行业整体表现 - 2025年前11个月，中国民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] - 国际航线货邮运输量同比增长21.8%，是推动航空货运市场较快增长的主要驱动力 [1] - 货运航班持续增长，周均航班量较去年增加15.7% [1] 市场与需求驱动 - 网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货运的稳定需求提供了重要来源 [1] - 货运网络持续扩张，目前已累计通航70个国家、170个城市，较去年分别增长8个国家、27个城市 [1] 政策与监管动态 - 民航局制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，系统性构建民航货物运输备案实施的制度框架 [1] - 该《办法》将原则性、概括性的备案义务转化为清晰、明确、可执行的具体规范，夯实了规章落地的制度基础 [1] - 《办法》自2026年1月1日起实施，旨在进一步推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度 [1] - 备案信息的真实性与及时性要求，将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营 [1]

行业整体表现 - 2025年前11个月，中国民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] - 国际航线货邮运输量同比增长21.8%，是推动航空货运市场较快增长的主要驱动力 [1] - 货运航班持续增长，周均航班量较去年增加15.7% [1] 市场与需求驱动 - 网络直播、即时零售等新消费模式的快速发展，为航空货运的稳定需求提供了重要来源 [1] - 货运网络持续扩张，目前已累计通航70个国家、170个城市，较去年分别增长8个国家、27个城市 [1] 政策与监管动态 - 民航局制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，系统性构建民航货物运输备案实施的制度框架 [1] - 该《办法》将原则性、概括性的备案义务转化为清晰、明确、可执行的具体规范，夯实了规章落地的制度基础 [1] - 《办法》计划于2026年1月1日起实施，旨在进一步推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度 [1] - 备案信息对真实性与及时性的要求，将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营 [1]

行业里程碑与枢纽地位 - 郑州机场年货邮吞吐量正式突破100万吨，迈入世界级航空货运枢纽行列 [1] - 在航空货运领域，“100万吨”是公认的世界级枢纽“入场券” [1] 年度关键运营数据 - 国际地区货运航班超1万架次 [1] - 单日货运航班首次突破100架次 [1] - 单日货运量首次突破4300吨 [1] - 单月货运量首次突破11万吨 [1] - 日均保障全货机数量和货运量同比分别增长22.9%和25.7% [1] - 截至今年11月底，保障生鲜冷链进口货物2万吨 [1] 航线网络与运力发展 - 聚集全货运航空公司增至36家 [2] - 开通全货机航线达70条 [2] - 航线网络通达全球32个国家的73座城市 [2] - 郑州与马来西亚吉隆坡全货运航线已加密至每周7班 [1] - 今年前11个月，郑州-吉隆坡航线完成货运量2万吨，是2024年货运量的7.8倍 [1] - 卢森堡货航以郑州为中心稳定运营8条洲际货运航线，覆盖欧美亚三大洲 [1] 历史增长轨迹 - “十四五”以来，郑州机场年货运规模持续刷新纪录 [2] - 2021年货运量突破70万吨 [2] - 2024年货运量突破80万吨 [2] - 2025年货运量突破100万吨 [2] - 卢森堡货航连续10年在郑州货运量均超过10万吨，累计执飞航班超8000架次，贡献货运量超133万吨 [1]

行业整体表现 - 2025年1月至11月，全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] - 其中国内航线完成货邮运输量525.4万吨，同比增长8.1% [1] - 国际航线完成货邮运输量398.8万吨，同比增长21.8%，是推动市场增长的主要驱动力 [1] 运力与航班增长 - 2025年周均货运航班量达1767班，较2024年增加15.7% [3] - 截至2025年11月底，全国全货运航空公司达13家，货机规模达288架，较2024年年底增加20架 [3] 科技赋能与效率提升 - 上海浦东机场投入使用“大型货库弱磁性物质快速筛查系统”，约20秒可完成整板整箱跨境电商货物的磁性筛查，精度达纳特级别 [4] - 该技术相比传统逐件检测方法效率大幅提升，为上下游客户每年节省约1亿元的物流运输成本 [9] - 东航应用“东东测”温控标签等新产品，实现对生鲜、高价值药品等货物运输途中的温度信息透明化监测，解决了信息断链的“黑箱”问题 [12][9] 业务增长驱动因素 - 国际航线货邮运输是推动航空货运市场较快增长的主要驱动力 [1] - 跨境电商业务高速增长，货物涵盖品类范围极广 [7] - 生鲜物流是航空物流领域的重要增长极 [9] 多式联运发展 - 行业采用“空海陆齐发”的多式联运服务方案，以兼顾运输速度、成本与末端灵活性 [16] - “卡车航班”负责空陆联运中的地面段运输，具有机动灵活、速度快的优势 [19] - 以青蟹运输为例，货物抵港后部分通过“卡车航班”中转发往杭州、上海等地，要求随叫随到、高时效性 [20][22]

