行业规模与监管环境 - 2025年7月印尼P2P借贷行业未偿还融资规模达84.66万亿印尼盾（约3762亿人民币），同比增长22.01% [1] - 监管环境快速完善，印尼金融服务管理局（OJK）实施与未偿还贷款规模挂钩的动态最低实缴资本要求，推动平台通过增资、引入战投或合并补充资本 [1] - 2025年9月印尼央行降息25个基点至4.75%，为2022年底以来最低利率水平，旨在降低市场利率和借贷成本，刺激贷款需求 [17] - OJK发布新规叫停"蝌蚪型还款"方式，并要求平台在9月30日前提交整改证据，以减轻借款人前期还款压力并保护消费者权益 [19] - OJK颁布条例鼓励银行和非银金融机构以更便捷、低成本、包容的方式向中小微企业提供融资，支持数字化融资创新 [20] 市场竞争格局与用户分析 - 市场呈现显著"头部效应"，榜单前5名应用的预估活跃用户总数约占前50名应用之和的45% [6] - 用户活跃度分层明显，头部应用《Easycash》月活跃用户超过200万，《Finplus》和《Kredit Pintar》分别以162万和147万用户规模构成第一梯队 [7] - 市场从增量竞争转向存量竞争，部分应用如《Danaku》月活环比高增长46.4%，而多数头部平台如《Samir》月活环比下降17.49%，《Pinjamin》下降12.41% [9] - 下载量作为市场拓展先行指标，《Easycash》以95.1万次下载量位居首位，《KrediOne》以85.1万次紧随其后 [10] - 整体获客成本上升或竞争加剧，《Samir》和《PinjamDuit》下载量环比分别大幅下降42.34%和35.51% [10] 平台表现与战略动向 - 《BAF Mobile》凭借在车辆分期贷款细分市场的优势，以及苹果应用商店84%的好评率，以10152的APP指数成为唯一获得五星评价的应用 [11] - 四星应用群体共有20款，构成市场主力阵营，《KrediOne》以7488指数领跑，《Easycash》指数为7443，《Kredivo》指数为7403并采用"Paylater + Pinjaman"双业务模式 [11] - 三星应用群体规模最大共26款，《Danaku》通过品牌升级实现快速增长，《Ammana》专注于伊斯兰金融市场但增长受限 [12][14] - 合作模式探索活跃，PT Home Credit Indonesia与PT Pintar Inovasi Digital（AsetKu）合作整合服务，使符合条件客户可访问现金贷款产品 [22] - 产品创新动向包括Bank Neo Commerce将Neo Pinjam产品限额从1500万印尼盾提高到1亿印尼盾，贷款期限延长至24个月，以响应多样化借贷需求 [22][23] 市场展望与战略建议 - 市场竞争深入和行业规范完善，需要在规模增长和质量提升之间找到平衡点 [25] - 中国金融科技企业出海印尼需建立"深度本地化"能力，深入理解多元文化、宗教信仰和消费习惯，并组建本土化运营团队 [25] - 企业应把握OJK监管框架完善的窗口期，将中国成熟合规经验与本地要求结合，在数据安全、利率透明等方面建立高标准治理体系 [25] - 竞争策略上应避免与本土头部应用在主流现金贷市场直接竞争，转而发挥在风控技术、大数据分析优势，寻找如摩托车分期、教育贷款等细分场景 [27] - 与当地银行、零售商建立生态合作，通过场景嵌入获取用户，以降低获客成本并形成可持续商业模式 [27]

