铁路端午假期运输数据 - 中国铁路北京局累计发送旅客672.3万人次，同比增长5.6%，日均发送134.5万人次 [1] - 高峰日5月31日发送161.03万人次，创端午假期新高，同比增长5.5% [1] - 北京地区累计发送286.2万人次，同比增长4.1%，日均发送57.2万人次 [1] - 北京地区发送高峰日5月31日发送82.02万人次，同比增长5.4% [1] - 北京地区到达高峰日6月2日到达78.37万人次，同比增长11.5% [1] 运力调配措施 - 累计增开旅客列车532列，其中京津冀区域内增开388列 [2] - 采用动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运力 [2] - 客流集中在济南、太原、郑州、上海、青岛、西安等热门方向 [2] 车站服务优化 - 高铁动车组推出下午茶茶点和文创雪糕 [4] - 北京南站优化遗失物品快递业务，提供高铁急送和普通快运服务 [4] - 北京北站、清河站动态调整验证、安检、检票通道数量 [4] - 天津站强化卫生保洁工作，客流高峰期增加保洁力量 [4] - 石家庄站增设"共享辅具服务站"，配备多种轮椅及助行器 [4] 客流高峰应对 - 北京朝阳站、北京南站等延长轨道交通保障，调度出租车、网约车 [4] - 北京西站动态调整旅客流线，临时将部分进站口改为出站口 [4]

昌九高铁先行开通段进展 - 昌九高铁先行开通段（南昌东至何家线路所段）于6月3日23时进入联调联试阶段，全长21公里 [1] - 该段线路预计年内具备开通运营条件，开通后将实现杭昌高铁、昌赣高铁列车经南昌东站快速通行，无需绕行南昌南站 [1] - 新线路将分流南昌站驶入沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁的列车，缓解南昌铁路枢纽运输压力 [1] - 联调联试采用检测列车对轨道、接触网、通信、信号等系统进行逐步测试，确保满足动态验收技术标准 [1] 昌九高铁战略意义 - 昌九高铁北起九江、南至南昌，设计时速350公里，是国家"八纵八横"高铁主通道京港通道的重要组成部分 [2] - 全线建成后将完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通 [2] - 项目对江西省打造"昌九一体化"综合交通运输体系、对接融入粤港澳大湾区具有重要战略意义 [2] - 将助力长江经济带发展，推动沿线经济社会高质量发展 [2]

加州高速铁路项目 - 美国政府认为加州高速铁路项目缺乏可行的前进路径 [1] - 联邦政府可能撤销对该项目的40亿美元资金支持 [1]

加州高铁项目 - 美国运输部部长达菲表示加州高铁项目无法推进 [1]

美国运输部部长达菲：加州高铁无法推进。 ...

端午小长假铁路运输情况 - 哈尔滨局集团公司5天累计运送旅客156 3万人次 日均31 3万人次 客流最高峰日6月2日运送36 1万人次 [1] - 日均客流较今年清明小长假增加0 9万人次 同比增长3% [1] - 客流以探亲流 旅游流为主 公司通过增开临客列车 启动周末线高峰线运行图提升运力 [1] 运力调配与特色服务 - 增开北京 沈阳方向临客列车 黑龙江省内启用周末线 高峰线运行图优化城际运输 [1] - 结合"六一"儿童节在车站 列车开展亲子活动 包括儿童乐园爱心角 包粽子 端午知识竞答等民俗互动 [1] - 哈尔滨站等主要车站增设温馨阅读区 组织编五彩绳 民俗展演等文化体验 [1] 跨境及旅游专列运营 - 开行新疆 海拉尔 亚布力等方向旅游专列服务旅游客流 [2] - 绥芬河站配备专业翻译 双语播报服务跨境旅客 节日期间运送跨境游客500余人次 [2]

铁路端午假期运输数据 - 中国铁路北京局累计发送旅客672.3万人次，同比增长5.6%，日均发送134.5万人次 [1] - 高峰日5月31日发送161.03万人次，创端午假期新高，同比增长5.5% [1] - 北京地区累计发送286.2万人次，同比增长4.1%，日均发送57.2万人次 [1] - 北京发送高峰日5月31日发送82.02万人次，同比增长5.4%，到达高峰日6月2日到达78.37万人次，同比增长11.5% [1] 运力调配与客流方向 - 公司通过动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增开532列旅客列车，其中京津冀区域内增开388列 [1] - 客流集中方向包括济南、太原、郑州、上海、青岛、西安、天津、保定、石家庄、张家口、秦皇岛、北戴河等 [1] 节假日特色服务 - 63个车站开展"美好旅途 '粽'享端午"文化活动 [2] - 37趟高铁列车组织"欢乐六一 粽情端午 列车伴您快乐出发"主题活动 [2]

