二是关注投保细节，谨防上当受骗。警惕名称与正规保险公司近似，且带有"统筹""互助""机动车安全 服务""车保""联保"等字样的经营主体。如遇内容包含"商业电子服务单""汽车服务""安全互助服务"字 样，服务种类明细包含"XXX损失责任""XXX保障"而非"XXX保险"字样的合同，切勿轻易缔约转账。 同时，要抵御低价诱惑，警惕"保费"价格显著低于市场价格的产品，不要通过不明链接、陌生电话等非 正规渠道购买保险，不要通过扫描不明二维码的方式支付产品款项，支付保费时留意对方名称，避免使 用微信、支付宝等私人转账方式支付保费。 三是客观认识风险，正规渠道投保。为了确保权益得到充分保障，请广大消费者全面客观认识购买机动 车"交通安全统筹"风险。如有保险需求，请向具有合法经营车险业务资格的保险机构投保机动车辆交强 险及商业保险。保险公司、保险中介机构不会与开展机动车"交通安全统筹"等业务的经营主体进行任何 合作。投保前，可通过国家金融监督管理总局官网查询保险机构许可证信息。 8月4日，天津市金融监管局发布的《关于机动车"交通安全统筹"的风险提示》称，近期，关于机动 车"交通安全统筹"投诉不断增多。经营销售机动车"交通安全 ...

你的车险正规吗？ 近段时间以来，"交通安全统筹"被监管部门频频提及。 这一原本限于运输企业内部互助的机制，被部分机构或个人包装成商业保险对外销售。 在低价诱导之下，不少车主一步步落入圈套。然而，这类统筹业务准入门槛较低，也不受保险法保 护。一旦发生交通事故，理赔可能沦为"空头支票"。 对此，监管部门提醒，交通安全统筹业务虽然在一定程度上能够满足特定群体的风险保障需求，但 消费者在购买和使用时仍需谨慎评估风险，认清其并非保险的本质，避免上当受骗。 交通安全统筹≠车险 所谓交通安全统筹，是交通运输企业为发起主体，以提高运输企业抗风险能力为目的，面向企业自 有车辆开展的非经营性行业互助行为。通常来说，每位成员缴纳一定费用，发生事故时司机可从这笔费 用中获取赔偿。 2012年7月，国务院发布《关于加强道路交通安全工作的意见》，明确提出"鼓励运输企业采用交通 安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力"。自此，交通安全统筹驶入发展"快车道"。 如果被误导购买了交通安全统筹而非正规车险，车主将面临一系列风险。余丰慧分析称，首先，交 通安全统筹不具备合法的保险资质，一旦发生事故，理赔流程和标准可能不透明，导致理赔困难 ...

近日，部分地区出现机动车车主在为车辆投保商业车险时，被误导购买了"交通安全统筹"的案例。销售 交通安全统筹的公司，常常使用与正规保险公司相近的名字来混淆视听，在销售过程中以低价、赠送礼 品、等同保险等方式诱导车主购买，令广大车主难以识别风险。 针对这一现象，日前，交通运输部、公安部、市场监管总局、金融监管总局、中华全国总工会等五部门 办公厅联合印发了《关于规范交通安全统筹有关事项的通知》，对交通安全统筹进行规范。中国保险行 业协会、湖北金融监管局等也就交通安全统筹发布相关风险提示。 对于如何分辨交通安全统筹和正规车险，消费者可向保险公司确认车险保单信息，也可通过"金事 通"App查询名下合法有效的车险保单信息。 市场监管总局的数据显示，全国已登记注册的经营主体中，经营范围中含"机动车统筹""车辆统筹""交 通安全统筹"等内容的经营主体共826家，其中只有11家具备道路运输经营资质，其余均为交通运输企业 之外的机构。 交通安全统筹的价格通常相对较低，业务员将"低价"作为吸引消费者购买的一种手段。多位曾被误导购 买过交通安全统筹的车主向记者表示，业务员开出的报价比正规保险公司商业车险的报价低。 如何辨别交通安全统 ...