公司业绩与全球化规模 - 2025年1-9月公司实现营业收入近4400亿元，同比增长超过9%，其中海外业务收入占比高达60% [1] - 全球合作伙伴大会汇聚140个国家近2500名合作伙伴，展出产品近300件，展览面积达3万平方米，创下规模之最 [1] 全球化战略模式 - 公司全球化形成双轮驱动模式：30%海外收入来自凯傲、法拉帝等欧美海外产业，另外30%源于本土产品在海外的本地化制造和销售 [3] - 提出“深耕国际市场”核心策略，全面推进海外市场的当地化团队、管理、制造和研发 [5] - 国际化指数达40.93%，其海外并购企业全部盈利，秘诀在于“协同化、当地化、同心化”三位一体策略 [7] 子公司业务表现 - 中国重汽重卡出口销量达11.1万辆，同比增长24.5%，单月突破1.5万辆创行业新纪录，并在海外建立230家经销商、400个服务网点和30家工厂 [5][7] - 潍柴集团发动机板块出口增长30%，新能源业务实现122%的跨越式增长 [5] - 中通客车海外业务占比达70%，收入增长40%，在迪拜、智利等高端市场实现突破 [5] - 陕重汽稳居中国重卡出口第二位，国际国内市场实现“平分秋色”，并阐述“一国一车”定制化理念 [5][7] 科技创新与研发投入 - 公司研发强度保持在4.2%，2024年研发投入达136亿元 [7] - 潍柴连续4年发布全球首款本体热效率突破50%、51%、52%、53%的柴油发动机 [7] - 中国重汽黄河重卡风阻系数低至0.286，达到全球领先水平 [7] - 山推股份发布AI智能推土机，并将技术同步运用到装载机、矿卡等产品 [9] 协同生态与竞争优势 - 公司通过“We Are One”理念，实现研发前置与供应链协同，具备比欧美企业更快的技术响应速度 [10] - 山推股份依托集团高端液压件配套能力和自身底盘件优势，构建稳固的供应链体系 [10] - 中通客车与潍柴、中国重汽等单位紧密合作，实现销售渠道、研发平台、服务网络共享 [10]

中国企业出海背景与动因 - 全球经济面临深刻变革 单边主义和贸易保护主义抬头 全球供应链重构加速[3] - 美国在特朗普2.0时代大幅提高关税 减少从中国进口必需品[3] - 中国制造业存在结构性产能过剩问题 新能源汽车 光伏 电子产品等领域面临内部需求增长放缓[3] 新兴市场机遇 - 东盟 中东 拉美等新兴市场积极寻求国际合作 提供可替代的市场空间[3] - 发展中国家和一带一路沿线国家能提供巨大增量需求 帮助消化过剩产能并成为新收入引擎[6] - 海外市场有助于企业跳出国内激烈价格战 通过与全球顶尖企业竞争倒逼技术创新和品牌升级[6] 出海战略部署 - 企业需开展充分科学调研 选择最适合发展的国家 评估产品与目标市场匹配度[6] - 通过全球布局生产 研发和供应链 优化资源配置 有效利用全球技术人才资源[6] - 推行深度本地化是可持续发展关键 包括启用当地人才 寻求本地合作伙伴和管理层本地化[7] 香港平台优势 - 香港作为超级联系人可弥补内地高端专业中介服务短板[8] - 香港集聚全球顶尖律师和会计师事务所 在法律 会计 税务 国际仲裁等领域具显著优势[8] - 香港贸发局在全球51个办事处 全年举办超100场展会 提供数据咨询和市场对接服务[8] 长期发展视角 - 出海是长期培育市场过程 需保持长期主义视角而非追求短期收益[2][8] - 企业需持续投入时间 资金和资源完成产品国际化和人才本土化[6][8]

泉州县域经济总体成就 - 从福建经济落后地区发展为省内GDP领先的工业城市，历时三十多年[1] - 拥有超过110家上市企业，其中大部分为县域民营企业，贡献全市80%的GDP和70%以上就业[1] - 在2025年赛迪百强县市榜单中，下辖四县三市有5个登榜，数量超越苏州、南通、宁波等城市[1] 产业发展模式与规模 - 形成“一县一链”的产业格局，如晋江鞋服食品、南安建材制伞、惠安石化、安溪光电、石狮纺织[3] - 2024年泉州九大千亿产业集群总产值突破3.2万亿元[3] - 产业生态以本土民营经济为主，是典型的“民企造城”模式[4] 商业发展驱动因素 - 需求端从“极致性价比”转向“质价比”，年轻客群和年轻家庭占比高达85%以上[5] - 