板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.38% 广深铁路领跌跌幅达1.70% [1] - 上证指数上涨0.22%至3883.69 深证成指上涨0.13%至12996.38 [1] - 板块内个股分化明显 10只上涨个股中三峡旅游涨停(10.03%) 10只下跌个股中广深铁路跌幅最大(-1.70%) [1][2] 个股价格表现 - 涨幅前三: 三峡旅游(10.03%至7.02元) 海汽集团(4.36%至21.77元) 重庆路桥(2.51%至6.93元) [1] - 跌幅前三: 广深铁路(-1.70%至3.46元) 皖通高速(-1.61%至13.47元) 招商公路(-0.98%至10.07元) [2] - 成交额前三: 京沪高铁(4.76亿元) 海汽集团(3.96亿元) 三峡旅游(3.52亿元) [1][2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流入3366.49万元 游资净流出4386.98万元 散户净流入1020.49万元 [2] - 主力资金集中流入三峡旅游(1.23亿元 占比34.02%) 海汽集团(4670.12万元 占比10.21%) 海南高速(2437.65万元 占比9.09%) [3] - 京沪高铁虽股价下跌0.38% 但主力资金净流入762.02万元 散户资金同步净流入891.81万元 [2][3]

投资评级 - 维持买入评级 山东高速(600350 SH)获买入评级 基于其稳健业绩增长和路产规模强化 [6][8] 核心观点 - 公司收费公路经营稳健 2025年上半年实现收入47 70亿元 同比增长5 40% 主因济荷高速改扩建结束释放增量收益 [8] - 多元业务助力业绩增长 机电工程施工收入13 32亿元(同比+10 08%) 销售商品收入12 78亿元(同比+11 00%) 铁路运输收入12 37亿元(同比+7 28%) [8] - 毛利率保持稳定 2025上半年毛利率34 44% 同比提升5 66个百分点 剔除建造服务后毛利率38 00% [8] - 持续强化路产规模 推进京台齐济改扩建(批复概算86 09亿元) S16荣潍改扩建(批复概算68 34亿元)和G220东深线改扩建(批复概算31 37亿元) 完善高速路网布局 [8] 财务表现 - 2025年上半年营业收入107 39亿元 同比下降11 52% 剔除建造服务收入后为97 35亿元 同比增长8 62% [8] - 2025年上半年归母净利润16 96亿元 同比增长3 89% [8] - 预计2025-2027年归母净利润分别为3215百万元 3376百万元和3557百万元 对应增长率0 59% 4 99%和5 39% [7][8] - 预计2025-2027年每股收益分别为0 67元 0 70元和0 74元 [7][8] 估值指标 - 当前股价9 11元 总市值44042 94百万元 每股净资产5 98元 [4] - 预计2025-2027年市盈率分别为13 70倍 13 05倍和12 38倍 [7][8] - 预计2025-2027年净资产收益率分别为7 23% 7 38%和7 56% [7][8] 业务进展 - 京台齐济改扩建项目累积投入65 64亿元 预计2026年12月通车 运营期25年 [8] - S16荣潍改扩建项目累积投入6 96亿元 预计2027年10月通车 运营期25年 [8] - G220东深线改扩建项目累积投入4 95亿元 可带来投资 建设和运营全过程收益 [8]

