每经头条（nbdtoutiao）——中标企业频频弃标 大型医疗设备采购有何难言之隐？ （记者 张明双） 每经AI快讯，*ST威尔（SZ 002058，收盘价：20.25元）12月16日晚间发布公告称，公司第九届第十二 次董事会临时会议于2025年12月16日以通讯方式召开。会议审议了《关于拟转让基金份额暨关联交易的 议案》等文件。 2025年1至6月份，*ST威尔的营业收入构成为：汽车检具占比59.99%，通用仪器仪表制造业占比 40.01%。 截至发稿，*ST威尔市值为29亿元。 ...

公司业务与市场定位 - 公司是国内领先的汽车内外饰模具供应商，具备为汽车整车厂及一级供应商提供“模具、检具、自动化工装”整体解决方案的全流程制造与服务能力 [2][3] - 产品定位于中高端市场，服务于奥迪、奔驰、宝马、大众、丰田、特斯拉、蔚来等国内外知名汽车品牌 [3][6] - 主要客户为佩尔哲、佛吉亚等全球知名汽车内外饰零部件供应商 [3][6] 2024年度财务与业务构成 - 2024年度实现营业收入720,666,661.22元 [4] - 模具产品业务收入占比约58.63%，毛利率为37.78% [4] - 汽车检具产品业务收入占比约10.61% [4] - 自动化工装设备及零部件产品业务收入占比约26.09% [4] - 其他产品业务收入占比约4.67% [4] - 2024年度公司外销收入占比为43.46% [3] 行业前景与公司战略 - 汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成型，汽车模具是完成零部件成型、实现量产的关键装备 [3][5] - 汽车整车厂推出新车型、改款车型的周期缩短，为汽车内外饰模具行业提供了广阔发展空间 [3][5] - 公司发展战略以模具设计制造为核心，积极拓展检具、自动化工装设备等业务，深化与国际主流整车厂及一级供应商的合作 [5] - 公司计划总投资约1.5亿元人民币在泰国设立子公司，以推动在汽车内外饰模具和包装材料模具领域的业务布局 [4][7] 公司运营与资本动向 - 公司在手订单充足，生产经营工作正常有序开展 [4][8] - 公司产品为单件定制化，销售周期内销为3-12个月，外销约7天左右 [6] - 公司于2025年10月通过议案，计划使用不低于2500万元且不超过5000万元的自有或自筹资金回购股份，用于股权激励或员工持股计划 [7] - 公司已制定《未来三年股东分红回报规划（2025-2027年）》，并推出了2024年度及2025年半年度利润分配方案 [6] - 公司于2025年8月成立子公司江苏超达智能科技有限公司，探索工业赋能农业和智能农业领域 [7]

公司动态 - 公司于2025年11月18日召开第九届第十一次董事会临时会议，审议关于变更公司注册地址、经营范围并修订公司章程的议案 [1] - 截至新闻发稿，公司市值为36亿元 [1] 业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入中汽车检具业务占比59.99%，通用仪器仪表制造业业务占比40.01% [1]

公司业务重组与当前构成 - 2025年初公司主营业务为自动化仪器仪表及汽车检具业务 [2] - 2025年5月完成重大资产出售及收购紫燕机械少数股东股权，9月完成重大资产购买 [2] - 当前业务由全资子公司紫燕机械经营汽车检具业务，控股子公司紫江新材经营铝塑膜业务 [2] - 铝塑膜业务的营收规模占比高于汽车检具业务 [2] 三季度财务表现改善原因 - 三季度扣非后净利润亏损幅度大幅下降 [2] - 原因包括剥离了去年同期业绩较差的仪器仪表业务 [2] - 紫燕机械在报告期内的业绩较去年同期有所增长 [2] 铝塑膜行业市场格局 - 全球铝塑膜市场日本DNP占据比较优势地位 [2] - 国内企业紫江新材、新纶科技、明冠新材等发展迅速 [2][3] - 紫江新材在国内同行中产销量领先，市占率超过20% [3] - 紫江新材部分产品性能指标接近或超过进口水平，正加速替代进口产品 [3] 铝塑膜下游应用与趋势 - 铝塑膜主要用于软包锂电池电芯封装 [3] - 下游最主要应用领域是3C数码和动力储能 [3] - 3C数码领域渗透率估计超过80%，用于手机、智能穿戴设备等 [3] - 未来发展趋势包括在动力电池和储能领域的开拓空间 [3] 紫江新材铝塑膜产品毛利率优势原因 - 紫江新材自2004年起投入大量精力于铝塑膜研发 [3] - 多年技术积累和生产工艺精进保障了高生产效率及产品良率 [3] - 生产成本稳定可控 [3] - 客户结构良好，高端产品销售占比相对同行业公司更高 [3]