截至目前，中欧班列"东通道"通行线路共有27条，可通达波兰、德国、荷兰等14个国家，联通我国长沙、郑州、成都、苏州等60多 个城市。运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。 在满洲里铁路口岸，一列从欧洲返回的中欧班列正缓缓驶出，开往西安国际港站。这趟班列共有55节车厢，装载的是从德国、俄罗 斯等国家进口的菜籽油、汽车配件、板材等货物。 央视网消息：中欧班列"东通道"由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成。记者从国铁哈尔滨局了解到，2025年前5个月，中欧班 列"东通道"累计开行突破2000列，占全国总量的26.3%。 满洲里站货运车间集装箱场值班员杨亮介绍，目前，回程班列运量较大，每天平均达到10列左右。为了保证换装效率，他们动态调 整作业人员和装卸机具，强化吊车司机和货运人员协同联动。 2025年以来，滨绥铁路绥芬河至国境线段、佳木斯至同江铁路改造工程、滨洲铁路西岭口至博克图段改造工程目前都在加速进行提 质升级改造。 滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程项目经理曹来群介绍，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程是一条"套轨"线路，可以满足不同 轨距列车在同一线路上运行。本 ...

铁路餐饮服务创新 - 中国铁路沈阳局集团在旅游列车上推出自助餐服务 覆盖沈阳 大连 长春至深圳 成都 九江等多条热门线路 [2] - 自助餐品类丰富 包含东北菜熘肉段 锅包肉 川菜水煮鱼 宫保鸡丁等特色菜 早餐20元 午餐晚餐30元一位 [2] - 新餐饮模式打破传统火车餐食"又贵又难吃"的刻板印象 取代盒饭和方便面成为乘客新选择 [2][3] 定价策略与消费行为转变 - 传统火车盒饭采用阶梯定价策略 从初始30元逐步降至5元 但乘客普遍选择方便面等替代品 [3] - 自助餐固定定价模式(20-30元)显著提升乘客接受度 部分消费者甚至产生"为吃自助餐坐火车"的意愿 [3] - 价格策略转变反映铁路服务理念从"盈利至上"转向"服务至上" 旅游专列针对老年乘客推出低糖低盐餐食 [3] 铁路服务升级趋势 - 铁路系统持续优化服务细节 包括60岁以上老人优先分配卧铺下铺 提供重点旅客预约服务等 [4] - 车内换乘购票等创新服务解决票务痛点 显示行业服务向人性化方向发展 [4][5] - 低价优质服务策略(如自助餐)具有市场吸引力 可能重塑火车出行消费习惯 形成新的集体记忆 [5]

《规定》称，老旧型铁路内燃机车动力源系统改造是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换 为"柴油机+动力蓄电池系统""动力蓄电池系统""氢燃料电池系统+动力蓄电池系统"等动力系统，具有更 优的能效和排放水平。 《规定》提出，运用状态良好且有改造价值的老旧型铁路内燃机车可实施改造，原机车运用年限原则上 不超过20年；改造机车运用年限与原运用年限累加计算。 《规定》还提出，机车所有人应当加强动力电池的运用安全管理，按国家相关标准建设充电及氢燃料加 注等地面配套设备，按国家相关规定回收处置动力电池。 6月4日，为加快铁路机车绿色低碳转型，保障老旧型铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展，国家铁 路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》（以下简称《规定》），现向社会公开 征求意见。 据悉，《规定》编制是多路并举推动老旧型铁路内燃机车淘汰更新的具体体现。铁路内燃机车市场存量 大、应用范围广、运用年限差距大，面向铁路装备的绿色低碳发展需要，行业单位对内燃机车的动力源 系统改造已有探索实例，降低了铁路机车的化石能源消耗与大气污染物排放。国家铁路局作为铁路行业 监管部门，需要采取有效措施对符合技术规范的改造企 ...