云轨

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比亚迪的巴西大冒险
华尔街见闻· 2025-07-02 20:52
比亚迪巴西工厂投产 - 比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的乘用车工厂首辆海鸥车型下线,标志着其在海外最大乘用车工厂取得阶段性成果 [1] - 工厂初期年产能规划为15万辆,涵盖纯电动(BEV)和插电式混合动力(PHEV)车型,目标覆盖巴西及阿根廷、乌拉圭等拉美市场 [1] - 工厂仍在建设中,采用分期建设和投产运营的节奏推进本地化布局 [1] 比亚迪在巴西市场的发展历程 - 2014年进入巴西市场,初期以电动大巴、太阳能电池板和云轨列车等非乘用车业务切入,逐步建立本地化运营能力 [2] - 2021年推出唐EV时已具备七年本地经验,2024年乘用车销量达7.6万辆,同比增长328%,2025年5月占据巴西纯电市场92.16%份额 [2] - 通过前期业务布局深入理解当地法规、劳工政策和供应链生态,建立品牌信任 [3] 本地化战略与市场布局 - 雇佣前福特员工并提供培训,实现工厂与社区融合 [2] - 快速建立覆盖全国的经销商网络,计划2025年底扩张至240家门店 [4] - 推出"BYDRecharge"充电网络,整合数千个充电桩,解决充电设施不足痛点 [3] 市场竞争与挑战 - 巴西政府计划2026年7月将进口关税恢复至35%,迫使比亚迪加速本地化生产 [4] - 面临菲亚特、大众等传统车企及长城汽车等中国品牌的激烈竞争 [4] - 需应对本土产业政治博弈和跨文化管理挑战 [5] 全球化战略成果 - 2024年上半年海外销量达47.21万辆,全年80万辆目标压力不大 [4] - 巴西市场成为比亚迪全球化战略中最具代表性和启示意义的案例 [5] - 成功关键从产品竞争转向本地化运营和跨文化管理能力 [5]
中国新能源车抢滩拉美
虎嗅· 2025-06-11 16:04
拉美新能源汽车市场潜力 - 拉美新能源汽车渗透率仅3%,远低于中国的48%,市场开发空间巨大[1] - 拉美人口6.65亿,人均GDP是东南亚两倍,支付能力更强[3] - 语言文化统一(葡语/西语),宗教限制少,互联网普及推动电动车兴趣提升[4] - 政治环境对中国企业友好,无北美式警惕态度[5] - 南美"锂三角"资源丰富,智利铜矿、墨巴汽车产业链成熟,提供产业基础[6] 中国车企出海战略 - 比亚迪交付全球最大汽车滚装船"深圳号",装载量9200辆,采用北斗导航/LNG双燃料等尖端技术[9][11] - 比亚迪计划2026年扩展至8艘自有滚装船,年运输能力超80万辆,较租赁节约15%成本[12][13] - 上汽"安吉安盛"轮装载量9500辆刷新纪录,自营船队达35艘,融资20亿元强化物流网络[18][19][21] - 常州基地每分钟下线1辆新车,3月产量3.5万辆创纪录,一季度增长80%[16] 中国新能源汽车出口表现 - 2024年中国汽车出口585.9万辆(+19.3%),新能源出口128.4万辆[23] - 奇瑞出口114.4万辆居首,比亚迪出口43.3万辆(+71.8%)[24][26] - 南美新能源车超50%为中国制造,电动公交车几乎全部来自中国[26] - 巴西进口新能源车91.4%为中国品牌,销售额达12亿美元[27] - 出口均价较国内高30%-50%,汉EV在巴西售价翻倍至70万人民币[28][29] 拉美市场本土化布局 - 比亚迪巴西工厂投资45亿元,年产能30万辆,系亚洲外首座电动车工厂[40] - 长城汽车巴西工厂7月投产,目标3年本土化率60%[40] - 上汽名爵计划在墨西哥建厂及研发中心,比亚迪墨西哥工厂推进中[41] - 中国品牌电动巴士占拉美6000辆运营车辆,主导公交电动化转型[43][44] - 比亚迪联合壳牌在巴西建充电网络,广汽发布巴西专属品牌[47][48] - 长安汽车在秘鲁建鲁班工坊培养新能源技术人才[49] 产业链协同与历史意义 - 中拉合作涵盖锂矿、电池、整车制造到轨道交通的全产业链联动[50] - 比亚迪云轨交付巴西圣保罗地铁17号线,实现单轨技术出海[45] - 中国新能源汽车完成从"桑塔纳时代"技术引进到"汉EV"高端输出的历史跨越[35][36]
研判2025!中国跨座式单轨列车行业产业链、发展现状、竞争格局和发展趋势分析:随着城市化的加速推进,跨座式单轨列车备受瞩目[图]
产业信息网· 2025-05-23 09:23
内容概要:随着城市化的加速和经济的蓬勃发展,城市轨道交通已成为衡量城市繁荣程度的重要标志。 众多经济实力雄厚的城市纷纷布局轨道交通系统,不仅极大地方便了市民的日常出行,更对区域经济的 繁荣起到了强有力的推动作用。然而,城市轨道交通并非仅限于地铁、轻轨和市域铁路等主流制式。实 际上,还存在诸如跨座式单轨这样的中低运量轨道交通制式,它们凭借着更为灵活的线路布局、低廉的 造价、快速的建设速度以及较低的建设门槛,成为了众多新兴城市或特定区域轨道交通建设的优选。近 年来,中国跨座式单轨列车得到一定程度的发展,累计运营里程整体呈现上升趋势,2021年累计运营里 程上涨幅度较大,为48.01% ,随后2022-2024年整体保持稳定状态,基本维持在145公里左右。 相关上市企业:比亚迪(002594)、中国中车(601766)、时代电气(688187)、中铁工业 (600528)、中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、隧道股份(600820)、宏润建设 (002062)、中国通号(688009)、康尼机电(603111)等。 相关企业:中国铁路设计集团有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、重庆市轨道 ...