欧洲市场航线规划 - 2026年航季共设14条航线覆盖10国29个目的地 [1] - 包括4条8-11日经典纯河轮航线及10条10日起河轮加陆地游航线 [1] - 新增陆地游目的地包括米兰、里昂、慕尼黑 [1] 中国市场航线布局 - 首条黄渤海航线7日中西文化之旅于8月16日由招商伊敦号启航 [1] - 新增天津作为母港之一串联青岛、大连两大海滨城市 [1] - 岸上行程涵盖青岛啤酒博物馆和大连武术文化博物馆等工业与文化地标 [1] - 该航线仅设8月16日、22日两个限量出发日期 [1] 公司战略方向 - 持续推进河轮加海轮双轮驱动战略 [1] - 通过欧洲内河文化沉浸与国内沿海在地探索构建全场景服务体系 [1] - 服务定位覆盖高端客群市场 [1]

赞助合作核心 - 公司于8月15日官宣成为2025年上海劳力士大师赛官方指定赞助商 [1] - 合作旨在向追求多元生活方式的城市客群传递海上度假概念 [1] 合作活动细节 - 合作活动时间为9月29日至10月12日赛事期间 [1] - 公司冠名了专属大师训练场 [1] - 公司联动线上线下打造系列活动，包括大师训练场粉丝专属互动和品牌快闪店 [1]

公司核心战略与定位 - 公司专注于为55岁以上、知识层次高、重视文化体验的高知银发族提供高端文旅服务 [3][4] - 品牌定位为“移动的人文空间”，通过全中文服务、雅致北欧设计和深度文化体验区别于市场主流 [4] - 公司致力于成为“人文旅行/生活方式提供者”，而不仅仅是一家游轮运营商 [11] 目标客群洞察 - 目标银发客群被定义为一种心智结构，其特征是更从容、更好奇，并看重旅行的精神回报 [4] - 中国新一代银发族拥有经济基础，充满活力与探索欲，正成为高端文旅市场的中坚力量 [4] - 该客群对旅行的期待从单纯休闲转向追求体验的深度、文化的厚度与过程的舒适度 [4] 产品与服务特色 - 产品体验围绕文化展开，强调沉浸与主动对话，而非狂欢和被动接受 [4] - 通过行前文化顾问、旅途中贴身服务、旅后分享建立有温度的一对一服务关系 [9] - 在“维京之旅”小程序中增设翻译、货币转换等实用工具，方便旅客自由探索 [9] 市场营销策略 - 品牌坚持精准营销路线，避免传统的“信息轰炸”，通过数据驱动机制发现用户 [6] - 内容策略以“文化赋能+场景共鸣”为核心，拒绝泛娱乐化的“快餐内容” [7] - 选择贴合银发族习惯的渠道，如微信、小红书、抖音、美篇，进行内容触达 [7] 数字营销与内容生态 - 与KINESSO合作完善高净值银发族用户画像，并构建数据驱动的内容优化机制 [6] - 在微信生态形成公众号、视频号、小程序、企业微信的闭环互动 [7] - 借助自动化运营工具提升在主流社交平台上的内容收录效率 [8] 私域运营与用户关系 - 私域运营是营销策略重要一环，通过微信企业号形成高黏性人群触点 [9] - 鼓励用户共创，通过故事征集、UGC话题等活动营造温馨真实的社区氛围 [10] - 将宾客的真实反馈与故事作为品牌最打动人心的口碑传播素材 [10] 跨界合作与业务拓展 - 2024年起联合上海老年大学与上海教育电视台，发起中国首个国际银发康养学游项目“银发趣学游，圆梦看世界” [11] - 与羽西合作，面向50+女性推出定制化的旅行和护肤体验，传递“她力量” [11] - 通过“游轮+教育+康养”的深度融合，为银发族提供“边走边成长”的生活方式 [11]

行业趋势 - 长江三峡游轮成为暑期家庭出游热门选择，行业需求显著提升 [1] - 当地推动"过路客"向"深度客"转化，通过丰富旅游项目提升游客粘性 [1] 产品创新 - 新增三峡大坝升船机体验项目，增强游轮产品差异化竞争力 [1] - 拉长航线并与岸上经典线路（如三峡移民博物馆、神农架金丝猴保护区）深度融合 [1] - 推出定制旅游项目，满足多样化需求 [1] 运营数据 - 2024年1-5月长江三峡40余艘游轮累计客运量超43万人次 [1] - 平均载客率达78.64%，反映供需两旺态势 [1]

业绩表现 - 2024年一季度营业总收入1.41亿元，同比上涨7.56% [1][3] - 2024年一季度归母净利润1664.88万元，同比上涨75.73% [1][3] - 2024年全年营收7.41亿元，同比下降53.7%，但剔除剥离业务影响后同比增加6577.15万元，增长9.74% [3] - 2024年全年归母净利润1.18亿元，同比下降9.3%，但扣非归母净利润9629万元，同比上升8.2% [3] - 2024年一季度毛利率23.89%，同比增加3.64个百分点 [3] - 2024年一季度经营活动现金净流入1620.19万元，同比转正，增加5697.39万元 [3] 业务转型与战略 - 公司剥离乘用车4S业务和供应链业务，聚焦旅游主业 [1][2] - 战略目标为"长江三峡旅游主导者"和"中国内河游轮旅游领航者" [1] - 2021年从"宜昌交运"更名为"三峡旅游"，加速向旅游业转型 [2] - 公司为"两坝一峡"核心运营主体，拥有资源集约协同优势和市场领导地位 [2] 旅游产品与市场表现 - "两坝一峡"线路包含三峡大坝、葛洲坝、西陵峡等优质旅游资源 [2] - 2024年一季度游船产品游客接待量同比增长16.01% [3] - 2024年3月微调部分旅游产品结算价格，带动营收和利润增长 [3] - "五一"期间游船产品接待游客12.22万人，同比增长16.83% [4] - "五一"期间"两坝一峡"接待海外游客586名 [4] 游轮业务规划 - 第一批两艘自建省际游轮将于2026年6月和12月投入运营，航线为宜昌至重庆 [1][5] - 第二批两艘省际游轮计划2028年6月投入运营 [5] - 预计达产年份营业收入3.95亿元，净利润1亿元 [5] - 未来可能开辟重庆至武汉、南京、上海等航线 [5] - 公司为新能源游轮先行者，已运营"长江三峡1"号，2025年将新增"和悦""和谐"新能源游轮及"宜昌远影号"游艇 [4] 资源整合与扩展 - 计划推动"两坝一峡"旅游资源整合，实现"游轮+景区"一体化运营 [5] - 通过自建和外延式拓展壮大游轮产业规模 [5]