高品质商务消费需求强烈，源自本地老板群体、归侨群体及庞大商旅人群，异地客群占比普遍在20%以上[6] - 2010年前后县域产业集群成熟，形成人口红利、资本增值、空间重构三大传导机制，成为“产城商融合”沃土[7] 商业体量与分布 - 目前泉州共有存量商业45个，总体量370.88万平方米[8] - 五大百强县存量商业项目25个，体量227.47万平方米，超过泉州市区的17个（体量126.25万平方米）[8] SM泉州晋江城市广场案例 - 2005年开业，是晋江首个现代大型购物中心，建筑面积17.6万平方米，配备1700多个免费停车位[12][16] - 近三年年度日均客流同比增长保持5%-11%，核心会员活跃度达66%，超七成客群来自本地家庭，会员年均消费频次为区域均值2倍以上[18] - 通过引入星巴克、特斯拉、浪琴等首店品牌，以及打造主题街区和升级人文关怀设施，实现持续增长[16][17][18] 南安中骏世界城案例 - 2018年开业，当天客流达32万人次，是中骏置业布局全国的第三座城市级IP[22][25] - 2024年前7个月日均客流约3.2万，较去年同期上升23%，自2022年起出租率均保持在97%以上[24] - 引入130多家品牌，其中70%为首进南安，年化投资回报率超过15%，远高于行业标准[27][28][29] 石狮德辉广场案例 - 是石狮最大的商场，体量13.9万平方米，2023年以来日均客流稳步增长，2024年前7个月日均客流达4.2万[32][34] - 客群渗透力强，周边1公里、1~3公里、3~5公里客群占比分别为8.26%、24.73%、13.72%，异地客群占比高达24.36%[34] - 采取民生化经营路线，拥有400多家商铺，通过自有主力业态和精细化楼层布局实现高效引流[35][37][39] 成功商业项目核心策略 - 深度本地化是灵魂，需真正理解当地文化、消费习惯、产业特点并融入运营各环节[41] - 长期主义是基石，追求与城市共同成长的稳健可持续发展[42] - 精准定位与价值匹配，定期市场调研，动态理解消费者核心需求并提供高度匹配的服务[42] - 建立情感连接与社区中心，超越交易场所，成为当地居民生活的组成部分[43]

比亚迪巴西工厂投产 - 比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的乘用车工厂首辆海鸥车型下线，标志着其在海外最大乘用车工厂取得阶段性成果 [1] - 工厂初期年产能规划为15万辆，涵盖纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）车型，目标覆盖巴西及阿根廷、乌拉圭等拉美市场 [1] - 工厂仍在建设中，采用分期建设和投产运营的节奏推进本地化布局 [1] 比亚迪在巴西市场的发展历程 - 2014年进入巴西市场，初期以电动大巴、太阳能电池板和云轨列车等非乘用车业务切入，逐步建立本地化运营能力 [2] - 2021年推出唐EV时已具备七年本地经验，2024年乘用车销量达7.6万辆，同比增长328%，2025年5月占据巴西纯电市场92.16%份额 [2] - 通过前期业务布局深入理解当地法规、劳工政策和供应链生态，建立品牌信任 [3] 本地化战略与市场布局 - 雇佣前福特员工并提供培训，实现工厂与社区融合 [2] - 快速建立覆盖全国的经销商网络，计划2025年底扩张至240家门店 [4] - 推出"BYDRecharge"充电网络，整合数千个充电桩，解决充电设施不足痛点 [3] 市场竞争与挑战 - 巴西政府计划2026年7月将进口关税恢复至35%，迫使比亚迪加速本地化生产 [4] - 面临菲亚特、大众等传统车企及长城汽车等中国品牌的激烈竞争 [4] - 需应对本土产业政治博弈和跨文化管理挑战 [5] 全球化战略成果 - 2024年上半年海外销量达47.21万辆，全年80万辆目标压力不大 [4] - 巴西市场成为比亚迪全球化战略中最具代表性和启示意义的案例 [5] - 成功关键从产品竞争转向本地化运营和跨文化管理能力 [5]

