财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度，公司净亏损4315449美元，由信托账户投资实现收益551185美元、认股权证负债公允价值变动4598745美元、关联方本票利息14856美元和一般及行政费用253033美元构成[130] - 2024年第一季度，公司净收入1420470美元，由一般及行政费用235669美元、衍生认股权证负债公允价值变动780000美元和信托账户投资实现收益2436139美元构成[131] - 截至2025年3月31日，公司营运资金赤字为5645084美元，不包括信托账户持有的有价证券、应付递延承销费和认股权证负债[132] - 2025年第一季度，经营活动使用现金158115美元，由净亏损4315449美元、经营资产和负债变动64918美元构成，被信托账户投资收益等项目抵消[133] - 2025年和2024年第一季度，公司应付票据利息分别为14856美元和0美元[142] 各条业务线表现 无 各地区表现 无 管理层讨论和指引 - 公司需完成初始业务合并，其总公允价值至少为信托账户净资产的80%，且合并后公司需拥有目标公司50%以上有表决权证券或取得控股权[125] - 公司将至少10.30美元/单位的IPO所得款项存入信托账户，直至完成业务合并或按规定分配[125] - 公司章程规定，公众股东及其关联方赎回股份不得超过公众股份总数的15%，除非获得公司事先同意[126] - 承销商有权获得每单位0.35美元，总计805万美元的递延费用，若公司未完成业务合并，承销商将按协议条款放弃该费用[139] - 2023年12月4日，公司收到摩根大通证券有限责任公司放弃递延承销费的通知，花旗环球市场公司仍有权收取50%即402.5万美元的递延承销费[140] - 公司上市后每月向发起人或其关联方支付1万美元行政服务费，2023年8月1日起停止支付，2025年和2024年第一季度行政支持费用均为3万美元[141] 其他没有覆盖的重要内容 - 2025年3月10日，公司收到纳斯达克通知，其证券将于3月17日被暂停和摘牌，原因是未在IPO注册声明生效后36个月内完成业务合并[124] - 截至2025年3月31日，公司持有现金44006美元，用于识别和评估目标业务等[134] - 截至2025年3月31日，公司无未偿还的营运资金贷款[135] - 截至2025年3月31日，公司应付票据未偿还金额约为110万美元[137] - 截至2025年3月31日，公司为延长终止日期累计存入信托账户4213091美元，之后又存入272484美元将终止日期延至2025年7月14日[137] - 截至2025年3月31日，公司另一应付票据未偿还余额为28.5万美元[143] - 公司符合“新兴成长型公司”标准，可选择延迟采用新的或修订的会计准则[148] - 若公司选择依赖《JOBS法案》的豁免条款，在一定条件和期限内可免除部分报告要求[149] - 公司作为较小报告公司，无需提供市场风险的定量和定性披露信息[150]

股东股份质押情况 - 控股股东恩威集团持有公司股份29,733,200股，占总股本的28.90% [2] - 本次股份质押不用于满足上市公司生产经营需求 [2] - 恩威集团及其一致行动人未来半年内到期的质押股份数量为14,890,836股，占其所持股份的21.10%，占总股本的14.47%，对应融资余额13,380万元 [2] - 未来一年内到期的质押股份数量为44,000,836股，占其所持股份的62.36%，占总股本的42.76%，对应融资余额43,380万元 [2] 股东财务状况及影响 - 股东资信情况、财务状况良好，具备相应的偿还能力，质押股份不存在平仓或被强制过户的风险 [3] - 股份质押事项对上市公司生产经营、公司治理不产生影响，也不存在负担重大资产重组等业绩补偿义务 [2] - 截至公告披露日，股东及其一致行动人不存在非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形 [2] 信息披露及后续安排 - 若股份质押事项出现其他重大变动情况，公司将及时履行信息披露义务 [4] - 备查文件包括股东出具的告知函、中国证券登记结算有限责任公司的质押及解除质押登记证明等 [4]

