10月10日，中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查发布数据显示，2025年9月份，中国公路物 流运价指数为105.1点，环比回升0.01%，同比回升0.6%。从月内看，第一周运价指数环比回升，第二周 运价指数总体平稳，第三、四周运价指数环比回落。 分车型指数看，各车型指数环比趋于平稳，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数 为105.6点，与8月份基本持平，比上年同期回升0.8%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比8月份 回升0.01%，比上年同期回落0.3%；零担重货指数为105.6点，比8月份回升0.01%，比上年同期回升 0.9%。 中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时表示，综合来看，9月份经济运行稳中向 好，公路运输市场呈现旺季开局平稳、指数稳中趋升态势。一方面需求端持续回暖，一系列扩内需政策 成效持续释放，叠加工业生产旺季、消费品市场回暖以及电商大促备货，市场活跃度有所提升。另一方 面，9月份车辆运输专项治理行动进入重点治理阶段，运输成本相较前期预计小幅提高，运力供给结构 有所调整。在传统旺季的需求支撑和多重影响因素带动下，9月份公路运输市场供需平衡格局 ...

环比回升0.01%，同比回升0.6% 中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时表示，综合来看，9月份经济运行稳中向 好，公路运输市场呈现旺季开局平稳、指数稳中趋升态势。一方面需求端持续回暖，一系列扩内需政策 成效持续释放，叠加工业生产旺季、消费品市场回暖以及电商大促备货，市场活跃度有所提升。另一方 面，9月份车辆运输专项治理行动进入重点治理阶段，运输成本相较前期预计小幅提高，运力供给结构 有所调整。在传统旺季的需求支撑和多重影响因素带动下，9月份公路运输市场供需平衡格局有所延 续，9月份公路运价指数环比平稳，仍保持年内高位运行趋势，同比回升相对明显。分区域看，东南沿 海、华北、西北、西南区域运价指数有所回落，东北、华中、山东半岛、珠三角、长三角区域运价指数 有所回升。 中国国际经济交流中心科研信息部副部长刘向东对《证券日报》记者表示，2025年9月份中国公路物流 运价指数呈现出整体回升的特点。物流企业可根据这些指数变化，合理调整运输策略和资源配置；政府 部门也能据此了解行业运行状况，为制定相关政策和进行宏观调控提供参考依据，以促进公路物流行业 的健康稳定发展。 从后期走势看，高帅认为，国庆中秋假 ...

大宗商品价格综述 - 9月生意社BPI指数录得865点，相较8月末环比回落0.5% [1][4] - 能源价格指数月环比回落0.6%，有色价格指数月环比上涨3.8% [1][4] - 有色板块中，钴、白银、铜周涨幅靠前，分别为11.22%、3.12%、2.90% [5] 内需定价大宗商品 - 玻璃期货价月环比大幅回升15.2%，焦煤期货价月环比回升2.1% [9] - 化工产品价格指数月环比回落0.9%，水泥价格指数月环比回升0.4% [9] - 南华综合指数月末值环比回升1.5%，月均值同比录得6.0%，高于前值3.3% [9] 房地产市场 - 四大一线城市二手房挂牌价格指数环比分别为-0.7%、-0.4%、1.6%、-0.2% [10] - 北京、上海、广州、深圳二手房价格指数分别录得150.0、189.2、163.9、233.0点 [10] 新兴产业链价格 - 9月光伏行业综合指数环比回升6.9%，其中多晶硅分项上涨15.2% [11] - 碳酸锂期货结算价环比回落6.3% [11] - 表征半导体景气度的DXI指数月环比大幅上涨25.7%，读数刷新历史高位 [11] 消费与物流价格 - 清华大学ICPI月度指数为100.20，略高于8月的99.9，交通通信分项环比上涨2.69% [14] - 中国出口集装箱运价指数环比回落6.0%，对美航线运价进一步下行 [14] - 公路物流运价指数9月月均值同比0.6%，低于前值0.8% [18] 食品价格 - 9月全国猪肉平均批发价环比回落3.1%，28种重点蔬菜价格环比回升1.4% [18] - 7种重点监测水果平均批发价环比回升3.4%，黄玉米期货结算价环比回落2.8% [18][19] 价格信号总结 - 9月价格信号分化，强势领域包括：全球产业趋势及海外降息影响下的有色板块、“反内卷”相关的玻璃与焦煤等内需品种、AI技术迭代驱动的芯片存储 [21] - 消费品价格领域尚未形成趋势性涨价线索，价格全面回稳信号仍待后续确认 [21]

