特斯拉餐厅运营状况 - 开业不到半年，特斯拉餐厅客流锐减，昔日动辄上百人排队数小时的长队消失无踪 [2] - 餐厅内曾提供爆米花的擎天柱机器人已不见，以“肉食饮食法”为灵感打造的“招牌培根”也已下架 [2] 理想汽车融资动态 - 理想汽车获中国银行间交易商协会批准，注册100亿元债务融资工具，额度自2025年12月3日起2年内有效 [3] - 注册有效期内可分期发行超短期融资券、短期融资券、中期票据、永续票据等多种产品，由中国银行和中金公司联席主承销 [3] 苹果AI功能进展 - 有博主称苹果公司已针对部分国行设备启动“Apple智能与Siri”功能的灰度测试 [4] - 获得测试资格的用户可在设置中查看相关选项，首次设置需连接电源和Wi-Fi下载，下载完毕后桌面将新增图乐园App [4] 海南自贸港政策成效 - 海南自贸港药品、医疗器械“零关税”政策运行一周年，累计进口“零关税”药械货值约4.6亿元 [5] - 政策实施以来，累计减免税款约6200万元 [5] 台积电美国工厂成本挑战 - 台积电在美国生产芯片将使其运营成本大幅上升，利润率或遭受重大损失 [6] - 赴美设厂是为规避地缘政治风险，但面临成本上升带来的挑战 [6] 广州邮轮旅游发展 - 广州南沙国际邮轮母港开通十周年，已保障近500艘次邮轮、超200万人次旅客安全通关 [7] - 该港口是亚洲规模最大的邮轮母港综合体之一，推动南沙成为华南地区国际邮轮航线网络最密集的口岸 [7] 餐饮与消费市场动态 - 海底捞在2025年12月31日及2026年1月1日两天，全国门店累计接待顾客超450万人次 [8] - 多地演唱会散场后客流集中涌入，不少门店营业高峰延续至深夜甚至清晨 [8] - 汉堡王中国因系统故障导致部分顾客未能购买到元旦礼盒套餐，将后续在天猫官方旗舰店开放同款套餐预订 [8] 国家铁路运输数据 - 2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2%，高峰日发送旅客达2313.2万人次，创历史新高 [9] - 2025年国家铁路完成货物发送量40.66亿吨，同比增长2.1%，连续9年增长，单日装车首次突破20万车 [9] 福建省摩托车出口 - 2025年1—11月，福建省摩托车出口总值达20.4亿元，同比增长15.4%，年出口值首次突破20亿元 [10] - 内燃机摩托车是出口主力，出口13.4亿元，同比增长14.9%，占同期出口总值的65.7% [10] - 电动自行车及电动摩托车出口4.2亿元 [10] 美团股权变动 - 北京三快在线科技有限公司新增一则股权冻结信息，冻结其持有的北京三快信息科技有限公司股权数额325万人民币，冻结期限3年 [11] - 该公司由美团香港有限公司全资持股，注册资本约50.5亿美元 [11] 晶合集成项目投资 - 晶合集成四期项目正式启动建设，总投资355亿元，新厂房将落户合肥新站 [12] - 项目将建设一条产能为5.5万片/月的12英寸晶圆代工生产线，布局40及28纳米CIS、OLED、逻辑等工艺 [12] - 产品可广泛应用于OLED显示面板、AI手机、AI电脑、智能汽车及人工智能等领域 [12][13]

日前，一艘满载石化原辅料的船舶靠泊海南洋浦港国投洋浦油储码头30万吨级原油泊位。这是海南全岛 封关运作后，洋浦港"一线口岸"首批以"零关税"政策通关的石化原料。 封关不仅是海关监管模式的转变，更为油气产业注入了全新的发展动力。这批货物的顺利通关，标志着 海南自由贸易港全岛封关运作正式启航，也拉开了油气产业在全新制度框架下转型升级的序幕。 为成本"做减法" 封关当日，在中国石化海南炼油化工有限公司的库房里，聚烯烃部经理阚宝训正指挥6台叉车，将690吨 聚丙烯原料装载上25辆卡车，运往11公里外的儋州伟达化工有限公司。经拉丝、吹膜等工序后，海南炼 化的原材料将在这里加工制作成集装吨袋，最终实现累计加工增值率达到30%以上，从而享受经"二 线"进入内地市场免征进口关税的政策红利。 这正是海南自贸港封关运作后，"加工增值免关税"政策落地见效的生动一幕。根据政策，在海南自贸港 注册的鼓励类产业企业，其产品若加工增值超过30%，内销时即可免征关税。 加工增值免关税政策成为产业链协同发展的强力粘合剂，为企业的成本"做减法"。依托该政策，伟达化 工每吨生产成本可降低约400元，产品竞争力显著增强。而上游的海南炼化也受益匪浅， ...

