路网规模与质量 - 截至2024年末陕西公路总里程达19.01万公里 较新增2306.7公里 路网密度攀升至92.61公里/百平方公里 [1] - 高速公路路面技术状况优等率达97.9% 良等路率2.10% [1] 运行特征与效率 - 春节假期高速公路出口流量同比增长26.85% 国庆假期普通国省干线流量涨幅达18.19% [1] - 干线公路货车运输占比提升至34.08% 集装箱车型同比增幅达45.71% [1] - 67条干线公路中61条拥挤度处于合理区间 全省平均交通拥挤度同比下降1.76% [1] 服务能力建设 - 实现高速公路服务区充电设施全覆盖 建成充电桩1683个 [1] - ETC用户总量突破534万 全年减免通行费23.21亿元 [1] 效率提升路径 - 提出七大干线公路运行效率提升路径 包括超限路段扩容改造 高速公路差异化收费政策优化 智慧监测设施布局加密 [1] 行业应用价值 - 白皮书为公路行业提供干线公路运行监测 突发事件应急处置 公路出行服务保障的参考依据 [2]

债券转换情况 - 公司已转换本金总额20万欧元的债券 转换价为每股H股6.29港元 占债券初始本金总额0.09% [1] - 公司已转换本金总额2070万欧元的债券 转换价为每股H股5.84港元 占债券初始本金总额9.00% [1] - 其中1610万欧元债券于2025年8月20日完成转换 [1] 股权变动影响 - 因债券转换新发行3402.69万股H股 占转换前已发行H股总数19.87亿股的1.71% [1] - 新发行股份占转换后已发行H股总数20.13亿股的1.69% [1] - 未赎回债券本金总额650万欧元 占债券初始本金总额2.83% [1] 潜在股权稀释 - 未赎回债券若全部转换 将最多发行1058.98万股H股 [1] - 潜在新发行股份占当前已发行H股总数20.13亿股的0.53% [1] - 转换价格维持每股H股5.84港元 可根据条件调整 [1]

来源：环球网 会议要求，下一步将做好以下六个方面的工作。一是持续优化完善农村公路路网，坚持做优增量、优化 存量、统筹衔接。二是切实加强农村交通安全保障，要强化本质安全、防灾减灾、运营安全、质量安 全。三是扎实提升农村运输服务品质，要让群众出行更加便捷、城乡物流更加畅通、加快推进新业态发 展。四是持续提高农村公路治理能力，要注重规划引领、责任落实、数字赋能。五是全面强化农村公路 养护质量，要扎实推进普通公路整治提升行动、持续加大养护工作力度、创新养护生产模式。六是有力 服务推进乡村全面振兴，要更好服务和美乡村建设、全面助力乡村产业发展、积极促进群众就业增收。 会上宣贯了《农村公路条例》（国务院令第813号，自2025年9月15日起施行），指出《条例》是首次国 家层面制定的农村公路行政法规，强调要深刻学习领会、全面准确把握其重大意义和核心要义，并就下 一步贯彻实施工作作了专门部署。河北省、山西省、内蒙古自治区、吉林省、山东省、河南省、湖南 省、湖北省、四川省、甘肃省、新疆维吾尔自治区交通运输厅，重庆市交通运输委员会，湖南省湘西土 家族苗族自治州人民政府、浙江省丽水市人民政府作经验交流。会议召开前，与会代表还实地考 ...

央视网消息：2025年以来，我国实施新一轮农村公路提升行动，加快完善现代化农村交通运输体系。前7个月，全国新改建农村公 路超5万公里。 前7个月，全国农村公路完成固定资产投资2062.4亿元。2025年以来，我国统筹县域城乡规划布局，充分发挥建设资金效益，因地 制宜、分级分类推动农村公路建设改造。同时，推动农村公路数字化转型，开展农村公路"一路一档"信息化建设，提升农村运输服 务品质。 交通运输部最新数据显示，2025年前7个月，我国新改建农村公路5.1万公里，实施农村公路安全生命防护工程3.3万公里。 交通运输部数据显示，"十四五"以来，中央累计投入车购税资金2200亿元，带动全社会完成农村公路投资约2万亿元，投入农村客 运补贴资金444.5亿元，农村公路养护资金超4000亿元。 "十四五"前四年，全国农村公路新改建71.6万公里。乡镇通三级及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村（组）通硬化路比 例达94.6%。外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。 交通运输部公路局局长周荣峰介绍，下一步，将精准推动农村公路网络提档升级和延伸完善，扎实开展农村公路危旧桥梁改造和安 全生命防护工程。稳步推进路况较 ...

