中拉可持续发展合作 - 中国与拉美国家在可持续发展领域开展深度合作，通过图片展等形式展示十年合作成果，获得阿根廷各界积极反响 [1] - 中拉合作聚焦绿色技术创新，签署多项能源转型项目协议，倡导通过创新保护自然环境 [7] 拉美经济发展模式转型 - 拉美国家正摆脱传统初级产品供应者角色，推动工业化进程以实现更公平的经济增长成果分配 [4] - 拉美领导人优先发展工业与科技，试图改变殖民时期遗留的不平等社会经济结构 [4] - 中国发展模式证明经济增长与普惠共享可兼顾，通过技术共享打破"原材料供应国-技术垄断国"的全球分工 [4] 中拉科技合作进展 - 中阿科技合作始于20世纪80年代，2004年进入实质性阶段，2014年升级为全面战略伙伴关系 [6] - 生物技术、农业与纳米科学成为中阿三大优先合作领域，太空合作包括深空探测站和40米射电望远镜项目 [7] - 2021年成立中阿创新与技术政策研究中心，2023年在地球大气科学、生物医药等前沿领域深化协作 [7] 区域一体化与多边合作 - 拉美通过拉共体和南美洲国家联盟等区域组织强化自主性，减少对美国依赖 [5] - 中国提出的"三大全球倡议"被拉美视为重要贡献，为多边主义发展提供可持续增长路径 [5] - 拉中战略协作通过拉共体和南方共同市场框架实现区域化纵深发展 [7] 中国发展经验借鉴 - 中国将数字技术融入公共基础设施助力数亿人脱贫，人工智能技术促进中小企业发展 [6] - 中国"教育-科技-生产力-民生改善"的发展链条成为拉美重点学习模式 [6] - 中国构建独特的经济组织模式，既顺应历史变革又勇于挑战变局 [7]

收购交易 - 公司正在筹划以9487万元现金收购正一包装100%股权并取得控股权 [1] - 正一包装成立于1998年，主营包装膜研发生产，产品应用于食品、饮品、药品、化妆品等领域，2020年挂牌新三板 [1] - 正一包装拥有氧化铝膜、真空镀铝膜和涂布膜生产线，年产能超2万吨，产品线覆盖ALOx-PET、ALOx-BOPP、VMPET等高阻隔材料 [1] - 截至2024年底，正一包装总资产8063万元、净资产4684万元，2024年收入1.12亿元、净利润1012万元 [1] 战略协同 - 公司认为正一包装在镀氧化铝膜技术领域具备核心竞争力，收购旨在整合资源提升市场份额和竞争力 [2] - 收购后将建立技术共享机制，结合双方专利授权及技术合作强化壁垒，优化广东佛山与现有四大基地的生产供应链布局 [2] - 公司聚焦高性能包装材料研发，拥有复合冷成型、多层共挤等核心技术，服务于医药、新能源、新消费领域 [2] 经营动态 - 2024年公司营收11.43亿元（同比+11.92%），归母净利润7459万元（同比-12.70%） [3] - 2025年一季度营收2.86亿元（同比+10.46%），归母净利润1726.57万元（同比-24.99%） [3] - 子公司设立高性能医用膜材事业部（造口袋膜、高端输液膜）和电子材料事业部（UV减粘胶带、PI耐高温胶带），部分产品已通过下游测试 [3] 行业展望 - 公司认为铝塑膜是固态电池最合适的封装材料，当前行业供大于求但未来几年可能随固态电池产业化爆发 [4] - 2024年铝塑膜销售大幅增长，公司已完成热法工艺技术完善并开始送样，重点推进客户端认证 [4]

品牌整合与战略调整 - 公司决定取消3个子品牌并集中销售资源以应对市场需求减少和销量向头部集中的趋势 [2] - 公司计划以约65亿美元收购极氪科技全部股份使其成为全资子公司并从纽交所退市 [2] - 此次调整是公司乘用车体系幅度最大的一次涉及将多数乘用车品牌统一归入吉利汽车 [2] - 公司开始推进一体化战略回归"一个吉利"结束十年的多品牌扩张策略 [2] 技术整合与资源共享 - 公司发布《台州宣言》后进行了多项整合以减少重复投入并实现技术共享 [3] - 公司将极氪的辅助驾驶系统开放给吉利汽车品牌并计划共享更多技术和资源 [3] - 公司宣布在整车架构电子电气架构辅助驾驶智能座舱动力电池等领域深度协同 [3] - 公司建立类似于技术中台的结构以供应不同品牌 [3] 电池业务整合 - 公司成立名为"吉曜通行"的电池产业集团进行战略整合 [3] - 公司整合金砖和神盾短刀两个电池品牌为"金砖电芯"推出三种版本 [4] - 新电池产品包括超级快充版高能量密度版和超级混动版主要采用磷酸铁锂短刀电池 [4] - 公司计划通过垂直整合降低电芯成本并在两年内将吉曜通行的供货比例增至30% [4] 供应链与合作伙伴策略 - 公司将继续与宁德时代和欣旺达等外部供应商保持长期合作 [4] - 公司接受零部件公司在合适时间向外供货的策略借鉴了比亚迪的验证模式 [4]

出行高峰数据 - 五一假期全国跨区域人员流动量达14 65亿人次 日均2 93亿人次 同比增长8% [1] 政企协同与技术应用 - 高德打车联合合作网约车平台通过技术共享和生态协同提升节假日出行效率 [1] - 深圳北站推出全国首个网约车"一码出行"服务 通过扫码实现实时车位指引 提升司乘汇合效率 [3] - 杭州东站采用"车位级引导"技术 精准匹配通道编号与车位序号 缓解交通枢纽接驳拥堵 [3] - 高德打车向出租车企业和网约车平台开放统一技术接口 提供成熟乘客端解决方案 避免重复开发 [3] - 出行需求预测模型帮助提前储备应急运力 通过场站奖励和堵车补偿等措施平衡司机权益与运力供给 [3] 生态服务升级 - 携华出行在杭州开展交通事故处置演练 模拟火情救援和心肺复苏等场景 强化司机安全规范 [4] - 及时用车在济南发起"净与爱"行动 为超千辆网约车提供深度清洁和健康检测服务 并扩展至全国16城 [6] - 风韵出行在武汉严格执行车辆全检与岗前安全培训 组织保障车队承担核心枢纽接驳工作 [6] 行业协作与创新 - 高德作为聚合平台通过技术创新降低合作网约车平台的技术和流量成本 推动行业抽佣水平逐步下降 [6] - 高德打车联合合作网约车平台在全国超300个城市开展免佣活动 包括超长免佣和节日服务费全额分配等措施 [6] - 行业专家认为"技术共享 规则共建"模式实现"科技+管理+服务"全链条协同 提升城市客运服务韧性 [7]