公司战略与发展规划 - 立足“一区带动、一带联动、一流域拉动”布局，成为长江三峡旅游主导者和中国内河游轮旅游领航者 [2] - 2023 年 12 月完成汽车销售和钢材供应链业务剥离，持续聚焦游轮旅游主业 [7] - 深化品牌战略布局，加大宣传创新力度，提升品牌市场认可度与美誉度 [8] 游轮业务情况 - 第一批两艘省际游轮 2026 年 6 月和 12 月投入运行，第二批两艘 2028 年 6 月投入运行，达产年份预计营业收入 3.95 亿元，净利润 1 亿元 [2][3] - 正在建造的长江三峡省际度假游轮 2026 年投入运营宜昌至重庆航线，未来适时考虑开辟重庆至武汉、南京、上海航线 [3] 股权与资产相关 - 湖北三峡文控通过国有股权无偿划转取得湖北三峡文旅 100%股权，成为公司间接控股股东，直接控股股东和实控人不变 [3] - 2023 年完成汽车销售和钢材供应链业务剥离，相关公司不再纳入合并报表范围 [7] 经营业绩情况 - 2024 年度受资产剥离影响营收及归母净利润同比下滑，剔除因素后同口径营收同比增长 9.74%，利润总额同比增长 37.94% [7] - 2025 年一季度营业收入较上年同期增加 987.41 万元，增长 7.56%，归母净利润同比增长 75.73% [7] - 2025 年“五一”期间主要游船产品接待游客 12.22 万人，同比 2024 年增长 16.83% [5][14] 景区相关问题 - 三峡九凤谷 2023 年 10 月 22 日至 2024 年 4 月 27 日闭园提升，同区域竞争加剧致游客量低于预期影响收益 [6][7] - 公司游船运行航线在三峡大坝和葛洲坝之间，航区平缓，游船按抗风 9 级设计，配备救生设施，联合排查演练，特殊时期禁航限航保障安全 [10][11] 行业对比情况 - 参考旅游及景区板块（申万行业分类），2024 年度 22 家上市公司中 14 家盈利占比 63.64%，8 家亏损占比 36.36% [12] 其他业务情况 - 参股设立宜昌至喜弘仁健康养老服务有限公司，养老项目处开业筹备阶段 [12] 股东相关问题 - 三峡资本减持股份源于 2020 年定增股份，按规定无需预披露，减持合规 [13][14] 政策与建议回应 - 研究在码头、酒店等场所设免税商店的可行性 [4] - 如有并购重组等事项以法定信息披露渠道公告为准 [7][8][12][16] - “五一”假期“两坝一峡”游轮产品推出有奖打卡、竞猜和发放消费券等促消费活动 [18]

文章核心观点 三峡旅游业绩取得开门红，2025年一季度营收和利润同比上涨，主要得益于深耕旅游主业与创新突破；2024年营收虽同比下降，但剔除相关业务影响后有所增加；公司拥有“两坝一峡”运营优势，新能源游轮布局持续推进，还拟申请综合授信保障运营 [1][2][3] 2025年一季度业绩情况 - 营业总收入为1.41亿元，同比上涨7.56% [1] - 归母净利润为1664.88万元，同比上涨75.73% [1] - 毛利率为23.89%，同比增加3.64个百分点 [1] - 经营活动现金净流入1620.19万元，同比转正，较上年同期增加5697.39万元 [1] - 游船产品游客接待量较上年同期增长16.01% [1] 2024年年报业绩情况 - 营业收入为7.41亿元，同比下降53.7% [1] - 归母净利润为1.18亿元，同比下降9.3% [1] - 扣非归母净利润为9629万元，同比上升8.2% [1] - 剔除相关业务影响后，营业收入较2023年增加6577.15万元，同比增长9.74% [2] - 剔除相关业务影响后，利润总额增加4241.90万元，同比增长37.94% [2] 公司业务优势 - 是宜昌核心旅游产品“两坝一峡”的运营主体，拥有资源集约协同优势和市场领导地位 [2] - “两坝一峡”线路串联优质旅游资源，是宜昌重要旅游名片 [2] - “两坝一峡”品牌2023年入选长江主题国家级旅游线路和《长江国际黄金旅游带精品线路路书》，2024年入选交通运输部“国内水路旅游客运精品航线”典型案例，2025年春节期间荣登湖北文旅惠民券预约十大热门景点 [2] 公司游轮布局 - 2025年再添“和悦”“和谐”新能源游轮及“宜昌远影号”游艇 [3] - 省际豪华游轮建造计划同步推进，首批2艘燃油+动力电池混合动力游轮预计2026年6月和12月投入运营，第二批2艘计划采用新能源(甲醇)+动力电池的混合动力系统 [3] 公司资金需求 - 2025年度，公司及子公司拟向银行申请不超过31.945亿元的综合授信额 [3]