股价与市场交易表现 - 11月11日公司股价上涨1.04%，成交额为5788.93万元 [1] - 当日融资买入额为1049.52万元，融资偿还额为746.43万元，融资净买入额为303.09万元 [1] - 截至11月11日，公司融资融券余额合计为1.16亿元，融资余额占流通市值的2.98%，超过近一年60%分位水平 [1] - 融券方面，11月11日融券偿还和卖出均为0股，融券余量为0股，融券余额为0元，超过近一年90%分位水平 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为6945户，较上期增加19.33% [2] - 截至9月30日，人均流通股为10867股，较上期减少15.38% [2] - 华夏行业景气混合A（003567）为第六大流通股东，持股147.30万股，较上期增加71.87万股 [3] - 华夏远见成长一年持有混合A（016250）为第八大流通股东，持股102.59万股，持股数量较上期不变 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.66亿元，同比增长8.50% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.10亿元，同比增长44.17% [2] 公司基本信息与分红 - 公司成立于2005年5月19日，于2021年12月23日上市，主营业务为模具、汽车检具、自动化工装设备及零部件的研发、生产与销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：模具63.97%，自动化工装设备及零部件33.29%，其他2.74% [1] - A股上市后公司累计派现1.52亿元，近三年累计派现1.30亿元 [3]

公司业务与市场地位 - 公司是国内为数不多的能够实施全流程制造及服务的汽车内外饰模具企业，具备为汽车整车厂及内外饰一级供应商同步开发设计模具等配套产品的能力 [2] - 公司主营业务以模具业务为核心（2024年收入占比约58.63%），以汽车检具和自动化工装设备及零部件为延伸 [2][5] - 公司在汽车软饰件及发泡件模具领域的研发、设计、生产能力均处于行业第一方阵地位，是中国最大的汽车软饰件与发泡件模具供应商之一 [4][6] - 公司模具产品毛利率为37.78%（2024年），显著高于同行业公司（如海泰科和宁波方正约16%）[6] 行业前景与竞争格局 - 汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成型，汽车模具是完成汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备 [3][6] - 全球模具市场规模近年来持续增长，年复合增长率达到较高水平 [3][6] - 汽车需求的多样化、个性化增加以及汽车行业竞争加剧，汽车整车厂推出新车型、改款车型及垂直换代的周期逐渐缩短，为汽车内外饰模具行业发展提供了广阔空间 [3][6] - 公司与海泰科、宁波方正的主要模具类型不同：海泰科、宁波方正为注塑模具，公司为成型/冲切/发泡模具 [6] 经营业绩与产能状况 - 2024年公司实现营业收入720,666,661.22元，同比上升14.91%；实现归属于上市公司股东的净利润96,599,670.73元，同比上升1.24% [7] - 公司数控加工中心产能利用率基本满产，目前在手订单充足 [5][8] - 公司在泰国成立超达装备（泰国）有限公司，项目计划总投资约为1.5亿元人民币，目前该项目正在有序进展中 [7][8] 客户群体与产品应用 - 公司产品广泛应用于国内外知名汽车品牌，包括奥迪、奔驰、宝马、特斯拉、蔚来等 [5] - 公司主要客户包括佩尔哲、佛吉亚等全球知名汽车内外饰供应商 [5] - 汽车内外饰模具主要用于制造汽车顶棚、地毯、座椅、侧围、门板、行李箱内装件、底护板及汽车仪表板等 [5] 发展战略与资本运作 - 公司坚持以市场为导向、技术领先的发展战略，持续加大研发投入 [6] - 公司于2025年6月决定不提前赎回"超达转债"，且在未来六个月内均不行使提前赎回权利 [8] - 实控人发生变更后，公司主营业务、经营模式均未发生重大变化 [8]

股价与交易数据 - 11月6日公司股价下跌0.43%，成交额为8265.88万元 [1] - 当日融资买入额为1004.65万元，融资偿还额为1010.48万元，融资净买入为-5.83万元 [1] - 截至11月6日，融资融券余额合计为1.09亿元，融资余额占流通市值的2.79%，超过近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，11月6日无融券交易，融券余量为0股，融券余额为0元，但该水平超过近一年90%分位 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为6945户，较上期增加19.33% [2] - 人均流通股为10867股，较上期减少15.38% [2] - 华夏行业景气混合A（003567）为第六大流通股东，持股147.30万股，较上期增加71.87万股 [3] - 华夏远见成长一年持有混合A（016250）为第八大流通股东，持股102.59万股，持股数量较上期不变 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.66亿元，同比增长8.50% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.10亿元，同比增长44.17% [2] 公司基本信息与分红 - 公司成立于2005年5月19日，于2021年12月23日上市，主营业务为模具、汽车检具、自动化工装设备及零部件的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：模具63.97%，自动化工装设备及零部件33.29%，其他(补充)2.74% [1] - A股上市后累计派现1.52亿元，近三年累计派现1.30亿元 [3]