中国企业出海现状与数据 - 2025年上半年中国"新三样"（新能源汽车、锂电池、光伏产品）1-4月累计出口金额达477亿美元 [2] - 全球短剧应用第一季度内购收入近7亿美元 国产创新药出海交易总金额达455亿美元 [2] - 跨境电商、游戏、专利、商旅服务等领域实现全面出海扩张 [2] 全球化趋势与挑战 - 产业生态、数字化链路与本土化战略加速碰撞 贸易保护主义与跨文化管理成为主要挑战 [2] - 出海竞争进入"深水区" 需聚焦深度本地化与可持续全球化 [2] - 逆全球化背景下需以价值创造为目标 满足所在国市场、税收和就业需求 [7] 专家核心观点 战略方向 - 全要素出海成为新特征 涉及合规、供应链、组织、品牌等系统性重构 [4][5][6] - 需平衡美国与非美市场关系 动态调整出海策略 [6] - 从"产能迁徙"转向"文明共生" 构建供应链优势与生态协同 [8][11] 关键能力 - 创新能力、工匠精神与谦卑态度是应对不确定性的核心能力 [8] - 建立海外信任体系是当前短板 需强化跨文化沟通与本地关系网 [10][11] - 日本企业经验显示 融入当地社区是长期成功关键 [6] 行业动态与峰会聚焦 - 2025年出海关键词从"坚持"转向"突破" 反映企业厚积薄发态势 [10] - 第二届出海全球峰会聚焦"共融共建" 探讨创新模式与本地化路径 [11] - 1500+企业将参与峰会 覆盖智造、电商、医疗等多领域 [2][11]

东南亚美妆市场概况 - 东南亚市场被形容为"下一片热土"，相比国内竞争没那么激烈，早期通过跨境电商快速测试爆品模式盛行 [2] - 2019-2024年中国美妆公司在东南亚六国（印尼、马来西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾）复合增长率达115% [8] - 东南亚彩妆平均购买单价1-6美元（约40元人民币以下），人口结构年轻且对性价比敏感 [10] 国货美妆出海策略 - 早期通过TikTok、Shopee等跨境电商轻资产模式快速起量，但面临品牌认知度低和复购率问题 [3][4] - 头部品牌转向本地化运营：建立海外仓缩短物流时间（跨境小包转本地仓）、定制化研发（如调整香型/色彩饱和度/轻薄质地）、组建本土团队 [3][4][15] - 渠道从单一社交电商拓展至全渠道：入驻Shopee/Lazada等货架电商，进入美妆集合店/屈臣氏等线下渠道 [14][15] 代表性企业案例 - Colorkey在越南5个月内成为TikTok Shop美妆TOP1，月GMV超百万美元，唇部市场份额>7%、面膜>9% [5] - 菲鹿儿和Pinkflash（广州即至商贸旗下）Shopee东南亚六国SKU达250个，接近美宝莲粉丝量 [8][10] - 广州系品牌（Colorkey/O.Two.O/菲鹿儿/Skintific）依托本地1841家化妆品企业（占全国31%）、千亿产值供应链优势 [10][11] 竞争格局与挑战 - 国际品牌仍占主导：美宝莲/欧莱雅在越南市占率超20%，已建立全渠道体系且线下优势明显 [15] - 消费者品牌忠诚度低：易因价格转换品牌，导致国货陷入价格战和营销费用高企 [16] - 政治风险显现：印尼曾封禁TikTok电商60天，过度依赖单一渠道存隐患 [14] 长期发展关键 - 品牌建设需结合传统媒介（电视/户外广告）与本土化营销（当地主播/线下展柜） [18] - 深度本地化：考虑设立本地研发中心/生产基地，带动就业以避免"倾销"标签 [19] - 渠道下沉：Colorkey计划在越南核心城市设区域经理，构建分销网络覆盖狭长疆域 [15]