股东结构变化 - 截至2025年9月10日股东户数达4.4万户 较8月29日增加315户 增幅0.72% [1] - 户均持股数量维持1.14万股 户均持股市值为6.21万元 [1] - 2025年8月29日至9月10日期间股东户数增加315户 增幅0.72% [1] 行业对比 - 铁路公路行业平均股东户数为4.87万户 公司低于行业平均水平 [1] - 行业A股上市公司户均持股市值为55.58万元 公司6.21万元显著低于行业均值 [1] 股价与资金流向 - 2025年8月29日至9月10日区间股价涨幅0.55% [1][2] - 同期主力资金净流出825.46万元 游资净流入41.98万元 散户净流入783.48万元 [2] 历史股东数据趋势 - 股东户数从2024年9月20日的6.77万户波动下降至2025年9月10日的4.4万户 [2] - 户均持股市值从2024年9月20日的4.1万元逐步提升至2025年9月10日的6.21万元 [2] - 2024年12月10日出现单次最大股东户数增幅8.83% 增加4258户 [2]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.15%，跑输上证指数（上涨0.13%）和深证成指（上涨0.38%）[1] - 板块主力资金净流出9396.53万元，游资资金净流入4914.66万元，散户资金净流入4481.87万元[2] 领涨个股表现 - 广深铁路（601333）涨幅1.73%居首，收盘价3.53元，成交额2.79亿元[1] - 海南高速（000886）涨幅1.41%，收盘价6.46元，成交额1.13亿元[1] - 龙江交通（601188）涨幅1.41%，收盘价3.59元，成交额1.35亿元[1] - 三峡旅游（002627）涨幅1.40%，成交量44.13万手，成交额2.87亿元[1] - 五洲交通（600368）涨幅1.40%，收盘价4.35元，成交量51.64万手[1] 领跌个股表现 - 深高速（600548）跌幅1.90%领跌，收盘价10.31元，成交量7.82万手[2] - 富临运业（002357）跌幅0.91%，收盘价10.83元，成交额7110.81万元[2] - 皖通高速（600012）跌幅0.86%，收盘价13.78元，成交额9570.38万元[2] - 招商公路（001965）跌幅0.69%，成交量17.48万手，成交额1.77亿元[2] 资金流向特征 - 五洲交通主力净流出2653.80万元，主力净占比-11.89%，游资与散户同步净流出[3] - 海南高速主力净流入1400.83万元，主力净占比12.40%，但游资与散户均呈净流出[3] - 现代投资（000900）主力净流入1083.00万元，主力净占比达19.03%，为板块最高[3] - 山东高速（600350）游资净流入891.06万元，游资净占比8.91%，但主力与散户资金分化[3]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.44% [1] - 上证指数上涨1.24%至3812.51点 深证成指上涨3.89%至12590.56点 [1] - 板块主力资金净流入1968.48万元 游资净流入6217.15万元 散户净流出8185.63万元 [2] 领涨个股表现 - 龙江交通(601188)涨幅6.4%居首 收盘价3.66元 成交95.16万手 成交额3.45亿元 [1] - 海汽集团(603069)上涨5.31% 收盘价20.63元 成交10.51万手 成交额2.15亿元 [1] - 富临运业(002357)上涨3.23% 收盘价11.19元 成交10.9万手 成交额1.2亿元 [1] 领跌个股表现 - 三羊马(001317)下跌3.56% 收盘价47.65元 成交8.65万手 成交额4.12亿元 [2] - 招商公路(001965)下跌1.84% 收盘价10.12元 成交21.82万手 成交额2.21亿元 [2] - 粤高速A(000429)下跌1.63% 收盘价11.5元 成交8.74万手 成交额1亿元 [2] 资金流向特征 - 龙江交通获主力净流入3907.79万元 占比11.33% [3] - 三羊马获主力净流入2926.3万元 占比7.1% [3] - 海汽集团获主力净流入2290.08万元 占比10.64% [3] - 福建高速(600033)获游资净流入799.78万元 占比8.06% [3] - 京沪高铁(601816)成交额达7.67亿元 为板块最高 [2]

股价表现与资金流向 - 2025年9月5日收盘价5.38元，单日下跌0.19%，换手率1.4%，成交量6.99万手，成交额3749.4万元 [1] - 当日主力资金净流出40.65万元（占比1.08%），游资资金净流入402.62万元（占比10.74%），散户资金净流出361.97万元（占比9.65%） [1] - 近5日主力资金累计净流出866.52万元，其中9月3日单日净流入387.08万元（占比8.05%），9月4日单日净流出593.19万元（占比13.16%） [2] 财务指标表现 - 公司总市值26.86亿元，低于行业均值247.1亿元，行业排名27/28；净资产20.48亿元，低于行业均值238.83亿元，行业排名24/28 [3] - 2025年中报归母净利润3596.87万元，同比下降43.48%，扣非净利润3650.98万元，同比下降38.84% [3] - 毛利率43.6%高于行业均值36.98%（行业排名9/28），但净利率13.7%低于行业均值32.38%（行业排名20/28），ROE 1.76%低于行业均值3.56% [3] 经营与业务结构 - 2025年中报主营收入2.63亿元，同比下降31.74%，其中第二季度单季收入1.54亿元，同比下降3.55% [3] - 负债率17.32%，财务费用11.72万元，投资收益44.42万元 [3] - 主营业务涵盖高速公路建设运营、资产管理、物业服务、酒店投资经营及城市综合体投资开发 [3]