行业整体表现 - 前11个月中国民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] - 国际航线货邮运输量同比增长21.8%，是推动市场较快增长的主要驱动力 [1] - 货运航班周均航班量较去年增加15.7% [1] 市场驱动因素与网络拓展 - 网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货运的稳定需求提供了重要来源 [1] - 货运航班累计通航70个国家、170个城市，相较去年分别增长8个国家、27个城市 [1] 政策与监管动态 - 民航局制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，自2026年1月1日起实施 [1] - 该《办法》旨在完善航空货物运输信息管理，规范信息备案活动 [1] - 政策实施后将推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度 [1] - 备案信息的真实性与及时性要求将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营 [1]

行业整体表现 - 前11个月中国民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] - 国际航线货邮运输量同比增长21.8%，是推动航空货运市场较快增长的主要驱动力 [1] 市场驱动因素 - 网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货运的稳定需求提供了重要来源 [1] - 前11个月货运航班周均航班量较去年增加15.7% [1] 航线网络拓展 - 货运航班目前已累计通航70个国家、170个城市 [1] - 通航国家与城市数量相较去年分别增长8个和27个 [1] 政策与监管动态 - 民航局制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，自2026年1月1日起实施 [1] - 该《办法》旨在完善航空货物运输信息管理，规范信息备案活动 [1] - 民航局运输司相关负责人表示，《办法》实施后将进一步推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度 [1] - 备案信息的真实性与及时性要求，将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营 [1]

粤港澳大湾区科技创新与新兴产业发展 - 粤港澳大湾区正围绕建设国际科技创新中心的战略定位加速迈进 致力于打造全球科技创新高地和推动新兴产业发展 [1][5] - 该地区创新要素正在加速集聚 通过深化合作与协同创新打开发展新天地 [1][5] 生物制造产业发展 - “十四五”期间 中国生物制造产业规模稳步扩大 呈现蓬勃发展态势 [3][7] - 该产业在技术、集群建设等方面实现多点突破 成为推动经济结构优化升级的重要力量 [7] 航空货运与物流 - 2024年1月至11月 中国航空货运整体形势持续向好 全行业共完成货邮运输量924.3万吨 [8] - 货邮运输量同比增长13.6% 业务规模不断扩大 [8] 消费场景与基础设施建设 - 贵州正推动高速公路服务区从单一“经停站”向多元“消费场”转型 以响应“十五五”规划关于提振消费和打造消费新场景的建议 [4][9] - 各地持续打造冬季文旅消费新业态和新场景 旨在提供高质量、多样化的消费供给 [10] - 两部门已部署推进消费新业态、新模式、新场景的试点工作 [14] 外资与对外贸易 - 2024年11月份 中国实际使用外资同比增长26.1% [2][14] 港口与航运 - 2024年 洋浦国际集装箱码头吞吐量已突破300万标准箱 [14] 科技与工业突破 - 人工智能气象预报模型“风源”在雄安新区发布 [14] - 超临界二氧化碳发电机组“超碳一号”已成功投入商业运行 [14]

电子商务行业 - 12月19日发布的经济数据显示，11月中国电子商务行业实物商品网上零售额同比增长8.3%，增速较上月加快0.3个百分点 [1] - 1至11月，实物商品网上零售额累计同比增长9.2%，占社会消费品零售总额比重为27.5% [1] 航空货运行业 - 12月19日发布的经济数据显示，11月中国民航完成货邮运输量同比增长20.2%，增速较上月加快3.4个百分点 [1] - 1至11月，民航累计完成货邮运输量同比增长18.1%，其中国际航线货运量同比增长34.2% [1] 港口行业 - 12月19日发布的经济数据显示，11月中国港口完成货物吞吐量同比增长5.6%，增速较上月加快0.6个百分点 [1] - 1至11月，港口累计完成货物吞吐量同比增长4.4%，其中外贸货物吞吐量同比增长5.2% [1]