股价表现 - 9月16日股价上涨5.16%至6.32元/股 成交额3.49亿元 换手率2.04% 总市值176.20亿元 [1] - 连续3天累计上涨1.86% [1] 公司业务结构 - 网络货运平台业务占比45.38% 纺织印染助剂占比29.26% 顺丁橡胶占比12.54% [1] - 智能公路港业务占比5.02% 涂料及建筑新材料占比3.68% 物流供应链业务占比2.29% [1] 基金持仓情况 - 中海进取收益混合基金持有8.78万股 占基金净值比例2.86% 为第五大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈2.72万元 三日累计浮盈9658元 [2] - 基金规模1713.85万元 今年以来收益12.79% 近一年收益33.69% [2] 基金经理信息 - 基金经理何文逸累计任职3年215天 管理规模7.97亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报33.23% 最差基金回报-34.32% [3]

股价表现 - 9月16日股价上涨5.16%至6.32元/股 成交额3.49亿元 换手率2.04% 总市值176.20亿元 [1] - 连续3天累计上涨1.86% [1] 业务构成 - 网络货运平台业务占比45.38% 纺织印染助剂29.26% 顺丁橡胶12.54% [1] - 智能公路港业务5.02% 涂料及建筑新材料3.68% 物流供应链业务2.29% [1] - 车后业务1.33% 其他业务0.49% [1] 机构持仓 - 南方中证1000ETF二季度新进十大流通股东 持有1287.42万股 占流通股0.46% [2] - 该基金当日浮盈399.1万元 三日累计浮盈141.62万元 [2] 基金概况 - 南方中证1000ETF规模649.53亿元 今年以来收益25.79% 近一年收益69.67% [2] - 基金经理崔蕾管理规模949.76亿元 任职最佳回报147.61% [3]

《强化公路物流信息监管力度，推动行业规范化、标准化新发展》 二、构建全链条信息监管体系 破解信息监管难题需构建"技术+制度+市场"三位一体监管框架。技术层面，应加快推广北斗导航、5G物联网、区块链等新技术应用，通过车载终端实时采 集车辆位置、速度、载重等12类核心数据，利用区块链技术实现运输单据不可篡改存证。制度层面，需完善《道路运输条例》等法规，明确信息采集、存 储、使用的法律边界，建立企业信用分级分类管理制度，对连续三年信息达标率低于90%的企业实施市场禁入。市场层面，鼓励行业协会制定团体标准，将 信息透明度纳入物流企业资质评审，推动形成"优胜劣汰"的市场机制。 当前，我国公路物流行业已成为支撑国民经济发展的重要基础产业，其年运输量占全社会货运总量的70%以上。然而，随着行业规模快速扩张，信息不对 称、数据造假、信用缺失等问题日益凸显，不仅制约了物流效率提升，更威胁到产业链供应链的稳定。在此背景下，强化公路物流信息监管，推动行业向规 范化、标准化方向发展，已成为破解发展瓶颈、实现高质量发展的必然选择。 一、行业乱象催生监管升级紧迫性 公路物流领域的信息失真问题已形成系统性风险。部分企业为获取政策补贴或竞标 ...

零售业景气指数 - 9月中国零售业景气指数达50.6% 环比上升0.5个百分点 创近8个月新高 [1][3] 航空货运与物流 - 8月新开国际航空货运航线15条 每周增加往返航班超30个 [4][6] - 前8个月累计新开国际航空货运航线152条 每周增加往返航班超300个 [6] - 新开航线以亚洲76条和欧洲55条为主 北美洲14条 [6] - 货物结构以跨境电商 高端制造业 高附加值及电子产品为主 [6] - 8月中国公路物流运价指数105.1点 环比回升0.01% 同比回升0.8% [8] 轻工业运行 - 前7个月规模以上轻工业增加值同比增长6.7% [8] - 实现营业收入13.2万亿元 利润7601.1亿元 [8] - 轻工11类商品零售额4.9万亿元 同比增长11.4% 占社零总额17.4% [10] - 以旧换新政策带动电动自行车 洗衣机 空调产量分别增长33.2% 9.4% 5.1% [10] - 轻工商品出口5357.5亿美元 同比增长1.1% 占全国出口总额25.1% [12] - 21个大类行业中11个保持出口增长 [12] - 主要行业投资增速保持两位数增长 高于全国固定资产投资及制造业增速 [13] 外资与对外开放 - 广东前7个月新设外资企业1.7万家 同比增长32.7% [12] - 广东实际使用外资金额656.7亿元 同比增长8.2% [15] - 制造业实际使用外资占广东外资总额29.1% [15] - 广东推进重大外资项目 包括赛威百亿级智能制造基地和埃克森美孚乙烯项目 [16] - "十四五"期间海关特殊监管区域新增19个 总数达174个 实现全国全覆盖 [18] - 海关特殊监管区域以不足万分之一国土面积贡献全国五分之一进出口总值 [15] - 河南 四川 重庆等中西部省市外贸增速迅猛 特殊区域进出口值占本地外贸一半以上 [15] - 2024年海关特殊监管区域进出口值较2020年增长超30% [15]