券商目标价涨幅排名 - 新锐股份获华创证券强推评级 目标价27.75元较最新收盘价涨幅61.15% 属通用设备行业[1][2] - 公牛集团获中信证券买入评级 目标价72元涨幅55.81% 属家居用品行业[1][2] - 比亚迪获东吴证券买入评级 目标价161元涨幅54.81% 属乘用车行业[1][2] - 豪威集团获东方证券买入评级 目标价197.56元涨幅53.58%[2] - 福能股份获华泰金融控股买入评级 目标价14.3元涨幅50.68%[2] 多机构关注公司 - 比亚迪同时获华泰金融控股买入评级 目标价142.01元涨幅36.55%[2] - 吉祥航空、新凤鸣、比亚迪均获得2家券商推荐[3] - 航发动力获北京要史版圖增持评级 目标价50.42元涨幅35.39%[2][4] 券商首次覆盖情况 - 京沪高铁获民生证券推荐评级 属铁路公路行业[3][4] - 长江证券获山西证券增持评级 属证券行业[3][4] - 东方铁塔获东北证券买入评级 属农化制品行业[3][4] - 中南传媒获国投证券买入评级 属出版行业[3][4] - 源飞宠物获兴业证券增持评级 属文娱用品行业[3][4] 其他重点公司评级 - 万通智控获中信证券买入评级 目标价32元涨幅42.35%[2] - 华宏科技获中信证券评级 目标价21元涨幅41.89%[2] - 亿纬锂能获东吴证券评级 目标价92元涨幅37.52%[2] - 概伦电子获中信证券增持评级 目标价44元涨幅36.43%[2] - 华宝新能获中信证券买入评级 目标价91元涨幅35.96%[2]

券商目标价涨幅排名 - 新锐股份获华创证券强推评级 目标价27.75元 较最新收盘价上涨61.15% 属通用设备行业[1][2] - 公牛集团获中信证券买入评级 目标价72.00元 涨幅55.81% 属家居用品行业[1][2] - 比亚迪获东吴证券买入评级 目标价161.00元 涨幅54.81% 属乘用车行业[1][2] - 豪威集团获东方证券买入评级 目标价197.56元 涨幅53.58%[2] - 福能股份获华泰金融控股(香港)买入评级 目标价14.30元 涨幅50.68%[2] 多券商推荐公司 - 吉祥航空获2家券商推荐 收盘价12.49元 属航空机场行业[3][4] - 新凤鸣获2家券商推荐 收盘价14.90元 属化学纤维行业[3][4] - 比亚迪获2家券商推荐 收盘价104.00元 属乘用车行业[3][4] 券商首次覆盖公司 - 京沪高铁获民生证券推荐评级 属铁路公路行业[4][5] - 长江证券获山西证券增持评级 属证券行业[4][5] - 东方铁塔获东北证券买入评级 属农化制品行业[4][5] - 中南传媒获国投证券买入评级 属出版行业[4][5] - 源飞宠物获兴业证券增持评级 属文娱用品行业[4][5]

板块整体表现 - 铁路公路板块较上一交易日上涨0.39% 跑赢上证指数（下跌1.25%）和深证成指（下跌2.83%）[1] - 板块内个股涨跌互现 其中三羊马领涨 涨幅2.55% 重庆路桥领跌 跌幅3.12%[1][2] 领涨个股表现 - 三羊马（001317）收盘价49.41元 涨幅2.55% 成交量10.78万手 成交额5.471亿元[1] - 江西长运（600561）收盘价6.86元 涨幅2.08% 成交量7.39万手 成交额5060.68万元[1] - 锦江在线（600650）收盘价15.98元 涨幅1.78% 成交量8.57万手 成交额1.37亿元[1] - 海汽集团（603069）收盘价19.59元 涨幅1.77% 成交量5.86万手 成交额1.15亿元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.39亿元 游资资金净流出7886.2万元 散户资金净流入2.18亿元[2] - 三羊马获主力资金净流入2431.91万元 主力净占比4.45%[3] - 京沪高铁获主力资金净流入1633.72万元 主力净占比1.39%[3] - 锦江在线获主力资金净流入1040.10万元 主力净占比7.59%[3]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌1.01%，领跌个股为申通地铁（跌幅4.18%）[1] - 上证指数下跌1.16%至3813.56点，深证成指下跌0.65%至12472.0点[1] - 板块主力资金净流出2.75亿元，游资净流入1.53亿元，散户净流入1.22亿元[2] 个股价格变动 - 申通地铁（600834）跌幅最大达4.18%，收盘价8.71元[2] - 锦江在线（600650）跌3.80%至15.70元，三峡旅游（002627）跌3.57%至6.49元[2] - 山西高速（000755）逆势上涨0.21%至4.87元，是板块唯一上涨个股[1] 成交情况 - 京沪高铁（601816）成交额最高达8.23亿元，成交量155.79万手[1] - 福建高速（600033）成交额1.38亿元，成交量39.41万手[1] - 大秦铁路（601006）成交额4.85亿元，成交量79.05万手[1] 资金流向 - 京沪高铁获主力资金净流入3766.28万元，净占比4.58%[3] - 四川成渝主力净流入881.23万元，净占比达15.16%[3] - 山西高速主力净流入648.38万元，净占比16.02%[3] - 江西长运（600561）主力资金净流出72万元，是少数主力净流出个股[3]