上汽大众Pro家族2026款

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上汽大众Pro家族2026款上市,开启“油电同智”新篇章
新浪财经· 2025-09-30 15:45
9月29日,上汽大众正式迎来Pro家族2026款的上市,新车定位"超聪明油车",以"油电同智"为核心理念,打破燃油车在智能体验上的"代际落 差",推动燃油车智能化体验迈入2.0阶段。 Pro家族2026款包含途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro三款主力车型,全系搭载新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,支持端到端高快NOA功能,同时 智能座舱也进行了全面升级。 在发布会现场,上汽大众明确表示,凡选购Pro家族顶配车型,即可免费享有带"端到端高快NOA"的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统;选装价格也降至 5000元,让科技普惠切实落地。 据介绍,Pro家族2026款搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,由上汽大众与卓驭联合开发,经过海量测试验证,确保功能安全可靠。其端到端高快 NOA具备三大核心功能:自动导航变道及推荐变道超车、智能避障绕行、自主上下匝道(含大曲率弯道通行),整体可实现在领航辅助的过程 中,即使进行了人为干预,功能也不会退出,能够为驾驶员带来省心、靠谱、丝滑的辅助驾驶体验,这也是上汽大众倡导的"人机共驾"理念。 整套高快NOA能实现省心、靠谱、丝滑的驾驶体验,源于其背后强大的技术支撑。高 ...
上汽大众Pro家族2026款上市 搭载高快NOA功能
财经网· 2025-09-30 15:39
作者丨彭鑫 图源:上汽大众官方 这就是上汽大众倡导的"人机共驾"理念的生动体现。像一位经验老道的副驾,绝不会与用户"抢夺方向 盘",以柔顺的协作、清晰的提示和无缝的切换,实现人机之间的默契配合。 自动导航变道让Pro家族2026款在高速行驶中能实时跟随导航路线规划,自动判断变道时机、丝滑切换 车道;推荐变道超车会在探测到前方慢车时,提前规划最优变道路径并主动安全变道,聪明而高效。 智能避障绕行在遇到静态障碍物时可快速精准识别,自动计算安全绕行路径或适时刹停,靠谱避险不用 慌。自主上下匝道则会在导航规划包含高速匝道的情况下,提前识别出/入口位置,择机主动切换车道 逐步进入匝道,并根据匝道弯道曲率和限速,自动调整车速和转向角度平稳过弯,驶出匝道后还能精准 顺畅地汇入主路,全程无需手动操控,轻松又省心,为驾驶者"减负"。 整套高快NOA能如此省心、靠谱、丝滑,源于其背后强大的技术支撑。高精度感知测距同构惯导双目 传感器搭载800万像素惯导双目摄像头,能像人眼一样观察,无需依赖高精地图和激光雷达就能生成高 精度稠密点云,构建360°全方位安全感知系统。双目增强OCC算法结合端到端算法模型,能像人脑一样 思考,显著提升 ...
破解燃油车智能化难题 上汽大众迈入“油电同智”2.0阶段
证券日报网· 2025-09-30 14:45
从"规则驱动"到"端到端" 在同日举行的技术发布会上,上汽大众党委书记、总经理陶海龙,销售与市场执行副总经理傅强,卓驭 科技CEO沈劭劼等核心嘉宾接受《证券日报》等媒体采访,深度解读燃油车智能化的突破路径、技术逻 辑与未来规划。 9月29日,上汽大众Pro家族2026款正式上市,不仅以"上市即交付"的姿态推动燃油车智能化进入2.0阶 段,更通过"端到端高快NOA"等核心技术突破,打破行业对燃油车"不智能"的偏见。 "今年上半年,上汽大众燃油车市占率提升至近9%,稳居单一品牌第一;Pro家族三款车型贡献了总销 量的10%,其中途观L Pro在系列销量中占比达25%。"傅强在回答《证券日报》记者提问时,用数据印 证了市场认可度,而这一成绩的背后,是上汽大众构建的"燃油车黄金价值三角"——智能表现、大厂品 质与机械素质。 在成本控制上,上汽大众通过"规模效应+技术路线优化",将原本30万元级纯电车型的高阶辅助驾驶, 下放到15万元-25万元燃油车区间。傅强表示,一方面依托燃油车现有市场规模摊薄研发成本,另一方 面选择"视觉为主+毫米波雷达辅助"的方案,避免激光雷达带来的成本激增,"顶配车型免费送高快 NOA,选装仅 ...
上汽大众Pro家族2026款上市即交付 以大厂品质赋能智能化再升级
证券日报网· 2025-09-29 22:01
在领航辅助的过程中,即使进行了人为干预,功能也不会退出,而是会提供最优的辅助。比如,当车辆在高速上即将自动 下匝道时,用户临时改变主意,希望调整行车路线,只需轻扶方向盘介入,车辆会在确认意图后,在不退出辅助驾驶的情况 下,主动重新规划路线。 自动导航变道让Pro家族2026款在高速行驶中能实时跟随导航路线规划,自动判断变道时机、丝滑切换车道;推荐变道超 车会在探测到前方慢车时,提前规划最优变道路径并主动安全变道,聪明而高效。智能避障绕行在遇到静态障碍物时可快速精 准识别,自动计算安全绕行路径或适时刹停,靠谱避险不用慌。自主上下匝道则会在导航规划包含高速匝道的情况下,提前识 别出/入口位置,择机主动切换车道逐步进入匝道,并根据匝道弯道曲率和限速,自动调整车速和转向角度平稳过弯,驶出匝 道后还能精准顺畅地汇入主路,全程无需手动操控,为驾驶者"减负"。 整套高快NOA能如此省心、靠谱、丝滑,源于其背后强大的技术支撑。高精度感知测距同构惯导双目传感器搭载800万像 素惯导双目摄像头,能像人眼一样观察,不需要依赖高精地图和激光雷达就能生成高精度稠密点云,构建360°全方位安全感知 系统。双目增强OCC算法结合端到端算法 ...