2025年度业绩快报核心数据 - 2025年公司实现营业收入51,655.51万元，同比增长21.99% [2][3] - 归属于母公司所有者的净利润为-5,751.24万元，亏损同比扩大；扣除非经常性损益的净利润为-5,991.43万元 [2][3] - 基本每股收益为-0.68元，上年同期为-0.55元 [2][3] - 加权平均净资产收益率为-3.96%，较上年同期的-4.62%增长0.66个百分点 [3] 财务状况与资产规模 - 截至2025年末，公司总资产为234,034.08万元，较期初增长7% [2] - 归属于母公司的所有者权益为102,551.22万元，较期初增长4.34% [2] 收入增长驱动因素 - 新能源动力总成测试服务能力继续扩大，推动业务收入增长 [3] - 智能驾驶业务逐步投产放量，收入增长较大 [3] 利润下滑及亏损扩大原因 - 新投入测试及生产设备产能释放为渐进过程，投入初期固定成本较高 [3][5] - 市场开发及经营管理成本增加，设备折旧等固定类成本及费用增长幅度较大 [3][5] - 销售收款受行业影响，回款不理想，对当期利润下降影响较大 [4] - 研发费用持续保持，而财务费用受汇兑损益影响较上期有所下降 [4] 未来展望 - 随着生产及测试规模放大，单位固定成本将持续摊薄，未来盈利可期 [5]

公司2025年度业绩快报核心数据 - 报告期内实现营业收入5.17亿元，同比增长21.99% [1] - 归属于母公司所有者的净利润为-5751.24万元 [1] - 总资产达23.40亿元，较期初增长7.00% [1] - 归属于母公司的所有者权益为10.26亿元，较期初增长4.34% [1] 影响经营业绩的主要因素 - 新能源动力总成测试服务能力扩大，业务收入增长 [1] - 智能驾驶业务逐步投产放量，收入增长较大 [1] - 新投入测试及生产设备产能释放为渐进过程，投入初期固定成本较高 [1] - 市场开发及经营管理成本增加，设备折旧等固定类成本及费用增长幅度较大，导致利润不达预期 [1] - 研发费用持续保持，财务费用受汇兑损益影响较上期有所下降 [1] - 销售收款受行业影响回款不理想，对当期利润下降影响较大 [1] 公司未来展望 - 随着生产及测试规模放大，将持续摊薄单位固定成本 [1] - 公司认为未来盈利可期 [1]

公司2025年度财务业绩 - 2025年度公司实现营业总收入5.17亿元，同比增长21.99% [1] - 2025年度公司净利润亏损5751.24万元，上年同期亏损4673.7万元 [1] 收入增长驱动因素 - 新能源动力总成测试服务能力继续扩大，业务收入增长 [1] - 智能驾驶业务逐步投产放量，收入增长较大 [1] 利润亏损原因分析 - 新投入测试及生产设备产能释放是一个渐进的过程，投入初期固定成本较高 [1] - 市场开发及经营管理成本增加 [1] - 设备折旧等固定类成本及费用增长幅度较大 [1] 未来盈利展望 - 随着生产及测试规模放大，将持续摊薄单位固定成本 [1] - 未来盈利可期 [1]

公司2025年度业绩表现 - 2025年度实现营业总收入4.86亿元，同比下降1.51% [1] - 2025年度实现净利润8906.93万元，同比增长7.96% [1] - 营业收入同比小幅下滑，但净利润同比小幅增长 [1] 业绩变动原因分析 - 市场环境变化与行业竞争激烈是营业收入下滑的影响因素 [1] - 公司通过增加试验台架数量、降低试验服务单价、提升运营服务管理水平等手段，使得测试验证服务收入增长较多 [1] - 测试验证服务收入的增长带动了公司整体毛利率的提升，从而推动了净利润的增长 [1]

公司业务说明 - 苏州高新在互动平台表示，其旗下东菱振动公司为企业提供振动测试服务 [2] - 该服务可应用于火箭、卫星等航天器的研制和测试环节 [2] - 公司明确表示，目前相关业务不涉及火箭回收应用 [2]