文章核心观点 海南自贸港全岛封关运作正式启动，通过“零关税”和“加工增值免关税”等核心政策，为油气及石化产业带来显著的降本增效、技术升级与产业链延伸机遇，驱动产业向高端化、绿色化转型，目标是到2027年将石化新材料产业产值提升至1600亿元以上 [1][2][6][7] 政策落地与成本效益 - 封关后首批以“零关税”政策通关的石化原料在洋浦港完成通关，标志着新制度框架正式运行 [1] - “加工增值免关税”政策规定，在海南自贸港注册的鼓励类产业企业，其产品若加工增值超过30%，内销时可免征进口关税 [2] - 政策为企业成本“做减法”，例如下游企业伟达化工每吨生产成本可降低约400元，而上游企业海南炼化预计2025年仅进口丙烷一项即可节约900万元 [2] - 封关首日通关的17.9万吨“零关税”石化原料货值近4亿元，可为企业节省成本近千万元 [2] - “零关税”清单税目从此前约1900个大幅扩展至约6600个，已覆盖海南自贸港约74%的进出境商品税目 [3] 产业升级与技术创新 - “加工增值免关税”政策为技术创新成果商业化开辟快速通道，激励企业投资研发能将低值副产品转化为高值化学品的新工艺，形成“研发—增值—收益—再研发”的良性循环 [4] - “零关税”政策大幅降低企业引进高端设备的资金门槛，例如深海油气工程技术服务企业可更便利地进口国际领先的水下机器人检测系统等设备 [4] - 封关后，进口钻井设备、水下生产系统等高端装备可享受“零关税”，大幅降低深海开发成本，同时国际技术人员往来更便利，有助于引进全球顶尖深海技术人才 [5] - 加工增值政策鼓励深海油气在海南本地进行高附加值加工，推动行业产业链向高附加值环节延伸 [5] - 中国海油在莺歌海海域的东方1-1气田13-3区项目通过技术创新投产，创造了国内海上高温高压井水平段长度新纪录，展示了技术升级成果 [4] 产业发展蓝图与转型路径 - 根据《海南省加快构建具有特色和优势的现代化产业体系三年行动方案(2025—2027年)》，到2027年，全省石化新材料产业产值目标突破1600亿元 [6] - 行业转型趋势是从“燃料型”向“材料型”转变，重点发展高端化工新材料和可降解材料，原油作为化工原料将成为需求增长主要引擎 [7] - 产业将沿着绿色化、高端化路径发展，具体包括壮大烯烃产业链，谋划外购石脑油、丙烷等原料做大烯烃产业规模，差异化发展高端化工新材料产业，以及稳步发展芳烃产业链并向下游延伸特种聚酯和可降解材料 [7] - 政策优势将逐步转化为技术优势和产业竞争力，驱动海南油气产业实现价值跃升，覆盖从深海勘探到高端材料，从绿色化工到数字化运营的多个领域 [7]

央广网北京1月3日消息（记者金歆竹 苏开远）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》 报道，最新数据显示，截至2025年12月31日，海南自贸港进口"零关税"货物已达4.2亿元，"一线放开、 二线管住"的核心监管模式持续发力，政策红利正快速渗透产业一线。 海南东方的一家坚果企业使用的原料包括国外进口的夏威夷果和海南本地产的海盐。海南自贸港启 动全岛封关后，经认定的海南自产货物价值可计入增值部分，进一步降低企业享惠门槛。 企业负责人郭莉：我们的夏威夷果（原来）必须要卖到143元/斤才能享受加工增值免关税的政策。 现在封关之后，使用岛内的盐，我们只需要卖130元/斤以上，就可以达到。 郭莉：一线对不涉检不涉证的进口原料实行给予放行，最明显的是通关提速，封关后报关流程大大 缩减，减少了工作的烦琐，提高了工作效率。 海南一家盐业企业相关负责人王文胜介绍，受利好政策影响，企业今年准备进一步扩大生产规模。 王文胜：我们现在已经被纳入到海南首批自产货物清单企业，现在有4家企业正在合作。第二期整 个这片盐田大概有9000吨的年产量，会给海南的企业提供非常优质的海盐产品。 据海关统计，海南自贸港封关运作以来，截至2025年 ...