海南自贸港全岛封关运作核心政策与影响 - 海南自由贸易港于12月18日正式启动全岛封关运作，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的海关监管特殊区域制度，标志着中国扩大高水平对外开放的标志性举措 [1] “零关税”政策扩容与效益 - “零关税”商品清单大幅扩容至约6600个税目，享惠主体范围拓宽 [2] - 封关后首批“零关税”进口货物快速通关，节省通关时间近4小时 [1] - 价值100万元的科研设备进口，因纳入“零关税”范围，节省了原本需缴纳的5%进口关税和13%进口增值税，合计节约成本超过18万元 [2] - “零关税”政策降低企业采购成本，使企业能将更多资金投入科研生产，激发创新活力 [3] - “零关税”政策将助力海南打开“国际流量入口”，吸引更多投资者与企业入驻，催生服务业需求并扩大整体经济规模 [15][17] 加工增值免关税政策优化 - 加工增值内销免关税政策在试点基础上优化，扩大进口料件范围并降低享惠门槛 [3] - 岛内加工增值达到30%的产品，可免关税进入内地市场 [3] - 首批享受该政策的货物货值88万余元，已通过“二线口岸”海关监管通道进入内地 [4] 离岛免税购物政策升级 - 封关后海南将持续推行离岛免税购物政策，建设国际旅游消费中心 [5] - 离岛免税政策升级后，免税商品范围和类别得到扩充 [12] - 推出15类“即购即提”商品，包括化妆品、香水、服装服饰、箱包等，单件单价需低于2万元，每人全年离岛免税购物总额不超过10万元人民币 [9] - 个人进出海南旅游购物与封关前无变化，国内普通旅客无需办理额外证件 [5][7] 税收优惠政策吸引企业与人才 - 实施“双15%”税收政策：对符合条件的企业减按15%征收企业所得税；对符合条件的个人，个人所得税超过15%的部分予以免征 [11] - 该政策旨在“让企业省钱、人才多赚钱”，让符合产业发展定位的企业和人才享受政策红利 [11][14] 产业发展与未来展望 - 相关部门出台全方位人才政策措施，从引进培养、创新创业、服务保障等六个方面进行优化升级 [14] - 政策将推动扩大外商投资准入，提升投资自由便利化水平，着力打造具有海南特色和优势的现代化产业体系 [4] - 创业者看好海南免签政策对外国人的友好性，以及通过自贸港跨境数据政策便利服务东盟及全球市场的机遇 [17][20] - 海南自贸港旨在打造衔接国内国际双循环的关键枢纽和引领中国新时代对外开放的重要门户 [4][22] - 制度创新政策的经验总结，将为中国其他地区进行高水平对外开放提供借鉴和参考 [22]

无锡硕放机场高新区前置货站投运 - 无锡硕放机场高新区前置货站于12月16日正式投运，首批货物已转运至飞往韩国仁川的全货机 [1] - 该货站是民航江苏辖区内首个获批运营的机场前置货站 [1] 货站设施与运营主体 - 前置货站位于无锡高新区综保区内，是一个总面积达2100平方米的崭新蓝色仓库 [1] - 货站属于专业型驳运航空前置货站，由无锡空港物流有限公司运营 [1] - 货站于本月取得民航华东管理局批复并通过无锡海关验收，已具备全面运营条件 [1] 区位优势与服务模式 - 货站建在综保区内海力士、村田等客户企业的“家门口”，直接服务于产业集聚区 [1] - 无锡硕放机场创新打造“一站式”服务模式，将收运、报关等航空货运核心功能延伸至产业腹地 [1] 运营效率提升 - 前置货站能节约企业约50%的物流周转时间 [1] - 该模式成功化解了传统模式下航空货运综合成本偏高的难题 [2] 战略意义与未来规划 - 前置货站的投运标志着无锡航空货运服务体系实现历史性跨越 [1] - 货站为长三角外向型产业集群高质量发展注入强劲“空中动能” [1] - 从长远看，货站承载着长三角物流协同的重要布局 [2] - 运营方将以货站投运为新起点，持续强化航空枢纽辐射能力，为无锡乃至长三角外向型经济高质量发展提供更有力的物流保障 [2]