公司业务澄清 - 苏州高新旗下东菱振动公司为航天器提供振动测试服务 该服务应用于火箭、卫星等航天器的研制和测试环节 [1] - 公司明确表示 目前业务不涉及火箭回收相关应用 [1]

公司业务进展 - 公司正积极推进与南通振康在旋转关节模组测试控制平台的合作[1] - 公司为长光卫星提供卫星研制阶段的关键力学测试服务，精准捕捉结构振动等参数，支撑卫星安全验证[1] - 在梦舟飞船零高度逃逸飞行试验中，公司采用双线备份数据存储方式，确保了极端条件下试验数据的完整回收[1] - 公司与尼得科的合作涉及传动系统及关节模组的测试、验证与智能化控制[1] - 公司于2月10日披露了2025年度向特定对象发行A股股票预案，计划向不超过35名特定对象发行股票[1] 股票近期表现 - 截至2月12日，股价报43.83元，单日上涨0.32%，近5个交易日累计上涨3.91%，但年初至今仍下跌3.67%[2] - 2月11日成交额达1.90亿元，换手率5.29%，主力资金净流入452.39万元[2] - 2月12日成交额1.20亿元，换手率3.38%，主力资金净流出890.63万元[2] - 技术面上，股价当前处于20日布林带下轨40.70元与上轨47.75元之间，MACD指标显示短期动能偏弱，但KDJ指标近期回升至超买区间附近[2] 财务业绩 - 公司2025年1-9月营业收入为3.85亿元，同比增长8.70%[3] - 公司2025年1-9月归母净利润为1.01亿元，同比增长2.23%[3] - 机构预测2025年全年净利润为1.66亿元，同比增长36.18%，营业收入预计达5.78亿元[3] - 公司上市后累计派现1.47亿元，近三年累计派现6657.88万元[3] 机构观点与持股 - 机构对东华测试关注度一般，最新舆情偏中性，综合目标价为55.50元，较当前股价有21.44%的上涨空间[4] - 30家机构预计2025年每股收益为1.20元，25家机构预测2026年每股收益为1.55元，净利润增速均超25%[4] - 基金持股比例较低，仅为0.26%[4] - 香港中央结算公司近期增持179.70万股，华富科技动能混合A新进为第四大流通股东[4]

公司与尼得科的合作 - 合作涉及传动系统及关节模组的测试、验证与智能化控制等领域 [1]

2025年度业绩预告核心观点 - 公司预计2025年度将出现亏损，归属于母公司所有者的净利润预计为-5,350万元到-6,400万元，扣除非经常性损益后的净利润预计为-5,631.16万元到-6,681.16万元 [1] - 公司2024年度已处于亏损状态，2025年预计亏损额同比扩大，归属于母公司所有者的净利润亏损额预计较2024年的-4,673.70万元有所增加 [1][2] 本期业绩预告详情 - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年12月31日 [1] - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润区间为-5,350万元到-6,400万元 [1] - 预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润区间为-5,631.16万元到-6,681.16万元 [1] - 本次业绩预告数据为财务部门初步测算结果，未经注册会计师审计 [1] 上年同期业绩情况 - 2024年度公司营业收入为42,343.52万元 [2] - 2024年度公司利润总额为-6,411.78万元 [2] - 2024年度归属于母公司所有者的净利润为-4,673.70万元 [2] - 2024年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-5,054.20万元 [2] - 2024年度每股收益为-0.55元 [2] 本期业绩变化原因 - 测试服务实验室等资产相继投入使用，导致固定成本（如折旧）增加 [3] - 新增产能释放需要过程，对当期收入贡献有限，导致毛利同比下降 [3] - 受汽车行业竞争加剧影响，部分款项回收不及预期 [3]

公司业务定位与竞争关系 - 公司明确表示其业务与联测科技完全不同，联测科技主要从事动力系统测试业务，而公司业务聚焦于汽车测试和伺服试验等关键领域 [1] - 在实际业务活动中，公司从未与联测科技有过同台竞标的情况，这进一步说明双方不存在竞争关系 [1] 公司发展战略与核心优势 - 公司始终聚焦自身核心优势，在汽车测试和伺服试验等关键领域持续深耕 [1] - 公司致力于为客户提供差异化、高附加值的技术服务 [1]