零售业表现 - 9月中国零售业景气指数为50.6% 环比上升0.5个百分点 创8个月新高 [3] - 1-7月轻工11类商品零售额4.9万亿元 同比增长11.4% 占社会消费品零售总额17.4% [8] - 消费品以旧换新带动电动自行车/洗衣机/空调产量分别增长33.2%/9.4%/5.1% [8] 物流行业动态 - 8月新开国际航空货运航线15条 每周增加往返航班超30个 [5] - 前8月累计新开国际航空货运航线152条 每周增加往返航班超300个 [5] - 亚洲和欧洲航线为主 分别达76条和55条 北美洲航线14条 [5] - 8月中国公路物流运价指数105.1点 环比回升0.01% 同比回升0.8% [7] 轻工业运行状况 - 前7月规模以上轻工业增加值同比增长6.7% [8] - 实现营业收入13.2万亿元 利润7601.1亿元 [8] - 主要行业投资增速保持两位数增长 高于全国固定资产投资及制造业投资增速 [10] - 轻工商品出口5357.5亿美元 占全国出口总额25.1% 同比增长1.1% [12] 外资投资情况 - 广东前7月新设外资企业1.7万家 同比增长32.7% [14] - 广东实际使用外资金额656.7亿元 同比增长8.2% [16] - 制造业实际使用外资占全省总额29.1% [16] 对外开放平台建设 - 海关特殊监管区域以不到两万分之一的国土面积贡献全国五分之一进出口总值 [16] - 河南/四川/重庆等中西部省市外贸增速迅猛 特殊区域进出口值占本地外贸一半以上 [16] - 2024年海关特殊监管区域进出口值较2020年增长超三成 [16] - "十四五"期间海关特殊监管区域新增19个 总数达174个 实现全国各省区市全覆盖 [18]

8月公路物流运价指数总体表现 - 8月中国公路物流运价指数为105.1点，环比回升0.01%，同比回升0.8% [1] - 各车型指数环比总体平稳，同比走势分化 [1] - 整车指数为105.6点，环比回升0.01%，同比回升1% [1] - 零担轻货指数为102.6点，与上月基本持平，同比回落0.3% [1] - 零担重货指数为105.6点，与上月基本持平，同比回升1.1% [1] 供需与区域市场分析 - 在稳经济、扩内需政策拉动下，经济运行稳中向好，生产和消费市场活跃，拉动市场需求基础巩固 [1] - 运力市场较为充足，但出现结构性和区域性变化 [1] - 新能源重卡置换持续推进，部分地区运力供给短期小幅波动 [1] - 南方地区受高温暴雨影响，运力供给和运输里程有所减少 [1] - 东北、华中、山东半岛、长三角区域运价指数回升 [1] - 东南沿海、华北、珠三角、西北、西南区域运价指数回落 [1] 未来市场展望 - 进入9月份，天气影响因素预计减弱 [2] - 扩增长促消费政策与传统生产旺季联动发力，生产保持稳定扩张 [2] - 企业后市预期保持信心 [2] - 预计公路运输市场将呈现较为活跃态势，运价指数可能继续小幅回升 [2]

航空货运发展 - 前八个月新开国际航空货运航线152条 每周增加往返航班超过300个 [1][4] - 8月份新开国际航空货运航线15条 每周增加往返航班超过30个 [4] - 航线结构以亚洲和欧洲为主 分别达76条和55条 北美洲航线14条 [4] - 货物结构以跨境电商货物 高端制造业货物 高附加值货物 电子产品为主 [4] 公路物流运价表现 - 8月份中国公路物流运价指数为105.1点 环比回升0.01% 同比回升0.8% [7][10] - 整车运价指数为105.6点 环比回升0.01% 同比回升1% [10] - 东北 华中 山东半岛 长三角区域运价指数有所回升 [10] 市场运行态势 - 公路物流市场保持活跃 运价小幅回升 [7] - 生产和消费市场保持较好增长 拉动市场需求基础巩固 [12] - 公路运力市场较为充足 [12] 后期走势展望 - 9月份天气影响因素减弱 传统生产旺季联动发力 [14] - 生产保持稳定扩张 企业后市预期信心增强 [14] - 公路物流市场将呈现较为活跃态势 运价指数有望继续小幅回升 [14]