南海之滨，浪潮奔涌。海南迎来全球瞩目的高光时刻。 转自：中国经营网 文 赵毅 2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作正式落地。以"'一线'放开、'二线'管住、岛内自由"为核心的自由化便利化政策制度全面实施。 回溯1978年12月18日，党的十一届三中全会召开。47年后，海南自由贸易港建设站在新的起点上。 "建设海南自由贸易港的战略目标，就是要把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户。"习近平总书记在海南省三亚市听取海南自由贸 易港建设工作汇报时，对全岛封关寄予厚望。 封关，是一次物理上的定义，也是一次制度上的探索。这座镶嵌在万顷碧波之上的海南岛，正成为引领我国新时代对外开放的重要门户。海南自贸港全岛封 关运作，是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措。 面对单边主义、保护主义加剧，多边主义、自由贸易受到严峻挑战，习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布"党中央决定支持海南 全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设"，彰显我国扩大对外开放、积极推动经济全球化的决心。 创造可复制的"海南经验" "历史总是螺旋式地 ...

海南自贸港封关运作初期政策成效 - 自封关运作至2025年12月31日，海南进口“零关税”货物价值达4.2亿元，加工增值内销免关税货物价值超4723万元 [1] - 封关运作以来，新增外贸备案企业3265家，同比增长超2倍；2025年全年新增外贸备案企业3万余家，同比增长超四成 [1] - “一线放开、二线管住”监管模式持续发力，一线简化流程提升效率，二线强化精准监管保障税收优惠落地 [1] 离岛免税市场表现与监管创新 - 自封关以来，海南离岛免税购物金额超20亿元，购物人数超30万人次 [1] - 海关通过“集中+自动”审单、免税企业分级监管等创新模式，大幅提升免税全链条周转效率，使商品更快更新 [1] 加工增值免关税政策的具体应用 - 封关后，海南自产货物价值可计入加工增值部分，使企业更容易达到增值30%免关税的政策门槛 [3] - 以坚果企业为例，使用海南本地海盐等自产原料后，产品只需卖到130元/斤以上即可享受免税，较此前143元/斤的门槛更易达成 [6] - 海南盐业企业已被纳入首批自产货物清单，与4家企业合作，二期盐田年产量预计达9000吨 [5] 外贸与新兴产业发展 - 海关监管通道的货车搭载货物多享受海南自贸港税收优惠政策 [3] - 游艇产业新规将每艘次乘坐人数上限从12人调整为26人，进一步带动产业发展 [5] - 封关后到海南旅游的游客明显增多，游艇俱乐部计划引进国际品牌提升服务品质 [8]

海南自贸港封关运作初期成效 - 封关运作近半个月以来运行平稳有序 政策红利持续释放 建设取得积极进展 [1] - 截至12月28日 “一线”进口“零关税”货物货值超4.16亿元 减免税款超5500万元 [5] - “二线”内销加工增值免关税货物超2796.9万元 免征关税162.4万元 [5] 封关后口岸与交通流量 - “一线”对外开放口岸：截至12月28日 民航进出境航空器753架次 进出境旅客11.21万人次 其中免签入境旅客3.27万人 进出境船舶180艘次 [3] - “二线”口岸：截至12月28日 民航进出岛航空器11394架次 进出岛船舶3848艘次 进出岛旅客204.6万人次 进出岛车辆16.09万辆次 出岛货车3.6万辆次 [3] - 12月21日开通三亚至布拉格国内首条第七航权航线 全省累计开通境外客运航线89条 [7] 市场与消费表现 - 封关政策带动下新增注册市场经营主体11957家 [8] - 消费热潮持续升温 海南离岛免税购物金额达17.4亿元 [8] 政策定位与国际合作 - 海南自贸港将中国香港、新加坡和迪拜视为学习借鉴的典型和重要合作伙伴 关系是互利共赢 [8] - 封关后放宽的“零关税”商品税目主要涵盖企业所需的生产设备、原辅料、自用交通工具等 旨在支持产业发展 [11] - 与香港签署琼港合作备忘录 深化经贸投资、金融、数据、旅游、人才等领域合作 [13] - 海口美兰机场与新加坡樟宜机场签署合作协议 共建航空区域门户枢纽 [13] - 洋浦与阿布扎比港结成姊妹港 深化港口、贸易、绿色能源等领域合作 [13] 免税购物政策进展 - 针对岛内居民免税购物政策 正在研究制定相关配套文件 [10] - 12月19日《海南自由贸易港岛内居民消费“零关税”进境商品经营主体以及免税店管理办法》已公开征求意见 后续将加快政策落地 [15] - 海南实施的免税购物政策体系包括：离岛免税购物政策、外国人离境退税政策、以及正在推进的岛内居民免税购物政策 [16]