交通安全统筹非保险，要强化对非法交通安全统筹的风险认识。国家保险监管部门批准设立、具有法定 资质的保险公司才能经营保险产品。保险公司的经营行为受《中华人民共和国保险法》及相关法规的规 范，注册资本、偿付能力等均需达到严格标准，从产品设计、销售、理赔、客户服务全流程均有明确监 管规定，能够为车主有效分散风险，提供全面的风险保障。交通安全统筹属于非保险性质的互助行为， 部分企业假借交通安全统筹名义开展非法经营具有极大风险，是《通知》要求严厉打击整治的对象。广 大车主需提高自身风险管理意识，在参保前认真辨别、仔细斟酌、理性选择，根据自身风险保障需要， 向合法经营车险业务的保险机构投保。 运用保险行业便捷服务方式，确保购买保险产品的真实性。针对不法机构将交通安全统筹包装成商业保 险，车主难以分辨保单是否由正规保险公司出具的情况，保险公司官方客户服务热线支持客户咨询确认 保单信息。保险行业还上线运行"金事通"APP，支持车主查询名下合法有效的车险保单信息，核验是否 由具备合法资质的保险公司承保，以保障自身合法权益。对于高赔付风险新能源汽车，保险行业建立了 高赔付风险分担机制，搭建了"车险好投保"平台，新能源车主尤其是新 ...

交通安全统筹规范政策 - 五部门联合发布《通知》明确禁止将交通安全统筹宣传为保险 任何机构不得面向不特定车辆开展此类业务 [1] - 企业名称和经营范围不得包含"机动车统筹""交通安全统筹"等误导性表述 交通运输企业面向自有车辆开展需开立专用账户并接受监督 [1] - 保险公司和中介机构不得与从事机动车统筹的非金融持牌机构合作 [2] 交通安全统筹业务界定 - 交通安全统筹被定义为运输企业内部互助行为 以提高抗风险能力为目的的非经营性活动 [1] - 业务严格限定为运输企业内部互助 禁止对外销售 防止资金挪用需确保事故赔付储备金充足 [2] - 保险行业协会明确交通安全统筹非保险 仅限企业内部互助 对外销售属非法违规行为 [3] 行业风险防范措施 - 鼓励保险企业与运输企业合作参与营运车辆主动安防和视频监控等风险防范工作 [2] - 保险行业上线"金事通"APP支持车主查询合法车险保单信息 核验承保机构资质 [3] - 交通运输主管部门和行业协会需开展安全行车劳动竞赛等公益活动提升道路安全水平 [2] 消费者权益保护 - 引导货车司机、网约车司机等群体提高防范意识 有效甄别非法经营与正规保险区别 [2] - 保险公司客服热线支持客户确认保单信息 防止不法机构伪造保险凭证 [3] - 车主需根据风险保障需求向合法保险机构投保 避免购买高仿车险产品 [3]

此外，保险业协会表示，针对不法机构将交通安全统筹包装成商业保险，车主难以分辨保单是否由 正规保险公司出具的情况，保险公司官方客户服务热线支持客户咨询确认保单信息。保险行业还上线运 行"金事通"APP，支持车主查询名下合法有效的车险保单信息，核验是否由具备合法资质的保险公司承 保，以保障自身合法权益。（记者张千千） 为帮助广大车主有效辨别，中国保险行业协会提示，交通安全统筹仅限企业内部互助，对外销售属 非法违规行为。交通安全统筹是以交通运输企业为发起主体，以提高运输企业抗风险能力为目的，面向 企业自有车辆开展的非经营性行业互助行为。任何机构不得面向不特定车辆开展交通安全统筹。以"XX 机动车统筹""XX机动车安全互助""交通安全统筹"为名，与不属于运输企业内部的普通车主、社会大众 签订安全统筹业务合同的行为，均不合规。 保险业协会提示，交通安全统筹非保险，要强化对非法交通安全统筹的风险认识。国家保险监管部 门批准设立、具有法定资质的保险公司才能经营保险产品。交通安全统筹属于非保险性质的互助行为， 部分企业假借交通安全统筹名义开展非法经营具有极大风险。广大车主需提高自身风险管理意识，在参 保前认真辨别、仔细斟酌、 ...

