公司经营情况 - 公司近期经营情况及内外部经营环境未发生重大变化 [1] - 公司股票交易出现异常波动 [1] 重大资产重组进展 - 公司与东实股份股东德盛拾陆号签署《股权收购意向协议》，拟以现金方式分步收购标的公司50%股权 [1] - 重大资产重组工作正在进行中，尽职调查、审计、评估等各项工作正在推进 [1]

资本市场表现 - 天汽模股价在5月19日触及涨停板，收盘价为每股7元，连续第二个交易日实现涨停 [1] 业务动态与股权变动 - 2024年7月天汽模控股股东与安徽潮成新材料达成股份转让意向协议，计划转让1.62亿股（占总股本17.17%），若完成将导致实际控制人变更 [3] - 公司正在推进收购东实股份50%股权的重大资产重组，目前已持有25%股权，完成后东实股份将成为控股子公司 [4] 财务业绩 - 2024年营业收入27.46亿元，同比下降1.8%，但归母净利润增长13.91%至9525.28万元 [4] - 参股公司东实股份销售规模和盈利能力显著提升，为公司贡献可观投资收益 [4] 航空业务发展 - 航空产品业务2024年营收1.1亿元，同比增长24.45%，为商飞C919、空客A220等提供配套服务 [5] - 西安天汽模飞机工业有限公司正式投产后预计将改善航空板块盈利水平 [5] - 公司作为"大飞机概念股"受到市场追捧，股价走强与国内航空产业快速发展相关 [5]

股价表现 - 天汽模连续3个交易日涨停 累计涨幅达33.22% 最新股价报7.70元[2] - 涨停板封单金额达18.24亿元 换手率0.32% 成交量326.39万股 成交金额2513.21万元[2] - 连续涨停期间累计换手率为22.29% 最新A股总市值78.17亿元 A股流通市值77.37亿元[2] 资金动向 - 龙虎榜数据显示机构净买入2190.55万元 营业部席位合计净买入9314.64万元[2] - 主力资金近期大幅流入 5月16日净流入4.07亿元 5月19日净流入1.06亿元[2] - 5月10日股东户数较4月30日减少1147户 环比下降1.02%至111007户[2] 财务数据 - 一季度营业总收入4.44亿元 同比下降1.16%[2] - 一季度净利润0.21亿元 同比下降14.40%[2]

股票交易异常波动情况 - 公司股票于2025年5月16日及5月19日连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 属于深圳证券交易所规定的股票交易异常波动情况 [1][2] 控制权拟变更事项 - 控股股东与安徽潮成新材料科技有限公司签署股份转让意向协议 拟转让161,779,192股股份 占总股本比例17.17% [1][2] - 转让完成后安徽潮成新材料或其指定第三方将成为公司控股股东 实际控制人将发生变更 [1][2] - 目前仅签署意向协议 正式协议能否签署尚存在不确定性 [1][2] 重大资产重组进展 - 公司与东实股份股东德盛拾陆号签署股权收购意向协议 拟以现金分步收购其持有的标的公司50%股权 [1][3] - 公司现持有东实股份25%股权 交易完成后东实股份将成为控股子公司 [1][3] - 目前正在进行尽职调查、审计及评估工作 尚未签署正式协议 [1][3] - 正式协议签署需履行决策审批程序 最终能否达成合作存在不确定性 [1][3] 信息披露情况 - 公司确认除已披露事项外不存在应披露而未披露的重大信息 [2][4] - 前期披露信息不存在需要更正或补充之处 [4] - 控股股东及实际控制人在股票异常波动期间未买卖公司股票 [4]

并购重组市场活跃度提升 - 深市新增披露767单并购重组项目，涉及金额合计达2940亿元，其中重大资产重组89单（创业板39单，主板50单），涉及金额1149亿元 [1] - 政策引领下，深市公司通过并购重组优化资源配置、完善产业布局，提升综合竞争力 [1] - 证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》（"并购六条"）推动市场活跃度持续提升 [1] 并购重组特点分析 协同增效 - 国企加强集团内资产整合，如国家电投集团产融控股拟收购国电投核能100%股权，实现核电资产整合 [2] - 市场化交易推动产业链完善，如华大九天拟收购芯和半导体100%股权，构建EDA全流程解决方案 [2] 转型升级 - 企业通过跨界收购新质生产力标的加速技术革新，如阳谷华泰拟收购波米科技100%股权，切入半导体材料赛道 [3] - 晶瑞电子拟收购晶瑞（湖北）微电子76.10%股权，提升高纯化学品产量，增强电子化学品竞争力 [3] 强链补链 - 企业聚焦产业链薄弱环节收购优质资产，如中核苏阀拟收购西安中核核仪器98.88%股权，实现资产证券化 [3] 并购重组效率提升 - "并购六条"支持分期支付交易对价、配套融资，提高灵活性和资金使用效率 [6] - 建立重组简易审核程序，简化流程、缩短时限，如富乐德通过发行可转债整合半导体资源 [6] - 领益智造拟通过可转债和现金收购江苏科达斯特恩66.46%股权，切入汽车饰件行业 [6] 政策支持持续加码 - 证监会正修订《上市公司重大资产重组管理办法》，完善"并购六条"配套措施 [7] - 未来将加大对科创企业并购重组支持力度，提升审核效率和融资灵活性 [7]