海南自贸港封关进展与2026年工作部署 - 2026年是海南自贸港封关运作后第一年 目标是实现封关首年“开门红” 推动自贸港从“建制度”向“见实效”转变 [1] - 2026年经济工作以高标准建设海南自贸港为总抓手 秉持“扎实推进”总要求 并用九个“扎实”对重点任务作出具体部署 [1] 封关初期运行成效 - 自2025年12月18日全岛封关至12月28日 经各口岸进出境旅客11.21万人次 其中免签入境旅客3.27万人次 [4] - 封关后新增经营主体11957家 离岛免税购物保持增长态势 [4] - “一线”通关效率大幅提升 对符合条件的“零关税”和保税货物实施径予放行 [4] - 加工增值免关税内销政策落地 保亭一家食品企业生产的初榨椰子油顺利销往内地 [4] - 2025年12月21日开通国内首条第七航权航线（三亚至布拉格）全省累计开通境外客运航线89条 通航22个国家、44个城市 [4] 产业发展与政策方向 - 扎实推进现代化产业体系构建 以“零关税”扩容带动产业链扩围 梯次布局现代化产业体系 [1] - 推动四大主导产业集群化和“五向图强”特色产业链条化发展 壮大关税敏感型产业和高附加值制造业 [1] - 扎实扩大高水平开放 对接东南亚产业升级需求 打造企业出海新高地、要素流动新枢纽和制度型开放新前沿 [2] - 金融系统预计2025年全年各项贷款增速为11.5%左右 多功能自由贸易账户累计业务量突破3000亿元人民币 [8] 营商环境与问题解决 - 2025年以来归集梳理营商环境历史遗留存量问题950件 已解决716件 办结率75%以上 [6] - 采取“消存量”、“遏新增”、“治根本”、“建机制”四项措施持续推进营商环境问题解决 [6] - 深化国资国企、要素配置等领域改革 加快“诚信海南”“智慧海南”建设 [2] “零关税”与免税政策 - 企业“零关税”货物覆盖面显著提高 商品范围由封关前1900个税目扩大到6600多个税目 约占全部商品税目的74% [7] - 享惠主体扩大至在海南自贸港登记注册的企业、事业单位和部分民办非企业单位 [7] - 个人免税消费包括离岛免税、离境免税和针对岛内居民的免税购物三种形式 [7] - 离岛免税政策允许旅客凭离岛信息在12家商店购买47大类商品 每人每年享受10万元免税额度 [7] 金融开放与支持 - 金融对海南自贸港建设的支持贯穿封关前后 封关后将释放跨境金融政策效应 [8] - 计划扩大多功能自由贸易账户业务场景和企业覆盖面 开展跨境资管试点业务 推动跨境资金集中运营中心集聚发展 [8] - 引导跨境人民币结算规模增长 并研究促进人民币国际化等方面的务实举措 [8] 区域合作与定位 - 海南将中国香港、新加坡和迪拜视为学习借鉴对象和重要合作伙伴 总体是互利共赢关系 [5] - 合作取得明显进展 例如与香港签署合作备忘录 海口美兰机场与新加坡樟宜机场签署合资协议 洋浦港与阿布扎比港结成姊妹港等 [5]