重大资产重组进展 - 公司于2025年5月末完成重大资产出售，置出全部仪器仪表业务及相关资产 [3] - 公司于2025年9月末完成重大资产购买，取得紫江新材料51%股权 [3] - 重组后公司业务结构已调整为以紫江新材料主导的铝塑膜业务及紫燕机械主导的汽车检具业务 [3] 三季报业绩变动原因 - 2025年三季报财务指标同比变动较大，主要因9月底完成的重大资产购买属于同一控制下的企业合并 [4] - 根据会计准则要求，相关财务数据已进行追溯调整，导致营收、利润等经营数据出现较大幅度增长 [4] - 业绩增长并非当期经营业绩的自然增长，而是由会计追溯调整所致 [4] 非经常性损益构成 - 前三季度非经常性损益最主要影响来自出售仪器仪表资产组，处置资产收益约2.21亿元（22122万元） [5] - 同一控制下企业合并事项对非经常性损益的影响约为2260万元 [5] - 上述两项构成了公司前三季度非经常性损益的主要部分 [5] 铝塑膜业务前景 - 公司与调研机构探讨了铝塑膜在固态电池中的应用场景及固态电池的研发方向和安全性优势 [6] - 双方交流了半固态电池目前的应用进展及市场探索意义 [6] - 公司显示出对新能源电池材料领域的密切关注 [6]

重大资产重组 - 2025年5月末完成重大资产出售，置出全部仪器仪表业务及相关资产 [2] - 2025年9月末完成重大资产购买，取得紫江新材料51%股权 [2] - 公司业务结构调整为以紫江新材料主导的铝塑膜业务及紫燕机械主导的汽车检具业务为主 [2] 财务业绩与调整 - 2025年三季报财务数据因同一控制下的企业合并进行了追溯调整，导致营收利润等经营数据同比大幅增长 [2] - 公司出售仪器仪表资产组产生处置收益约2.2122亿元，均为非经常性损益 [2] - 同一控制下的企业合并对非经常性损益的影响约为2260万元 [2] 行业与技术交流 - 交流内容包括固态电池的研发方向、安全性优势及市场应用前景 [3] - 探讨铝塑膜在固态电池中的应用 [3] - 讨论半固态电池的当前应用及市场探索意义 [3]

公司业绩表现 - 2025年前三季度营业收入为5.66亿元，同比增长8.50% [1] - 2025年前三季度归母净利润为1.10亿元，同比增长44.17% [1] - 2025年第三季度单季营业收入为2.12亿元，同比上升7.3%，归母净利润为4934万元，同比上升93.5% [1] - 第三季度净利润增速是营收增速的12倍，显示增长动力从“收入驱动”转向“利润驱动” [1][3] - 公司盈利能力持续提升，毛利率从去年同期34.32%提升至36.52%，净利率从14.94%跃升至19.72% [3] - 2025年第三季度单季净利率高达23.52%，创历史新高，同比提升超过10个百分点 [3] - 净利润增长呈现加速态势，一季度同比增长5.48%，二季度提升至31.55%，三季度飙升至93.45% [4] 核心竞争力与业务模式 - 公司是国内领先的汽车内外饰模具供应商，在汽车软饰件与发泡件模具领域处于行业第一方阵 [2] - 核心竞争力源于独特的“全流程制造”能力，能独立完成从研发设计到试模修改的全部环节 [2] - 全流程垂直整合模式在质量控制上优势显著，试模成功率远高于行业平均水平 [2][3] - 公司采用“以销定产”模式，目前在手订单充足，数控加工中心产能利用率基本达到满产状态 [8] 全球化战略布局 - 公司积极进行全球化布局，在德国和美国设立子公司，实现本土化运营 [2][6] - 2024年度外销收入占比已达43.46%，产品成功进入欧洲、北美、亚洲等主要汽车市场 [6] - 前瞻性布局东南亚，在泰国设立生产基地以服务日系车企和中国出海企业 [6] - 国际化合作带来技术溢出效应，有助于吸收先进设计理念和制造工艺 [6] 技术创新与研发投入 - 2025年前三季度研发费用达3620.93万元，同比增长10.04%，处于同行业第一梯队 [7] - 公司拥有151项专利，其中发明专利79项，体现了深厚的技术积累 [8] - 技术优势使其成功切入新能源汽车领域，产品应用于特斯拉、蔚来、小鹏等主流新能源车型 [8] - 电池箱体业务已拓展至国轩高科、江淮华霆等重要客户 [8] 行业趋势与发展机遇 - 汽车产业轻量化、智能化变革为模具龙头带来历史性发展机遇 [9] - 新能源汽车普及对车身结构提出新要求，公司全流程制造能力在轻量化趋势中占据有利位置 [9] - 汽车智能化发展对内外饰模具精度和复杂性要求提高，技术门槛提升有利于头部企业扩大份额 [9] - 公司在新材料、新工艺方面的技术积累以及一体化压铸等新赛道布局将打开新的成长空间 [9][10] 公司战略与资本市场 - 公司正从传统模具制造商向汽车制造解决方案提供者转型 [1] - 近期推出回购计划，拟以2500万-5000万元资金回购股份用于股权激励，彰显管理层信心 [8] - 随着战略持续推进，这家制造业冠军有望在资本市场展现更大的价值重估空间 [1][10]