公司业绩情况 - 2025 年第一季度公司实现营业收入 4.44 亿元，实现归母净利润 2071 万元 [1] 行业竞争情况 - 汽车模具行业竞争较为激烈，已上市同行业可比公司较少，且产品构成差异大，可比性较低 [2] 行业发展前景 - 中国汽车行业近年来稳步增长，新能源汽车表现亮眼，多品种、小批量、个性化车型增多增加模具市场需求，海外模具市场向国内转移使国内汽车模具行业市场空间广阔 [2] - 公司航空零部件业务正值黄金发展期，随着配套机型量产提升，未来发展空间可期 [2]

公司业务布局 - 汽车轻量化领域投入大量研发，NFPP麻纤维板热压一体注塑广泛应用，碳纤维板热压注塑一体化模具研发成功，注塑微发泡技术投产 [2] - 产品覆盖德系/美系/日系/中系四大车系标准，配套保时捷、奔驰、宝马等众多整车品牌 [3] - 积极关注人形机器人行业动态，与相关公司互动接触，拓展产品应用领域 [3] 业务差异与协同 - 传统燃油车和新能源汽车注塑模具基本无区别，吹塑模具方面纯电动车无油箱和加油管 [3] - 拟收购福建骏鹏通信科技有限公司剩余60%股份，与现有业务在原料采购、生产运营等方面有协同效应 [4] 子公司业绩 - 子公司福建佳鑫2024年度营业收入约1.24亿元，净利润约0.19亿元 [5] 公司整体业绩 - 2024年度营业收入为96,982.17万元，归属于上市公司股东的净利润为 - 929.64万元 [5] 行业前景 - 2025年一季度以来新能源乘用车销量受政策和补贴驱动需求较好，汽车智能化道路持续推进 [4]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益2024年为0 1000元 同比增长11 11% 2023年为0 0900元 [1] - 每股净资产2024年为2 44元 同比增长11 93% 2023年为2 18元 [1] - 每股公积金2024年为1 1元 同比增长25% 2023年为0 88元 [1] - 每股未分配利润2024年为0 19元 同比增长35 71% 2023年为0 14元 [1] - 营业收入2024年为27 46亿元 同比下降1 79% 2023年为27 96亿元 [1] - 净利润2024年为0 95亿元 同比增长13 1% 2023年为0 84亿元 [1] - 净资产收益率2024年为4 44% 同比增长9 63% 2023年为4 05% [1] 前10名无限售条件股东持股情况 - 前十大流通股东累计持有20761 56万股 占流通股比20 66% 较上期增加305 33万股 [1] - 胡津生持有4514 45万股 占总股本4 49% 持股不变 [2] - 常世平持有3460 08万股 占总股本3 44% 持股不变 [2] - 董书新持有2792 36万股 占总股本2 78% 持股不变 [2] - 宁波益到投资管理中心持有2652 14万股 占总股本2 64% 减持300 00万股 [2] - 冯量持有1863 84万股 占总股本1 85% 增持723 06万股 [2] - 张青花新进前十大股东 持有408 93万股 占总股本0 41% [2] - 刘冼退出前十大股东 原持有526 66万股 占总股本0 57% [2] 分红送配方案情况 - 分红方案为10派0 3元(含税) [2]

