - 建立客户和外卖骑手的双向制约机制，有助于改变外卖骑手的弱势地位，实现义务和权利的平衡 [2] 行业监管与市场环境 - 国家市场监督管理总局于今年9月起草《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》，明确平台要规范用工关系，保障配送员合理收入与劳动时间 [3] - 当前全国外卖骑手数量已达到千万级，并且还会继续增加，其权益保障受到全社会重视 [3] - 政策要求平台加强业务培训与职业保障，推动建立公平、合理、可持续的配送员权益保障机制 [3]

我们经常喊"外卖小哥"和"快递小哥"，似乎默认了送外卖、送快递是"男性主场"的行业。 而同期里，美团骑手总人数，从2022年的624万人，增长至745万人，增长了19.4%。 数据直观地告诉我们，女性骑手的增速，超过了外卖骑手的整体增速。 要知道，5年前，要想在骑手群里看到一位女性骑手，简直难如大海捞针。 而近两年，女性骑手的身影，是越来越常见。 这背后，又藏着什么经济真相呢？我们一起聊一聊！ 送外卖，是"中年妈妈们"的生存选择 有时候，我们会刷到一些年轻女骑手的分享——带妆跑单、电动车贴满卡通贴纸，文案里满是"自由搞钱"的轻松感。 还有一些有着稳定高薪的工作，为了减肥、职业体验，而选择骑单车送外卖。 但是，最近两年，越来越多的女性，也加入到了外卖员这个行当。 据美团研究院的数据显示，从2022年至2024年，女性骑手从51.7万人，增长至70.1万人，2年时间内增长了35.6%。 但真正送外卖的女骑手，根本没有时间化妆，给车贴装饰。 她们普遍脸被太阳晒得黝黑，车筐里偶尔还放着顺路买的青菜，或孩子的作业本。 你送外卖，只是在体验生活；而她们送外卖，是实打实的生存选择。 有一位科院学者孙萍，长期研究外卖骑手和平 ...