水运基础设施升级 - 杨庄船闸二号船闸年船舶通过量从2012年的1200万吨增长至逾2400万吨，翻了一倍，2024年货物通过量达1719.72万吨，优良闸次率100% [1] - 淮安实行24小时排班制，为特殊通行船只开辟绿色通道，协助快速过闸以降低物流成本 [1] - 2024年淮安水运基础设施建设完成投资20.15亿元，占全市交通投资总量比例从2020年9%提升至22%，连续三年投资超20亿元 [3] 物流效率提升 - 通过"船讯通"APP提前报备，货船可实现"随到随走"，平均过闸时间仅45分钟 [1] - 水路运输帮助企业压缩库存时间，每压缩一天库存可释放流动资金约500万元 [2] - 推行"抵港直装"新型通关模式，全面压降过程性交易成本 [3] 产业集群发展 - 盐河航道已成为淮安重大产业布局走廊，成功吸引中天钢铁等百亿级企业 [3] - 淮安计划加快构建盐河产业带，形成多个千亿级规模产业群 [3] - 目前淮安已招引10余个百亿级项目在运河、盐河等干线航道沿线落地开工 [3] 运输量增长 - 2024年1-4月淮安港口货物吞吐量达2730.42万吨，同比增长10.6% [4] - 同期集装箱吞吐量17.72万标箱，其中多式联运量4.9万标箱(同比增长106.6%)，外贸箱量5.68万标箱(同比增长77.4%) [4][5] 政企协同机制 - 成立"淮水润企"党建联盟，建立跨部门、跨区域协同工作机制 [2] - 为急需企业开辟优先过闸绿色通道，如中天钢铁集团淮安公司5艘载有盘条的船舶 [2]

外汇市场行情 - 美元兑日元上涨0 05%至146 17日元 呈现倒V形冲高回落走势 全天交投区间为148 03-146 00日元 [1] - 欧元兑日元上涨0 52% [1] - 英镑兑日元上涨0 62% [1]

监管动态 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就特斯拉RoboTaxi网络视频中发现的问题联系公司 [1] - NHTSA要求特斯拉提供6月中旬在得州首次推出无人驾驶出租车服务的相关信息 [1] 技术进展 - 特斯拉计划推出无人驾驶出租车服务RoboTaxi网络 [1] - 得州将成为该服务的首个试点地区 [1]

董事会决议及回购方案 - 公司第九届董事会第十五次会议于2025年6月20日召开，审议通过股份回购方案，表决结果为全票同意[1][2] - 回购资金总额为2-3亿元，价格不超过75.59元/股，预计回购264.6万-396.9万股，占总股本0.18%-0.27%[6][11][12] - 回购股份将全部用于注销并减少注册资本，资金来源为自有资金及金融机构借款[9][13] - 工商银行山东省分行提供不超过2.7亿元专项贷款，期限不超过3年[14] 股东大会安排 - 2025年第二次临时股东大会定于7月9日召开，采取现场与网络投票结合方式[29][31] - 股权登记日为7月2日，需经出席会议股东三分之二以上表决权通过[32][35] - 会议将审议回购股份方案等议案，并对中小投资者表决单独计票[35] 公司财务状况 - 截至2024年底公司总资产711.9亿元，净资产199.97亿元，回购金额上限占净资产1.5%[19] - 管理层认为回购不会对经营、财务及债务履行能力产生重大不利影响[19] - 公司符合回购条件：上市满6个月、无重大违法行为、具备持续经营能力[10] 股东及高管持股情况 - 董事、监事及高管在决议前6个月内无买卖公司股份行为[20] - 控股股东浪潮集团4月11日公布1-2亿元增持计划，实施期限6个月[7][20] - 董事长彭震作为方案提议人，前6个月无股份交易且暂无增减持计划[21]