交通运输部介绍，目前，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成；安全高效、普惠便捷的农村交 通运输服务体系更加完善；"四好农村路"服务乡村全面振兴的作用进一步凸显。 农村公路包括县道、乡道和村道，是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，是农 村地区最主要甚至唯一的交通方式。交通运输部有关专家介绍，当前，我国当前农村公路发展仍面临不 少问题挑战，特别是农村公路技术等级总体偏低，路网质量有待提升，管理养护短板较多，安全保障亟 需加强，服务功能需要进一步拓展。 摄影 / 章轲 交通运输部有关负责人表示，当前和今后一个时期是推动"四好农村路"高质量发展的关键时期，农村公 路发展逐步进入增量精准有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段，要准确把握"四好农村路"高质量 发展面临的新形势新要求，着力转变工作导向，更加注重质量和效益；转变工作重心，更加注重建管养 运全面协调发展；转变工作方法，更加注重精准施策。 截至目前，农村公路建设已提前完成"十四五"规划有关目标任务。 我国农村公路发展已逐步进入增量精准有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段。交通运输部表示， 将持续优化完善农村公路路网，坚持做优增量、优化存 ...

记者从交通运输部了解到，8月19日至20日，2025年推动"四好农村路"高质量发展现场会在湖南省湘西 土家族苗族自治州召开。 会议指出，"十四五"以来，中央累计投入车购税资金2200亿元，带动全社会完成农村公路投资约2万亿 元，投入农村客运补贴资金444.5亿元，农村公路养护资金超4000亿元。"十四五"前四年，全国农村公 路新改建71.6万公里，总里程达464.4万公里，较"十三五"末增长6%。乡镇通三级及以上公路比例达 89.5%，较大人口规模自然村(组)通硬化路比例达94.6%，提前完成了"十四五"规划有关目标任务。 外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成；安全高效、普惠便捷的农村交通运输服务体系更加完 善；"四好农村路"服务乡村全面振兴的作用进一步凸显。 会议强调，农村公路发展逐步进入增量精准有序建设，与存量更新提质增效并重的新阶段。要准确把 握"四好农村路"高质量发展面临的新形势新要求，着力推进三个转变：转变工作导向，更加注重质量和 效益；转变工作重心，更加注重建管养运全面协调发展；转变工作方法，更加注重精准施策。 会议对下一步工作进行了部署：一是持续优化完善农村公路路网，坚持做优增量、优化存量、 ...

债券付息安排 - 公司将于2025年8月21日支付自2024年8月21日至2025年8月20日期间的利息 [1] - 债券简称23招路K1 债券代码148431 票面利率2.69% [1][2] - 每手债券面值1000元派发利息26.90元（含税） [2] 付息对象及方式 - 付息对象为2025年8月20日深交所收市后登记在册的全体持有人 [2] - 公司委托中国结算深圳分公司进行付息操作 [2] - 付息资金将在付息日前2个交易日划转至结算账户 [3] 税收安排 - 个人及证券投资基金持有人实际每手派息21.52元（扣除20%个人所得税） [2] - 非居民企业（含QFII、RQFII）实际每手派息26.90元 [2] - 境外机构投资境内债券市场取得的利息收入暂免征收企业所得税和增值税（2018年11月7日至2025年12月31日期间） [3][4] 债券基本信息 - 债券发行时间为2023年8月18日至8月21日 [1] - 债券期限为3年期 到期一次还本 [1] - 发行主体信用等级AAA 评级展望稳定 [2] - 债券在深交所集中竞价系统和综合协议交易平台上市 [2]