文章核心观点 海南全岛封关运作后，汽车“零关税”政策引发的“半价豪车”热议存在公众认知偏差，该政策红利主要面向营运企业和特定机构，而非个人消费者[2][3] 封关的深层意义在于通过供应链成本下降、税收优惠、产业集聚等政策杠杆，系统性重构海南汽车产业，使其从消费市场转向产业高地，并有望成为连接中国内地与东南亚的双向枢纽及制度创新的“政策实验室”[6][10][11] “零关税”汽车政策现状与公众认知偏差 - “零关税”政策使部分进口汽车价格大幅下降，例如原价60万元的宝马X5报价降至35万元，原价700万-800万元的库里南落地价降至300万到400多万元[2] 但政策红利主要面向在海南自贸港注册并具有独立法人资格的交通运输、旅游等营运企业，而非普通消费者[2][3] - 享受“零关税”的进口车辆必须登记为营运性质，有15年强制报废期限，且始发地或目的地至少一端在海南，每年在内地停留时间累计不超过120天[4] 车辆转让受到严格限制，转让给非享惠主体需补缴进口税款[4] - 政策沿袭“一线放开、二线管住”原则，车辆在岛内免税，进入内地则需补税[5] 市场对“半价豪车”的热烈反响反映了公众期待与认知偏差，并被部分非正规中介利用，催生灰色业务和高风险骗局[6] 封关带来的产业深层机遇与影响 - **供应链成本结构性下降**：汽车制造企业进口零部件可免除关税，以新能源汽车电池为例，进口关键部件可节省约15%-20%的税收成本，推动整车生产成本下降18%-20%[6] 生产设备等资本性投入同样适用零关税，一条价值1亿元的生产线可节省上千万元税费[7] - **税收与政策组合打造“集聚高地”**：注册并实质性运营的鼓励类汽车企业可享受15%的企业所得税优惠，低于内地25%的标准税率[7] “加工增值”政策规定，在岛内加工增值超过30%的汽车产品进入内地市场时可免关税，为制造业提供了独特的内销优势[7] - **新能源汽车发展获得强劲动能**：封关政策与海南“2030年全面禁售燃油车”规划交汇[7] 截至2025年8月底，海南省新能源汽车保有量达48.37万辆，占汽车保有量的21.86%，高于全国平均水平约11个百分点[7] 企业不仅享受零关税进口优惠，还可利用15%的企业所得税率等优化财务结构[8] - **连接中国内地与东南亚的双向枢纽**：在进口端，海南成为高端和特种车辆进入中国市场的低门槛通道[10] 在出口端，“启运港退税”政策为国产汽车出海提供效率优势，从海南到东南亚主要港口的航程时间比从华东、华南港口平均缩短2-3天[11] - **制度创新的“政策实验室”**：封关为车辆数据跨境流动安全监管、新能源汽车碳足迹国际互认、智能网联汽车标准国际化等前沿议题的探索提供了先行经验[11] 企业布局与产业动向 - 宁德时代对其控股的海口润时新能源有限公司增资，注册资本从241万元变更为100亿元[8] 公司与海南省政府计划3年内建成22座以上骐骥换电站，5年内建成100座以上巧克力换电站，并开展绿色能源开发利用、新型储能建设等业务合作[9] - 宝马集团计划到2028年左右推出氢燃料电池车，一系列试点和测试项目将在海南布局，使海南在其氢能战略中扮演前沿试点角色[9] - 产业集群的自增强效应正在显现，龙头企业落户将带动上下游配套企业集聚，形成完整产业生态[7]

海南自贸港封关首周运行情况 - 封关运作首周（12月18日至24日），海口海关共监管“一线”进口“零关税”享惠货物超4亿元，监管“二线”内销加工增值免关税货物超2000万元 [3] - 封关首周，海南新增外贸备案企业1972家，同比增长2.3倍，全年新增备案报关单位3万余家，同比增长超40% [8] 离岛免税消费市场表现 - 封关后六天（12月18日~23日），三亚四家免税店销售额达6.3亿元，同比增长47.2%，连续五日单日销售破亿 [4][10] - 封关运作首周（12月18日~24日），海口海关共监管离岛免税购物金额11亿元，同比增长54.9% [4] - 封关首日（12月18日），三亚国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长超60%，销售额同比上涨85% [10] “零关税”政策适用范围与影响 - “零关税”货物只能在符合条件的享惠企业之间流通，不能直接“免税”销售给个人消费者，个人消费环节需补缴进口税款 [4][7] - 在可享受“零关税”的6600个税号中，化工品、矿产品、机械、计算机设备、纺织品、电子设备等中间品占比较大，利好依赖进口原材料的生产加工类企业 [8] - 封关后通关程序简化，降低了企业在港滞留、仓储成本及货损费用，是部分进口商品（如榴莲）价格下降的原因，而非“零关税”直接作用于零售端 [7] 离岛免税政策优化与消费趋势 - 自11月起，离岛免税政策进一步优化：扩大商品范围，允许部分国内商品进入免税店销售；岛内居民凭一次离岛记录可不限次数购买“即购即提”商品；新增宠物用品、便携乐器、微型无人机等品类 [11] - 消费结构显示，首饰、腕表、高端化妆品、服装服饰及箱包等精品品类成为核心增长点，反映消费者对高品质免税商品需求升级 [11] - 具体案例显示，免税叠加折扣及消费券后，金饰克价可比岛外便宜近300元，例如老庙黄金专柜当日岛外金价1417元/克，店内免税价为1238元/克 [10] 市场推广与监管动态 - 三亚市为迎接元旦、春节消费旺季，计划通过“0税天团”IP宣传、联动文旅活动、发放消费券等方式提升客流向免税消费的转化率 [11] - 有关部门正严防“套代购”走私行为，其套路包括利用学生离岛免税额度或向老年群体提供免费旅游以换取代买额度 [12] - 行业分析认为，封关制度落地、税务改革及双轨零售格局将推动市场发展，为境内外零售商创造更多机会 [12]