伊以冲突 - 伊朗实施报复，导弹打击美国驻卡塔尔空军基地，特朗普回应称感谢伊朗提前通知 [1] - 伊朗官员表示将继续对美国的袭击进行报复，并重申谈判前提是停止对伊朗的攻击 [1] - 伊朗仅打击美国在中东的一处基地（美官员称未击中、无伤亡），且未封锁霍尔木兹海峡，导致原油价格暴跌9% [1] - 伊朗称以色列再次袭击福尔多核设施，消息人士称袭击目标是通往核设施的通道而非核设施本身 [1] - 伊朗革命卫队首次使用Qadr H导弹打击以色列 [1] - 美国中东问题特使威特科夫与伊朗官员保持联系 [1] - 特朗普称伊朗对美打击核设施的回应非常微弱，几乎未造成损失 [1] 以色列行动 - 以色列军方完成对德黑兰有史以来最大规模攻击行动 [2] - 以色列寻求尽快结束与伊朗的冲突 [2] - 以色列政府表示目标不是政权更替但可能是附带结果，战争将在核和弹道导弹计划目标满足时结束 [2] - 以色列军方发言人表示将在未来几天内攻击伊朗的军事基础设施 [2] 国际反应 - 北约秘书长吕特强调伊朗绝不能发展核武器 [3] - 伊朗议会国家安全委员会通过暂停与国际原子能机构合作的提案大纲 [3] - 俄外交部副部长表示正与伊朗在多个领域合作，但拒绝披露细节，称双方战略伙伴关系牢不可破 [3]

重大资产重组事项 - 杭汽轮与海联讯正在筹划由海联讯向杭汽轮全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并杭汽轮 海联讯为吸收合并方 杭汽轮为被吸收合并方 [1][3] - 2025年6月20日 公司收到深交所出具的《关于受理杭州海联讯科技股份有限公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司申请文件的通知》 深交所认为申请文件齐备 决定予以受理 [1][3] 交易进展 - 本次交易尚需通过深交所审核并取得中国证券监督管理委员会同意注册的批复 最终能否通过审核及取得注册的时间存在不确定性 [2] - 公司披露了《杭州海联讯科技股份有限公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司暨关联交易报告书（草案）》 与本公告同日 [3] 报告书修订 - 相较2025年4月26日披露的草案 本次修订了《杭州海联讯科技股份有限公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司暨关联交易报告书（草案）》 [4]

履约担保解除情况 - 本次解除担保金额为人民币143,060.54万元，解除后河南直真对河南智云的担保余额为0元，反担保同步解除 [2] - 担保解除原因为河南智云在原项目合同项下的权利义务全部转移至公司，补充协议二生效后担保责任终止 [5] - 担保事项此前已通过董事会及股东大会审议，补充协议二经2025年第三次临时股东大会表决通过（同意票占比99.8967%） [4][13] 项目合同变更情况 - 公司原与河南空港、河南智云签订《空港销售合同》，后通过补充协议将权利义务转移至子公司河南直真 [3] - 最新补充协议二将河南智云的权利义务转回公司，项目主体变更为公司直接承担 [5] - 合同变更涉及郑州航空港经济综合实验区大数据产业园算力集群建设、维护及运营一体化项目 [3][5] 对外担保数据 - 本次解除后公司及控股子公司担保额度总金额为135,886.10万元，对外担保总余额90,886.10万元，占最近一期经审计净资产的101.74% [7] - 对合并报表外单位担保余额700万元，占比0.78%，无逾期或诉讼担保 [7] 股东大会决议 - 2025年第三次临时股东大会审议通过三项议案，包括合同补充协议（99.7746%同意）、延长定增决议有效期（99.7469%同意）及授权董事会办理定增事宜 [13][14][15] - 出席会议股东代表股份64,293,040股，占总股本63.1438%，其中中小股东持股占比0.4027% [12] - 表决程序经律师事务所见证合法有效 [16]

集体诉讼案件 - Open Lending Corporation面临集体诉讼 指控公司在2022年2月24日至2025年3月31日期间做出虚假或误导性陈述 [1][3] - 诉讼涉及投资者购买公司证券的行为 截止日期为2025年6月30日 [1] 指控内容 - 公司风险定价模型的有效性和功能性存在虚假陈述 [3] - 关于利润分成收入的陈述存在重大不准确 [3] - 未披露2021和2022年贷款价值相对于未偿余额大幅下降 [3] - 对2023和2024年贷款表现不佳的情况进行了错误描述 [3] 事件影响 - 2025年3月17日公司宣布无法按时提交2024年年报 涉及利润分成收入及相关合同资产的会计审查问题 [4] - 公告后公司股价下跌超过9% [4] 法律代表信息 - Portnoy Law Firm代理投资者进行索赔 创始合伙人已为投资者追回超过55亿美元 [5] - 投资者可通过电话或邮件联系律师Lesley F Portnoy进行免费案件评估 [2][5]