会议基本信息 - 会议于2025年8月26日14:00在哈尔滨市道里区群力第五大道1688号公司三楼会议室召开现场会议，网络投票时间为2025年8月25日15:00至8月26日15:00 [3][4] - 会议采用现场投票与网络投票相结合的表决方式，股东只能选择一种投票方式，重复投票以第一次结果为准 [3] - 会议审议四项议案，包括更换董事、调整独立董事津贴、注销回购股份并减少注册资本、以及对控股子公司借款展期的关联交易 [1][4] 公司治理变动 - 董事孟杰因个人工作变动辞职，股东招商局公路网络科技控股股份有限公司推荐杨建国为第四届董事会非独立董事候选人 [7] - 独立董事津贴标准从每人每月6000元（税后）调整为每人每年10万元（税前），提升幅度约39% [8][9] - 公司拟注销10,408,656股回购股份，注册资本将从1,315,878,571元减少至1,305,469,915元，减资幅度0.79% [12][13] 资本运作与子公司管理 - 回购股份原计划用于股权激励，但因考核指标不适用而终止计划，回购总金额34,112,473.58元 [12][13] - 向控股子公司黑龙江省龙创新材料技术有限责任公司提供1800万元借款展期1年，利率维持4.5675%，该子公司专注石墨矿产资源开发 [16][17][24] - 龙创公司已完成石墨矿产能从45万吨/年提升至200万吨/年，并推进可行性研究、测绘及储量核实工作 [17][26] 关联交易背景 - 借款展期交易对手方黑龙江龙兴国际资源开发集团有限公司为同一控制下关联方，截至2025年3月31日其资产总额169.41亿元，资产负债率12.18% [21] - 龙创公司资产负债率超70%，截至2024年12月31日资产总额30,969.69万元，负债总额23,518.88万元，尚无营业收入 [24][25] - 交易旨在支持石墨产业链矿源端部署，符合公司"一体两翼"战略中新材料产业翼的聚焦方向 [16][26]

公司治理变动 - 招商公路第三届董事会第三十四次会议于2025年7月31日审议通过董事变更、董事长变更及董事会秘书暨信息披露事务负责人变更等事项 [2] - 公司选举宋嵘为第三届董事会董事长 任期自选举通过之日起至第三届董事会任期结束 [2] - 公司废止《监事会议事规则》并由董事会审计委员会履行监事会职责 [2] 新任董事长背景 - 宋嵘现任招商局集团有限公司副总经理、总法律顾问及招商公路董事长 [2] - 曾任中外运集装箱运输有限公司副总经理 中国外运股份有限公司运营部总经理及执行董事兼总经理等职务 [2] - 曾担任中国外运山东有限公司执行董事兼总经理 招商局物流集团有限公司总经理等管理职务 [2]

交通大市场建设进展 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 铁路和水路货运周转量较"十三五"末分别增长17.5%和33.6% [1] - 港口集装箱铁水联运量年均增速约15% 2024年全社会物流成本节约超4000亿元 [1] 基础设施联通重点 - 重点推进干线铁路 高速公路 内河高等级航道等战略性通道建设 [2] - 需打通省际"断头路" 消除瓶颈路段和航道主要瓶颈 [2] - 推进城市群都市圈交通一体化建设 破除区域间基础设施瓶颈 [2] 多式联运发展 - 推动以"一单制"为核心的多式联运 加强枢纽节点集疏运体系建设 [2] - 促进交通物流与制造业深度融合 健全流通规则和标准 [2] - 实现货物运输"无缝衔接" 降低物流成本 [2] 跨领域协同发展 - 推动交通与旅游 电商 能源等领域深度融合 [3] - 培育自动驾驶 低空经济 无人配送等新兴消费场景 [3] - 加强农村公路与乡村产业 乡村旅游 电商入村协同 [3] 市场制度优化 - 清理交通领域歧视性市场准入限制 推动跨区域执法统一 [3] - 对网约车 网络货运等平台经济开展跨部门协同监管 [3] - 整合交通数据资源 依法开放基础设施网络等公共数据 [3]