保险业协会提示：交通安全统筹非保险对外销售违规 金十数据7月29日讯，中国保险行业协会7月29日发布关于非法交通安全统筹的风险提示，明确交通安全 统筹非保险，且仅限企业内部互助，对外销售属非法违规行为。日前，五部门公开发布关于规范交通安 全统筹有关事项的通知，规范交通安全统筹业务开展。中国保险行业协会提示，交通安全统筹仅限企业 内部互助，对外销售属非法违规行为。交通安全统筹是以交通运输企业为发起主体，以提高运输企业抗 风险能力为目的，面向企业自有车辆开展的非经营性行业互助行为。任何机构不得面向不特定车辆开展 交通安全统筹。以"XX机动车统筹""XX机动车安全互助""交通安全统筹"为名，与不属于运输企业内部 的普通车主、社会大众签订安全统筹业务合同的行为，均不合规。 ...

《通知》还提到，交通运输企业面向自有车辆开展交通安全统筹的，不另外办理市场主体设立登记或经营范围变更登记，同时开立统筹资金专用 账户，健全完善资金使用管理制度，确保统筹资金规范使用、专款专用，并自觉接受有关部门监督；经营范围中已包含上述内容的，交通运输主 管部门督促其及时向市场监管（行政审批）部门申请办理经营范围变更登记。 "买的时候完全不清楚保险和'统筹'有啥区别！业务员说这么买便宜，出事也能赔。"近两年，关于"车辆统筹"冒充保险的报道屡见报端。市场苦 统筹久矣，如今，监管终于出手了！ 7月28日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅、金融监管总局办公厅、中华全国总工会办公厅发布《关于规范交通安全统 筹有关事项的通知》（以下简称《通知》），要求任何机构不得面向不特定车辆开展交通安全统筹，从源头治理"冒牌车险"。 监管补上"高仿车险"漏洞 据了解，当前市面上有超过2000家公司名为"统筹"，这些公司不具备商业保险的经营资质，也不是金融监管总局及其派出机构的监管对象，但却 在变相销售违规保险，其中潜藏着诸多风险。 很多车主本打算购买车辆商业险，却从一些名称中带有"平安""人保"等保险字眼的公司那里 ...

交通安全统筹业务定义与性质 - 交通安全统筹是以交通运输企业为发起主体 面向企业自有车辆开展的非经营性行业互助行为 旨在提高运输企业抗风险能力 [1] - 该业务不属于保险业务 但部分公司开展类似保险的高仿业务 业务办理流程和单据与正规保险高度相似 [2] 监管政策与合规要求 - 任何机构不得面向不特定车辆开展交通安全统筹 企业名称和经营范围不得包含"机动车统筹"等字样 [1] - 交通运输企业面向自有车辆开展统筹需开立专用账户 健全资金使用制度 确保专款专用并接受监督 [1] - 市场监管部门需将含相关经营范围的市场主体信息共享给交通运输 公安 金融监管等部门 [3] - 各部门需对相关市场主体逐一排查 交通运输主管部门需督促企业严格面向自有车辆开展业务 [3] 行业现存问题与风险 - 部分地区存在监管缺失 赔付风险高 业务不规范等问题 [2] - 统筹公司缺乏偿付能力 准备金和消费者保护等监管约束 存在风险隐患 [2] - 部分公司以远低于保险的收费标准吸引消费者 事故发生时可能拖延赔付或拒赔 甚至跑路 [2] 治理措施与执法行动 - 公安机关会同金融监管 交通运输等部门依法打击假借统筹名义实施的犯罪行为 [3] - 金融监管局需规范保险中介市场 打击销售误导 禁止保险公司与从事统筹的非持牌机构合作 [3] - 各部门需指导市场主体妥善处理事故善后赔付 维护参统人员权益 [3] 行业合作与创新发展 - 鼓励保险企业与行业协会 运输企业合作参与营运车辆主动安防 视频监控等风险防范 [4] - 支持保险企业参与运输企业人员培训 隐患排查 应急处置和紧急救援等服务 [4] - 鼓励有条件的地区和企业免费向职工赠送互助保障 [4]