文章核心观点 - 2025年4月宁波方正公布2024年年报 公司营收微增但净利润亏损 多项费用增长 经营面临挑战 需积极应对以提升盈利能力和可持续发展能力 [1][8] 营收与利润情况 - 2024年公司实现营业收入969,821,738.92元 较上年增长0.08% 几乎持平 [2] - 因新能源结构件市场竞争加剧、固定资产投入增加等 公司净利润由盈转亏 归属于上市公司股东的净利润为 -9,296,374.40元 同比下降245.40% [2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 -17,754,237.42元 同比下降300.88% [2] - 基本每股收益为 -0.0682元/股 同比下降241.83% 扣非每股收益为 -0.1302元/股 同比下降300.92% [2] 费用情况 - 2024年销售费用为24,101,446.33元 较上年上升14.33% 可能与加大市场推广和客户拓展力度有关 [3] - 管理费用为67,742,058.63元 比上年上升13.05% 或因业务规模扩大管理复杂度增加 [3] - 财务费用为13,637,709.12元 较上年上升34.07% 主要系银行借款利息增加 债务负担加重 [3] - 研发费用为38,233,679.01元 比上年上升0.54% 公司凭借技术和人才优势提升竞争力 [3] 现金流情况 - 经营活动现金流量净额为88,748,963.10元 上年同期为 -104,675,042.98元 同比增长184.79% 得益于加强经营管理和优化业务流程 [4] - 投资活动现金流量净额为 -91,664,394.73元 上年同期为 -595,681,596.46元 同比增加84.61% 因2024年购买理财产品减少 [4] - 筹资活动现金流量净额为259,325,546.23元 上年同期为937,438,997.27元 同比减少72.34% 因2023年向特定对象发行股票募集资金 [4] 研发情况 - 2024年公司研发投入金额为38,233,679.01元 占营业收入比例为3.94% 研发投入资本化金额为0 [5] - 公司在汽车轻量化领域投入研发 NFPP麻纤维板热压一体注塑广泛应用 智能装备公司进入全球佛瑞亚集团供应商体系 [5] - 2024年硕士学历研发人员0人 较上年减少100.00% 30岁以下研发人员94人 较上年增长6.82% 30 - 40岁研发人员76人 较上年下降17.39% 40岁以上研发人员25人 较上年下降32.43% [5] 风险与挑战 - 行业竞争加剧 若公司不能抢占先机、控制成本 可能面临市场份额被挤压风险 [6][7] - 公司应收账款规模大 若管理不善可能面临坏账风险 影响现金流和财务状况 [7] - 跨境业务涉及多币种结算 人民币汇率波动可能影响公司经营成果和财务状况 [7] - 业务拓展和规模扩大使公司面临管理模式、人才储备等方面挑战 影响高效运营 [7] - 锂电池结构件行业技术迭代快 公司若不能跟进技术更新 产品、技术可能缺乏竞争力 [7] - 公司主要原材料为钢材、铝材等 原材料价格波动影响营运资金安排和生产成本控制 [7]

核心观点 - 天汽模拟分步收购东实股份50%股权，交易完成后持股比例将达75%，实现控股 [1] - 东实股份曾于2023年申报深市主板IPO但撤回，原计划募资17.98亿元 [5][7] - 并购反映"曲线上市"趋势，2024年多家上市公司收购曾IPO失败企业 [3] - 交易将推动天汽模从模具制造商向零部件系统集成商转型，形成产业链协同 [11][12] 公司概况 东实股份 - 主营业务为商用车/乘用车零部件生产，国内少数同时服务两类车型的厂商 [4] - 2020-2022年对东风公司销售占比分别为65.24%、58.55%、47.14%，存在客户集中风险 [8] - 2022年营收32.58亿元，扣非净利润1.59亿元 [8] - IPO终止原因包括18.5亿元改制遗留负债及独立性问询 [8] 天汽模 - 主营汽车车身模具及冲压件制造，客户含特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源车企 [11] - 2023年营收27.96亿元（同比+9.56%），扣非净利润0.27亿元 [12][13] - 2024年前三季度营收19.18亿元（同比+15.6%），归母净利润9040万元（同比+3%） [14] - 历史业绩波动：2020年亏损8.45亿元，2022年起扭亏 [13] 交易细节 - 收购方式为现金分步收购，当前已持有东实股份25%股权 [1] - 双方保荐机构均为国新证券，存在关联性 [9] - 天汽模年开发新车模超500套，技术积累与东实量产能力互补 [12] 行业趋势 - 新能源车轻量化趋势下，并购将强化铝合金车身、一体化压铸领域协同 [12] - 2024年并购重组市场频现"曲线上市"案例，如概伦电子收购锐成芯微等 [3] - 天汽模通过收购德国GIW、设立军工基金持续拓展业务边界 [12]